وهذا هو ما يحتاجه العالم.
مرة واحدة، في عمق الرأسمالي في ضباب من الديون المعدومة في الوقت المناسب،
وقد أدخلت أودي مزيج من الدافع الديزل V12، 493 حصانا SUV.
2010 أودي Q7 V12 TDI هو الأكثر تطرفا سيارة الأداء من أودي كواترو المحدودة
وهذا هو، وتنتج 420 حصانا و 571 حصانا R8 RS 6 نماذج للشركة،
ولكن هذه هي عالية الأداء SUV الديزل بالطاقة.
في الصين، الآن فمن النادر أن نرى ظله.
داخلي
الجلود والمفروشات، مزيج من جلد الغزال، واستخدام الألومنيوم وألياف الكربون،
جلبت كل هذه النتائج الطيبة.
وقد تم تنقيح Q7 V12 TDI لأفضل صفقة مع أودي التقليد،
ولكن ما إذا كان حقا خاصا بما يكفي لتبرير ارتفاع سعره،
ونحن نعتقد أن نماذج وظيفية قادرة على توفير مثل هذه المعاملة وقوة غير عادية جدا.
V12 لاول مرة الديزل في السيارة مفهوم أودي R8 TDI، هو أول من أظهر في عام 2008 معرض ديترويت للسيارات. محرك V12 صنع في المجر جيور، وضع 60 درجة، على الرغم من 5،984cc نزوح كبيرة، فإنه لا يزال بسيط جدا، فقط 90 درجة نماذج V8 TDI هي 6.5 بوصة من أودي، نفس العرض. زاوية (V12 أفضل توازن) 60 درجة بين اسطوانات، كتلة الاسطوانة الصلبة ديداني الحديد الجرافيت (الحديد قوي من أخف وزنا 40 في المئة)، وتقع من قبل صعدت صر رمح الكروم والحديد، اسطوانة مصنوعة من الألومنيوم غطاء، والانخفاض النسبي 16.0: 1 ضغط جنبا إلى جنب مع شعور ثقيل خفض من (نماذج الديزل) ليساعد في السيطرة على استخدام الجسم للالزلزال، ولكن ليس على مقربة من الطريق.
Q7 V12 على الرغم من أنها سيارة الديزل، في السابق أنه لا يزال قادرا على الحصول على صالح الأغنياء،
وأنها قد تكون بالفعل مرآب للنماذج بديلة.
هؤلاء المستهلكين مثل التمتع حداثة التصنيع، وعلى الرغم من أن قليلا فقط قليلا، ولكن سوف يكون دائما جذابة.
أودي Q7 V12 لاقول لكم صورة من محركات الديزل قد تغير،
لم يعد مرادفا رخيصة وعملية. بدلا من ذلك،
الديزل يمكن أن يكون لها سلطة قوية، ولكن أيضا لا يمكن أن ينسى أن يقول لنا رسالة،
V12 أودي وهذا يكفي لجعل الناس يتذكرون.
لهذا النموذج، لديك انطباع ذلك؟ ما هو تقييمك؟
أقول ذلك هو تاريخ من أكثر الاستبداد من أودي SUV، دحض ذلك؟