2 أغسطس، وفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، أطلقت ترامب اقتراح الحكومة للحد من متطلبات المعايير السيارات الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات في البلاد. وفي الوقت نفسه، تم سحب الاقتراح كاليفورنيا "قانون الهواء النظيف" الإعفاء، وتنفيذ معايير الانبعاثات موحدة في أراضي الولايات المتحدة.

تقليل متطلبات الاقتصاد في استهلاك الوقود

أسعار السيارات أو الضغط آتت أكلها

وتفيد التقارير أن الحكومة ترامب حاولت إلغاء معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود تنفيذها في عام 2012، يتطلب المعيار النهائي المركبات لتصل إلى متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود من 54.5 ميلا للغالون الواحد (أي ما يعادل 23.15 كلم / لتر) في عام 2025. هذه المعايير هي واحدة من إجراءات إدارة أوباما لمعالجة تغير المناخ بها. ومن المتوقع تنفيذ معيار للحد من عدد من طن من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والحد من أكثر من 10 مليار برميل من استهلاك النفط، فضلا عن العملاء إنقاذ المليارات من الدولارات في الوقود.

كما مددت مخطط لعام 2025، فحص EPA أوباما عصر (EPA) في عام 2016 كما تقدم الشركات المصنعة للسيارات، لتحديد مستوى "عمليا وممكنا"، ووجدت أن شركات صناعة السيارات تم القيام به قبل الموعد المحدد.

هذا البرنامج سوف تشجع شركات صناعة السيارات على نطاق واسع لإنتاج سيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، مثل السيارات الكهربائية، وذلك للتعويض عن شاحنة الدفع الرباعي والبيك أب ذات ربحية عالية فيها. على الرغم من أن شركة صناعة السيارات افقت مبدئيا على هذه القاعدة، ولكن منذ انتخاب الرئيس ترامب وخدم تعيين سكوت بروت منصب مدير وكالة حماية البيئة، وصناعة السيارات تحاول مرة أخرى لتغيير القواعد. ما حدث كان، بالإضافة إلى بعض شركات صناعة السيارات الفرنسية تسلا وتقريبا جميع شركات صناعة السيارات شنت حملة ترامب الاسترخاء قواعد الانبعاثات.

وفي وقت لاحق، بدأت الحكومة EPA ترامب بسرعة العمل في وقت مبكر 2017 بعد استعراض إعادة تشغيل. اقتراح EPA جديد مع الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ستعمل على تطوير مشترك لمتطلبات المعايير الجديدة التي سيتم تجميد على مستوى 2020 وصلت قبل البرنامج.

وفي هذا الصدد، مدير وكالة حماية البيئة بالوكالة بيل Wehrum (بروت استقال الشهر الماضي كمدير لوكالة حماية البيئة الأمريكية) قال الحلول المقترحة الجديدة لا تزال حل جذري جدا :. "لقد تحسنت تدريجيا معايير"

معايير جديدة لجعل السيارات أكثر أمانا؟

تعتزم ورقة رابحة للاسترخاء وكانت الحكومة الأمريكية وقود السيارات ومعايير الانبعاثات. وتعتقد وكالات تنظيمية الحكومة أن هذا الحكم هو "أكثر أمانا وأكثر اقتصادا،" قواعد السيارة سوف يقلل وفيات حوادث المرور، لإنقاذ الأرواح.

وتشمل الأسباب: من أجل معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود تلبية للسيارات الجديدة وخفض التكاليف، وكانت تصنع سيارات أخف وزنا وأكثر تكلفة، وأقل أمانا، بعد أن معايير الانبعاثات أقل نسبيا، مما يقلل من تكلفة شراء سيارة جديدة، والتي سيكون لها المزيد من المستهلكين لشراء المزيد معايير سلامة عالية من السيارات لاستبدال المركبات القديمة الحالية للحد من حوادث الطرق؛ وزيادة مشتريات تساعد أكثر أمانا، سيارة صديقة للبيئة المتاحة.

وقال وكالة حماية البيئة وNHTSA، "معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون غير معقول" من شأنه أن يؤدي إلى "أسعار السيارات، والمستهلكين يفضلون القديمة، والمزيد من انبعاثات، ولكن المركبات أكثر أمنا."

وكالة ثم نقلت تحليل الأدلة في فبراير 2018 كيلي الكتاب الأزرق: إن متوسط سعر الصفقة الولايات المتحدة من السيارات الجديدة في الآونة الأخيرة أكثر من 36،000 $، منذ عام 2014، أي بزيادة قدرها أكثر من 3000 $.

ومع ذلك، لم EPA و NHTSA ليس لاحظ أن ينسب كيلي الكتاب الأزرق الجديدة زيادة سعر الصفقة السيارة لشاحنة أذواق المستهلكين التحول وسيارات الدفع الرباعي، وليس بسبب معايير الانبعاثات أكثر صرامة.

وتقدر وكالة حماية البيئة وNHTSA سيتم تجميد أن معايير كفاءة الوقود عند مستويات 2020 يمكن أن يؤدي إلى تكلفة تصل الجبهة السيارات الجديدة انخفضت بنسبة 2700 $، وهذه المدخرات قد تمنع بدورها 12700 حالة وفاة على مدى السنوات ال 10 المقبلة.

وبالإضافة إلى ذلك، قال وكالة حماية البيئة وNHTSA أيضا أن أكثر السيارات كفاءة في استخدام الطاقة قد تجعل الناس الكثير أكثر انفتاحا، وزيادة عدد الحوادث على الطريق. وعلاوة على ذلك، لأن صناعة السيارات طريقة واحدة لتقديم المزيد من سيارة خفيفة الوزن كفاءة في استهلاك الوقود، ولكن السائق في المركبات الثقيلة والحصول على المزيد من الحماية.

تراجع كاليفورنيا "قانون الهواء النظيف" إعفاء

النتيجة النهائية لا يزال يسمع

حاليا، كاليفورنيا لديها "قانون الهواء النظيف" الإعفاء أن ولاية كاليفورنيا يمكن أن يحدد معايير الانبعاثات الخاصة بها.

وفي هذا الصدد، تقترح الحكومة للحفاظ على اقتراح ترامب ضمن مجموعة من معايير وطنية، موحدة أنشئت من قبل الحكومة الاتحادية. اقترح أيضا، وأوصى انسحاب إعفاء الدولة "قانون الهواء النظيف".

وكما نعلم جميعا، الأنظمة البيئية صارمة جدا في ولاية كاليفورنيا بعد حاكم الولاية حتى تنظر قاطرة حظر الديزل. حاليا، كاليفورنيا هي أعلى منطقة الولايات المتحدة مبيعات السيارات الكهربائية، 50 في المئة من مبيعات السيارات الكهربائية الولايات المتحدة في الدولة. وفي مواجهة الاقتراح الجديد، كاليفورنيا النائب العام كزافييه بيسيرا على وسائل الاعلام الاجتماعية، وقال ان وزارة العدل كاليفورنيا "استخدام جميع الهجمات القانونية للدفاع عن بمقاييس اليوم."

وفي الوقت نفسه، وقال 20 دولة، بما في ذلك ولاية كاليفورنيا الاتحاد المدعي العام فإن التغيير تسمح للمستهلكين لخسارة قياسية "مئات المليارات من الدولارات." و "الأطفال والمسنين وعن صحة المواطنين للخطر." إذا تم وضع اللمسات الأخيرة على النظام، وتنظيم تقاضي.

ومع ذلك، مقترحات جديدة تحتاج إلى الذهاب من خلال فترة التعليق العام، ستعقد جلسة استماع علنية قبل اتخاذ قرار نهائي والاستماع إلى ردود الفعل. وتفيد التقارير أن الطريق السريع الإدارة الوطنية لسلامة المرور وكالة حماية البيئة في الولايات المتحدة سوف تعقد ثلاث جلسات الاستماع العامة بشأن المقترح: واحدة في واشنطن، DC، واحدة في ديترويت، ميشيغان المنطقة، واحدة في لوس انجليس، كاليفورنيا منطقة. في الوقت الحاضر، لم يتم تحديد تاريخ الجلسة.

ون جيا باو: تشاو لينغ لينغ المحرر: وانغ كون

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com