3 يوليو، الكثير من القلق لصناعة المركبات الثقيلة الأمم ستة صدر أخيرا. لمعرفة المزيد عن تفاصيل التنفيذ القياسية وتأثير ذلك على صناعة إنتاج، "الصين للسيارات نيوز" خلق خاص "عندما كانت المركبات الثقيلة الأمم الستة" العمود، وخبراء الصناعة، وتفسير ستة أمم عمق من خلال إجراء مقابلات مع الشركات ذات الصلة.

لذلك، تواجه القادمة ستة أمم المركبات الثقيلة، والمستخدمين النهائيين ما رأيك؟ 23 يوليو، زار مراسل بكين الشعر الجديد إلى المنتجات الزراعية سوق الجملة (المشار إليها باسم "الشعر الجديد")، وجها لوجه مع سائقي الشاحنات فهم تطلعاتهم.

بلد نادر، ثلاث سيارات "الظل"

النماذج الراقية باعتبارها القوة الرئيسية

في العام الماضي، وكان المراسل قد حان لإجراء زيارات ميدانية إلى الشعر الجديد، وكان في السوق بالإضافة إلى بعض عالية نهاية المركبات اللوجستية سلسلة الباردة، ومعظمها نماذج المنخفضة نهاية، وثلاث سيارات غالبية البلاد. هذا العام، مع التحسين المستمر وتعزيز الانبعاثات سياسة خط الحد، والسيارات في السوق، ما إذا كان "نظرة جديدة"؟

09:00، مشى مراسل في الشعر الجديد، وجاء أولا إلى حجرة الطعام المجمدة (الخضر)، بعد أن كشف التحقيق أن هذه المنطقة كانت متوقفة على المركبات التي تعمل بالديزل عشرات الثقيلة هي البلدان الأربعة وأكثر معايير الانبعاثات، وأنهم جميعا النماذج الراقية مثل دونغفنغ في نهاية المطاف، تحرير JH6، الشاحنات الثقيلة شانتو عشاري، Auman من EST وهلم جرا.

نقل سلسلة التبريد من ارتفاع الحساسة للوقت، لذلك يجب أن يكون وسيلة موثوقية عالية وأمان عال. وفي الوقت نفسه، في خفض التكلفة وزيادة الطلب على الأداء العالي، وأصبحت نماذج الاستهلاك المنخفض للوقود أيضا الخيار الأول للمستخدم. تحت تأثير العديد من العوامل، شركة التجزئة أو الخدمات اللوجستية في اختيار نماذج النقل سلسلة التبريد، تم استهداف العلامة التجارية الخاصة بها من المنتجات الراقية.

"الراقية سيارة باهظة الثمن هو قليلا عالية، ولكن أقل الفشل، وليس لتأخير الولادة الطبيعية، وخصوصا في صناعة النقل سلسلة التبريد، ومتطلبات أعلى على الوقت المناسب، حتى تستطيع أن ترى في العدد الجديد من شاحنات التبريد الأساسية للبلاد الثقيلة القائمة على شاحنة خمسة الراقية ". تعمل في مجال النقل من الأرز البري في منطقة قوانغشي سائق شاحنة ملك سيد قال.

ثم، في مقابلة مع مراسل عددا من سائقي الشاحنات، ويقولون في الأساس نفسه مع سيد وانغ. وبالإضافة إلى ذلك، لا يزال هناك قالت بعض سائقي الشاحنات غالبية الباردة المركبات سلسلة النقل شراؤها من قبل شركة الخدمات اللوجستية، وبعد خمس تنفيذ معيار وطني، وذلك لتلبية أفضل ترقيات الاحتياجات، وانبعاثات قطاع النقل الباردة سلسلة، العديد من شركات الخدمات اللوجستية تحل محل الدول الخمس القياسية النماذج.

10:00، في حالة بكين وتيانجين ومنطقة مظاهرة الفاكهة النقل، ورأى مراسل عن نفسه كما هو موضح أعلاه، 43 مركبات الديزل الثقيلة واجب، فقط 3 هي السنة الثالثة على السيارة، والباقي إلى البلاد وبناء نموذج خمسة ، وليس هناك نقص الاستثمارات الأجنبية، المشاريع المشتركة العلامات التجارية، مثل فولفو، سكانيا، إفيكو، جوانجقي هينو الخ تظهر في الحديقة.

وفي وقت لاحق، ذهب الصحفي إلى مجال الأغذية غير المبردة، ونموذج المجال هو أكثر "الشعب"، وذلك أساسا في Auman من ETX، وشنشى M3000 السيارات، شتاير منتجات شاحنة ثقيلة، والسنة الثالثة، وبلد غالبية سكانه من أربعة نماذج. وبالإضافة إلى ذلك، شركة نقل الأغذية المجمدة اللوجستية، ومعظمهم من ظروف مختلفة، هي الناقل البضائع أعم من التجزئة. وفي هذا الصدد، وأوضح شاندونغ سائق شاحنة ليو شياو تشيانغ وقال أنه نظرا لنقل البضائع العامة متطلبات عالية نسبيا من الوقت المناسب، ويستخدم السيارة أساسا في المنتجات المنخفضة نهاية، في حين أن سعر هذه النماذج من المرجح أن تكون مقبولة السائقين الفردية، المستثمرين الافراد حتى نقل البضائع في الغالب العام.

وجدت الدراسة المراسل أن، مقارنة بالعام الماضي، سرعة السيارة وعملية التحديث الراقية في السوق قد بدأ في التسارع، ولكن على وجه معايير الانبعاثات المقبلة لستة بلدان، لا يزال هناك العديد من سائقي الشاحنات تقول.

بلد عاجز، ثلاثة أصحاب:

خط محدود من نقل المر أسهل من القيام به

منذ الترقية انبعاثات يتسارع من العام الماضي، والحد من البلاد البلاد، وأدخلت ثلاث سياسات الديزل.

من بينها، بكين مسح أنه منذ 21 سبتمبر 2019، الطريق الدائري السادس (بما في ذلك) داخل البلاد، لمدة ثلاثة أيام المركبات حظر الديزل لتمرير. 25 يونيو من هذا العام، وزارة النقل للمرحلة خارج البلاد، قامت ثلاث سيارات الديزل اللوائح الجديدة. وبحلول نهاية عام 2020، إلى خارج البلاد، وثلاثة من العمليات والمركبات التي تعمل بالديزل الثقيلة واجب التالية في أكثر من مليون من بكين وتيانجين والمناطق المحيطة بها.

في حال البلاد ثلاث سيارات التردد، "الضوء الأحمر" في هذه اللحظة، وتعيش في شاحنة نقل السائق الذهاب من هنا؟ وخلال المقابلة، المراسل في البلاد، ثلاثة من عدد قليل من أصحاب الذين رأوا القلق الذي ظهر به والإحباط.

"أتمنى أن تشغيل سنة أخرى منه، وذلك بعد سنة الثالثة كانت السيارة الحد الكامل، ومن ثم النظر في مستقبل مخرجا". سائقي الشاحنات سوزهو ماستر لي وقال ان تراجع السوق الآن الشحن، أسعار الشحن تنخفض أقل وأقل، فمن عاجزة عن التغيير. ". والآن البلاد، ثلاثة القطار لا تبيع على السعر، أو لشراء قروض السيارات الجديدة، وبالتالي فإن الضغط هو عظيم حقا" وقال.

"قبل عشر سنوات، ومربحة جدا تعمل هذه الأعمال في النقل وتجف سنتين أو ثلاث سنوات لا يمكن العودة إلى هذا، وشراء سيارة جديدة يمكن أن تكسب يعود المال. ولكن الآن الشحن الصناعة، ليس فقط بسبب ارتفاع تكاليف النقل، خفض الرسوم الجمركية، رحلة نعيش أنا لا تفقد شاكرين المال. في هذه الحالة، ما أنا لتغيير؟ "من سيد تشاو جيلين سائق شاحنة وقال للصحفيين ان بلاده اشترت ثلاث سيارات أكثر من ثلاث سنوات، وانتهت أيضا في ابريل من هذا العام، والقروض فقط، وتستعد لتشغيل يعيش في محاولة لتوفير المال لشراء سيارة، تواجه بلاده سيارة ثلاثة "سرحت" معضلة. "الآن سائقي الشاحنات اشتعلت في سيارة - قرض - شراء سيارة - ميت سداد إعادة التدوير، وعندما يكون رئيس هذه الشاحنة هي أداة لكسب المال، يمكنك الآن استخدامها لكسب بعض المال من الصعب جدا؟ ". قال glumly.

أيضا قلق عميق لسياسة خط الحد، وكذلك من سيتشوان، وأصحاب البلاد ثلاثة الماجستير وانغ عندما رأيته، كان ينتظر بفارغ الصبر لصاحبه لسيارة البضائع فارغة.

"كل ثلاثة أيام، والسيارة لم يتم بيع السلع، ولكن أيضا لتقدير يوم أو يومين". وقال سيد وانغ، في كل مرة الخضروات شحنها الشعر الجديد، أصبحت مقطورة له المالك المؤقت للمستودع باعت فقط على السلع خارج، وانه يمكن الحصول على دعم عملية مهمة، وهذه المرة إلى آخر حوالي ثلاثة أو أربعة أيام إذا كان في غير موسمها، ووقت الانتظار قد تكون أطول، "لم أكن قد تشغيل عدة مرات في الشهر لحية، والذي هو تحت حسنا، هذا الشهر مع الأبيض الجاف يجعل لا فرق. ترى، مثل يوم حار، وأنا لست على استعداد للبقاء في فندق، والنوم، وتناول الطعام يؤدي إلا القيام به في سيارة ".

على الرغم من الوضع الصعب، ولكن السيد وانغ لا تزال قائمة. "لذلك فقط قليلا، وإلا أنا من المفترض، إذا بعنا السيارة، وكان بالتأكيد خسارة ميتة، لا تستطيع شراء سيارة جديدة. ثم مرة أخرى، فتحت بقية سيارة سريعة حياتك، واذا كنا تغيير وظائفهم، حقا لا أعرف ماذا أفعل. "ومع ذلك، قدم بكين سياسة خط الحد المركبات التي تعمل بالديزل وطنية الانبعاثات III، بحيث السيد وانغ كان إلى حد ما في حيرة. "سعيد خط الحد اكتمال العام المقبل، ولكن المركبات الآن الديزل خارج المدينة وإلى المدينة، وهناك قيود زمنية صارمة، لم يجرؤ على تشغيل خلال النهار، تم القبض على الحدث في ورطة، ولكن الأخضر في بعض الأحيان على صاحب الوقت كان صارما جدا، ونحن فقط ، ويمكن ذكر أن لدغة الرصاصة "كسر" في مدينة خصم نقاط فقط الخاصة دان تشاو. "و.

العودة، حيث الحد. تأتي من بلد تونغلياو، ثلاثة أصحاب انغ قانغ لديهم سياراتهم الخاصة في المنزل، في شركة الخدمات اللوجستية لبدء سائق بدوام كامل. وقال للصحفيين الفريق في كثير من الحالات السائقين مثله، لم تكن الا الأجور لمدة شهر ليست عالية، يعانون بصمت فقدان الخمول السيارة، "في الواقع، لحماية البيئة، وأنا أؤيد تماما التنفيذ الوطني للالأمم الستة. لكن بضع سنوات لرفع مستوى انبعاثات بسرعة، ونحن لا يمكن إلا أن تولد المخاوف :؟ إذا كان البلد الآن لخمس سيارات يمكن تشغيل بضع سنوات لن يكون مجرد بضع سنوات، أصبحت البلاد على المركبات الانبعاثات خمس سيارات "؟

بلد الخلط، أربعة، خمسة من أصحاب البلد:

سيارتي يمكن تشغيل حقا بضع سنوات؟

في الواقع، لا يوجد مثل هذا التشوش من وانغ قانغ، تم تحديثه لأصحاب الحالي استبدال البلاد خمس سيارات هو وجود مثل هذه الشكوك.

"نحن قلقون للغاية بشأن انبعاثات اللوائح والسياسات خط الحد، حيث صلته لبقاء كل واحد من سائقي الشاحنات لدينا." من خبى سيد وو في الشهر الماضي، والبلاد فقط شراء بطاقة خمس سنوات، لماذا الحديث عن التغيير، قال: "واليوم، فإن البلاد لا تزال قيمة في ثلاث سيارات في السوق، يمكن أن تباع لحوالي 100،000 $، إذا كنت تنتظر حتى يتم يحظر بلد بلد، ثلاث سيارات تمر بعد اطلاق النار، لا يمكن إلا أن يتم بيعها كخردة، "على الرغم من أن البلاد خمس سيارات في يده، ولكن سيد لا يزال قلقا جدا وو :." ستة بلدان يأتي ذلك في وقت قريب، بلدي بالضبط خمس سيارات يمكن تشغيل بضع سنوات؟ "

وخلال المقابلة، فإن معظم أصحاب السيارات الخمس في البلاد لديها مماثل ماجستير وو الارتباك. هذا الارتباك والقلق في البلاد، أربعة الملاك الذين تنعكس بشكل أكثر وضوحا.

تأتي من سائق شاحنة Kaylee شمال شرق تعمل في مجال نقل البضائع لديها أكثر من 10 عاما، ويعمل حاليا مفتوحة من أجل تحرير الجرار J6 البلاد الأربعة. عندما ترى المركبات الثقيلة صدر بعد ستة أمم، وقال انه بالفعل خطة لتغيير.

"أنا أساسا تشغيل ثلاث مقاطعات لياونينغ لهذا الخط، من العام الماضي، وهذا الطريق لديه الكثير من الأماكن في البلاد، ثلاثة الحد حركة مرور السيارات، ومع تشديد مستمر انبعاثات اللوائح، وقريبا البلاد ستصبح الأهداف والحكم أربع سيارات، وقال وانغ لذلك ترغب في بيع عند سعر السيارة والتخلص بسرعة من. ".

في الواقع، وماجستير وانغ بلد سيارة اربع سيارات لشراء أكثر من ثلاث سنوات، أم لا بعض تغيير على عجل جديرة بالاهتمام؟ وقال على مضض: "لا أحد يريد سيارتهم قادرة على فتح لمدة 15 عاما، ولكن الواقع لا يسمح الواقع، نحن الخلط جدا، والسيارات هي سيارات المؤهلين، ولا إلى سن التقاعد الإلزامي، لماذا تريد التغيير.؟"

سائقو الشاحنات ربما لا يفهمون انبعاثات ترقية بعيدة المدى أكثر، وأكثر أقول تجربتهم مع ارتباك: في تحول صناعة النقل والارتقاء، وحماية البيئة، وضغوط متزايدة لحظة، مستقبل الشاحنات الذين سوف نذهب من هنا؟

الست للأمم المركبات الثقيلة صدر للتو، وسائقي الشاحنات أيضا بحاجة الى مزيد من الوقت لفهم والتفكير، نظرا استجابتها للقانون. صناعة خبراء الصناعة وقال للصحفيين، قال :. "الانبعاثات على الطريق الترقية، ليس فقط لتشريعات صارمة، وكيفية تعبئة حماسة للمستخدمين أيضا حرجة للغاية."

ون جيا باو: تشاو لينغ لينغ المحرر: Sunwei تشوان

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com