المحيط الهادئ شبكة السيارات [قناة] الجديد اختبار قيادة السيارة المركبات Zotye في الواقع حقا الكثير، ولكن لم يكن هناك أي شكل من نمط تصميم الموجهة نحو الأسرة، والخلافات بين مختلف المنتجات هي واضحة جدا. أحدث إطلاق طراز SUV المدمجة الجديدة - Zotye T300، يأتي في الأسبوع المقبل مدرجة رسميا. ولكن هذه المرة من الأفضل عدم الاعتماد عليها لفترة طويلة Xiangshui، لتصميم السيارة الخارجي والداخلي أعطانا شعورا العلامة التجارية الجديدة، في الجسم والتي لا يمكن أن نرى أي آثار التقليد أمر نادر الحدوث في الواقع. أما فيما يتعلق على وجه التحديد ما هذه السيارة، وكيف حول القيادة يشعر، فأنت لأسفل لرؤية.
المظهر: ينبغي تشجيع على درجة عالية من الأصالة
في الماضي كانت تستخدم للسخرية Zotye المنزلية، وهذه المرة انتهت أخيرا تقليد الموضوع. Zotye T300 درجة عالية من المظهر الأصلي، وإعطاء شعور منعش. من حيث حجم الجسم، كان طول السيارة واتساع 4405mm / 1830mm / 1640mm، 2610mm قاعدة العجلات هو، في ويعتبر نفس المستوى من الأداء أيضا ليس كثيرا.
توسيع النص الكامل المتبقية (1/4)
2 الداخلية: جو قوي متطورة الظهر تكنولوجيا المواد الى أعلى الصفحة
الداخلية: مناخ قوي من تكنولوجيا المواد المتطورة
في الداخل، يستخدم T300 ZHONGTAI أسلوب الداخلية لهجة مزدوجة بدعم من تصميم نظام التعليق وحدة التحكم، مقاعد جلدية سوداء يجب أن تكون خفيفة خطوط مخطط البني. التكوين، وقد تم تجهيز السيارة مع 8 بوصة وشاشة LCD الكونسول الوسطي، وثلاثة من الجلد متعددة الوظائف، وفتحة سقف بانورامية كهربائي، كهربائيا قابل للتعديل المقاعد عجلة القيادة، دخول بدون مفتاح، مفتاح لبدء، وقوف السيارات الإلكترونية، تثبيت سرعة، الاستشعار ممسحات ومضادة للوهج وظيفة مرآة الرؤية الخلفية.
Zotye T300
أي عرض
3 الفضاء: تلبية الاحتياجات المنزلية الأساسية الرجوع الى أعلى الصفحة
الفضاء: لتلبية الاحتياجات المنزلية الأساسية
4 اختبار القيادة: ضعف عزم الدوران المنخفض التعامل مع الظهر جيدة للأعلى
اختبار القيادة: ضعف عزم الدوران المنخفض معالجة جيدة
ZHONGTAI T300 مجهزة 1.5L + 5MT واثنين 1.5T + CVT توليد القوة، اختبار القيادة هو 1.5T النماذج يجوز إخراج 106kW (144PS) أقصى قوة / 5600rpm، الحد الأقصى لعزم الدوران من 215N م / 2500-4500rpm . مباراة مع انتقال المحرك هو CVT، والسرعة ويمكن محاكاة تسريع مع وضع الثلج.
Zotye T300 خنق استجابة ليست حساسة، غالبا ما تحتاج إلى خطوة على دواسة البنزين قليلا أعمق في البداية، التحكم مرتفع جدا، ولكن هناك شعرت دائما متأخرة قليلا. في عملية التسارع السلس، فإن انتاج الطاقة من CVT نقل متغير باستمرار أن يكون مشط الخطي نسبيا. ولكن في غضون سرعة المحرك 2000rpm في دورة في الدقيقة منخفضة أو محرك 1.5T تطور سوف يشعر غير كافية إلى حد ما، بسرعة الإفراج عن دواسة المسرع سوف تكون نكسة أكثر وضوحا في سرعة دوران منخفضة (1200rpm أو نحو ذلك)، وركوب خنق قابل للسحب بلطف قليلا على نحو أفضل.
تحولت إلى منزل ضبط جزئي، وكان أداء دقة جيدة، يشعر النفاق الضوء وليس كثيرا. ولكن بفضل شنقا الجزئي صعبة، لافتا الى الجبهة بشكل سريع جدا. شنقا أكثر صعبة، المزيد من لفة على نفس المستوى من المعارضين ليست كبيرة جدا. وعموما، فإن نماذج Zotye T300 اعتبرت على هذا المستوى في انفتاح أكثر راحة.
يستخدم Zotye T300 ماكفرسون تعليق مستقل الجبهة، والالتواء شعاع الخلفي مركب تعليق شبه مستقلة، الفعلية نقطة تجربة قيادة نظر، والملمس هيكل أكثر صلابة، وامتصاص الصدمات لسحق الطرق الوعرة أو التعامل معها بشكل أفضل من خلال الحفر الكبيرة لن يكون هناك الكثير من الوقت تهتز. تعليق الشعور العام هو جيد، تشغيل ثبات السيارة عالية السرعة لا تزال مرتفعة جدا.
ملخص
بسيطة وخلاصة القول، هذا الخارج Zotye T300 والتصاميم الداخلية لديها الأداء الجيد جدا، وأيضا كانت وفيرة جدا في تكوين الأمان وتكوين التكنولوجيا، وغيرها، وهذه المجالات ضمن SUV المدمجة 100000 أنها تعتبر تنافسية للغاية. يقود مستوى، على الرغم من حيث تطور المنخفضة للقوتها مثل جنرال، ولكن الهيكل هو صفقة جيدة إلى حد ما لترشيح من الاهتزاز الصغيرة والطريق المتداول. وعموما، فإن Zotye T300 جميع جوانب أداء لا بأس به على شهية المستهلكين المستهدفة. لذلك، لدينا سبب للاعتقاد بأن الأصلي Zotye هذا الطريق سوف يكون أوسع وأفضل. (خريطة / النص / الصورة: المحيط الهادئ شبكة السيارات تشانغ هانغ)
