في عام 2008، في ذلك الوقت عندما اثنين من صناعة السيارات في العالم لا يزال غير معروف، "الشركات الصغيرة" الإفراج عن منتجها الجديد، ومعظم الناس قد لا يدركون أن العقد القادم سوف يغير العالم بأكمله السيارات الأراضي.
هذا العام، أصدر تسلا بدء أول نموذج إنتاجها السيارة في السنة الخامسة بعد قيام. أيضا في ذلك العام، وهو نفس العام إنشاء BYD للسيارات رسميا أول إنتاج وضع مزدوج F3DM للسيارات في العالم. وبعد عشر سنوات، أصبح السابق الكثير من البدء السيارات الكهربائية رأس المال لتكريم الأجور للنموذج مصلح، في حين أن هذا الأخير، بحكم أسفل الاستراتيجي إلى الأرض، وخطوة خطوة لتصبح المهيمنة عالميا جديدا سوق السيارات الطاقة.
9 يناير 2018 صباح اليوم، BYD 30000000 سيارات الطاقة الجديدة رسميا من خط التجميع.
عندما تقع في بينغشان الأفق يونيو BYD أبحث رمز تعريف مصنع لتجميع السيارات التي تنتهي في 0666 Biyaditang 100 ببطء من خط التجميع، كما لو أننا أمام ظهور BYD العملاقة.
وبحلول نهاية عام 2017، BYD ليس فقط بحكم مبيعات سنوية تبلغ أكثر من 10 مليون وحدة من زعيم سوق السيارات الطاقة الجديدة في الصين، ولمدة ثلاث سنوات متتالية كأول مبيعات السيارات الجديدة للطاقة في العالم، وارتفعت حصتها في السوق العالمية إلى 13. أصبح BYD أيضا الأولى والوحيدة شركة الصين لاقتحام أوروبا وغيرها من شركات السيارات السلطة السيارات، إلى نماذج جديدة للطاقة التي تباع في أكثر من 50 دولة عبر قارات العالم الست. في السوق المحلية، وكسر سيارات الطاقة الجديدة BYD المدينة الوحيدة في حد مزدوج، مدينة القيود مدعومة تبيع بشكل جيد، وأكثر من 50 من المبيعات من عدم شراء من المدينة، في 130،000 إلى 300،000 يوان الراقية سيارات الطاقة الجديدة السوق، ويتم احتساب BYD للحصول على حصة ما يقرب من 70.
لماذا BYD؟
وإذا نظرنا إلى الوراء في السنوات العشر الأولى، قد يكون من الصعب أن نصدق أن BYD يمكن تحقيق مثل هذه النتائج. ناهيك عن جميع أنحاء العالم عمالقة صناعة السيارات في كل مكان، حتى في البلاد هو أيضا خصوم أقوياء مثل الغيوم، Bibiyadi تبدأ في وقت مبكر والمزيد من الموارد هناك، لماذا BYD تأتي على رأس القائمة؟ فإنه لا تجعل الكثير من الناس يشعرون غريب. ولكن نظرة عن كثب، وسوف تجد كل شيء في الواقع معقول.
البطارية التجارية بدأت، وبفضل البحث والتطوير لتصبح "بطارية الملك" والتكنولوجيا الأقسام بشكل واضح والابتكار محفورة بعمق وانغ شوانفو في الجينات المشاريع في BYD، وهو ما الاقتصاد الحديث، وهي شركة تصنيع على أساس ما إذا كان قرار الأكاذيب.
BYD فخور 542 التكنولوجيا، على سبيل المثال، خمس ثوان Pobai، بدوام كامل الدفع الرباعي الكهربائية، مئات من الكيلومترات 2L عن أي واحد من قطاع السيارات العالمي ليست سهلة، ولكن لم BYD. وراء هذا، فقط عشر سنوات في البطارية، والسيارات، وأنظمة محرك كهربائي مثل هذا اليوم الخاص R & D التكنولوجيا، والأهم من ذلك، التفكير الاستراتيجي BYD كاملة سلسلة الصناعة حتى يكون لديهم أي سيطرة لا مثيل لها تكلفة الفضاء، هذه التقنيات المتقدمة في إنتاج السيارات الأكثر شيوعا.
العقد الجديد للانطلاقة جديدة
لذلك نرى أن أكثر من 200،000 من السعر إلى إسقاط السعر الى 100 تانغ كلمات DM، BYD 542 علامة أكثر من 160،000 يتم عرضها في الجسم من أكثر موقف لافتة للنظر. وهكذا، في معظم السيارات الصغيرة في اختيار العلامة التجارية الخاصة بها وتعطي الأولوية لتطوير مركبات جديدة للطاقة يمكن عندما كان BYD القدرة على القيام العكس. من F3DM إلى 11 عاما E608 سنوات، ثم 17 عاما من كلمات DM، BYD لا تعتمد فقط على مركبات جديدة للطاقة على نطاق صغير، ولكن خطوة خطوة، احتلت المحلية مرتفعة النهائي للطاقة الجديدة سوق السيارات.
ولكن من الواضح BYD لن نكون راضين.
إذا ظهرت كلمات MAX لتخريب BYD أمام أعين المستهلكين، ثم الجيل الثاني من Biyaditang لاول مرة بالتأكيد دفع BYD آفاق جديدة.
نعم، في BYD بينغشان تصميم المصنع وصالة العرض، وسيتم الكشف عن هذا رسميا في 2018 معرض بكين للسيارات، لا يزال في حالة من نماذج سرية للغاية الحمراء دون II-إنتاج شبه، لقد أثبتنا دون تحفظ أمامنا . سواء كان مليء مصبغة التنين ثلاثية الأبعاد، ضخم الجسم ومرن والمياه واضحة وضوح الشمس الطلاء، أو تجريده من آخر بقايا رخيصة التنفس التصميم الداخلي، والسماح لجميع وجود وسائل الإعلام صدمت جدا.
هتف المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية مضاءة أثار، كشف مصمم أيضا أن BYD، BYD سيكون محور مستقبل أهداف البحث والتطوير والأضواء، جزءا من "مصنع النور" الصين قاب قوسين أو أدنى.
بوضوح، في العقد الجديد، فإن الرجل الذي انخفض النقاط على التصميم المرئي للBYD تزول من الوجود، وحل محله اختراق شامل في مظهر من تجربة مراقبة الداخلية، مع الحفاظ على أداء ديناميكية لا تضاهى في العالم BYD الجديد.
كتب في الماضي
عام 2018، سيتم تجريب سياسة الإدماج مزدوجة طال انتظاره رسميا وصناعة الطاقة الجديدة فى الصين تدخل مرحلة جديدة من التنمية. وخلص إلى أنه عند تنفيذ الرسمي للسياسة يتجزأ مزدوج، سوف BYD جلب كمية كبيرة من النقاط، وكذلك التفوق التقني الشامل لتصبح الرابح الأكبر. ولكن وبعبارة أخرى، إذا لم يكن هناك BYD، سياسة جديدة للطاقة في الصين، وأخشى أنه سيتم تقلص إلى حد كبير، أو حتى ما إذا كان تشكيل هذا الاتجاه الجديد اليوم صناعة الطاقة من الصعب القول.
منذ خمسة عشر عاما، عندما عزم وانغ على عكس كل التوقعات في صناعة السيارات جميع في الوقت المناسب، لا أعرف لا يمكن التفكير في النجاح BYD ل. في أي حال، فإن العقد المقبل، رائدة في مجال الطاقة صناعة السيارات الجديدة في العالم، مما لا شك فيه أن يولد من الصين.
