انقر على "الخوانق الثلاثة صغير الصغير" اهتمام سريع

مايكرو إشارة: ctgxiaowei

في الساعة 12:00 يوم 23 مارس كله،

رسميا إعادة الجنوب خط هويس السفن الخوانق الثلاثة هانغ ذلك!

مع "رحلة طويلة الصحة النهر"، "جيانغ هوا 618"، "88 طائرة عملاقة" ببطء في قفل للقفل الخوانق الثلاثة في خط الجنوب، خط الجنوب من الخوانق الثلاثة هويس السفن إصلاح علقت عام 2018 خططت الانتهاء بنجاح من إعادة جنوب قفل خط سفينة الرسمي للالخوانق الثلاثة هانغ، قبل 20 ساعة من الموعد المقرر لوقت الخدمة الذاتية! حاليا، الخط الجنوبي من الخوانق الثلاثة السفينة قفل آمنة وعملية مستقرة.

صور: وو مروحة

مرة أخرى بعد انقطاع دام ثلاث سنوات مع وقف التنفيذ لتنفيذ أعمال الصيانة المخطط لها، بما في ذلك ما هي محتويات؟

خط الجنوب خمسة أقفال 6 ميتري بوابة رفع إصلاح خاص، 8 حلية معمارية البندول وصول خاص الباب؛

أخرى ميتري بوابة باب حلية معمارية وروتيني نظام الفحص والعلاج؛

معرض المياه عملية التفتيش عيب، وهيكل المفاصل، طبقات والعلاج البينية الاختيار تسرب.

البوابات والصمامات تآكل كشف ومعالجة.

أجزاء الغرفة، مضخات الآبار والحفر ضخ قنية قياس المياه جدد

......

ما مجموعه أكثر من 10 مشاريع الصيانة

الصغيرة ويونيو الصغير في عدم ذكرها هنا أصدقاء ~

قائلا ان السفينة الخوانق الثلاثة القفل في نهاية المطاف ما هو الخلفية

لماذا إصلاح هي تذكارات؟

تجد مع صغيرة الصغرى يونيو

منذ التكليف في يونيو 2003، وكان هويس السفن الخوانق الثلاثة ذات الكثافة العالية لتشغيل ما يقرب من 15 عاما، أي ما مجموعه أكثر من 1.1 مليار طن من البضائع عبر! تشجيع التطور السريع لنهر اليانغتسى وعلى طول الشحن التنمية الاقتصادية الإقليمية.

اصلاح المخطط من مشاريع مع وقف التنفيذ ليست فقط لمزيد من الوقت، مهمة ثقيلة، والوضع معقد، والأكثر أهمية هو أن فترة الصيانة من 33 يوما، ولكن أيضا تحت أكثر من 10 أيام من الأمطار.

ثم وجه هذه الضغوط والتحديات، والإدارة والموظفين التقنيين في كيفية انجاز هذه المهمة في 33 يوما، وخلال مشتركا أصحاب التفتيش والتصميم والإشراف والتشغيل والبناء وغيرها من الوحدات لضمان سلامة العمل 2018 الصيانة المخطط لها، عالية الجودة، في الموعد المحدد لاستكمال تنفيذ "صفرين" هدف الإدارة؟

في مجموعة العمل (صيانة المجموعة القيادية، وعلى موقع مجموعة العمل مجموعة الأمان، المجموعة الفنية)، قامت هيئة مركز قيادة موحدة من الجوانب الأربعة التالية:

أولا، الأولية على استعداد تام، وفقا ليوغوسلافيا LOCK السابق مرتين مع وقف التنفيذ لصيانة ومعدات العام التجديد، والسيطرة "التشغيل اليدوي وإدارة هويس السفن الخوانق الثلاثة" شرط، جنبا إلى جنب مع دولة المعدات والمرافق والتنمية العلمية للمشاريع الصيانة، ومشاريع صيانة كاملة لغرامة والمتطلبات الفنية واضحة لهذه العملية، وتتطلب وحدة الصيانة لكل بند صيانة تمشيط بعناية من التكنولوجيا، ودعم المعدات وقطع الغيار والمواد والجوانب الأخرى والمنظمات والترتيبات اللازمة لضمان أن كافة العقد الوصول ضمن الوقت المحدد في المشروع وفقا لنوعية ، من حيث الحجم، وتأمين، واستكمال كفاءة.

الثانية، الابتكار المستقل، وتطوير مواد جديدة والعمليات الجديدة والبحوث المعدات الجديدة وتطبيقها، وتعزيز ممر الماء معلقة إصلاح سطح الصاعد من المواد الجديدة، وتطبيق المحلي أعلى حياة طويلة بوابة ميتري والأختام المحور السفلي، الذي بني في زيادة الأمن الميكانيكية بوابة ميتري في الجهاز نظام الاصطياد مزامنة، قسم معرض نقل يميل إلى كشف الخلل ومعدات أخرى، لتعزيز القدرة على الوصول القفل.

الثالث، وعلى موقع الإشراف والتصحيح الفوري، والاستجابة السريعة، أعمال الترميم تأمين على التوقف في تقرير الوقت، لا يمكن ولن يسمح أي مشاكل، وإصلاح في الموقع مجموعة، مجموعات الأمان، تلتزم العمل على الموقع حول الفريق التقني على مدار الساعة، التي تنطوي على سلامة البناء، مشاكل جودة البناء تتطلب فوري تحليل وحدة التصحيح، في الموقع من المشاكل التقنية التي تحدث في البناء، حضر فريق القيادة الصيانة والتنسيق الزمني اليومي البناء ستكون جاهزة لمعالجة القضايا تحتاج صنع القرار؛

الرابع، بمشاركة حشد بنشاط وملكية الوحدات إصلاح، كل وحدة تتراوح إصلاح، لا تعتمد على، لا، اقتراحات الجمهور، أيا كان، والتأكد من عدم إصلاح التسرب وإصلاح، ومع ذلك، فإن الاستخدام الرشيد لقطع الغيار والمواد للقيام بفعالية أفضل الصلب في النصل، والحفاظ على الحد الأقصى من الموارد.

وخلال الخوانق الثلاثة سفينة قفل اصلاح جنوب الخط، الخط الشمالي الخوانق الثلاثة هويس السفن سلك واحد المدى، توقيت تخفيف، وتلبية شروط رفع سفينة سفينة قبالة الأولوية الجهاز عن طريق رفع السفن، والحد من الخط الشمالي خط قفل ضغط التشغيل، واطلاق العنان للحد الأقصى من مشروع الخوانق الثلاثة قدرة الشحن.

من بداية إصلاح، اعتبارا من 21 مارس، خط شمال الخوانق الثلاثة سفينة قفل الفرامل المدى التراكمي 488 مرات بحلول عام 1995 البواخر والسفن، Guozha البضائع 5854945 طن، الخوانق الثلاثة سفينة رفع ما مجموعه 818 مرات السيارة المدى، تحميل تشغيل السيارة 497 مرات بواسطة السفن 498 سفينة و222411 طن من البضائع مرور الباخرة فى الهويس، من خلال 6106 رحلة لنقل الركاب، وهذه العملية آمنة ومنظمة.