في السنوات الأخيرة، SAIC-GM-ولينغ والعلامات التجارية Baojun، ويكون تقريبا كل القدرة على الإرهاب "لخلق نماذج الانفجار"، و إذا كان هذا Baojun 730 MPV، 310W أو بعد هذا النوع من العربة، وبطبيعة الحال، في السوق في السنة الأولى، وحجم المبيعات الشهرية ليتجاوز 40000، يمكن القول صغيرة SUV-- Baojun 510 قد خلقت معجزة واحدا تلو الآخر.
بحلول عام 2018، أدخلت باو تشون على أكبر حجم من 510 نماذج، وقادرة على تشكيل بطل البيع المباشر تحوم H6 التحدي الأكبر: بو تشون 530 .
بو تشون 530
على الرغم من أن لاول مرة Baojun 530، مجرد عرض ثابت، ولكن فقط كانت على اتصال لمدة نصف يوم يكفي بالنسبة لنا للحصول على ثروة من المعلومات. أعتقد من ثلاثة جوانب - " تحديد المواقع، ويسلط الضوء، وآفاق "ساعد الجميع على فهم ما هذه السيارة أداء جيد في النهاية كيف، نعم، ولكن أيضا المفضلة" السؤال والجواب نهج ":)، وأعتقد أن هذا المقال هو ومعظم شكل مناسب لاختبار القيادة، ها ها ها.
بو تشون 530
[1] Baojun 530 يتوضع في النهاية كيف؟ والعلاقات، فضلا عن 510560 من ذلك؟
يجب أولا الإشارة إلى أنه على الرغم من أفظع بو تشون لديه القدرة على "نماذج بناء الانفجار"، ولكن نريد للحفاظ على نماذج الانفجار الساخنة، ويمكن أن المعارضين تصطدم دائما، وحتى تستمر في الحفاظ على ارتفاع حجم المبيعات في نفس أكل لحوم البشر الباب، كما أنه من السهل جدا شيء.
بو تشون 560
أيضا مثل أول سنتين من المبيعات الشهرية لاختراق عشرات الآلاف من الوحدات Baojun 560، لهذا العام، في إطار مجموعة من الصدمات - بما في ذلك الأخ الأصغر مع الباب 510 أيضا الاستيلاء على الكثير من حصة، وحتى الآن 560 المبيعات الشهرية وإن كانت لا تزال إلى حد ما نعم، فإنه سيكون قادرا على التجول في مليون تحت الطاولة، ولكن من مستقر مستوى المبيعات الشهرية من 50000 هارفارد H6 نفسي تتساقط أبعد.
بو تشون 530
في ظل هذا الوضع، وBaojun 530 هي المهمة، اتخذ الدرجة 560، والحقيقي والنموذج القياسي تحوم H6 المواجهة. على الرغم من أن عدد نظر المتمركزة في مكان ما بين 530 و 510 baojun 560، ولكن في الواقع، ينبغي أن يكون ذلك في المواقع الحقيقية أعلى من 560، ومن المتوقع الآن أن يكون $ 80،000 بدءا أعلى قليلا.
بو تشون 530
كان طول وعرض 4655 x 1835 س 1760mm، 2750mm قاعدة العجلات، 208mm الحد الأدنى تطهير الأرض، ووزن السيارة المراقب على الصعيد 1400KG. 530 بو تشون بو تشون حجم أكبر من 560، ولكن أيضا دائرة كبيرة من تحوم H6 المحور الخلفي الجديد مع النماذج أيضا يستخدم نظام التعليق متعدد الوصلات مستقل (مع منخفضة أو شعاع التواء)، وكذلك يظهر الصوت اللانهاية العلامة التجارية على أعلى مع نماذج جرا.
Baojun 530 هيكل
من هيكل هيكل، وتخصيص جزء كبير من الجزء السفلي من الجذع الفضاء، ومن المتوقع أن يكون جاهزا للمستقبل المكونات في نسخة هجينة.
Baojun محرك 1.5T 530
توليد القوة، لا تزال 1.8L الطبيعي أن يستنشق والجمع بين 1.5T توربو، ولكن بمجرد تعلم الدروس من السنة Baojun 560، 6 سرعات مباشر مباراة DCT المزدوجة مخلب، ضمان الاستخدام التلقائي للخبرة، على الأقل لديهم مستوى طبيعي.
باو تشون سرعة DCT 5306 Dangba
560 ثم المشكلة الأكبر هي أن لفترة طويلة وإلا ناقل الحركة اليدوي AMT علبة التروس دعم مضض، ولكن بطيئة عظمى AMT علبة التروس سرعة التحول وانقطاع الكهرباء، حقا أن أقول فقط أنه لا يوجد شيء أفضل من لا شيء، وBaojun 530 في نهاية المطاف لم يكن لديك ل تكرار.
بو تشون 530
بو تشون 510
أما بالنسبة للمظهر، بو تشون 530 و 510 أسلوب البيع لديه علاقة مباشرة جدا بين التقاليد (في الواقع، فقد تم تصميم هذه السيارتين إلى العمل في نفس الوقت موسع) على ما يبدو، نحيلة LED أضواء على التوالي (فقط الجزء العلوي تشغيل أضواء فقط، أقل من المصابيح الأمامية ......) ، العائمة سقف، مستقبلية حتى نمط التصميم وإرضاء جدا الشاب، وأيضا 560 أكثر هدوءا نمط المنزل فرق واضح، وخطيرة جدا التداخل المنتج لا يحدث.
بو تشون 530
بو تشون 560
[2] أبرز ما Baojun 530 هو المكان ميزة؟
واحد من أسرار نجاح Baojun 560، هو في مستوى نفس المستوى من مساحة كبيرة، ولكن في هذا الوقت من خبرة ثابتة في الاجتماع، كما استخدمت مسؤول بو تشون لوصف Baojun 530 كلمة "كبيرة"، ويشدد على مساحة من المزايا، بما في ذلك المقعد الخلفي كامل مسطح يمكن أن اتكأ على شكل سرير من 1 م 8.
Baojun 530 الفضاء السحيق
في الواقع، لا بد من الإشارة هنا إلى أن الجميع، ببساطة تريد وضع المقاعد الخلفية لأسفل بعد القيام مستوى جيد وليس من الصعب، والصعوبة الحقيقية هي أن فرضية كيفية ضمان راحة المسافة العمودية الجذع والمقاعد الخلفية، شقة زال يصنع.
Baojun 530 مقاعد الخلفية
إذا كانت المقاعد الخلفية تفعل سميكة جدا، شقة حد ذاتها ليست سهلة، ولكن رقيقة جدا ولكن أيضا للحفاظ على راحة، ومتطلبات المواد والتصميم تكون أعلى بكثير، كما أن ارتفاع الدور الجذع، إلا إذا كان للجبهة، وعلى مستوى، فمن السهل جدا أن تكون ما يسمى ب "مقصورات" رفع بعض جيدة، ولكن المسافة العمودية هو مثل هذه الخسارة.
Baojun 530 جذع
يتعلق الأمر حتى أن تؤثر على العديد من تخطيط الهيكل، مرات عديدة نحن نفكر دائما، "لماذا لا يمكن التراجع جعل شقة، طريقة بسيطة جدا"، في الواقع، ليست بهذه البساطة.
530 المقعد الخلفي baojun (مطوية)
حتى Baojun 530 طي المقعد الخلفي باستخدام هذه الطريقة، على الرغم من أنها سوف تفقد بعض العمق مساحة صغيرة (على الرغم من ذلك، فإنه لا يزال لديه 175CM)، ولكن ميزة هي أن ارتفاع الدور الجذع وراحة المقعد الخلفي يمكن أن تظل جدا جيدة.
Baojun 530 "سرير كبير"
أما بالنسبة لأداء الغرفة الخلفية، وخاصة من حيث المساحة المخصصة للأقدام، مستوى تزال كبيرة بشكل رهيب.
Baojun 530 مساحة الخلفي
الصورة من ارتفاع النموذج في حوالي 173CM، كانت المساحة المخصصة للأقدام في الأساس لا يوجد طريقة لاستخدام الملاكمة كوحدة لقياس ما يصل.
Baojun 530 مساحة الخلفي
ليس فقط الكثير من الفضاء، و 530 بو تشون وسادة المقعد الخلفي طويل جدا، هناك الفخذ دعم مريحة جدا، وزاوية قابلة للتعديل أيضا مبالغ فيه جدا.
Baojun 530 مقاعد الخلفية
هذا أيضا إضافة الراحة أمام "أكثر" كلمة ما يمكنني قوله هو المسؤول، Baojun 530 من المقاعد الأمامية في الأساس الأشهر الستة الماضية حاولت الكثير من النماذج التي جلس الأكثر راحة، حتى يذكرني مقعد لكزس RX المفضل، حيث أعيش في العديد من المرات الماضية قد أوصى.
Baojun 530 المقاعد الأمامية
بالطبع، المواد والمصنعية هي بالتأكيد بما لا يقاس، بعد كل شيء، وسعر أيام سيئة للقيام، ولكن مجرد ويقول الراحة والدعم من، جيدة حقا. (أود أن أشير هنا أيضا يعطي الطول والوزن، 183CM، 74KG)
Baojun 530 الداخلية
أيضا يجعلني أكثر تشعر بالقلق إزاء هو عملها الداخلي ومعايير التصميم، فمن الصعب أن نفهم من خلال النظر إلى الصورة، يجب أن ينظر إليه، لمست، أو حتى يسمع من السيارة الحقيقية بعد من أجل إعطاء نتيجة شاملة.
Baojun 530 التفاصيل الداخلية
قبل اختبرت Baojun 560، بل والداخلية كلها خشنة جدا، إذا ما قورنت قبل بضعة أيام، واختبارها فقط تحوم H6 جديد، فجوة كبيرة، اليوم هذا الداخلية Baojun 530، من قفزة ملحوظة من حيث التصميم، وصنعة والتفاصيل ولكن أيضا تماشيا مع 80،000 البداية في مستوى معين من سيارات الدفع الرباعي.
Baojun 530 مواصفات الإطارات
في التكوين، بدءا من الحد الأدنى مع ناقل الحركة اليدوي هو النظام كله يأتي معيار مع ESC، وفقا لالصانع، وقد تم تجهيز حجة أخرى موقع التجارب مع تحميل، إطارات مكلفة، وسيتم استخدام إنتاج السيارات، بما في ذلك الإطارات الاحتياطية كاملة الحجم، هي أيضا العلامة التجارية الحصان. (وثمة خيار آخر هو ميشلان ......)
Baojun 530 الإطارات الاحتياطية
أخيرا قليلا من المزايا الإضافية، أنا أخذ زمام المبادرة لتغيير الموقف من التسرع على طول الطريق للمعلمين وسائل الإعلام الأخرى تتحرك السيارات، فقط لتجربة Baojun 530 نسخة ناقل الحركة اليدوي من يشعر السائق في مرحلة سرعة منخفضة. في حين قد تكون سرعة لا تزيد عن 10KM / H، ولكن ذلك يعتمد على الكثير من الميزات بلدي سيارة اليد، ولكن أيضا تبدو خارج. مخلب جنبا إلى جنب مع نقطة أعلى قليلا، ولكن من السهل جدا العثور عليها، 1.5T أيضا عزم دوران جيد في المحرك بسرعة منخفضة، والعتاد واضحة، يجب أن تكون جيدة مفتوح ناقل الحركة اليدوي SUV.
وBaojun 530 ناقل الحركة اليدوي
[3] كيف Baojun توقعات السوق 530 المستقبل؟
التحدث عبر المشاعر الحقيقية للمنتج، وأخيرا نأتي للحديث عن موضوعات أخرى.
في الواقع، في صناعة السيارات - وحتى العديد من الصناعات، وتعميم مقولة: في التسويق على المدى القصير والمتوسط المدى المنتج، وإدارة طويلة المدى، وأنا شخصيا أعتقد ولينغ وBaojun هو وقد تجلى هذا النمط معظم بوضوح مصنع.
من " تسويق "زاوية، Baojun ميزة حقيقية، والاعتماد أكثر مثل النجوم القنوات SAIC-GM-ولينغ 4S في البلاد، أن لديها شبكة توزيع وقناة اختراق قوي جدا.
على الرغم من أن المدن من الصف الأول مثل هذه النماذج لا يبدو وردية، ومع ذلك، في إطار مجموعة من القيود والسياسات خط الحد، الأسواق الرئيسية البيع الحقيقي، والانتقال الى ضخمة بالفعل في المدينة 234 خط، وضع بو تشون قنوات متساوية وضعت في وقت مبكر، وحتى يكون تكرار - الكثير من المستخدمين السطح الصغيرة-ولينغ العام، وجعل وعاء من الذهب في حياته، عندما التغيير سوف تنظر بطبيعة الحال بعض من أكثر الراقي بو تشون.
من " نتاج "وجهة نظر، وراء كل جانب تقريبا من الانفجار نماذج Baojun، كل يحمل فهم في نهاية المطاف من الصينيين على التكيف المنتج في السوق، وغالبا ما لديهم الفضاء المطلق وميزة سعرية في الاستخدام العام وتسمح للمستهلكين لتشعر أكثر ارتياحا في الواقع، وهذا هو سر النجاح. من الكثير من معانيها، SAIC-GM-ولينغ وBaojun، مثل الكثير من فورد أن الرضاعة العام لصناعة السيارات في الولايات المتحدة. فهي رخيصة وفعل الشيء الحقيقي، هو أقرب إلى الاحتياجات الفعلية للسيارة وطنية الناس.
أما بالنسبة للأكثر أهمية ". إدارة "من إطلاقه في فبراير عام 2017، أقل من عام، والآن Baojun 510 المبيعات الشهرية تجاوزت 40،000 وحدة، وأود أن أسألك ما رأيك؟ منتجات قوية، تباع بشكل جيد؟ بالطبع هذه هي نعم، ولكن بوصفها النقاد سيارة، بو تشون قدرة قدرة التسلق، هو الأكثر جعلني أشعر الرهيب، المبيعات الشهرية لأكثر من 40000 وحدة في الشهر، وهو ما يعني أنها يمكن أن تصل إلى مستوى 40000 / وحدة في ستة أشهر فقط في السوق، مستوى صنع القرار في تنفيذ الاستثمار في البنية التحتية وكثافة قوية، ومراقبة جيدة من سلسلة التوريد، وهذا هو القوة الحقيقية للإدارة الأداء.
خط إنتاج Baojun
هل يمكن القول، هارفارد H6 العائد يمكن أن يفعله هذا المستوى، ولكن لا ننسى ذلك، ولكن لسنوات عديدة التكرار، وهذا مستوى القدرة حتى في ظل متعددة الأجيال حافظت آه.
حسنا، لذلك هذه المرة تجربة ثابتة قد انتهت، وأنا أتطلع إلى اختبارات الطريق الفعلي المقبلة لمعرفة مدى نجاح Baojun 530 في نهاية المطاف. آه، أو لشراء مقياس الطويل؟
