الجميع في شراء دراجة نارية، والتركيز بشكل عام فقط على المظهر، والطاقة والعمل والتكوين، والسيطرة وغيرها من القضايا ذات الصلة لركوب الخاصة بها، والمقعد الخلفي هو مريح وغالبا ما يتم تجاهلها. For've تعرفت على النصف الآخر من كليفلاند، لا يمكن أن تنجح لشراء سيارة، والمقعد الخلفي من الآراء تلعب دورا حاسما. ل"الفردي"، والراحة من المقعد الخلفي يحدد أيضا ما إذا كانت الفتاة على استعداد للعمل مع زملائك.

جعل المقعد الخلفي لدراجة نارية يشعر سعيدة ومريحة هو في الواقع مهم جدا. لذا، فإنني أوصي عدة دراجة نارية راحة المقعد الخلفي اليوم، حتى أن النصف الآخر يمكن تجربة سحر فريد من دراجة نارية.

ROAD GLIDE ULTRA

 الرسمي أسعار التجزئة المقترحة: 411800 يوان من

اسم هارلي ديفيدسون الدراجين بين ذات الحجم الصغير بالسيارات، 2018 نماذجها بسبب الطريق السريع مزلق مقعد أقل، المقعد الخلفي النزول سهلة، وسائد كبيرة وسميكة، والسماح للالمقعد الخلفي هو مريح للغاية، بعد ظهر المقعد الخلفي مع مسند الظهر يسمح أيضا أكثر استقرارا في ركوب الراحة. بعد موقف دواسة المعتدل سوف المقعد الخلفي لا يكون شعور ضيقة جدا، وقدم للمنطقة هو أيضا كبير، لذلك السفر لمسافات طويلة أكثر راحة.

بالإضافة موثوق بها نظام التخميد، يمكن أن تصنف على نحو فعال اهتزاز الطريق. BOOM BOX6.5 نظام الصوت الراقية بالتأكيد جعل لهم المقاعد الخلفية المريحة رحلة دراجة نارية غير عادية.

HONDA GOLD WING 1800

أصدقاء جبل الناقل يعرف باسم أرض الجناح هوندا جولد 1800، هذا هو الحلم النهائي للمؤلف. لا تحصل على، نور عيني يعرف كل صلت راحة المقعد الخلفي على "الحرس" مستوى.

بعد أسلوب فريد من نوعه جميع أنحاء أريكة للجلوس، لا يحملون عمدا درابزين، يمكن أن تلعب تأثير استقرار جيدة جدا، حتى فارس خنق السيطرة لتجربة العاطفة، ويمكن للمقعد الخلفي أن يكون آمنا من أي وقت مضى. بالإضافة إلى مجانية مقعد التدفئة السيطرة، ستيريو نظام الصوت المحيطي، وقالت انها سوف تترك انطباعا جيدا.

BMW K 1600 GTL

 الرسمي أسعار التجزئة المقترحة: 369000 يوان من

BMW K 1600 GTL هو الطريق عربة، من الدرجة الأولى على القوة والسيطرة. ذلك مقارنة مع النماذج السابقة اثنين، على الرغم من الركاب والرعاية للغاية، لكن ارتفاع الخلفي موقف مقعد، سيارة الركاب على إزعاج طفيف. تم تصميم وسادة الخلفية لشكل مقعر بالخفض، في الوقت الذي توفر الراحة، فضلا عن ترتيب التدفئة الكهربائية. على الرغم من أن القدم لم تستخدم مسند للقدمين تصميم، ولكن تمتد الموقف الساق، والساق التعب تخفيف بينما يركب مسافات طويلة.

ما سبق ثلاثة نماذج من أنماط مختلفة، على الرغم من الخلفية ختام مستوى الراحة مقعد للحرس. ولكن هناك خطأ فادح مشترك! أنها مكلفة للغاية! أدناه التي تشير إلى نماذج الأرض، المرجع الأساسي صغيرة بالنسبة لك.

السفير الربيع CF650TR-G

 الرسمي أسعار التجزئة المقترحة: 59800 يوان

في الصين العلامة التجارية الخاصة، وسمعة نسيم الربيع لا تزال جيدة جدا. في CF650TR-G (السفير النسخة المدنية) وضعت الذاتي، هو فخر للشعب. وقد تم تجهيز مقعد ترقية جديدة مع التدفئة الكهربائية، والمنطقة غير كافية الكبيرة، والملمس ويمكن اعتبار لينة ومريحة. الخلفية، ليست مجهزة المقعد الخلفي أعلى ولكن لا يؤثر الأصلي مع وخارجها. من أجل السماح للالمقعد الخلفي أكثر استقرارا، قم بتثبيت حزام بعد مسند الظهر الخلفي وتعزيز الاستقرار في الوقت نفسه، وأكثر من ذلك بكثير يمكن أن أحمل بعض المواد الأساسية.

إذا أن أصحاب صغير أكثر من خمسين ألف مكلفة للغاية، أن نستمر في النظر إلى أسفل.

جوانج يانج التجديف Xciting 300i

 الرسمي أسعار التجزئة المقترحة: 32800 يوان

يقول راحة المقعد الخلفي، بالإضافة إلى تلك طويل القامة ستيشن على دراجة نارية كبيرة الجدير بالذكر أيضا. التجديف 300 في منطقة جوانج يانج وركوب على درجة من النعومة، لتحقيق مستوى عال جدا، والمقعد الخلفي الساق الموقف أيضا تمتد نسبيا. عدم الوحيد هو المقعد الخلفي من الاستقرار، وهناك عودة مباركة، قد يخيف المقعد الخلفي عند التسارع الثابت. تركيب الظهر يمكن أن تحسن كثيرا من هذا الوضع، ومع تثبيت مسند الظهر الخلفي تختلف، لأن بعض الدراجين شعرت تأثير الجمالية الجذع.

إذا كنت تعتقد أنها مكلفة، أنني لن يلجأ إلى سيارة قديمة رخيصة لمقابلتك في سبيل الله.

Haojue للسوزوكي GN125-2F

 الرسمي أسعار التجزئة المقترحة: 7300 يوان (التمهيد المزدوج)، 6500 يوان (بداية واحد)

هذا GN125 لا يوجد شيء التكوين التكنولوجيا الفائقة، ولكن مع نوعية مستقرة، والاحتفاظ قيمة عالية يتمتع سيارات عنوان الله. على الرغم من أنها رخيصة، والمقعد الخلفي الرعاية ليست أسوأ من النماذج المذكورة أعلاه، نلقي نظرة على سمك هذا وسادة، هل يمكن أن نفهم الاثني عشر. من قطعة واحدة تصميم مقعد شقة، وليس فقط للحصول على الخروج من السهل على المقعد الخلفي، يمكنك أيضا أن يكون وضعية الجلوس مريح.

في الواقع، ليس هناك وجود غريب، وهذا هو سيارة رياضية. من بين العديد من طرازات السيارات المعروفة جيدا على عدد من أصعب لالمقعد الخلفي، مقلوبة والمقعد الخلفي الضيق وهو أعلى مستوى القدم، ليست منفصلة تماما هذه العوامل والراحة. ولكن هناك ما زالت حريصة على جلب المقعد الخلفي فرسان (سيدات فقط) مع سيارة رياضية، ولكن أيضا أحب معسر أحيانا الفرامل الأمامية، وأنا حقا لا أفهم هذا، والتي لديك سبب لتعرف من هو؟