على ر سيارة اقول لكم

متحيزة غريبة السيارة الداخلية الفاخرة

أعتقد أننا نتطلع إلى عدة المقبل

حسنا اللغط دعونا نواصل تقاسمها

1

سيتروين DS

سيتروين ابدأ البقاء في شبق، لا يتم تجهيزه مع الخشب التقليدية والجلود وتقليم على إطلاق 1956 من السيارات DS على نطاق واسع. ومع ذلك، فإنه يسمح نفسه للحصول على ما يسمى الدروس الحداثة، ثم السيارة سيبدأ مع تي شريط من عجلة القيادة تكلم واحد. الجزء الأمامي من السيارة مع الشريط عداد السرعة، ليحل محل لوحة أجهزة القياس دائرية، وتحولها رافعة جاحظ من لوحة أجهزة القياس، وإعطاء شعور غريب جدا.

منتصف أمام دواسة، وذلك بسبب موقف DS قبل محرك المحرك وتقع طوليا، لديه عثرة كبيرة، وحتى موقف المحرك التي شنت على هيكل المتوسط الخلفي.

وعلاوة على ذلك، هناك زر على أرضية السيارة، بدلا من دواسة الفرامل ولوحة سقف الألياف الزجاجية، الذي هو ضروري من أجل تحقيق انخفاض مركز الثقل وشكل مطالب منحنى. كل هذه النظرات الداخلية غريبة جدا، ولكن الآن يبدو تحصيل جدا.

2

 كاديلاك الدورادو بياريتز

سيارة لا أعتقد، بغض النظر عن الجيل كاديلاك الدورادو بياريتز، باطنها هو خليط من جميع أنواع المواد مجنون، والتشطيبات والتصميم. ومع ذلك، على الرغم من هذا، يمكن للسيارة ر اقول لكم ان في عام 1971 و 1978 الإنتاج والمبيعات من الجيل السابع من كاديلاك الدورادو بياريتز هو الأكثر مجنون، لا يمكن لأحد أن يتجاوز جاذبية هذا الجيل، مجرد الجلوس في هذه السيارة مثل الجلوس في وسط تمثال الحرية.

فتحت الباب، وسترى هناك أولئك الذين يبدو سائد المقاعد، وهذا هو كاديلاك تحقيق المزيد من الراحة لأصحاب الطريق، وحتى تم تصميم الباب أيضا إلى أسلوب وسادة، وذلك لزيادة الشعور من الترف.

والمثير للدهشة، شنت أضواء السقف على الشاشة يمكن أن تساعد بشكل أفضل سائق لعرض والتحقق من أضواء الفرامل والمصابيح الخلفية تعمل بشكل صحيح من خلال مرآة الرؤية الخلفية، وهو عملي جدا.

3

 مكلارين F1

مكلارين F1 الخارقة هو كلاسيكي، 1990، جنبا إلى جنب مع عدد كبير من التكنولوجيا سباق F1 لتطوير وإنتاج مهندس مكلارين، واسمه هو أيضا F1 الناتجة عن ذلك. الملامح الرئيسية لكابينة سائق فريق مكلارين F1 هو موقعها المركزي وثلاثة مقاعد، والتي يمكن الاستفادة بشكل أفضل من المساحة الحالية. ومع ذلك، فإن الفضاء الداخلي للعين يمكن أن يرى F1 وأكبر مما كنت، وحتى يتطلب مزدوجة مرآة الرؤية الخلفية لمراقبة أفضل على الطريق.

F1 دواسة هو قابل للتعديل، بالإضافة إلى ذلك، هناك تكييف الهواء وحدة السيارة ستيريو ضعت على جانبي مقعد السائق، لأن لديهم أي مكان آخر لوضع، وفي متناول يدك. كل هذا يجعل من هذه السيارة السوبر للمح البصر. ومع ذلك، يمكن للفريق مكلارين F1 التسارع من صفر إلى 100km / ساعة في 3.2 ثانية، السرعة القصوى اختراق 380km / ساعة. وهي تستخدم لتشغيل أسرع سيارة إنتاج في العالم، وقد تم الحفاظ على هذا السجل من عام 1994 دخلت الإنتاج الضخم لإنتاج المحطة في عام 2005. لذا عموما، فإن السيارة لا تزال جيدة جدا.

4

أوستن مايسترو

ويبدو الآن أن الناس غالبا ما يضحكون هذا أوستن مايسترو، ولكن هذا هو في الواقع لائقة ولكن مملة ومحاولات أوستن تهدف إلى تحدي فولكسفاغن غولف وفورد اسكورت.

وإصدار أعلى نموذج مواصفات مجهزة عداد السرعة الرقمي، لم يكن هناك سوى مثل كانت أودي كواترو مثل هذه النماذج مكلفة هذه الميزة. وبالإضافة إلى ذلك، هناك ارتفاع قابل للتعديل الكتف والمقعد الخلفي 60/40 الانقسام. هذه تبدو اليوم ليست ثورية، ولكن الداخلية مايسترو في ذلك الوقت تغييرا جذريا.

حسنا، العد اليوم على ذلك هنا أولا

في الواقع، هناك الكثير من السيارات، على الرغم من الداخل غريب جدا

ولكن الأداء جيد جدا

حتى بالنسبة لبعض من الرعاية أقل

ظهور الداخلية للسيارة مخلص

ر سيارة أعتقد أن هذا هو اختيار جيد جميلة

قريبا آخر واحد

أعتقد أننا نتطلع إلى

حتى أن نتذكر أن التركيز على السيارات ثالثي أوه!