في الشركة الأم جوجل الأبجدية برنامج الطائرات بدون طيار أحرز "مشروع الجناح" التقدم، وهذه المرة لإرسال البوريتو المكسيكي والطب في أستراليا.

17 أكتوبر، على بلوق أعلن الجناح مشروع مشروع المدير المشارك جيمس رايان بورغيس أحدث تقدم هذه الطائرات بدون طيار الطائرات، وقال: جنوب شرق الجناح مشروع تتم أستراليا خارج جنبا إلى جنب مع الطائرات بدون طيار شركاء المجتمع اللوجستية عناصر الاختبار مباشرة إلى ساحة الشعب.

مشروع الجناح والسلاسل الغذائية المكسيكية جوزمان ذ غوميز والصيدليات سلسلة تعاونت الصيدلي مستودع، تم تسليم استخدام طائرات بدون طيار البوريتو المكسيكي والطب.

عملية UAV ارسال بوريتو المكسيكي هو هذا:

الناس يأتون إلى النظام من خلال التطبيق الجناح المشروع على هاتفك.

حجم الوجبات الجاهزة مخبز تلقى أوامر للبدء في إنتاج الغذاء، وتعبئتها البوريتو القيام به، هو وضع في أكياس خاصة.

تلقى أوامر من تسليم طائرات بدون طيار تحوم فوق خارج المخبز لفة، ووضع حبل مع هوك، فإن كاتب يسلب شنقا حقيبة على هوك، وضعت طائرات بدون طيار بعيدا الحبل إلى وجهاتهم.

UAV أكياس لاتولى أسفل في مكان محدد سلفا، يعود الى ساحة.

عملية تسليم المخدرات هي مماثلة. وترسل حجم الاحتياجات المكسيك إلى أيدي العملاء أنها جديدة، والكامل، في حين أن تسليم المخدرات يستهدف المرضى والطاقم الطبي، سواء توقيت ودقة التسليم يطالبون.

بورغيس أعتقد أن هؤلاء الناس محاولة لإرسال ساحة التعبير مباشرة التعقيد التشغيلي مقارنة مع التجارب السابقة، تماما ليس في نفس المستوى.

ويمكن القول، الجناح المشروع قد حان هذا المشروع من وثيقة المختبر إلى مرحلة التطبيق العملي، على الرغم من أن مجموعة التوزيع لا يزال في المجتمع، ولكن لم تكن قادرة على التعاون مع الشركات الأخرى، وتسليم البضائع إلى المستخدم العام. هذا بالإضافة إلى الجانب B من الأعمال يمكن أن تجعل دقيقة وعملية سريعة، مع الأخذ في الاعتبار أيضا C-محطة من تجربة المستخدم.

(الجانب B الإخراج المكسيكي البوريتو الحاجة كاتب ليتعطل باستمرار على UAV حبل، حبل UAV بعيدا)

(تستخدم مستخدمي الهواتف C-محطة التطبيق واحد)

وبطبيعة الحال، طائرات بدون طيار في العبور، تحتاج سلامة الطيران الذي ينبغي القيام به ليست سهلة للغاية، وتحديد المواقع، وخاصة في الضواحي. وقال بورغيس:

كل ولادة، والطائرات بدون طيار لدينا لقاء ساحة جديدة، يمكن أن يكون ساحة الأشجار، ويلقي، والأسوار والأسلاك، وهو ما يعني أننا لا نريد فقط أن نعرف ما يريده الناس لاستقبال والكفاءة ولكن أيضا معرفة كيفية القيام السعاة.

وكشف أيضا، فإن الجناح مشروع العمل مع الإقليم الأسترالي كابيتال (ACT) في ضواحي ادارة الاطفاء في المرحلة المقبلة.

الجناح المشروع من عام 2012 بدأت في عام 2014، أعلنت لأول مرة في التجارب رحلة أستراليا. عام 2016، بدأ الجناح مشروع اختبار أنظمة الطائرات بدون طيار اللوجستية، والمركبات الجوية بدون طيار ومنصة إدارة الحركة الجوية في مجال العلوم والتكنولوجيا في جامعة فيرجينيا.