النص: الأصل فهم سيارة الإمبراطور يانغ يانان

وقال شيللي، "قصيدة إلى الغرب"، "إذا جاء الشتاء، ويمكن فصل الربيع يكون وراء ذلك بكثير؟" بالنسبة للغالبية العظمى من شركات السيارات المحلية، وهذا "الشتاء" يبدو بارد وطويل، و "الربيع" أصبح لا بعيدا الفترة.

في 18 أبريل، وانهوى جيانغواي سيارات المجموعة المحدودة (المشار إليها باسم "JAC") أصدرت لها قبل فقدان 2020 نتائج الربع الأول إعلان. وقال JAC: "إن التقديرات الأولية القطاع المالي، ومن المتوقع في عام 2020 يناير إلى صافي الربح العائد مارس لمساهمي الشركات المدرجة مقارنة مع العام الماضي (بيانات الإفصاح القانوني)، وسوف تكون خسارة، لمساهمي الشركات المدرجة ويتوقع أرباحا صافية بلغت حوالي 600 مليون -35 إلى صافي الربح العائد لمساهمي الشركات المدرجة خصم الأرباح والخسائر حوالي -42900 عشرة آلاف يوان غير المتكررة ".

له خسارة صافية الأمهات من 356 مليون يوان، صافي خسارة الأرباح من 429 مليون يوان عدم خصم، هذين الرقمين لJAC، وهذا هو الواضح أن مجموعة من الشخصيات غير ذلك تلبية.

على الرغم من أن الاتجاه السائد في الصناعة في السنوات الأخيرة وشكا JAC، JAC ولكن الأداء في الربع الأول من عام 2019، لا يزال أعلى بكثير من الطول الحالي. إعلانات، في العام السابق (أي الربع الأول 2019) JAC صافي الربح العائد لمساهمي الشركات المدرجة 54635900 يوان، صافي الربح باستثناء المكاسب والخسائر غير المتكررة لمساهمي الشركات المدرجة و-3413.30 مليون.

عن الربع الأول من العام الماضي، والربح 54635900 يوان، لخسارة الربع الأول من 356 مليون يوان، يمكن وصفها بأنها JAC في عام 2020 يشهد بداية صعبة نوعا ما. ووجه قوي اضطراب رواية باء فيروس كورونا في عام 2020 سوق السيارات في الصين، بما في ذلك JAC، بما في ذلك شركات السيارات تواجه تحديات لم يسبق لها مثيل، والتي سوف تؤثر بشكل مباشر على نمط من السوق بعد ذلك.

بداية غير متوقع

بالإضافة إلى الأعمال المركبات التجارية كانت ثابتة، مع تطلعي SUV والتصميم من سيارات الطاقة الجديدة في مجالين، JAC مرة واحدة لأداء السوق جيد جدا. SUV في السوق، من أجل صقل صغير SUV S2، S3، ممثلة المنتج بسرعة للاستيلاء على السوق، في حين أن JAC نماذج سلسلة IEV الطاقة الجديدة، أصبح التنمية في وقت مبكر من جديد سوق السيارات الطاقة نماذج مبيعا الساخنة.

ولكن مع سوق السيارات في الصين 2018 و 2019 في مرحلة نمو سلبية، أداء السوق JAC ستكون أيضا انخفاضا كبيرا. JAC وفقا للبيانات الرسمية، في 2019، وصلت مبيعات السيارات المتراكمة في 421،000، منها، بلغ إجمالي مبيعات سيارات الركاب من 163000، بانخفاض 17.8، ومبيعات سيارات الركاب الكهربائية النقية التراكمية من 58000 المركبات، بانخفاض 8.87.

لعام 2020، كانت الصناعة عموما لديهم توقعات عالية بأن بعد أن شهدت نموا سلبيا لعامين متتاليين، ومن المتوقع في سوق السيارات الصيني للدخول في القاع في عام 2020. JAC هو أيضا على وضع السوق في عام 2020 لديهم توقعات، وفقا للخطة الرسمية، فإنه يريد تسويق جميع أنواع المركبات والشاسيه 45-500000 عام 2020.

لكن وباء فيروس كورونا الجديد في السنوات الأخيرة أصبحت أكبر "حدث البجعة السوداء"، وهي نتيجة مباشرة لخسائر فادحة لسوق السيارات، والتسويق وتعطلت شركات السيارات كلها تقريبا الإيقاع، والطلب على السلع الاستهلاكية نهاية السوق هو أيضا على مستوى منخفض.

وفقا للبيانات التي قدمتها الجمعية الصينية لصناعة السيارات، في الربع الأول من عام 2020، إجمالي المبيعات في سوق السيارات في الصين إلى 3672000، بانخفاض 42.4 على أساس سنوي، ويمكن وصف تقلبات السوق ومكثفة.

وJAC حققت مبيعات أظهرت اكسبرس إجمالي المبيعات JAC جميع أنواع المركبات ذات المحركات والهيكل في الربع الأول من عام 2020، 83383، أي بانخفاض نسبته 35.53 في المئة في العام على اساس سنوى. من البيانات، كان انخفاض مبيعات JAC في أفضل بكثير من السوق ككل، لكن المسؤول قال ان "نتيجة لمبيعات المنتجات قد انخفضت بشكل حاد، مما أدى إلى الحد من الربحية التجارية الرئيسية للشركة."

في انتظار احياء

من أول بيانات مبيعات الربع JAC الإفصاح عن الرأي، ورجال الأعمال المركبات التجارية لا يزال أفضل بكثير من الأعمال سيارات الركاب. في جميع فئات المنتجات بين الشاحنات الخفيفة في الربع الأول المباعة 39917 الشاحنات الثقيلة في مبيعات الربع الأول من 11021، أنها ليست سوى ربع مبيعات أكثر من 10000 فئات المنتجات.

على النقيض من ذلك، كان JAC أكثر الابهار SUV والطاقة الجديدة السيارات التجارية هو الانهيارات الارضية أكثر أهمية. على وجه التحديد، السيارات الرياضية متعددة الاغراض (SUV) مبيعات للربع الأول من عام 9997، بانخفاض 61.44 في المئة في العام على اساس سنوى، مبيعات سيارات الركاب الكهربائية البحتة للربع الأول من عام 4926، بانخفاض 67.18 في المئة في العام على اساس سنوى.

في الواقع، في كل من فئات منتجاتها JAC، سيارات الدفع الرباعي فقط، سيارات الركاب الكهربائية وانخفاض الركاب الكبيرة أكثر من 60 مبيعات الانخفاض في الفئات الأخرى هي أقل من 40، والأداء العام للسوق السيارات.

وأشار بعض المحللين إلى أنه بالمقارنة مع شراء الخاص من الركاب سوق السيارات القائم على المستخدم لشراء الشركات الموجهة لصالح العملاء سوق المركبات التجارية، وأثر تفشي الفيروس عهد جديد صغير نسبيا "، كما استقرت الأوضاع الوبائية في البلاد، بدأت الشركات الكبرى للعودة إلى العمل لإنتاج السيرة الذاتية، والطلب المركبات التجارية والاستهلاك سوف يتعافى بشكل أسرع ".

وهذا ما يفسر أيضا JAC الأعمال المركبات التجارية ليست كبيرة نسبة إلى الانخفاض العام لهذه الظاهرة، وهذا هو، يجب JAC جعل بسرعة على "أوجه القصور في سيارات الركاب وسيارات الطاقة الجديدة في عام 2020 في المرة القادمة "من أجل تحقيق انعكاس ربحية الوضع.

في 20 أبريل، JAC مباشر اون لاين عن طريق أعلن متوسطة الحجم SUV جيا يو X7 الجديدة المدرجة رسميا، والسيارات الجديدة مجهزة بمحرك 1.5T، النطاق السعري الدليل الرسمي من 8.98 إلى 119800 يوان. سعر السيارة الجديدة هو بلا شك "صدق الكامل"، ولكن يمكن أن تعزز فعالية إحياء JAC، يمكن إعطاء الجواب فقط للسوق.