والإنتاج الضخم من خط واحد JAC تنقية S4، واستيراد كامل لنظام الجودة VDA فولكس واجن، كما تلقى الدعم الشعبي الخبراء هيكل ضبط والمورد الرئيسي خبراء ماجنا. هو مبين في المسؤول S4 تصل إلى الجمهور على المؤشرات الرئيسية القياسية القيادة المريحة، صعودا وهبوطا، والسيارة انفلونزا التأثير، أكثر تحسين أداء NVH للسيارة بدعم من الجمهور أيضا الخبراء. ولكن بصراحة، لبنة ر قياس مدى العديد من النماذج، تجد الراحة مشروع مشترك العلامة التجارية ليست بالضرورة أفضل من علاماتها التجارية الخاصة بها. تم قياس الطوب ثالثي S4 إلى الراحة صقل لنرى كيف هذه المجموعة من الخبراء في المعرفة العامة.

تم تعيين الراحة لبنة اختبار t يصل مشروعين:

أولا، أداء الضوضاء الداخلية تحت سرعة مختلفة العثور على

الحالة الثانية، يمر سيارة المتعاقبة العثور حيث وقف صدمة التباطؤ مع هيكل السيارة.

اختبرنا هو 1.5T CVT نوع الحلم، الذين ينتمون إلى العصر النسخة الأعلى، مواصفات الإطارات أن النظام كله هو نفسه. للأسف، كان لدينا اختبار السيارة مزودة 225/45 R18 الإطارات الشمس، ولكن مستوى والمواقع القياسية والبكم شركة جيتى الإطارات متطابقة، لذلك لديه نتيجة أيضا قيمة مرجعية عالية.

لفهم كامل للحالة الضوضاء بسرعات مختلفة، على التوالي تسكع ر الطوب، واختبار الضوضاء الداخلية في 60KM / ساعة / ساعة و / ح سرعة السيارة، 80KM 100KM، النتائج التالية:

S4 ليس الوقت الضائع شعور مدهش، فقط صلنا الآن إلى مستوى جيد في هذا السعر فقط، والخط العام من حيث التكلفة المنخفضة للسيارات العلامة التجارية الخاصة بها أقل. عند القيادة يصل عدد ديسيبل ومشاعر ذاتية مرضية تماما، في الواقع، وليس الخبراء ماجنا لا إلى القوة، ولكن الآن يمكن أن يكون الكثير من العلامة التجارية الخاصة بها من قدرات قمع الضوضاء وجيدة جدا، لذلك لا يمكن أن نرى الفرق.

بالإضافة إلى الضجيج، وقياس راحة السيارة هي مؤشر مهم آخر أن هز هيكل السيارة، التي وجهت إلى Zhunmaigena هيكل ضبط. نعم، أنها بالتأكيد لديهم المهارة، ولكن استعدادهم لضبط غير مناسب بالضرورة عن مطبات صناعية على الطريقة الصينية، ما زلنا استخدام البيانات تتحدث عن نفسها! لجعل أكثر علمية اختبار الاهتزاز موضوعي، في حين سهلة الفهم، ومجموعة من المصممة خصيصا البلاط ر طريقة الاختبار بديهية: أنشأنا أربع مجموعات من منطقة تباطؤ المتعاقبة، كل فترة من متر واحد.

ضغط الهواء في الإطارات تأكيد في حدود المعقول، ووضعها مرة أخرى في كأس سيارة قياس مملوءة بالماء.

في سرعة 20KM / ساعة خلال منطقة التباطؤ، انسكب كوب ماء حددت بناء على قدرتها الترشيح اهتزاز الهيكل، امتد من المياه وصفت وسائل الراحة أقل أفضل. يتكرر ثلاث مرات للحد من الخطأ.

ماكفرسون هيكل التعليق الأمامي الالتواء شعاع هذا المستوى من النماذج القياسية، ولكن أيضا ضبط التوجه العام نحو الراحة المنزلية، ودفع غرامة مرشح وعرة بشكل كامل، ولكن في الحقيقة مع انخفاض كبير لاختباره، وسوف تجد تعليق عندما السكتة الدماغية ضغط إلى أقصى حد يمكن أن يشعر شعور رخيصة تأثير. متوسط كمية 50.7ml فيضان المياه ينتمي إلى المستوى السائد في نفس المستوى، وخاسرة ولكن لا تزال تفشل للتفكير في تتفوق بيانات الخبراء ماجنا.

JAC تنقية S4 على مستوى الراحة هو أكثر قليلا من المستوى المطلوب، ولكن لا يوجد الدعاية الرسمية تصل إلى مستوى العام أن الله، وربما القياسي ولا إرادة ضبط سيارة الجمهور الوفاء الراحة التحيز. إذا كان هذا الاختبار هو الاطارات R17 القياسية الناحية المنطقية هناك سيكون بعض زيادة في الأداء. الكل في الكل، صقل S4 لتلبية سعر السيارة تشتري، فإن الطلب على الراحة، ولكن تريد أن تشعر قفزة كبيرة، والأمر ليس كذلك.