جاء حظة مارس، مع ارتفاع درجات الحرارة، خطى الربيع يقترب، ولكن سوق السيارات في الصين ما زال لم يخرج بعد من فترة طويلة "فصل الشتاء". 11 مارس، الجمعية الصينية لمصنعي السيارات من الدورة الإعلامية الشهرية في موعدها المقرر. في المؤتمر الصحفي، جمعية الصينية لصناعة السيارات الأمين العام المساعد تشن شيهوا وقال، من خلال تراجع السوق وتأثير عطلة رأس السنة الصينية الجديدة، وانخفاض مستوى إنتاج السيارات والمبيعات في فبراير من هذا العام، الصين انتاج السيارات وتسويق سلسلة أسقطت بسرعة. تظهر البيانات أنه في فبراير من هذا العام، وإنتاج السيارات فى الصين 1409800، وتراجع 40.40 في المئة، بانخفاض 17.37 في المئة في العام على اساس سنوى ؛ مبيعات 1481600، وتراجع 37.41 في المئة، بانخفاض 13.77 في المئة في العام على اساس سنوى . سقطت سيارة ركاب واحدة أكثر وضوحا، وإنتاج 1140300، وتراجع 42.85 في المئة، بانخفاض 20.77 في المئة في العام على اساس سنوى ؛ مبيعات 1219500، وتراجع 39.66 في المئة، بانخفاض 17.35 في المئة في العام على اساس سنوى . مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي، أظهرت مبيعات المركبات التجارية زيادة طفيفة، ولكن سلسلة لا يزال الانخفاض أكثر أهمية، وتحديدا، وإنتاج 269500 المركبات التجارية، أي بانخفاض نسبته 27.18 في المئة، بزيادة قدرها 0.95، مبيعات 262100، وسلسلة وهبط 24.29 في المئة، بزيادة قدرها 8.02. نائب الأمين العام لجمعية السيارات الصينية قسم جيان هوا يعتقد أن نتائج النصف الأول سوف يكون من الصعب أن نرى، وسيكون النمو السنوي الكلي 0 .
انخفضت مبيعات سيارات الركوب بسرعة انخفاض SUV من 44
وتشير بيانات رابطة السيارات التي من يناير الى فبراير كانت مبيعات السيارات 3776500 و3851500، بانخفاض 14.08 في المئة و 14.94 في المئة في العام على اساس سنوى. مبيعات أحد الركاب السيارة 3136900 و3243200، بانخفاض 16.79 في المئة و 17.51 في المئة في العام على اساس سنوى، مبيعات المركبات التجارية 639600 و 608400، بزيادة قدرها 2.27 و 2.01. كما يمكن أن يرى، وكانت مبيعات سيارات الركاب صعودا وأظهرت انخفاضا سريعا، لم يخفف اتجاه الانكماش المبيعات على نحو فعال . في هذا الصدد، وتشن شيهوا تمثل أسعار السيارات خفضت تقديرات الإنتاج على أساس سوق السيارات وجرد تاجر، تبدأ كمية مناسبة، وذلك في فبراير من هذا العام إلى 1089000 ركاب المخزون السيارة، ولكن المخزون تاجر وربما هذا العدد 2 مرات، لذلك ، على الصناعات جهة، والمؤسسات يجب أن تكون حذرا فيما يتعلق الضغط الاقتصادي المدى، من ناحية أخرى يجب تقليل إيقاع إنتاج محطة تخفيف الضغط.
في النماذج الركاب الرئيسية، مقارنة مع الشهر السابق، وأظهرت أربع فئات رئيسية من مبيعات سيارات الركوب انخفاض كبير ، بالمقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي، وانخفض إنتاج سيارات الركاب عبر قليلا، أظهر الانخفاض السريع في المبيعات من النماذج الأخرى. في فبراير وسيارات الركوب الأساسية (سيارات) مبيعات 543800 و 579500، أي بانخفاض نسبته 42.21 في المئة و 41.24 في المئة، بانخفاض 16.68 في المئة و 14.40 في المئة في العام على اساس سنوى، رياضية سيارات (SUV) مبيعات 489300 و530200 وذلك بانخفاض قدره 43.99 في المائة و 39.67 في المئة، بانخفاض 24.10 في المئة و 18.60 في المئة على أساس سنوي، متعددة الأغراض سيارات الركاب (MPV) مبيعات 84400 و88400 وذلك بانخفاض قدره 42.20 في المائة و 31.74 في المئة انخفاضا في المئة العام 28.10 على أساس سنوي و27.23، سيارات الركاب عبر مبيعات 22700 و21400 وذلك بانخفاض قدره 34.23 و 19.17، 16.70 و 7.10 انخفض العام.
ومن الجدير بالذكر أن، واصلت مبيعات طرازات SUV في الانخفاض، في الماضي مشهد لا . وفي هذا الصدد، في شو جمعية مساعد الأمين العام هاى دونغ السيارات وقال إن من وجهة نظر هيكل المنتجات، سيدان لا تبدأ في التعافي تدريجيا، في الواقع، وصناعة السيارات، لا تزال سيارة الأساس، لديها أكبر سوق، لذلك يمكنك ان ترى الكثير من بلادنا بدأ أيضا لإجبار السيارات العلامة التجارية الخاصة بها في مجال ، و "اللحاق بالركب" وقد تحسنت بشكل كبير. ومع ذلك، تسخين السيارة و بارد سيارات الدفع الرباعي، ليست كلها نتاج التحول الهيكلي، ولكن الأضرار الناجمة عن نتائج مجموعات المستهلكين على وجه التحديد، هو من الدرجة A SUV جماعات المستهلكين، مثل الشركات الصغيرة والمتوسطة وغيرها من القدرة الشرائية للموظفين المتضررين من الأزمة الاقتصادية، ويمكن أيضا أن ينظر إلى تقرير عمل الحكومة من محتوى الدورتين، والدول التي تركز على تنمية المنشآت الصغيرة والمتوسطة، هو ضمان زيادة تطويره من خلال خفض الضرائب وغيرها من التدابير لتحقيق الاستقرار في العمل. يمكننا القول أن النمو المطرد للالأساسي هو العمل الحامية، واستهلاك السيارات الأساسية مستقرة استقرار هذه الفئة من فئات المستهلكين ذوي الدخل المنخفض.
سيارات الطاقة الجديدة لا تزال خطوة إلى الأمام كبير
وتشير بيانات رابطة صناعة السيارات أنه في فبراير من هذا العام، تم الانتهاء من مبيعات السيارات الجديدة للطاقة 59200 و52900، على التوالي، بزيادة قدرها 50.88 في المئة و 53.60 في المئة على التوالي مقارنة بالعام السابق. حيث كانت نقية إنتاج السيارات الكهربائية والمبيعات 43700 و39700، بزيادة قدرها 51.34 في المئة و 69.37 في المئة على التوالي مقارنة بالعام السابق، تم الانتهاء من المكونات في مبيعات الهجين 15400 و13000، على التوالي، بزيادة عن العام السابق على التوالي 48.24 و 18.64. كانت يناير.-فبراير.، انتاج السيارات الطاقة الجديدة ومبيعات 150100 و148500، بزيادة قدرها 83.47 في المئة و 98.93 في المئة على التوالي مقارنة بالعام السابق. حيث كانت نقية إنتاج السيارات الكهربائية والمبيعات 110900 و114500، بزيادة قدرها 95.69 و 127.93 على التوالي مقارنة بالعام السابق، تم الانتهاء من المكونات في مبيعات الهجين 39000 و33800، على التوالي، بزيادة عن العام السابق على التوالي 55.19 و 38.51.
بالمقارنة مع انكماش سوق السيارات التقليدية، جديد سوق السيارات الطاقة سوف حد كبير نتيجة. ومع ذلك، قال الساحة للصحفيين أن تعزيز المبيعات الأخيرة من سيارات الطاقة الجديدة هناك مثل يقول أنه بسبب دعم الطاقة الجديدة منحدر قريبا الظهر، والعودة منحدر في الوقت المناسب قبل المستهلك لشراء سيارة بسرعة، وتشجيع موجة من الازدهار. "في الواقع، لم يحدد السياسة الجديدة دعم الطاقة، وسوف تؤثر على جزء من: الذي قال تشن شيهوا من الوضع الشامل من وجهة نظر الصين، بالإضافة إلى شمال كانتون الحد من عدد من المدن الكبيرة والمناطق الأخرى الحماس لسيارات الطاقة الجديدة ليست كبيرة، الاستهلاك، ولكن الناس شراء مقدما، فإنه كان ينتظر أيضا أن نرى، وهذا ليس هو السبب الرئيسي لاستهلاك الطاقة الجديدة الحرارة، وأعتقد، على وجه العموم، صناعة سيارات الطاقة الجديدة للصين هي في فترة من الزيادة السريعة، بغض النظر عن البلد أو من أماكن مختلفة سياسة، وتعزيز مركبات الطاقة الجديدة قد لعبت دورا ايجابيا فى تعزيز، فإنه من المتوقع هذا العام، وسوف جديد إنتاج الطاقة المركبة فى الصين سيصل الى 1.6 مليون ".
عندما نتحدث عن تطوير مركبات جديدة للطاقة، وتقسيم جيان هوا وأعرب عن تفاؤله، وقال انه يعتقد، أولا، من المتوقع أن سيارات الطاقة الجديدة أيضا لخفض التكاليف، وتعزيز التكنولوجيا عموما ومن المتوقع أن الطلب على السلع الاستهلاكية يلتقي أيضا وتجذب بها حقا للمستهلكين، وثانيا، مقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، وقاعدة من سيارات الطاقة الجديدة في الصين لا تزال صغيرة جدا، بل هو أيضا هناك مجالا لمواصلة الارتفاع، وقد قدم مستويات الثالثة والوطنية والمحلية عددا من السياسات لدعم سيارات الطاقة الجديدة، يفضي إلى تطوير مركبات جديدة للطاقة .
انخفضت مستقلة سيارة ماركة نقطة أسعار الصف متوسط المبيعات قوانغتشو للسيارات
وفقا لوزارة هذا العام خلال الفترة من يناير إلى فبراير لا تقارن حصتها في السوق لنقل الركاب، وشكلت الماركات الصينية الخاصة ل 41.8، بانخفاض 3 على أساس سنوي، وهو ما يمثل 23.2 من أشكنازي، بزيادة قدرها 1.7، اليابان 20، بزيادة قدرها 3.3 وزارة الخارجية الأمريكية للقانون ورفض، لا يزال النظام الكوري دون تغيير. يناير-فبراير، مبيعات العلامة التجارية السيارات الصينية من الشركات العشرة هي: SAIC، جيلي، سور الصين العظيم، تشانجان، دونغفنغ، شيري، BYD، قوانغتشو للسيارات، بكين للسيارات وJAC. فقط سور الصين العظيم، شيري وBYD لتحقيق نمو في مبيعات العلامات التجارية الأخرى وقعت في متفاوتة الحجم، والتي سقط قوانغتشو للسيارات وبيكي بأكثر من 40، والتي، شو هاى دونغ، وجه سوق تنافسية بشكل متزايد، إذا كان هناك أي علامة تجارية أسرع وأفضل المنتجات، وخاصة تظهر نماذج الانفجار، فإنه سيتم قريبا ينعكس في المبيعات.
ون جيا باو: فنغ YUTING تحرير / تنسيق: منغ شوان
كسر الخط الساخن أخبار:
010-56002742، qcb010@163.com
