سيدان آخر قوي العلامة التجارية والسعر وبعد ذلك لكم، سحب درجة الرياح أو أفضل من سيارة رياضية، وحتى غير الفاخرة سيارة ماركة الرياضية، والمشي أسفل الشارع إبقاء العودة لا يزال أعلى بكثير مما هو عليه سيارة مكلفة للغاية. ولكن الثمن ليس رخيصا السيارات الرياضية، مثل تويوتا ومازدا MX586 سعر الدخول على مستوى الهرولة هذا يتطلب أيضا حوالي 300،000، واشترى لك هي أشبه سيارة رئيس الوزراء لتعديلها، يكون حقا قادرة على تلبية أداء الأصلي احتياجات سيارة ليكون على الأقل 50 مليون أو أكثر.

الأداء والتدبير، قائلا نيسان GT-R هو يقدر معظم الرياضية فعالة من حيث التكلفة السيارات العالمية أن أي اعتراض، في حين نيسان سيكون أيضا على مستوى 500،000 فعالة من حيث التكلفة، مقارنة مع ما يقرب من مليون BMW Z4 والخيار عارضة على أكثر من مائة 718000000 لبورشه، اليابان لديها 300+ تصنيف حصان نيسان 370Z يمكن أن تكون رخيصة جدا. واردات اليابان من نيسان 370Z الصينية تنقسم إلى نموذجين، وإصدار 328 حصانا و 344 حصانا من النسخة العادية من NISMO، ويتم تسعير نموذجين في 525،000645،000 و.

المظهر، والتعاقد والكامل نيسان 370Z التصميم، الجبهة الامامية حادة وعلى غرار يرتد، إلى جانب واسعة الجسم مثل أقواس العجلات، فإنه مليء الأداء.

شكل جانبية مثل نسخة مصغرة من GT-R، والكامل من الشعور بالقوة، ليكون أمام الباب علامة "Z" كلمة، أكد هويته، ولكن هناك الكثير من الأصدقاء مازحا أن هذا هو الجمهور التايلاندية.

استخدام الخلفي التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها، مع المفسد في وقت لاحق، وهذا ليس جعلها تبدو جيدة، ولكن توفير حقا السفلية يكفي ل370Z. قبل وبعد الصدى يرتد المصابيح الخلفية، ويظهر العادم الثنائي واحد كبير الحجم أدائها القوي.

في السيارة ورأى كبير "Z" كلمة على عجلة القيادة، فإنه يجعل المرء يفكر على الفور من الجمهور التايلاندية. ولكن نفس "Z" علامة، والفجوة حقا السماء وعلى الأرض. لأنه لا يوجد بديل لفترة من الزمن، والداخلية 370Z لا يزال يحتفظ أسلوب من الجيل الأكبر سنا من نيسان. يوفر NISMO نسخة من أسطواني RECARO المقاعد الرياضية.

السلطة، ونيسان 370Z مجهزة بمحرك 3.7L V6، وهي سلسلة VQ37 الشهيرة، الطبعة 328 حصان وعزم الدوران الأقصى 363 نيوتن متر، NISMO الإصدار هو للوصول إلى 344 حصان و 371 نيوتن متر، المباراتين تقدر ب 7 سرعات علبة التروس اليدوية، اعتمد تخطيط الدفع الخلفي.