جرة (عربة) هو، ونحن دعا النسخة السفر، أصبح الآن أكثر وأكثر تافهة والمستهلكين عملي. تم نماذج الطبعة السفر يعطي شعورا Mensao، ليست هناك مستوى منخفض جدا على مستوى منخفض، فإنه لا يبدو وكأنه أحد شوارع سيئة كما سيدان وسيارات الدفع الرباعي، وقابلة للمقارنة لنفس مستوى في العملية SUV، والكامل من الحياة الغريبة. من مازدا 6 عربة السابقة، وفيما بعد كتلة R36، الآن أودي A6 أفانت عربة وذروة RS6 أفانت، جميع عشاق السيارات نكهة نماذج الشبكة الحمراء. وأمامهم، إما مكلفة للغاية أو قديمة جدا، وذلك من أجل تلبية احتياجات نقاط سعرية مختلفة، FAW - فولكس واجن C-تريك وي طوق أنجبت.
هذه المرة وصلنا إلى اختبار قيادة دليل سعر السيارة عن 2018 نماذج 230TSI DSG الفاخرة 162900 نموذجا أعلى في السوق بعد أن تم عرض ما يقرب من 10 مليون دولار، بحيث يستند هذا التقييم أيضا على سعر 100،000 معايير مبكرة قوة قياس المنتج وي طوق.
ويمكن رؤية وي طوق على نسخة الجيل رحلة بولاريس، الرئيس السابق لشكل الوجه أيضا تنتمي للجمهور قبل نمط الأسرة، ولكن بدا بعد، وهذا أسلوب تصميم قلادة مع السفر عبر الحدود وي أو يكمل كل منهما الآخر، يبدو ممتلئ الجسم والتعاقد وتفاصيل مكان حساس جدا، مصبغة الفضة، خلال النهار LED أضواء على التوالي، "كان" على شكل والبنية الداخلية لديه شعور التصميم، بحيث يكون حجم كبير من الأضواء ليست فارغة، والمصابيح الأمامية زينون الإضاءة الآثار العالقة، الصف إنشاء تماما الإحساس بالمكان.
اليوم تصميم الجسم عربة، وهناك نوعان من الأساليب، مثل أودي A6 أفانت وA6 ذلك Allroad، واحد هو منخفض تغطية 100 القبيح نمط تمتد، ورفع البعض هيكل طراز كروس أوفر، وجمال السابق، وهذا الأخير البرية، وي طوق من هذا الأخير، مع إزالة SUV لا يفقد 17 بوصة تصميم عجلة غني الشعور السلطة، في أقل مصدات الأمامية والخلفية، والتنانير الجانبية، وغطاء قوس العجلات كل أبلى البلاستيك الأسود، خدش صغير فرك صغيرة ليست ذات صلة ، ناهيك عن قاصر الأخدود التلال الصغيرة في المدينة، وبسرعة الطريق غير المعبدة من خلال عثرة لا داعي للقلق بشأن الهيكل، بحيث التكيف متعددة المرور السماح وي طوق أكثر عملية.
بالإضافة إلى معيار عربة رف الأمتعة، والذيل هو وي طوق مميزة المهم يعكس هوية ستيشن، شخص يقول دائما وي طوق مثل هاتشباك منتظم، مومو أعتقد حقا يجب ان تذهب بحث عن الرؤية. تظهر وي طوق الحمار كبيرة مساحة تحميل جيدة، المنحدرة D-عمود بحيث الشكل العام هو أكثر ديناميكية، وعبء المنحدرة السماح وي طوق لديه زاوية رحيل جيدة، بما يتفق مع المواقع من السفر عبر الحدود.
التصميم الخلفي بسيطة وصعبة، والباب الخلفي يمتد إلى الخصر، وتبطن الجزء السفلي من الباب والمصابيح الخلفية ككيان واحد، وكبيرة المعنى تصميم، العادم الثنائي مجرد زخرفة، حقيقي من جانب والعادم المزدوج مخبأة تحت تأثيرات بصرية نعم، ولكن الشتاء بالحرج قليلا.
وي طوق مظهر ينتمي إلى نوع من المشاركة، والداخلية غير مرضية تماما نمط الأسرة شعبية، بالإضافة إلى عجلة القيادة وألواح الأبواب ومركز مسند الذراع مكان لوضع الكوع لينة، والآخر مع البلاستيك الصلب، فإنه في الحقيقة لا يهم، الذي لن وقال التركيز لتكوين كل يوم باليد إلى الكونسول الوسطي، وعملية التجميع جيد.
في أول شيء سيارة تراه هو صغيرة الوسائط المتعددة شاشة أحادية اللون، والإدراك من النقاط السلبية، من الاستخدام، وقد تم تجهيز القائمة بسيطة وعملية واضحة، وتقنية بلوتوث، واجهة بطاقة SD، منفذ AUX، USB، حقا سهلة الاستخدام. لا تعترف، بغض النظر عن السيارة المزيد من المزايا المتعددة الوسائط، وشاشة أكبر، ومختلف الخيارات التي سوف تقتصر على شراء السيارات في الوقت المناسب لالعبث به لبعض الوقت، ثم يكون شجاعة لا تعمل باللمس، فإنه سيتم استخدامها فقط للاستماع إلى الراديو أو حتى الأغاني بلوتوث ، ولكن لا أحد مع الملاحة في السيارات، وقتا طويلا حتى أنك لن يكلف نفسه عناء حتى اللعب سيارة، الوجهة النهائية هي حامل الهاتف، الكثير من المعجبين إصدار نباتي ليس من غير المعقول. والعيب الوحيد هو عدم وجود صورة عكسية، على الرغم من وقوف السيارات رادار دقيق جدا، ولكن لأولئك الذين يفضلون الاعتماد على الصورة العكسية من هو لا بأس به صداع.
يتم تقسيم وي طوق على تكوين تماما، دخول بدون مفتاح، تشغيل بدون مفتاح، رفع النافذة الرئيسية مع أربعة وظيفة قرصة، والطاقة قابلة للطي مرآة، مرآة ساخنة، فتحة سقف بانورامية، تسخين المقاعد الأمامية، التلقائي تكييف الهواء، نظام تثبيت السرعة، أعطى مراقبة ضغط الهواء في الإطارات لك. وعلى الرغم من هذه السيارات في وقت مبكر عن 100،000 تايوان بالفعل ثروة كبيرة من التكوين، وأنها تتيح لك معرفة ذلك بشيء من التفصيل.
لا يتم اعتماد هذا التعديل الطولي للعجلة القيادة، وليس هناك أمامية أوتوماتيكية، في حين أن ردود الفعل السلبية الحقيقية هي في محاولة لتعديل مقابض الزاوي antihuman من المقعد، عادت ليلة لشعور التحرير. مرآة لا تضاء الرئيسي مساعد الطيار، أن السيارة لن تكون سعيدة جدا فتاة، ولكن فرملة اليد الميكانيكية التقليدية أو تعطيك فرصة الاقتراب من فوجيا.
وي طوق بينما في مساحة تخزين أكثر راحة للناس، بالإضافة إلى مساحة التخزين التقليدية، لوحة الباب الأمامي يمكن استيعابها بعد 5 زجاجات المياه، وحجم الباب ليست صغيرة، والهواء التفريغ لا يرجع وواجهة الطاقة هو حامل الكأس، والسيارة كلها يمكن وضع ما مجموعه 19 زجاجات من المياه، على أي حال، مفتوحة طوق وي بالتأكيد لن تجعلك عطشى. هناك ثلاثة فتحة حامل الكأس الجبهة المركزية، وعجلة القيادة على الجانب الأيسر من مربع تخزين مخفي هو مفيد جدا، والنقطة الوحيدة التي لا يوجد فتحة لمكان لوضع الهاتف، لا يمكن إلا أن توضع في حامل مركز الكأس.
وي نهاية الرائدة من مساحة التخزين هي عربة موطن، واثنين من خانات الاختيار، هيكل مجلس الإدارة، حقيبة جهاز كمبيوتر 17 بوصة بسهولة إلى، إذا خصوصية هل لثلاثة صناديق المقبلة، والتحقق من اثنين من فوق متن الاستيلاء هيكل ليست مشكلة، لا يزال هناك مساحة التخزين على كلا الجانبين، وقد تم تجهيز الجذع أيضا مع إمدادات الطاقة 12V. الطابق بالإضافة إلى الإطارات الاحتياطية غير كاملة الحجم، ليست هناك مساحة صغيرة، يمكنك وضع الأدوات.
وي طوق حجم الجسم 4559/1793 / 1487mm، قاعدة العجلات 2614mm، مثل حجم وقاعدة العجلات جلبت المساحة الداخلية ليست كبيرة جدا، والمقعد الأمامي السكك الحديدية ليست طويلة جدا، وارتفاع 190CM مومو في الصف الأمامي من المقاعد ليست امتداد للغاية، ولكن كل عضو في إرتفاع جولة حول 180CM لقاء أو أي مشكلة.
تجهيز السلطة، وي طوق نحن على دراية الاسم الرمزي EA211 محرك 1.4T، أقصى قوة 131 حصانا (5000rpm)، ذروة عزم دوران يبلغ 225 نيوتن متر (1400-3500rpm)، مطابقة 7 سرعات المزدوجة مخلب علبة التروس. هذه السلطة على 1.3 طن فوق طوق وي وفيرة جدا، وسوف تشعر قليلا على الرغم من أن اللحوم بدأت للتو تعتبر منخفضة، ولكن مع ارتفاع سرعة إلى حوالي 2000rpm، ودفع إلى الوراء متابعة، في 60KM / ساعة في العديد من الألعاب الرياضية والسيارات لا يشعر الكثير جدا من السلطة. مع سرعة أسرع وأسرع، كما جلبت وي العودة التدريجية إلى الهدوء، ولكن السلطة بسرعة عالية ليست ضعيفة.
7 سرعات مزدوج القابض لا يزال الحفاظ على الأداء الجيد، سريع وسلس، سرعات منخفضة يشعر بالاحباط الأساسية، بداية الخمول بدون أي مشاكل، والمنطق علبة التروس بشكل جيد جدا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن استهلاك الوقود المشترك وي طوق حول 7L، هو الأداء العادي.
المقارنة الوحيدة هي نظام مزعج بدء وقف، وغالبا ما يخرج عندما يكون المحرك لم يتوقف تماما، هو بدوره مقفل، يريد المقبل يلزم اتخاذ أي إجراء لإعادة تشغيل المحرك وهلم جرا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الوقت لتشغيل المحرك لتوليد الطاقة غير مستقر، وأحيانا بسرعة، وأحيانا انتعاش بطيء ديناميكية يشعر، في هذا الوقت بسبب عدم تشغيل السيارة، لذلك سوف تستمر دواسة عميقة، فإن السيارة يؤدي إلى توجيه إلى الأمام عندما يتم استعادة السلطة، لذلك ينصح مومو لإيقاف نظام التشغيل الإيقاف.
طوق وي تحول الضوء، كل يوم القيادة خففت جدا، ولكن تميل أيضا إلى الهيكل الراحة ضبط، وامتصاص الصدمات لحل حجم الاهتزاز هي جيدة، والمواد هيكل تماشيا مع وضع السيارة، يمكنك أن تشعر الهيكل حادة جدا، ولكن خلق شعور عام جدا. في الواقع، في كل يوم يقود حقا لا تشعر بأي اختلاف وي منصة طوق PQ34 مع أحدث منصة VW MQB، وخاصة على مثل هذا النموذج دخول المنحى الراحة.
وجعل فقط كنت تشعر بعدم الارتياح هو الالتواء شعاع العمق، بعد صدمة كبيرة، فإن الجسم ينتج الحركة الجانبية، خصوصا بسرعة من خلال بعض الحفر أو نتوء، ثبات السيارة والفقراء، حتى أنك لا تحتاج إلى صقل الاتجاه لتصحيح الجسم. لحسن الحظ، وضغط الصدمة وانتعاش هو أنيق جدا، والهزات الارتدادية الصغيرة. بالإضافة إلى ذلك، خففت وي طوق السائق ومريحة، ويتخلل المشي في المدينة هو أيضا مرنة جدا.
إذا كنت متابعة الأسعار دليل 162900، بقيادة وي في تكوين بخيل بت و لا معنى له، ولكن وفقا لسعر الصفقة من 100،000 مبكرا لقياس، مثل هذا التكوين وليس هناك ما Tucao، إذا كنت التمسك أمامية أوتوماتيكية، الشاشة الكبيرة والفيديو العكسي وتكوينات أخرى، يمكن أيضا أن تقدم وي طوق اختياري. كما سيارة عائلية للينتقلون يوميا، وسهلة ومرنة تجربة القيادة ومريحة هيكل ضبط، والكثير من القوة، هو في الحقيقة لا حاجة إلى تشابك PQ34 أو MQB، افتتاح جيدة مريحة هو الأكثر أهمية.
