"1 فبراير، وعلى مقربة، جميع عمليات التداول في نسبة شانغهاى وشنتشن تغيير سهم من 295: 2954، بلغت 243 مدن القاع، انخفضت أسهم".

لوحة الأسهم سيارة في هذا الشهر "منطقة كوارث"، بالإضافة إلى SAIC، سور الصين العظيم للسيارات وYutong، أسهم السيارات تقريبا في جميع المجالات يتحرك الأخضر، انخفضت أسهم قوانغتشو للسيارات المجموعة A 10، انخفضت هيماء للسيارات 9.9، وانخفض جينبي السيارات 2.8، JAC بانخفاض 4.41، وانخفض فوتون للسيارات بنسبة 4.76 في المئة، موتورز العامة انخفض 5.09 ......

ولكن إذا كنت تنظر حقا أسعار السيارات الصينية في حالة أداء عام 2017، وليس سيئا كما أن أداء سعر السهم لا يزال بعض الدموع السعيدة. وفقا لتحليل الأمن، وانخفاض واسع النطاق في سوق الأسهم قد تكون تصفية أو النفور من المخاطرة في السوق إدارة معلومات المنتج من المستثمرين ينعكس. محددة لسوق السيارات، وقلق المستثمرين في مراحل بداية من هذه العادة من ازدهار سوق السيارات الشامل في نهاية الموسم اقترب، فإنها تميل إلى أن تكون آمنة.

في وقت الصحافة، باستثناء الجزء تشانغآن للسيارات، دونغفنغ موتور وشركات السيارات الأخرى، وكشفت معظم أسعار السيارات التيار 2017 توقعات الأرباح، SAIC، قوانغتشو للسيارات، جيلي زيادة كبيرة في الأرباح، وشيالى، الحصين خسائر فادحة. مجموعة قوية من القطاع المستقل، هي التي تحرك مستويات الأرباح الإجمالية أعلى. لذلك، يجب أن تكون سوق الأسهم مجرد ظاهرة مؤقتة، وخاصة السوق طويلة الأجل للطاقة الجديدة متفائلة، من المتوقع أن تقود انتعاش لاحق في أسهم السيارات.

ولكننا بنسبة المنشطات تقريبا في هذه البطاقة تقرير، وأكثر أن نرى الفجوة بين شركات السيارات الصينية والشركات العملاقة العابرة للحدود الوطنية. إذا كان صافي أرباح الشركة مقارنة مع مبيعات السيارات الجديدة، وهو حساب تقريبي "دورة الربح"، واسعار السيارات 2017 في أعلى جيلي الصينية في 8160 يوان و 7020 يوان فى قوانغتشو للسيارات.

حيث ارتفعت أسعار عبر سيارة لم يصدر بعد 2017 البيانات مؤقتا على أنها إشارة إلى 2016 النتائج، تويوتا موتور كوربوريشن في السنة المالية 2016 (أبريل 2016 - مارس 2017) أرباحا صافية 2.19 تريليون ين (حوالي 1331 يوان مليون دولار)، ودورة ربح حوالي 13300 يوان. هذه هي الإنجازات في إطار فرضية ارتفاع الين ليست مواتية لتصدير تويوتا، تويوتا في دورة الربح السنوات السابقة يمكن أن تصل إلى أكثر من 1.5 مليون نسمة، أكثر من جيلي، قوانغتشو للسيارات وتقريبا ضعف عالية.

بالإضافة لمجموعة فولكس واجن العملاقة، ربح 2016 التشغيل 14.6 مليار يورو، ولكن نظرا ل"باب التفريغ" من البنود الخاصة، بعد خصم الضرائب الربح من 5.379 مليار يورو فقط. وباستبعاد البنود الاستثنائية، ودورة الربح هي أيضا قريبة من 10،000 يوان العام.

وحتى الآن، وصلت دورة الربح جريت وول موتور فقط أعلى مستوياته من 10000 يوان (2016 أرباحا صافية قدرها 10.5 مليار يوان، والمبيعات 1.07 مليون دولار). 2017 جريت وول موتور خفض الأرباح، ودورة الربح من الصعب للوصول إلى حاجز المليون.

على الرغم من أن الصين أصبحت الآن أكبر سوق للسيارات في العالم، وشكلت العلامة التجارية الخاصة بها في حصة سوق سيارات الركاب لمدة أربعة إلى أعلاه، ولكن قسط العلامة التجارية ليست عالية، ونقص مستوى دورة الربح، أدنى من أسعار السيارات في الخارج. هذا يعوق ليس فقط على صناعة السيارات للمساهمة في الاقتصاد، ولكن يحد أيضا من الحكم الذاتي أسعار السيارات استثمارها في R & D، وأدت إلى انخفاض نمو في الارتفاع.

مواجهة التوسع في حجم الانتاج، لا ينبغي أن تبقى صناعة بالرضا والفرح في مستوى واحد، ولكن أكثر يجب أن نرى الفجوة مع أسعار السيارات في الخارج قوية، واللحاق بالركب.

SAIC: المرتبة الأكثر ربحية أولا

وتتوقع SAIC 2017 لمساهمي الشركات المدرجة أرباحا صافية بلغت حوالي 34.2 مليار يوان، بزيادة قدرها حوالي 2.2 مليار يوان مقارنة مع عام 2016، بزيادة قدرها 7. وفي الوقت نفسه، ارتفع صافي الأرباح باستثناء المكاسب والخسائر غير المتكررة لمساهمي الشركات المدرجة من حوالي 32700000000 يوان، مقارنة مع العام الماضي، وزيادة بنسبة 2.4 مليار يوان الشهر، بزيادة قدرها 7.8. ووفقا ليتم احتساب حجم المبيعات SAIC في عام 2017، باعت SAIC سيارة عن كل كسبت 4934.9 يوان.

وصلت عام 2017، SAIC فولكس واجن مبيعات 2063100، بزيادة قدرها 3.06، شانغهاى جنرال موتورز باعت 2000200، بلغ بناء على أمر من 200 مليون دولار، بزيادة قدرها 5.99، باعت SAIC-GM-ولينغ 2.15 مليون، بزيادة قدرها 0.93 ، في حين SAIC موتور دخلت أيضا اندلاع دورة المنتج، والمبيعات من 522،000، بزيادة قدرها 62.27.

العلامات التجارية مشتركة ونماذج العلامة التجارية الجديدة الخاصة لا تزال على زخم أداء النمو المرتفع في 2018 SAIC اليقين.

مجموعة قوانغتشو للسيارات: صعود دورة ربح رفع الذاتي

1 فبراير، قوانغتشو للسيارات المجموعة ألف سهم الحد اليومي إلى 21.6 يوان للسهم الواحد، وتتبخر القيمة السوقية في غضون ساعات قليلة من 17.5 مليار يوان، ولكن في الواقع، في عام 2017 أداء مجموعة قوانغتشو للسيارات ممتاز.

وتتوقع مجموعة قوانغتشو للسيارات والأرباح في 2017 و 2016 مقارنة بنفس الفترة بنسبة 3450000000 -53.4 مقارنة مائة مليون يوان، بزيادة قدرها 55 -85، ل12150000000 -140400000000.

عام 2017، وصلت مبيعات مجموعة قوانغتشو للسيارات 2001036 وحدة، بزيادة 21.27 في المئة، منها قوانغتشو للسيارات تشي تشوان مبيعات العلامة التجارية الخاصة بها لأكثر من 500،000، بزيادة قدرها 37، وقطاع المشروع المشترك حقق أيضا نموا سريعا. إذا كان تقدير تقريبي من الأرباح دراجة، مقارنة مع 6075 يوان -7020 يوان.

جيلي للسيارات: ارتفعت الأرباح مليار عشرة 100

ومن المتوقع جيلي في عام 2017 صافي الربح بنسبة 100، وهذا هو، لتصل إلى 10220000000 يوان.

في العام الماضي فقط، جيلي الزخم القوي التنمية، وإجمالي المبيعات السنوية من 1247000، أي بزيادة قدرها 63 في المئة، وهي نسبة أعلى بكثير من المبيعات الأولية تستهدف 1.1 مليون دولار، منها السيارات التجارية جيلي باعت 1241000، غرام الرائدة مبيعات 6،012 وحدة.

بالإضافة إلى المبيعات والأرباح، جيلي أيضا توسيع التخطيط، وفاز 49.9 في المئة السيارات بروتون، الرياضية الفاخرة روثس سيارة ماركة حصة 51، استحوذت أيضا ترفع الولايات المتحدة شركة السيارات. في الآونة الأخيرة، وصلت جيلي أيضا مع صندوق أوروبي اتفاق Cevian كابيتال، مجموعة فولفو تملك حصة 8.2، لزيادة تحسين قطاع المركبات التجارية.

دورة الربح حساب، جيلي العام الماضي ما يقرب من 8160 يوان لتحقيق نتائج، وحتى أفضل من قوانغتشو للسيارات، في مكانة رائدة في الصين في أسعار السيارات. ولكن بالمقارنة مع عام 2016، سور الصين العظيم للسيارات الدراجة ما يقرب من مليون الربح (صافي ربح بلغ 0.10710500000000 عشرة آلاف مبيعات) هناك بعض الثغرات.

سور الصين العظيم للسيارات: التأخير التسويق قبل "الغنية"

سور الصين العظيم للسيارات للكشف عن عرض المعلومات، ومن المتوقع أن إجمالي الإيرادات من 101170000000 يوان، بزيادة قدرها 2.59 عام 2017، أرباحا صافية 50.5 مليار يوان، بانخفاض في المئة العام 52.14 على أساس سنوي، وبلغ صافي تعزى أرباح لمساهمي الشركات المدرجة 50300000000 يوان، بانخفاض 52.28 على أساس سنوي ، تعرض لقطع.

كما العلامات التجارية المستقلة السابقة "الربح الملك"، عام 2017، وسور الصين العظيم للسيارات غيرت التسويق التقليدية لم يفعل في الماضي، كانت مثل الشبكة، والبطارية، في الهواء الطلق، برعاية ليلة رأس السنة وغيرها من طرف التسويق الجماعي واستخدام يهز السيارة الحمراء وغيرها من الأنشطة والترقيات، وزيادة كبيرة في تكاليف التسويق. وبالإضافة إلى ذلك، أطلقت جريت وول موتور أيضا الراقية ماركات WEY، ونفقات البحث والتطوير زادت أيضا، والتي أدت إلى وول موتور العظمى تتوقع أرباح إلى الانخفاض.

عام 2017، مبيعات سنوية سور الصين العظيم للسيارات 1.07 مليون دولار، بانخفاض 0.4، لا تلبي الهدف المبيعات من 1.25 مليون مجموعة في البداية. ولكن قيمة لاحظت أن العلامة التجارية هارفارد انخفضت في الوقت نفسه، WEY الارتفاع السريع، وصلت VV5 وVV7 إجمالي المبيعات 86000، وهي خطوة لتحقيق النجاح. عام 2018، يمكن توقع المبيعات المستهدفة جريت وول موتور من 1.16 مليون.

JAC: فقدان الدعم "عكاز" بعد

ويظهر التقرير أن JAC تتوقع 2017 صافي ربح تابعة لمساهمي الشركات المدرجة 4830000000 يوان، 677000000 يوان أكثر من نفس الفترة من عام 2016، بنسبة 58 في المئة. يعزى صافي أرباح استبعاد المكاسب والخسائر المتكررة غير لمساهمي الشركات المدرجة 8440000000 يوان، بانخفاض 101.

انخفضت عام 2017، JAC مبيعات سيارات الركوب بشكل ملحوظ، مبيعات سيارات الدفع الرباعي فقط 121300، 154200 العام انخفاضا على اساس سنوى، إجمالي المبيعات من 222200، بانخفاض 39.5.

وبالإضافة إلى ذلك، لدينا JAC أيضا لمواجهة انخفاض علاوة المخاطر ضخمة، 2017 JAC مبيعات السيارات الجديدة الركاب الطاقة 28200، بزيادة قدرها 54 في المئة، ولكن الطاقة الجديدة تتأثر المنحدر سيارة الطاقة بدل الخلفي الجديد، وأكد الركاب الدعم سيارة الدخل 15560000000 يوان، بانخفاض 6.6 في المئة على أساس سنوي، واحدة دعم الطاقة الجديدة لسيارات الركوب انخفضت 40. JAC بلغ 2016 التقرير السنوي، وهي السنة سيارات الطاقة الجديدة، دولة والذمم الدعم المحلية 4387000000.

سيارة ليفان: غير المتكررة المكاسب والخسائر تحقيق أرباح مضاعفة، والخسارة الفعلية لا تزال

إشعار وفقا ليفان السيارات الإعلان عن النتائج، ومن المتوقع أن يزيد 60 مليون 10،000 مليون $ ل، بزيادة زادت أيضا من 72.64 إلى 121.06 الشركة سوف تستفيد في عام 2017.

ويذكر أن هذا يرجع أساسا إلى المكاسب والخسائر غير المتكررة المتوقعة بسبب التخلص من حصة في الشركات التابعة تشكيلها. ستعقد هذه المشكلة عن طريق شركة تابعة مملوكة بالكامل الإيجارات المالية ليفان (شنغهاي) المحدودة استحوذت على 51 من الأسهم دخل الاستثمار من 19،461.32 مليون تأثير على صافي الربح من 16،542.13 مليون.

وباستبعاد البنود غير المتكررة، وليفان لا يزال في حيرة. ويقدر صافي الربح باستثناء المكاسب والخسائر في عام 2017 لمساهمي الشركات المدرجة غير المتكررة في عشرة آلاف يوان -22900--18900 مليون رقم (بيانات الإفصاح القانوني) من العام الماضي إلى -26،132.62 مليون نسمة، ومن المتوقع أن يرتفع إلى 7،20032 مليون $ مليون، بزيادة قدرها 12.25 إلى 27.55.

جين لونغ سيارة: الربحية، باستثناء المكاسب غير المتكررة والخسائر لا تزال مربحة

إذا 2016 الملك لونغ موتور خسائر كبيرة في العاصفة دعم الطاقة الجديدة هي الموت، لذلك العذاب في عام 2017 إيذانا ببدء التقاط الانفاس.

2017 جين لونغ توقعات أداء السيارة، والربح تتوقع الشركة من 460 مليون يوان، بعد خصم الأرباح والخسائر غير المتكررة لا تزال 260 مليون يوان. على النقيض من ذلك، في عام 2016 لمساهمي أرباحا صافية بلغت -7190000 الشركات المدرجة، بعد خصم الأرباح والخسائر -7170000000 غير المتكررة. في العام الماضي، حقق التنين الذهبي تسوية ربحية.

جين لونغ سيارة، قال وزارة المالية، وزارة صناعة المعلومات، وزارة العلوم والتنمية والاصلاح لجنة منذ 21 أغسطس 2017 لاستعادة التابعة للشركة، والملك لونغ المتحدة لصناعة السيارات (سوتشو) المحدودة للسيارات الطاقة الجديدة تشجيع استخدام المركزية مؤهلات الدعم الحكومي شركة سوتشو جين لونغ لاستئناف الانتاج والمبيعات من المنتجات حافلة الطاقة الجديدة، واستكمال بيع الشركة التابعة في الفترة ما بين يناير 2016 و سبتمبر على ترخيص من الامتثال للسيارة قد طلب للحصول على دخل دعم الحكومة المركزية، وجزء من الإيرادات ليتأكد بعد.

JMC: 2018 هل خسر في "الأعمال التبادل"؟

ويظهر التقرير أن جيانغلينغ موتورز 2017 أرباحا صافية بلغت 690 مليون يوان، ويرجع ذلك أساسا إلى الأداء في قطاع المركبات التجارية الخفيفة. عام 2017، باعت JMC 310،000 مركبة، بزيادة قدرها 10.23، وهو ما يتجاوز بكثير معدل النمو 3.04 وهو ما يتجاوز بكثير صناعة السيارات في الصين، والسيارات الصينية، والحفاظ على مكانتها الرائدة في مجال المركبات التجارية الخفيفة.

ولكن سيارات الركاب جيانغلينغ موتورز والثقيلة واجب العمل الشاحنات لا تزال في مرحلة زراعة والتنمية، على الرغم من أن سوق سيارات الركاب غير كافية كبيرة، ولكن الخطر هو أكبر بكثير من أن المركبات التجارية الخفيفة، يحتاج التسويق والبحث والتطوير وغيرها من الاستثمارات المتنوعة لمواجهة شرسة المنافسة في السوق. "ركوب الأعمال" الكثير من الضغوط، JAC، فوكودا هو سابقة.

FAW السيارات: قبل عامين فقدان 1000000000260 مليون أرباح العام الماضي

FAW سيارة 2017 نتائج إشعار يظهر أن FAW لمساهمي الشركات المدرجة ويقدر صافي الربح في 260 مليون يوان -3200000000 يوان، لتحقيق الربحية، والمبيعات السنوية تصعد 23.8 على أساس سنوي، في حين أن نفس الفترة من عام 2016، وفقدان 9.54 FAW السيارات مليار.

من أداء المبيعات، FAW السيارات 2017 مبيعات العام بأكمله من 239600 المركبات التي تحققت، والتي وصلت مبيعات العلامة التجارية مازدا 124200، أكثر من 120،000 هدف التنمية في وقت مبكر، أي بزيادة قدرها 35.7 هي متقدما بفارق كبير على السوق متوسط معدل النمو. FAW السيارات بنتيوم العلامة التجارية القطاع المستقل هو أيضا تحت سلطة بنتيوم X40، وصلت مبيعات 115400.

FAW شيالى: كيفية الوقوف تحت خسائر فادحة؟

صدر FAW شيالى 2017 النتائج السنوية سابق إنذار، أعلن أن تيانجين فاو تتوقع 2017 صافي الربح العائد لمساهمي الشركات المدرجة فقدان حوالي 1605000000 يوان -16850000000.

عام 2017، FAW شيالى الإجمالي السنوي مبيعات 27،000 سيارة جديدة، بانخفاض 26.4 على أساس سنوي، والمبيعات شيالى من 5949 وحدة، بانخفاض 49، والمبيعات من 3528 وحدة جرانفيل سلسلة، انخفض 59. تشون مدرسة وسلسلة مجموع المبيعات السنوية من 17597 وحدة، بزيادة قدرها 6، وهو ما يمثل 65 من إجمالي المبيعات.

عام 2018، أرسلت تشون ومن المتوقع أن سفينة A50 مارس. وبالإضافة إلى ذلك، أرسلت تشون CX65، T086، A70EV300، سيتم سرد T086EV نماذج مركبة أخرى على خط إنتاج جديد لجعل ربحيتها 2018 ذلك؟

جينبي السيارات: فقدان قشر الأعمال المركبة إلى الربحية

ويظهر التقرير أن في عام 2017 ومن المتوقع جينبي السيارات إلى صافي الربح العائد لمساهمي الشركات المدرجة 100 مليون يوان، والربحية التي تحققت، ولكن لمساهمي صافي أرباح الشركات المدرجة -5.84 مائة مليون يوان بعد خصم الأرباح والخسائر غير المتكررة.

2017، وشنيانغ جينبي السيارات جينبي للسيارات التصنيع المحدودة 100 من نقل حصة لحصة مسيطرة من شنيانغ لصناعة السيارات لإدارة الأصول المحدودة، واصل قشر فقدان الأصول التجارية السيارة. وفقا لمعايير المحاسبة، والخلافات تتحول على المدى الطويل الاستثمار في الأسهم سعر المعاملة والقيمة الدفترية للأصول الأساسية المكاسب الاستثمارية 462 مليون يوان. حيث الإعانات الحكومية 1720000000.

مقارنة بخسارة الأعمال المركبة، وأجزاء السيارات جينبي أداء الأعمال جيدة في السنوات الأخيرة، وقطع الغيار والمواد في عام 2016 إيرادات التشغيل من 3431000000 يوان، بزيادة قدرها 20.77، وهو ما يمثل 71.45 من إجمالي الإيرادات، وهو ما يمثل أكثر من 7 حتى عام 2017 وينبغي أيضا أن يكون الأداء الجيد.

فوتون: بو وو متأثرة ناقص الربح 70 -9

وفقا لإخطار فوتون للسيارات، صافي تعزى أرباح عام 2017 لمساهمي الشركات المدرجة إلى 5683 عشرة آلاف يوان -1700000000، بانخفاض من 396 مليون يوان -5100000000 أكثر من 570 مليون يوان خلال نفس الفترة من عام 2016، بنسبة 70 -90 .

أرباحا صافية باستثناء المكاسب والخسائر المتكررة غير لمساهمي الشركات المدرجة مقارنة مع -3.8 مائة مليون يوان خلال نفس الفترة من عام 2016، سيتم تخفيض 455،000،000-569،000،000 يوان، بانخفاض 1.2 إلى 150 على أساس سنوي، وهي خسارة 835 مليون -9.49 مائة مليون يوان.

فوتون تفسير، قال: 1، دعم الطاقة الجديدة في البلاد التي تقع المعايير والسياسات الصادرة تأخر مما أدى إلى انخفاض شركات الطاقة في أوروبا هوى مبيعات سيارات الركوب الجديدة والضرائب انخفاض الإيرادات، يكون لها تأثير على صافي الدخل؛ 2، ودوائر الدولة من التفتيش حماية البيئة يجعل قطع غيار السيارات أجزاء نقص في المعروض، مما أدى إلى ارتفاع أسعار المواد الخام تؤثر على صافي الدخل للشركة؛ 3، والتقدير يوان أدت إلى خسائر صرف العملات الأجنبية المتعلقة بالحسابات المستحقة زيادة تأثير صافي الدخل، 4، الشركة تأجير العمليات وخدمات الركاب والمشتريات، الاستثمار R & D في الشركة قروض رأس المال العامل بنحو 70 مليون في القروض وارتفاع أسعار الفائدة يؤدي إلى زيادة إجمالية في نفقات الفائدة على هذه القروض التي تؤثر على صافي الدخل، ونقل الأصول غير الملموسة وثابتة 5 مصنع جديد وسيارات الركوب الشركة وغيرها من تطوير المنتجات الجديدة أدت إلى تشكيل زيادة الاستهلاك وإطفاء الدين العام على الأثر العام من صافي الدخل.

كعلامة تجارية سيارات الركوب المملوكة بالكامل فوتون، وباو وو سيارة في عام 2017 إيذانا ببدء اختناق في التنمية، من بداية شهر ديسمبر عام 2016، مبيعات BX7 الانخفاض تدريجيا، فقط 1118 سيارة في ديسمبر 2017، بانخفاض 79.9، المبيعات السنوية الفقرة المدرجة BX5 من 17414 مركبة، ويبلغ متوسط المبيعات الشهرية أقل من 2000 وحدة، "باو وو الألمانية" القصة التي طعن.

عام 2017، فوتون للسيارات على الاستقالة بسبب المرض المخضرم وانغ جينيو، فوتون وبو وو السيارة إلى أفراد الاضطراب، يتغير الأفراد في كثير من الأحيان، وهذه لها تأثير سلبي على خصوبة أداء بو فوكودا والسوق.

لفوتون للسيارات، 2018 سيكون عاما صعبا للغاية، ولكن أيضا عاما هاما.

هيماء للسيارات: 1000000000 عجز العام ابتلع صافي الأرباح لمدة خمس سنوات

وتتوقع هيماء للسيارات تعزى 2017 العام لمساهمي الشركات المدرجة صافي خسائر الأرباح من 940 مليون -10400000000، في حين ربح سابق من 230 مليون يوان في عام 2016.

لأسباب تتعلق بالأداء كبيرة قبل فقدان وقال هيماء للسيارات أنه في حين أن مبيعات السيارات في الشركة بشكل حاد، أطلقت الشركة فئة الاستراتيجية، ركزت موارد تأخذ بيان استراتيجية المنتج التركيز على بعض المنتجات أو تنفيذ الشطب في المشاريع البحثية أو بحث وقف والتنمية النفقات، أو R & D متعلق ضعف الأصول أو أن تشارك كمصروف.

ومن الجدير بالذكر أن هذه السيارة حالة الحصين للمرة الأولى منذ عام 2010، وخسارة سنوية. في 2012--2016 سنوات، هيماء للسيارات أرباحا صافية بلغت 164 مليون و 298 مليون دولار، 213 مليون، 162 مليون و 230 مليون دولار. وهذا يعني أيضا فقدان السيارة الحصين في عام 2017 صافي الربح سيكون على الأرجح خلال السنوات الخمس الماضية "ابتلع".

عام 2017، مبيعات الحصين سيارة إلى 140400، بانخفاض 35.13 في المئة، أقل بكثير من بداية العام بالنظر إلى الهدف 300000.