جيلي لا تزال وتيرة العامة بشكل سريع، والمبادرة إلى "لمسة على الفرامل" في ديسمبر 2018، وتلقت أسعار السيارات ما بعد البيع السنوية في المرتبة الرابعة، تليها أخرى على موجة من الحجم الثقيل. في كانون الثاني الماضي، جيلي للسيارات لتحقيق مبيعات 158393، بنسبة 2، ونمو حوالي 70، منها سجل شهر واحد عالية المحطات المبيعات، الشتاء البارد في سوق السيارات بأكمله لم تتبدد الخلفية هو واضح جدا.
نماذج فرعية تبدو أداء قويا بشكل خاص هو العائلة المالكة، حيث عبر الحدود مبيعات سيارات الدفع الرباعي الامبراطوري GS يناير 15481، مبيعات A-فئة جديدة الامبراطوري يناير 24072، مبيعات A + GL الفئة- الامبراطوري يناير من 13747. وجدنا أن كل واحد من النماذج الثلاثة دخلوا القيمة المطلقة العليا للنطاق، الإمبراطورية الجديدة مختومة بقوة في أول سيارة العلامة التجارية الخاصة بها، دورسيت GS الجلوس في عبور أول سيارة دفع رباعي، 13000 دورسيت GL على عتبة هو أيضا على لائحة A + تقلص إلى رئيس المشروع المشترك على أساس من المخيم. الأرقام مجتمعة لها المزيد من الأشياء لمشاهدة، الإمبراطورية الجديدة، الإمبراطورية GL سيارتين تقترب 40000، هذا الرقم هو مشمس سيلفي اثنين من مشروع مشترك مبيعات السيارات ملك منذ فترة طويلة نقطة مرجعية، والسيارات الإمبراطورية ثلاثة نماذج مبيعات تراكمية من 53،000، هو تعزيز الأسرة الإمبراطورية لتصبح العلامات التجارية المستقلة والعلامات التجارية مشتركة عبر أكبر بيع السيارات، حتى مشمس قد قدم مجموعة متنوعة من النماذج قد فشل نسخة مشتقة أيضا للوصول إلى هذا الرقم في مبيعات تراكمية، لذلك وشكلت العائلة الامبراطورية اختراق تاريخي في سوق السيارات في الصين في قتال عائلة هذا النموذج.
محتوى الذهب مرتفع بشكل خاص في مستوى رفع مستوى المستهلك. إذا كان SAIC-GM-ولينغ ينغ هونغ قوانغ السابق أيضا نماذج واحدة على كهوف أكثر من 70،000، وأنه هو في الواقع الماركات مشتركة من المنافسة التفكك. الآن وقد تم بيع السيارات دورسيت قبالة وسعر عتبة هو مشروع مشترك مطاردة السيارة، و6-9000000 و$ دورسيت مشروع مشترك العلامة التجارية دخول السعر المرحلة الأساسية الجديدة، في حين دورسيت ريجنسي GL وGS النموذج المهيمن على الامر هو أبعد يقف أكثر من 10 مليون النطاق. وهذا يعني أن السيارات بالفعل في الإمبراطورية ومشروع مشترك ماركات الوضع التنافسي في تشكيل اختراق، هذه ليست منافسة مباشرة بالفعل أول تغيير سعر العلامة التجارية الخاصة بها و.
هذا النوع من "الجودة والعلامة التجارية" كما الحرب حربة تشكل جوهر، بين مبيعات عالية جدا التقليدية للمنتجات في الماضي موجود فقط في العلامات التجارية مشتركة، مثل فولكس فاجن جيتا، وجيتا، بورا، مشمس، نيسان سيلفي، بويك هيديو، وما إلى ذلك، عادوا بواسطة قوة العلامة التجارية، وحجم المبيعات، وسلسلة التوريد والمزايا قناة في أربعة مجالات تشكلت على الحواجز إلى مستوى المنافسة، والآن النظام بأكمله لإكمال الترقية القوة جيلي على ما يبدو قد أتقن هذه الميزة، نظرة إلى العلامة التجارية الخاصة بها، وأيضا في الوقت الراهن سوى لا يمكن أن دورسيت السيارات إلى 2.3 مليون مشترك لكسر الحواجز أمام المنافسة والمشاريع المشتركة في ظل ارتفاع.
ولماذا فعل ذلك محظوظا فقط؟ لماذا فقط وصلت الى العائلة المالكة؟
على الرغم من أن الإمبراطورية نمط تكوين الأسرة اليوم لا يحدث بين عشية وضحاها، ولكن كان علي أن أعترف، ايس إنشاء وقت الأسرة ليست طويلة جدا، Qiazhiyisuan هذا الوقت فقط على مدى ثلاث سنوات، من احتمال بسرعة كبيرة. من وجهة تكوين المنتج نظر، والسيارات من الصفر 0-1، وراء منتج من تطور تاريخ 3/1 - من سيارة الامبراطوري على ألف من الدرجة كأساس، إلى العائلة المالكة مع ثلاث سيارات احتلت ثلاثة لتعزيز قطاعات السوق عملية أكثر. ويستند هذا عملية توسيع الخاصة شريحة العلامة التجارية سيدان على المبيعات والرسوم البيانية، وهذا الأساس هو ميزة الميمون، الإمبراطورية المعروفة باسم "سيارة وطنية"، ومستوى العلامات التجارية الأخرى في السيارة غير متوفر، ثم احتلال A + من هذا الأساس، سيارات الدفع الرباعي عبر الحدود أعلى الفاصل تقسيم مقدما؛ من وجهة السعر للعرض، ولكن أيضا 6-9 عشرة آلاف قطاعات القائم يوان، وسعت إلى معالجة ما يصل 13/09 عشرة آلاف يوان شرائح.
وإذا نشاهد من الأفقي، والعملية هي أكثر وضوحا. مع ظهور هذه العملية هو سيارة غرامة جيلي بالطبع 3.0 انديفور، هو جيلي العلامة التجارية الكاملة وترقية ترقية نظام السلطة. أولا، عملية ظهور هذا التقسيم الجديد نماذج دورسيت GS، هذه السيارة هي سيارات الدفع الرباعي من نوعه، ذلك الوقت صناعة لا تزال في مرحلة "على مجرد ذكر عبر الحدود"، ولكن الحظ أول من التقاط الطلب على السلع الاستهلاكية الشباب التغيير، التي لا تفي الفضاء SUV صغيرة من الشباب الانتقال من سيارة SUV بعد متطلبات الترقية، والمظهر الجميل، مع أكثر الايجابي والسلبي تكنولوجيا السلامة عبر الحدود SUV هو أكثر شهية بالنسبة لهم. بعد سنتين أو ثلاث سنوات بين الإمبراطورية GS كانت لتحقيق أعلى مستوى ومستقرة المبيعات والإمبراطورية GS المدرجة في السنة، وكان ازدهار الوضع عبر الحدود SUV هوندا الثنائي بن تشي، XR-V شكل مبارزة شرسة.
الإمبراطورية GL والتي تظهر في جيلي بوري، بو والإمبراطورية 3.0 GS لديها نماذج نوعية السيارة. هذا كبيرة والطبقة، والفكرة ليست مساحة كبيرة جدا مع الحديث في بكين من B إلى B- قطرة اسم خريطة Semilattice توسيع المبيعات، ولكن جيلي للتوسع في A-الدرجة على أساس، استنادا إلى الفضاء ابتداء من الساعة متعدد الأبعاد ترقية للتصميم، والملمس، والتكنولوجيا، وغيرها من جوانب السلامة النشطة والسلبية، هو لتفريق. بعد ولادة GL الامبراطوري، السيارات الإمبراطورية ليست الامبراطوري الجديد والتفكك مشمس إلى المنافسة على السعر، ولكن السيارتين قوة للانضمام الى القوات والبدء في مشروع مشترك مبيعات السيارات أمام تحدي الملك. بحلول عام 2018، ونحن نرى أن الوضع التنافسي وقد أنشئت بالكامل. وكان 2018 مبيعات سنوية مشمس من 468800 والأسرة مشمس في إجمالي المبيعات 500000، ودورسيت ريجنسي الجديد GL + هو 395،000، بالإضافة إلى لورد هاو GS 553000، قد ذهب مشمس وراء 20، مقارنة جميع أفراد العائلة المشمسة لديها خمسة أكثر من 10،000 وحدة.
ما هو معنى والسيارات أقوى من الأكاذيب؟ في هذا المعنى ولكن أيضا لأن مستوى العلامة التجارية.
جيلي في وقت مبكر من عام 2015، اقترح للوصول إلى العلامة التجارية الرئيسية أعلى في العالم 10، هذا الهدف بالوسائل إن عاجلا أو آجلا الخصم الميمون الأمامي سيكون فولكس واجن، تويوتا، نيسان، هوندا، وبالتالي فإن العلامات التجارية الرئيسية في الخارج. ونحن نرى أي علامة تجارية كبيرة نماذجها الخاصة الأساس، وهذا النموذج أكثر من مستوى A في هذا النطاق، مثل الغولف، كورولا، سيفيك، سيلفي، وما إلى ذلك، وهذا النموذج لديه حيازات ضخمة والمبيعات لكل فيما يخصه "سيارة وطنية" في السوق الوطنية، الأسواق الخارجية أيضا أن يكون لها سجل جيد في سوق سيئة عندما تكون هناك مرونة قوية، وسوق جيدة في ملكيتها أصبح علامة تجارية في المستهلك لترقية إعادة الشراء السلطة.
ونحن نرى الإمبراطورية السابقة، الإمبراطورية جيلي العلامة التجارية الأسرة اليوم لديهم هذا الشعور، هو العمود الفقري للمبيعات جيلي، جيلي هو أيضا أكبر عنصر للملكية. قبل ثلاث سنوات وقت المغادرة محظوظا، دورسيت هو ضمانة، ثم مع جيلي توسيع المبيعات بسرعة كبيرة، وكان الامبراطوري عنق الزجاجة، ولكن ظهور العائلة المالكة في التوسع السريع مزيد من الاستقرار في الدستور العمود الفقري. من الأرقام، وذلك بفضل التوسع المستمر للعائلة الإمبراطورية، رغم المحاسبية الجديدة حصة جيلي دورسيت قد انخفض من 20.24 في المئة في 2017 حتي 15،59 في العام 2018، ولكن حصة السيارات الإمبراطورية بأكملها ليصل الى 37.23.
وهذا يحدث في تطور مستقبل افعل الأسرة الإمبراطورية؟ المنتج الجديد سيكون إذا كان ذلك؟
على الرغم من أن خطة المنتج ليست معروفة، ولكن هناك نقطة نتمكن من فهم. على الرغم من أن التوسع في الأسرة الإمبراطورية في توسيع التقسيم الأصلي في سيدان من الدرجة A، ولكن كل المنتجات الثلاثة لا تزال تستهدف الأسر الصينية، هو أول سيارة الهامة، أيضا المنتج الرئيسي عائلة الشابة، وأصر على المواقع والمنتجات. والثاني هو ترقية الاستهلاك، مع أهمية معيارا لالصينية العلامة التجارية هو لتوسيع العائلة الإمبراطورية الإمبريالية الجديدة هو اعتماد تطوير المنتجات، والطريق ترقية الاستهلاك، بدلا من حروب الأسعار الطريق والسيطرة على تكلفة العلامة التجارية الخاصة بها المعتادة في وقت مبكر، وتوسيع نطاق وبطبيعة الحال، فإن العائلة المالكة يكون دائما محظوظا لتفريق في مصغرة.
لذلك نحن أجرؤ على تخمين، من خلال إدخال نماذج جديدة وعمليات تجميل، والأسرة الإمبراطورية، أو سيستمر في قيادة قطاعات السوق ترقية المستهلك. وسوف تنعكس هذه الترقية في حاسة النوعية، توليد القوة، والتواصل مركبة، السلامة النشطة والسلبية، وغيرها الكثير، وربما مرة كل الترقية، سوف تكون أول من تعزيز مستوى وحداتها، والتي تعني "معيار سيارة الوطني" ترقية. فإن العائلة الإمبراطورية على أساس حصة متزايدة باطراد للصوت ونفوذ السيارات والماركات المشروع المشترك أصبحت على نحو متزايد توازن المنتج الرئيسي. عندما كانت العائلة الملكية في أذهان المستهلكين من مكونات المنتج تماما غولف، افيدا، عندما سيلفي دافق، سوف يتم دمج العلامة التجارية جيلي تماما في ماركات السيارات الرئيسية في العالم.
ون | تشانغ أوتاوا
خريطة | شبكة
