يبدو أن تبدأ من قبل بضع سنوات، ومزايا السيارات اليابانية النسبية للإدارة أوروبا والولايات المتحدة من استهلاك الطاقة واضحة جدا، وخاصة النظام الهجين لهذه التكلفة العالية الاشياء المعقدة يمكن أن يكون حقا ظروف شبه مثالية في مجمع الأداء. ولكن في الآونة الأخيرة، أكثر وأكثر لتحسين محرك، والنتيجة هي محرك البنزين النقي لا يمكن أن يكون ارتفاع استهلاك الوقود.

في هذا الوقت، مجموعة متشابكة من المشاكل التي ظهرت تدريجيا: إذا البنزين النقي مائة كيلومتر 5، 4 الهجين مائة كيلو متر، لتر ثم حفظها من النفط هذا معقول؟

من الواضح، إما التوربينات أو هجين، أو ضغط الاشتعال أو العديد من التقنيات الأخرى، والطاقة الجديدة أو الوجهة النهائية - لا تشير ليس فقط الكهربائية، قد يكون أحد المكونات في نطاق الكهربائية أو الموسعة الهجين. العديد من الشركات لديها مصلحة قوية في هذا النوع من التكنولوجيا وأطلقت عددا من المنتج الفعلي، ولكن ليس كثيرا، وإدخال المحلية، وهوندا وضوح المكونات في نسخة هجينة من العد.

لقد بدأت لتكون مهتمة في هذه السيارة هوندا الجمعية العامة في وقت سابق من هذا العام على وسائل الإعلام، عندما أعلنت شركة هوندا إنشائه لهدف صغير: لإدخال أكثر من 20 مركبة جديدة للطاقة في عام 2025، بما في ذلك تعمل بالكهرباء. لا ينبغي أن تحسب هذا البيان بشكل واضح من "كهربة"، والناس من هذا القبيل كما الهجين "مكهرب" البيان غامضة جدا.

عد عدد من الأعمال الجديدة للطاقة هوندا، ليس هناك شك في من هوندا وضوح ط MMD مجموعة من سيتم عرض المكونات في نسخة هجينة في الصين، ولكن ليس متأكدا هوندا وضوح باعتبارها الناقل، لأن من المحتمل أيضا أن تكون مباشرة المكونات ط MMD إلى اتفاق على الكراهية، أو استبدال تعليق تاج، لتصبح مقدمة في البلاد القادم من تكنولوجيات الطاقة الجديدة. ومع ذلك، والدرجة العالية السيارات، مرحلة هوندا الوضوح والمكونات ط MMD هي كيف ينبغي لنا أن ننظر إلى.

قليل من أسعار السيارات الرخيصة لسوق الطاقة الجديدة وضعت خصيصا لمنصة خاصة سيارة عالية الدرجة، وهذا العمل اليدوي هو عادة مسؤولة عن العلامة التجارية الفاخرة. هوندا التفكير قليلا مختلفة، وضوح هو الجسم وحول نفس حجم أكورد سيدان متوسطة الحجم، ولكن جيدة جدا لتجنب التداخل مع اتفاق المعرفي، وإصدار السيارة هو بداية خلية وقود الهيدروجين، لعبت هذه الألعاب في هي في جميع أنحاء العالم أيضا الطليعية، حتى ذلك الوقت "وضوح" تمثل كلمة غريبة، بعيدة، والمفاهيم، وقليلا من المكونات الموهوب في ذلك.

وفي وقت لاحق، وإدخال نسخة كهربائية نقية والمكونات في نسخة هجينة من الناس الكثير، ولكن كما السيارات الكهربائية النقية في وقت مبكر، وضوح نسخة كهربائية نقية من عيوب الجسم كله، معلمة لديك ما يكفي لفهم: هوندا وضوح نسخة كهربائية نقية من حياة كيلومترا فقط 129.

وفقط يعني بت فقط المكونات في خطوة الهجين.

المبادئ التقنية التفسير: أساسا I-MMD، ولكنها مختلفة بعض الشيء.

رفع ط MMD، قلت عموما هو 2.0 النظام الهجين هوندا، ويستخدم الآن في اتفاق CR-V وما فوق. وهي مناسبة جدا للاستخدام في منتصف حجم سيارة نظام السلطة، في الواقع، منذ أن أطلقت هوندا كانت المحلي، وردود الفعل الإيجابية ط MMD عالية جدا. ولكن الشيء الغريب هو، كما إيجابية الطفل ثمانية سيدان متوسطة الحجم، فإن هوندا وضوح لا نسخ هذه الدينامية، ولكن مجهزة بمحرك 1.5L، ومستوى قوة المحرك البنزين من مستوى انخفاض الكامل.

وبالإضافة إلى ذلك فإنه لا يبدو أن يتغير كثيرا، حتى مخرجات المحرك والهجين الوفاق هو نفسه: 135kW / 315Nm. وعلاوة على ذلك، يمكن أن تعمل بالكهرباء من ناحية تلبية تخفيف العام من الوضع الكهربائي النقي، ويعني أيضا أنه في كل مرة تحمل كبيرة، طاقة البطارية الثقيلة للخروج. بدلا من ذلك، لأن أثقل وزن كبح، كان استخدام محرك التشريد صغير لا يصدق.

الفضاء الجذع في ميزة أكبر من الجزء السفلي من بطارية السيارة كومة جذع أكورد PHEV القديم

لحسن الحظ، لط MMD، وآثار هذه الدرجة ليست كبيرة، من ناحية هو السبب الهيكلي، وهما المحرك بنية مستقلة عن الاعتماد على المحرك بحيث لا كبيرة، من ما لا يقل عن THS نظام تويوتا الهجين أكثر استقلالية، لذلك يمكن أن تكون مستقرة جدا 1.5L ظروف العمل، على سبيل المثال عندما وضع ECO، يمكن الحفاظ على سرعة دوران منخفضة جدا، ولا يؤثر على التسارع والتباطؤ، أو SPORT الوضع، نفس تباطؤ من سرعة تأثير العالية للمحرك ولكن قدرة المسؤول وانتاج الطاقة هو الأقوى.

سوف العاديين في الأصل ط MMD جعل السيارة تسير بسرعة عالية عندما محركات الأقراص محرك العجلات مباشرة، على غرار توب جير على السرعة، ولكن على المكونات في ط MMD، تم إلغاء هذه الممارسة، في الواقع، ليس من الصعب أن نفهم: السماح محرك 1.5L لدفع مباشرة السيارة يفعل Taimian جيانغ 1.85 طن، بالإضافة إلى القدرة على محرك السيارات نفسها ليست ضعيفة.

لكن شيئا واحدا هو خاطئ تماما، أن استخدام محرك صغير الإزاحة، هوندا أيضا يجب أن يكون لمزيد من القيام بذلك كفاءة في استهلاك الوقود - لا معنى له إلا فإن كل هذا من شأنه أن يكون. حسنا، هذه السيارة جدا في استهلاك الوقود الفعلي تشعر بالقلق كثيرا عن.

هوندا لتعزيز السيارة عندما متحفظة جدا، وهي متاحة فقط في الولايات المتحدة واليابان، حيث الفوائد المترتبة على بيانات السوق تطورا واضحة ودقيقة، يشار عالية جدا. لأنه هو أحد المكونات في وضع القيادة الهجين من هذا القبيل، العديد من المعلمات الطاقة وضوح معقدة، ولكن عدد كاف من مؤشرات لإظهار مزايا الطاقة الخاصة بها.

الأول والأكثر إثارة للاهتمام هو الأميال الكهربائية النقي. منذ العوامل السياسات الوطنية والتكلفة والشروط الفنية، والآن المكونات في سيارة هجينة في الأميال الكهربائية النقي في الغالب حوالي 50 كيلومترا، ولكن في هذه واحدة، وهناك العديد من النماذج الجديدة المعتمدة على الطاقة لا يتم وضعه في هذا التقييد. المكونات في السيارات الهجين يمكن أيضا أن يكون أطول حياة نقية الكهربائية، والذي يتضمن الثلوج ، بويك VELITE 6، Biyaditang 100، جعلت مثالية حكمة واحدة، وهلم جرا. هوندا وضوح أيضا في عموده - انها WLTC النقي التحمل الكهربائية 101km الأميال، EPA الوضع الشامل 76km.

كل من البيانات أكثر موثوقية، وأفضل أن وكالة حماية البيئة هي النقطة قاسية جدا - وهذا هو الجيل الأول ورقة ضرب 120KM التحمل 24kWh نسخة من المؤسسات الشيطان. على أي حال، متفائل، الآن المكونات في قدرة البطارية الهجينة لديها ما يقرب من 10 عاما من السيارات الكهربائية النقية، إلى جانب التقدم الكبير في تكنولوجيا البطاريات، وربما بعد ذلك، تعمل بالكهرباء من الذهب الخالص عمر البطارية الكهربائية يمكن أن يكون أطول من بعض السيارات الكهربائية النقية.

القدرة على تحقيق هذا العمر الطويل من حزمة بطارية 17kWh، فوائد حزمة بطارية ذات قدرة كبيرة لديها الكثير، وأول شيء هو لدعم تهمة سريع - 30 دقيقة فقط لتوجيه الاتهام إلى 80.

قد لا يجرؤ على الاعتقاد، قبل المكونات في السيارات الهجين ونادرا ما دعم تهمة سريع، التي كنت أعتقد تعمل بالكهرباء ولدت تماما كما العزل تهمة سريع. لقد أعربت مرارا عن أسفه لهذه الظاهرة، وإذا استطاعوا دعم تهمة سريع، ثم تعمل بالكهرباء يمكن وصفها تماما تقريبا على أي نوع من المشاهد السيارة.

استهلاك الوقود النظام في حالة من البنزين النقي هو أيضا مؤشر مهم جدا. إذا المكونات في السيارات الهجين أداء ضعيفا في هذه الحالة، وأنه نتيجة لسيارات الطاقة الجديدة تماما زلة. وضوح لا يبدو أن لديها مثل هذه المخاوف، على الرغم من أن محرك 1.5L سحب 1.85 طن سيدان متوسطة الحجم تبدو غريبة، ولكن بفضل ثنائية المحرك بنية مستقلة عن بعضها البعض، وهذا يمكن 1.5L ينتج بسهولة محرك كهربائي يكفي مركبة، مع الحفاظ على مستويات منخفضة من استهلاك الطاقة. يتم قياس JC08 اليابانية استهلاك الوقود الاختبار مائة كيلومتر 3.57 لتر، ولكن هذا لا يبدو أن يطير - تطير قليلا تحت استهلاك الوقود وكالة حماية البيئة الأمريكية نقية 42MPG الدولة البنزين، وهذا هو، مائة كم استهلاك الوقود 5.62 لتر.

الاستنتاجات الاصدار:

أولا وقبل كل شيء، وهذا هو غاية الطليعية المكونات في السيارات الهجين، وبطارية ذات قدرة عالية ومحرك صغير مع، والسماح للمحرك المرتبطة عجلة يصبح أقل، وهذا هو جزء من أساس الموسعة تتراوح السيارات الكهربائية.

وهذا قد يكون واحدا من سيارات الطاقة الجديدة، والنموذج الأكثر مثالية، وسوف تجد أن البنزين يمكن القيام به، وضوح لا تكون أدنى، بعد كل شيء، هناك بعض محرك ارتباط واثنين من المحركات. من ناحية أخرى، يمكن أن السيارات الكهربائية النقية تفعل ذلك يمكن القيام به، وحتى أفضل. بعد كل شيء، هذه السيارة هي الحياة النفط نقية أكثر من 700km، بندقية 92 إلى الكراهية هو رجل. كما كابل شحن وثم سحب تكييف الهواء الى النوم، ناهيك عن ما.

الكمال آه!

من قبل، ونحن نشعر دائما أن هذا درجة عالية من الكهرباء إلى انفجار السيارة هي الآفة، على ما يبدو، تماما مثل البيئة يمكن أن تغير الناس، وتغير من بيئة يمكن إعادة تشكيل مفهومنا، إن لم يكن الكلمات مرارا وتكرارا الشحن كومة، وضوح هذه السيارة هي أكثر لا طعم له، على العكس، وتحديدا بسبب ما يكفي مثالية، انها النظام قبل الناس يشعرون معرضة للخطر، والكامل للسحر. على سيارة هوندا جذابة جدا، مثل 3.5L اتفاق أو عندما، ولكن ليس هناك شك في أن تكلفة هذا البرنامج هو بالتأكيد أعلى من اتفاق 3.5L - محرك صغير، إلى جانب قوي ثنائي المحرك، المتطابقة مع 17kWh بطارية ذات قدرة كبيرة، بالإضافة إلى محرك ليست صفقة. وعلاوة على ذلك، هو، باعتباره المبيعات السنوية الولايات المتحدة من 20،000 وحدة، والمبيعات في اليابان في 1000 لإنتاج أعمال الصغيرة، وكيفية حل مشكلة تقاسم التكاليف. هذان هما أكثر أعداء مزعجة تجعل دليل السعر الرسمي. A الحساب بديهية جدا، ونحن لا يمكن أن تقبل المكونات في الهجين اتفاق يباع بسعر التماثلية للأكورا RDX.

مثل قطعة كبيرة على الجزء السفلي من بطارية السيارة، والتكلفة ليست مزحة

وهذا قد يكون بعد عرض هوندا النظام، والأكثر أهمية هو أكثر مشكلة حادة.

ون | ساكاموتو الطريق

خريطة | شبكة