يمر كونغ احد وثمانون صعبة، عانت من ويلات مدرب لك أخيرا حصلت على رخصة قيادة، ثم النظر في شراء سيارة هو شيء، والكثير من القادمين الجدد سوف يكون مثل هذا السؤال، الوليدة جيدة تبدأ تنبت ناقل الحركة اليدوي الجديد أو أوتوماتيكية من قبل الطيف؟
نصيحتي هي: ناقل الحركة اليدوي هو جيد جدا، ولكن اخترت أن يوصي التلقائي. لماذا جيدة ناقل الحركة اليدوي؟ ما هي مزايا ناقل الحركة اليدوي؟
تنضج التكنولوجيا من ناقل الحركة اليدوي التلقائي،
قبالة التلقائي المستوى الفني من أدنى، والهيكل هو أبسط من التلقائية،
ولذلك، فإن تكلفة تصنيع أقل من ناقل حركة أوتوماتيكي، ناقل الحركة اليدوي هو أرخص بشكل طبيعي من تلقائي
لأن الهيكل هو أبسط من ناقل الحركة اليدوي التلقائي، درجة أعلى من الموثوقية، وتكاليف الصيانة حتى لو كان خطأ هو أفضل من ناقل حركة أوتوماتيكي أقل، في حين أن طبيعة التلقائي للالهيكلية تعقيد أكبر فرصة للفشل. الجدول ER العام الماضي، سيارة علبة التروس إحصاءات معدل الفشل، وقائمة فقط علبة التروس اليدوية، والباقي هو تلقائي.
السيطرة الكاملة على توقيت التحول من قبل برنامج تشغيل
يجمع مزيج مثالي من الفرامل مخلب خنق التحول التلقائي لا يمكن أن تعطي متعة
تعطي سيارتك متنوعة من التسارع والكبح وغيرها من ردود الفعل
دعونا نقدر لكم السيطرة، والتشويق والفتح الجسم، والناس والمركبات وحدة المجال.
المتكررة زيادة كمية عملية التحول، حملة طويلة بالتعب بسهولة
خصوصا الاختناقات المرورية المتكررة في حركة المرور في المدينة، ووقف وتذهب متعب جدا
وسوف تكون مزعجة للغاية بالنسبة للشخص العادي.
الحاجة إلى كثرة التحول ناقل الحركة اليدوي
حتى سائق القديم المهرة من الصعب تجنب الإحباط
ركوب الراحة صعوبة من تلقائي
أن التلقائي ما هو جيد؟
ونحن نعلم جميعا ثنائي القابض سرعة التحول علبة التروس الجمهور يمكن القيام به 200MS لاستكمال التحول، ويمكن أن تكتمل التحول AT العام علبة التروس حدود 1 في الثانية، مازدا 6AT أسرع، لم تكن قد داس على دواسة البنزين في نهاية المطاف، فإن سيارة واضطررت الى الخروج، وبأسرع ما إذا كان السائق قد دخل في الدماغ.
حتى لو الموظفين مرة أخرى قريبا، سريع جدا وحدة التحكم في الإرسال TCU تفعل؟ AI الإنسان معالجة سرعة أسرع مما هو عليه ببساطة من الصعب جدا، ليس لديها كه جي هزيمة للكلب عفر حتى الآن؟ ما هو تحول الناس أكثر كسول أحيانا، لا يمكن لجهاز الكمبيوتر.
التلقائي كان في كثير من الأحيان منطق التحول Tucao ليست واضحة، فمن بفضل النضج الفني وتفتقر لبعض الشركات المصنعة، وذلك بفضل مهارة ضبط، ناقل حركة أوتوماتيكي تطويرها ل8AT، 9AT، 10AT و، أن المزيد والمزيد من العتاد تحويل أكثر سلاسة، والمنطق ذكية أكثر وأكثر وضوحا.
خذ عامة 9AT المشهود مؤخرا على سبيل المثال، نسبة العتاد متماسكة ضيقة تتراوح ما يصل الى 7.6: 1، والسفر في انخفاض سرعة يشعر الأساسية الإحباط، والعتاد فقط 8،9 هو سوف سق أعلى والعتاد تكون قادرة على وضع في 95 أو أكثر في الساعة، زيادة كبيرة في التطبيق العملي، وتجنب أعلى والعتاد قبل ضوء لم يكن لديك حرية الوصول للإحراج.
كثير من الناس يقولون أن استهلاك الوقود التلقائي من ناقل الحركة اليدوي، بنية ناقل الحركة اليدوي هو نقل بسيطة وفعالة، من الناحية النظرية، أكثر كفاءة في استهلاك الوقود الحق. ولكن الواقع سيعتمد على الفرد، لأن الكثير من الناس لا يتكلمون التسارع والتباطؤ استباقية لاستبدال العتاد، ولكن كان يذهب مع أعلى تسارع Dangqu والتباطؤ، فإنه سوف يؤدي إلى مزيد من استهلاك الوقود.
وعلاوة على ذلك، والقصد الأصلي لتصنيع علبة تروس أوتوماتيكية هو السماح للمحرك لتكون قادرة على توفير ما يكفي من القوة للذهاب الوضع الراهن لتحقيق استهلاك أقل للوقود، لذلك لم يكن لديك لاختيار والعتاد، والكمبيوتر تعطي تلقائيا لتحديد العتاد المناسب، يمكنك وضع السيارة كروز معظم سرعة الصحف الرسمية كفاءة في استهلاك الوقود.
سيارة بالنسبة لمعظم الناس، هو أكثر وسيلة من النقطة ألف إلى النقطة باء، ومن المؤمل أن أكثر ملاءمة وكفاءة. خصوصا في وقف الحضري وتذهب ازدحام المرور على الطريق كثيري السفر، نصف بالتعب حتى الموت بالتأكيد فتح ناقل الحركة اليدوي، ناقل حركة أوتوماتيكي ليست هي نفسها، فقط قدم خنق الفرامل السيطرة، لا خطوة على التحول مخلب، ويوفر الكثير من الجهد ، جدا ومريحة جدا.
ولا جدال ناقل الحركة اليدوي يمنحك لا مثيل لها متعة القيادة، ولكن سائق المتطلبات التقنية المقابلة، إذا كان الثمن، والسائقين لا أقدم تقديم المشورة لك، لتعمل بمهارة ناقل الحركة اليدوي، والقيادة ثابتة جدا، والقيادة أيضا على نحو سلس للحد من الإحباط أن لديك لقضاء بعض الوقت والجهد. ولكن الآن الناس عموما لديهم نوع من متهور النفسي، قطعها كان متعبا جدا، ولكن للعب السيارة، عشاق المعدلة، وكيف يمكن للطاقة لممارسة؟ لذلك تواجه كثير من الناس مملة اليدوي التشغيل نقل والمتطلبات التقنية، وقضاء أكثر قليلا من المال في مقابل الحصول على الراحة وراحة أكثر فعالية من حيث التكلفة. الزمن يتغير، ذكي، صغيرة التشريد والمشاركة والطيار الآلي وغيرها وهذه الآن أصبحت الاتجاه، العضلات الأمريكية نزوح أعداد كبيرة يتلاشى تدريجيا بعيدا عن الأنظار، وعهد مجيد من أداء السيارات اليابانية يمكن أن تبقى فقط في الذاكرة. في حين أنه لن ننظر من ناقل الحركة اليدوي، ولكن هذا مع التحديث أستاذ التكنولوجيا المتقدمة جنون، مسرح التاريخ هي مسألة وقت.
