[ المحيط الهادئ شبكة السيارات اختبار محرك القناة سيارة جديدة] على الرغم من أن الشركات المصنعة للدعاية تسمى الجديد X-تريل، لكن التجربة يقول لي أن هذه هي نماذج X-تريل تجميل منتصف المدة، عمليات تجميل غرض بسيط للغاية، لتعزيز المظهر، وزيادة مخصصات، وتعزيز قدرتها التنافسية. في السنوات الأخيرة من مبيعات X-تريل مع حقيقة مؤكدة أنه 20-00010 SUV اليابانية أمام اهتمام، ولكن أيضا الأكثر مبيعا.
لكن سنوات تأتي دائرة كاملة، واجه X-تريل بيئة تنافسية شرسة على نحو متزايد، والمنافسة ليس فقط في نطاق من العلامات التجارية مشتركة، وانتشار العلامة التجارية الصينية أكثر المعلقة قوة المنتج أيضا للتأثير على أثر. ولذلك، فإن X-تريل أن تفعل أشياء واضحة جدا، وممارسة مرة أخرى ما يجب القيام به نسخة من نفسه المحسنة.
لأن تجربة ثابت من زملائي فعلت قبل وصفا مفصلا، الرجاء النقر على الصورة أدناه لقراءة النص، ونحن نتحدث عن الجزء الأول من الطريق السريع القيادة.
الطريق السريع القيادة: المنحى الراحة والاسلوب المتوازن
أولا، في نظام الطاقة والقسم القديم من النماذج الجديدة تظل متسقة تماما، وهما 2.0L 2.5L التشرد ومحركات للاختيار من بينها. نظام الدفع الرباعي هو المعيار على 2.5L النماذج. في الواقع، هذا المزيج الحيوي من الناس يشعرون غير متوقع تماما، وهذا هو النمط الياباني، يعتقدون أنهم أكثر استعدادا لاستخدام تكنولوجيا أكثر تطورا، بدلا من أن الألمان والأميركيين، لأخذ زمام المبادرة، بحيث يستفيد ويكفي للحفاظ على موثوقية المنتج والمتانة.
وتجربتي كل من 2.5L أعلى النماذج، أولا وقبل كل سردا من أعلى نماذج من توليد القوة: 2.5L الطبيعي أن يستنشق محرك + CVT ستبليس علبة التروس. غير أن نيسان لديها مزيج ديناميكي جدا في التاريخ، وفي عام 2008 بدأ السوق باستخدام X-تريل، وبطبيعة الحال، كان لسنوات عديدة من التنمية، على تفاصيل التسوية هو نتيجة لتحسين منهجية.
لي تجربة هذا الطريق بشكل رئيسي من الطريق السريع وجزء صغير من الطرق السريعة وطنية مدينة. اضغط على دواسة البنزين عندما تكون السيارة بدأت للتو في سرعة منخفضة أو سوف يكون هناك ميل في محاولة لتجعلك تشعر أن الزخم لا يزال الاحتياطي للغاية، وعلى استعداد لخطوة في أي وقت.
متوسطة النزوح يستنشق بشكل طبيعي أداء المحرك وقوة الاحتياطي بحيث لا تقتصر فقط في البلدان المنخفضة السرعة، بعد الروافد سرعة 80KM / ساعة، وطالما كنت لا تزال دواسة عميقة عندما أصيبت القدرة سرعة أكثر من 3000 دورة في الدقيقة التسارع هو أيضا مؤثرة جدا.
القيادة أو الشعور من قبل، ولكن عجلة القيادة يصبح أكثر دقة، وجهد التوجيه المطلوب هو متواضع نسبيا، والشعور العام هو محايد جدا. لا حركة العمل التي تجاوزت، وليس تحولت إلى التضحية من أجل الراحة، وهذه الدرجة من السيطرة على نتاج ناضج من الصعب جدا.
حتى تفتح X-تريل يعتبر SUV أكثر حيادا، بحيث يستفيد لن تجعلك تشعر بالتعب ولا سيما بعد مئات افتتاح كيلو مترا، وهذا هو بعض حركة SUV لا تستطيع أن تفعل. ولكنه لا يخلو من العيوب، وهذا ليس سيارة المرح، والقيادة لا يشعر أنه سيكون له الصدارة، وتذهب في مع الانحناء، والتي يتم تحديدها من قبل X-تريل DNA، وجميع SUV لا تغطي كل شيء .
X-تريل
السعر الرسمي: 17،98-26،88 وان
توسيع النص الكامل المتبقية (1/4)
2 المظهر: الوجه قبل تأثير وتفاصيل أكثر دقة الرجوع الى أعلى الصفحة
المظهر: جبهة الوجه أكثر تأثير وتفاصيل أكثر دقة
3 الداخلية: رياضي وأجواء مريحة للتعايش العودة إلى الأعلى
الداخلية: رياضي وأجواء مريحة للتعايش
الخلاصة:
2017 نماذج X-تريل التغيير ومزايا واضحة، مع الإبقاء على المزايا التقليدية، للتعويض عن النقص في التفاصيل. على السطح الخارجي، جعلت الداخلية والتكنولوجيا التكوين تحسنت بشكل ملحوظ وتحسينها. تجربة قيادة لا يزال هو نفسه، طالما كنت معتادا على طبيعة المحرك، في معظم الحالات كانت قوة كافية تماما. (خريطة / النص / الصورة: المحيط الهادئ شبكة السيارات تشن المصدر)
4 اختبار الجدول التكوين المعلمة نموذج محرك العودة إلى الأعلى
صور المقارنة المعلمة نموذج
