أنا معتاد على ذلك، قبل يومين من افتتاح مكتب سيارة وحدة والوجه اليدوي للموجة وحتى قليلا الخلط، وذات مرة وأنا أيضا تحكم مرنة ثلاثة الدواسات وتحول رافعة الدراجين الروح، ولكن لسنوات عديدة استخدمت تلقائيا موجة ناقل حركة أوتوماتيكي بعد أيام من اكتشاف، والسيطرة ناقل الحركة اليدوي فقط المرونة الفقيرة، وفعلا نوع من الخوف.

أخشى لا يبدو ناقل حركة أوتوماتيكي، والمزيد والمزيد من الشركات تبدأ في التخلي عن ناقل الحركة اليدوي السيارة، وحين يعود لمرافقة أحد الأصدقاء لشراء صالح، بعد المتجر ليطلب من متجر لفهم الوضع غير النماذج تلقائيا فقط، ونماذج النقل اليدوي تحتاج إلى الصف هوندا الإنتاج، ومعظم صالح للمبتدئين مثل هذا، ونماذج أخرى مع ناقل حركة أوتوماتيكي هي منتجات دفع الرئيسية، تأخذ في نزهة عبر تاجر، لم يتم العثور على نماذج اليدوية.

هوندا وتويوتا ونيسان لديها مساحة واسعة للبدء من النماذج اليدوية، من نماذج المسمار هي أيضا قادرة على العثور على أدلة.

بطبيعة الحال، لا مجرد هوندا، هفال H6 كأداة تسويقية رئيسية، وتخطيط علبة التروس التخلي أيضا علبة التروس اليدوية التقليدية، النسخة الجديدة من هارفارد H6 تبدأ نماذج آلية شاملة التوزيع وموثوق بها، وعرة ودائم اليدوي بداية انتقال وقد حرم المستهلكين وأسعار السيارات.

والسبب هو أن أكثر نضجا وموثوق بها التلقائي علبة التروس الهبوط بعد "استهلاك وقود كبير، يمكن الاعتماد عليها،" المستهلك الانطباع بأن المنتج هو الآن يجري عكسه. AT، بدأ CVT ومزدوجة القابض علبة التروس أن تكون مقبولة من قبل المستهلكين، والنماذج تلقائيا والفجوة السعرية النهائية بين النماذج اليدوية تتقلص باستمرار.

بالنسبة للمستهلكين، والقيادة معظم نماذجها موجة دخول اليد، فمن الأفضل أن تبدأ أكثر راحة البال للناقل حركة أوتوماتيكي، والقيادة مزيد من القلق والجهد.

التغييرات في السوق لناقل حركة أوتوماتيكي وناقل الحركة اليدوي، وتشير البيانات إلى السنوات الثماني الماضية في تعديل قسمين علبة التروس واضحة جدا، منذ بداية عام 2010 راكب حصة سوق السيارات ناقل حركة أوتوماتيكي تستمر في الارتفاع، ستنخفض حصة السوق ناقل الحركة اليدوي ، اعتبارا من 2016 اثنين من مبيعات السوق علبة التروس لشد بها، والسوق ناقل حركة أوتوماتيكي قريبا في عام 2017 مبيعات بسرعة تجاوزت علبة التروس اليدوية.

من الواضح ترون، والطلب في السوق لناقل حركة أوتوماتيكي آخذ في الازدياد، في حين أن أكثر ومزيد من الاعتراف.

في الواقع، فإن السوق المحلية لا تزال علبة التروس اليدوية بلد كبير، ناقل الحركة اليدوي المحلي والملكية ناقل حركة أوتوماتيكي لا يزال 1: 1، ولكن المقارنة الأفقية على مناطق أخرى يمكن أن يجد لنفسه مكانا مختلفا، حيث ملكية السوق ناقل حركة أوتوماتيكي أمريكا الشمالية تصل إلى 94 ، والسوق الياباني يصل الى 84 وأوروبا 32 التلقائي، من يمكن العثور على البيانات الإحصائية في المزيد من النماذج التلقائية الاعتراف المستهلك.

وليس أكثر من سببين:

استبدال العتاد ناقل الحركة اليدوي ورطة نسبيا، للسائقين المبتدئين والسائقات أقل ودية.

تصبح تلقائية أكثر نضجا، بدأ في تقبل المزيد من المستهلكين.

للسوق المحلية، والسوق الثاني والثالث الطبقة في الأوقات التيار الازدحام، والمزيد من السيارات في السوق، في منطقة حضرية مزدحمة بشكل ملحوظ أكثر التعب اليدوي نموذج، مقارنة مع وضعية التشغيل التلقائي ومرونة بدأت ارتفاع تكلفة المزيد من المستهلكين أن تكون مقبولة.

حتى في النماذج اليدوية الحالية الاستمرار في خفض أسعار في ظل ظروف السوق، ولكن أيضا مواكبة التطور السريع للسهم ناقل حركة أوتوماتيكي.