2017 مبيعات أودي ومرسيدس بنز، BMW في السنة للمنافسة على الدراما جاءت أخيرا إلى نهايته. مع الداخلية السيارة الجديدة أودي A3 قوة، A4L، Q3 وهلم جرا، لتحويل المد والجزر، الحائز على بطل المبيعات السنوية. استراتيجية تجديد مرسيدس بنز لتؤتي ثمارها، بزيادة قدرها 25.9 تليها أودي. يبدو BMW وحدها لتكون سلبية جدا في السوق الصينية، مع مبيعات سنوية قدرها 594،000 في المركز الأخير في BBA. وفي الوقت نفسه، في عام 2018، خطة العلامة التجارية السيارات الفاخرة، لا تزال BMW السلبي.
في النصف الأول من عام 2017، انخفضت تجار أودي لكن نتائج متناقضة كان في المبيعات. في الوقت الذي BMW قد بشرت في زيادة كبيرة، وقفت 5 سلسلة BMW أخيرا في الجزء العلوي من مبيعات السيارات الفاخرة. ولكن لم يدم طويلا، حيث الانتعاش أودي في النصف الثاني من السوق الصينية، وBMW لينتزع اللقب في متناول اليد بدوره على الجزء الخلفي من أودي A6L، في حين أن مبيعات العلامة التجارية لمدة شهر وتقع إلى حد كبير. BMW السلبي، والسبب هو عدم وجود أداء القدرة التنافسية للمنتجات.
في عام 2017، حاول BMW أيضا للعب مثل أودي لوحات الترخيص الجديدة، كان يغار من أداء أودي A3 في سوق السيارات الفاخرة دخول المستوى، قدم BMW سلسلة 1 مع موضوع نماذج سيدان. ومع ذلك، كان من المتوقع أصلا هذه السيارة الجديدة لتصبح نقطة نمو جديدة للمبيعات BMW، نظرا للانخفاض مع شديد بعد التسويق والنظم واتخاذ السلائف محرك ثلاث أسطوانات تعرض لانتقادات من قبل المستهلكين، ومبيعات شهرية أقل من نصف أودي A3.
كان BMW 1 سلسلة سيدان من أجل الحد من دخول المستوى، تحت المعايير السيارات الفاخرة في جودة المنتج، ولكن أيضا على التخلي عن معظم صالحها من نظام الدفع الخلفي للعجلات. هذه لوحة الترخيص الجديدة هو واضح ليس جيدة مثل أودي A3 اللعب بشكل جيد الإيمان، كما أنه الوسائل التي تعتمد فقط على سيارة جديدة، BMW أودي ليس الخصم.
عام 2017، وذلك بسبب النمو الكبير لمرسيدس-بنز، BMW تفقد أيضا لتصنيف الألفية الثانية. المنافسة BBA، ومبيعات مرسيدس بنز لا يزال يلقي جانبا من أجل تعزيز تجديد المنتجات والأسعار، ولكن لا تزال BMW فإن، موقف متفوقة فعالة من حيث التكلفة لا تحسين الأداء في السوق هو أمر مقلق.
في عام 2018، على الرغم من أن هناك 10 BMW التخطيط الجديد توازن السيارة، ولكن فقط على وشك اتخاذ كمية من النماذج المحلية BMW X3، النسخة الهجين BMW 5 سلسلة نماذج 2. وخاصة في قطاع سيارات الدفع الرباعي، والحاجة الملحة BMW لمواصلة تعزيز عملية التوطين.
في المقابل أودي، مرسيدس بنز، في عام 2018، أودي تخطط تصل إلى 16 موديلات جديدة، الأمر الذي جعل أودي Q2L، Q5L، Q3، هي الجيل الجديد من أودي A6L في السوق الصينية نمو المبيعات من دعم قوي. وفي الوقت نفسه، فإن أودي Q8 يكون العالم لاول مرة في الصين، وهو ما يكفي لمعرفة أهمية أودي في السوق الصينية.
ومن المتوقع مرسيدس بنز GLC نماذج طبعة مثل محور طويل من أبرز نوعية كبيرة، وفي الوقت نفسه A-الطبقة الداخلية مرسيدس بنز هي أقرب إلى الناس، وأودي ومرسيدس بنز رغم عدم وجود مجموعة متنوعة من السيارات الجديدة من هذا القبيل، ولكن الجديد مرسيدس A-كلاس ليصبح الظلام قطاعات السوق الحصان. مرسيدس بنز GLC، الجماعية منذ فترة طويلة بقاعدة عجلات أودي Q5، سوف BMW X3 تسمح أيضا الضغط يشعر المحلي الكسندر.
وعموما، BMW عملية التوطين هي الأكثر بطيئا في BBA في حين فهم الطلب الاستهلاكي المحلي ليس كما أودي، جودة السيارة الجديدة، من مرسيدس بنز فعالة من حيث التكلفة، تدع نفسك الوقوع في المنافسة السلبية. "دائرة واحدة سيارة" الا ان BMW السيارة القادمة، وسعر نهج ذي شقين من أجل تعزيز حصتها في السوق في الصين. تم أو سيتم المصنوعة في الصين لنماذج المحلية، الذي مدد أطول، والسعر هو السعر والجودة ومع أسعار أكثر الإخلاص لجذب المستهلكين. في حين أن الطلب في السوق المحلية، وتسريع توطين عدة نماذج SUV الرئيسية.
