كتاب متصلة الظهر (بوابة: "الذي طال انتظاره تويوتا C-HR قد حان أخيرا، خيبة أمل عادل ألقت بظلالها على ضوء")، لدينا الى قوانغتشو تويوتا C-HR إجراء بعض التفسير ثابت من كل من C-HR التوقعات الأساسية المدى يفهم، وأنه كان تسليط الضوء على نقطة فتحة التعايش المتناغم أقل من السيارة. بكلمات عامة الناس، وهذا هو الحال "مثل الناس سيكون مثل، لا أحب الناس يشاهدون كسول جدا للنظر في" السيارة.
Yize من FAW تويوتا وجوانجقي تويوتا C-HR، أكبر الفرق بين الاثنين هو أن الاسم في اسم المعتمدة من الخارج في اللغة الإنجليزية، والآخر هو الاسم الصيني لبداية جديدة، على الرغم من أن هناك أيضا IZOA كاسم الإنجليزية.
فقط يوم الجمعة الماضي، FAW تويوتا Yize مدرجة رسميا، السعر الرسمي من 14،98-17580000، أدخلت ثلاثة نماذج من المدارس الثانوية منخفضة. وبطبيعة الحال، من أجل عرض السيارة لتحديد المواقع الأصغر سنا، وسوف فاو تويوتا تقدم 19 نماذج من تحويل البرنامج لأصحاب Yize.
فهم تماما أن قوانغتشو تويوتا C-HR ستكون متاحة في نفس المكان في شنغهاي، ولكن التاريخ من بي Yize في وقت متأخر من اليوم، أي 23 يونيو. ربما من أجل إظهار تأثير على "خاتمة" الخاصة قوانغتشو تويوتا C-HR يجلب المزيد من النماذج تجزئة، وأنتجت حصيلة رسمية نماذج طبعة خاصة، فضلا عن تركيب واجهة من نماذج طبعة خاصة، C-HR قسم كامل ما مجموعه ثمانية نماذج، بي Yize ديك المزيد من الخيارات.
وفقا لذلك، سوف تنتشر C-HR النطاق السعري أكثر على نطاق واسع، والسعر الرسمي لل14،48-17980000. مستوى التكوين دخول نماذج الطبيعي بي Yize المبتدئين انخفاض طفيف، بعد كل شيء، لا أقل الأسعار؛ C-HR مقارنة مع النماذج في وجهات النظر، فإنه بي Yize أكثر فعالية من حيث التكلفة، والميزة فعالة من حيث التكلفة Yize ينعكس في نموذج الدخول و على النماذج العليا.
وأدخلنا أيضا، Yize من الداخل الى الخارج مع قوانغتشو تويوتا C-HR لديها أكثر من 99 مماثلة. جعل استعارة حية، وإذا كان كورولا وRALINK هي "التوائم"، على الرغم من أن السيارتين معا سيكون أكثر مماثلة، ولكن ما زلنا أن ترى في لمحة مختلفة، ثم C-HR وYize هو "التوائم المتماثلة "ويبدو بالضبط نفس الشيء، حتى والدي البيولوجي يجب بفارق ضئيل عن كثب لتحديد من هو الذي.
مهلا، ليس صحيحا، FAW تويوتا وجوانجقي تويوتا، من الواضح أن هذا هو اثنين من أمي وأبي، كيف التوائم المتماثلة منه ...... حسنا ...... biogenetics السؤال الذي طرحت لأول مرة جانبا الطفل، بعد كل شيء، وهذا ليس الاتجاه الرئيسي لدينا . هذا هو القول، منذ أن قررت تويوتا لإطلاق اثنين من المصانع مشتركة في الشمال والجنوب في نفس الوقت مع المنتج، حتى كسول جدا أن ننظر لهم شيئا نكهة مختلفة، أين مزايا وعيوب.
Xianyihouyang أو Xianyanghouyi شبق يونيو اختيار الأخيرة، ثلاثة أعمدة.
المصممين الكذب الغداء طوق
ثم قوانغتشو تويوتا كورولا لإطلاق سيارة شقيقة، إلا أنها لم تحصل مباشرة إلى إصدار الولايات المتحدة من إنتاج كورولا، على الرغم من أنه كان في وقت لاحق ولدت رسميا مع إصدار الولايات المتحدة من RALINK كورولا لا يكون ذلك تشبه إلى حد ما، ولكن الوجه الأمامي هو نتيجة لتغييرات كبيرة .
هذه المرة، منذ قوانغتشو تويوتا سيارة تسمى C-HR، اتبع اسم في الخارج، وبعبارة أخرى Yize يمكن اعتبار "تعقيدات"، وهوية FAW وقوانغتشو للسيارات مع السنة عند ولادة كورولا، RALINK منعطفا حولها. حتى Yize "اسم غير صحيح، عبارة يبدو حقيقيا"، وكان تويوتا هذا لا فرق كبير بين يرتفع الى Yize C-HR.
كما ذكرت من قبل المادة، C-HR، وYize اختلاف بسيط في المظهر لا يمكن إلا أن تتميز شكل كمية الهواء شواء المصد الأمامي الجزء السفلي. في الواقع، فإن كلا من C-HR الشبكة مثل أو Yize شرائط الصليب، وطبعات إقليمية مختلفة من الخارج C-HR ظهرت في التصميم، الرئيس السابق تنتمي إلى النسخة الأوروبية والإصدار الياباني من نمط، والتي تنتمي إلى الولايات المتحدة نسخة من النمط. تويوتا قد تشعر فقط الفرق بين الاثنين هو صغير جدا، لذلك فإنها تعطي الشفة السفلى Yize بالإضافة إلى تقليم الفضة، كما تعلمون، هذه القطع على كنز كان الجو حارا.
حتى هذا الوقت، والمصممين وما لا تفعل، يمكنك الحصول على وجبة الغداء.
لم تحصل على انتخاب يساوي لا متشابكة
شبق يونيو غالبا ما يتلقى بعض النصائح سيارة، وكثير منهم على السؤال التالي: بورا وافيدا لاختيار واحد؟ بن تشي وXR-V واحدة لاختيار؟ كارولا وRALINK واحدة لاختيار؟ كلما واجهت هذه المشكلة محرجة جدا، لأن هذه أزواج من التوائم سيارة بالإضافة إلى ذلك هناك فرقا محدود بين الخارجي والتصميم الداخلي خارج وقطع ميكانيكية بالكاد أي خلافات موجودة، لذلك يختار؟
منذ نطاق كل حلقة كان صغيرا جدا، أي النوم غمز الحافة، كبير ما سعر الخصم، التي تناسب كانت متوقفة في المرآب الخاص بك.
بسبب الاختلافات في C-HR وYize نظرة محدودة جدا جدا جدا، لذلك حان الوقت لتقرر من الذي كانت متوقفة في المرآب الخاص بك العوامل التي قد أساسا السعر. وبعض أصدقاء لي يقول، كنت في الناس قوانغتشو سوف يكون أكثر ميلا عاطفة من قوانغتشو تويوتا، أو، أنا من تيانجين، وأكثر ميلا فاو تويوتا عاطفيا. في الواقع، عامل في هذا الصدد، وسوف تنعكس في الأسعار، وسعر محطة المحلي تكون أرخص بعد مسار ثابت حسنا، بعد أن يتم حفظ جميع تكاليف الشحن.
التفتيش الخدمة بين الشمال والجنوب تويوتا
كثيرا ما تم مناقشته، ونفس العلامة التجارية في مشروعين مشتركين للبلاد في نهاية أيهما أفضل؟ مثل هذه الأسئلة لا يمكن للمرء أن إجراء تحليل دقيق للغاية والحكم، وذلك كجزء من قال، لأنه في الماضي عندما يختار المستهلكون النماذج عندما المتغيرات التي تؤثر على الاختيار سوف يكون أكثر، حتى بورا وافيدا مثل هذه النماذج، رغم أن لا شيء الأساس الفرق، لكنه لا يزال سيتم اختيارها وفقا لمظهر، والمظهر صني لمجرد أن يكون سخيا من بعض بورا بورا ذلك مبيعات تم متخلفة مشمس.
واستبعد C-HR وYize من ظهور متغيرات بثقل كبير والسعر والتكوين الاختلافات ليست من ذلك بكثير مظهر مختلف، كل ما تبقى هو أن نرى الجميع لا يزال المزيد من الثقة قوانغتشو تويوتا فاو تويوتا. ولكن أيضا من خلال فترة من الزمن وبعد ذلك اثنين من المنتجات إلى السوق، لمراقبة ومحطة مشروع السيطرة اثنين بين الشمال والجنوب مشترك جودة المنتجات تختلف. في الواقع، واثنين من مصانع مشتركة في أجزاء مختلفة من زرع وسائل ما قبل البيع في حالة مريحة، وسوف تصبح واحدة من العوامل التي التأثير على القرارات الاستهلاكية.
هذا هو في الواقع مثيرة جدا للاهتمام، لأنه عادة نناقش فقط علامة تجارية معينة أكثر شعبية أو علامة تجارية معينة لمراقبة الجودة أحسنت، لكننا نادرا من خلال بيانات موضوعية لمقارنة نفس العلامة التجارية للمشروعين مشتركين في النهاية من هو أفضل، وهذا هو فرصة جيدة. مثل اثنين من مصانع مشتركة وC-HR Yize بالتزامن مع طرح طرازات، لكلا الجانبين، هو نوع من اختبار لم يسبق له مثيل.
المزايا الرئيسية لالثلاثة المذكورة أعلاه، ولكن ليس على سبيل الحصر، تفعل العيوب التالية من الحديث.
الشمال والجنوب تويوتا الضحك بالحرج
عندما البائع إلى الأعلى، بجانب المبيعات النهائية، في المستقبل في مناسبات مختلفة، انظر C-HR وYize، فإنه لن يكون لها معنى ابنه والجافة ابنه. على سبيل المثال، في المعرض، وخاصة معرض السيارات الكبيرة، وشمال تويوتا والجنوب، ونحن نقف معا. في هذا الوقت هناك المستهلكين من الغريب أن تجد سأل مسؤول موظفي المبيعات جوانجقي تويوتا: "ما هناك أن الدراجة تشاك السيارات كيف لبيعه؟" وهكذا ابتسم المبيعات وأعطى الجواب: "الجد، جانبنا هذه السيارة شريط C مع HR Yize الدراجة هو نفسه، لمعرفة؟ "
"ما شريط الجحيم الغربية ؟!"
أو، قادة قوانغتشو تويوتا كبار يشتبه في الطريق لرؤية السيارة C-HR، وكان على وشك صديق الوصف: انظروا، هذا هو موقفنا أصغر منتج. إذا ما أمعنا النظر، تبين أن Yize، تبين أن شقيق أصغر من المنتجات. هذا هو الوقت المناسب لمواصلة ثم تباهى من ذلك؟ أو الاستمرار في تتباهى به بعد ذلك؟ أو الاستمرار في تتباهى به بعد ذلك؟
في الواقع، يبدو أن لديها خياران لاختيار واحد
هذا واحد يبدو مألوفا، لمواكبة نص المادة ميزة عندما يتعلق الأمر حتى على نفس النقطة. ولكن مثلما ميزة، هو اختيار أصدقاء عسر القراءة ويقول، وأولئك الذين لا تجلب الخاصة بهم أصدقاء اختيار عسر القراءة قد لا تريد ذلك. انظر، كل شيء له وجهان.
ظهور الأصلي C-HR هو جذري في الواقع، Yize تليها تماما C-HR في المظهر، والسماح شعرت تلك C-HR الأسف قليلا لا طعم للمستهلكين. بعض الناس قد يعتقدون أنه إذا كان قليلا مثل التقارب، أو قد ترغب في حلم أكبر. اليوم، الطريق بين الشمال والجنوب تويوتا، استراتيجية لسيارتين، إذا لم تقم بعمل جيد أن الاقتتال الداخلي.
أخذ نماذج الشمال والجنوب تويوتا تفعل الخاصة مثالين توأم "حقيقي" كارولا أسلوب خطير أكثر هدوءا، ولكن بعض RALINK المقابل تصبح نشطة، فقط لتلبية الاحتياجات المختلفة للمستهلكين. بعد كل هذه السنوات، حتى الشركات المصنعة نفسها من خط السيارة، ويحرصون المستمدة من ظهور 2-3 أنواع نمط لتلبية احتياجات المستهلكين، والفرق بين كامري مثال، نسخة رياضية متعددة وآه طبعة فاخرة واضح!
تصبح سيارة شخصية شخصية أقل
يمكن هذا واحد يمكن ان يقال ان على التطور الذاتي. واضح، C-HR وشكل Yize مدى تقدم هو أن العديد من أصدقائي قال إن الخارج هذه السيارة غير قادر قليلا لقبول هذا الشيء، أو تختلف في قسم التعليقات من هذه المادة. في الختام لقبول الأخوين فمن المؤكد أنها على استعداد تام لقبول أشياء جديدة من الناس، ولكن قد ذهب القرن 21 من خلال ما يقرب من عقدين من الزمن، وأعتقد أن التخدد الملك على استعداد لقبول أشياء جديدة، وعدد غير قليل من الناس.
تويوتا لجعل هذين سيارة فريدة جدا التي يمكن أن تكون كل فريدة من نوعها مرة أخرى، كما أنها أعطت ليس نفس الألوان. شخصيا أعتقد أن هذا اللون من Yize ليست عادلة، لأن هذا الجزء من ألمع "تيفاني الأزرق" ليس لديها سوى C-HR، وYize لون باهت نسبيا، والتي قد تحدث فقط عن مسألة اختيار المستهلك الذي توليد قليلا قليلا من تأثير على. في الواقع، بالنسبة لهذه السيارات شخصية، تويوتا، FAW تويوتا أو يمكن أن يكون الحلم شيء أكبر.
لماذا فاو تويوتا، لمجرد وقال وقوانغتشو تويوتا الناس C-HR، ولكن "مبررة تماما"، ثم فاو تويوتا Yize يجب أن نشير إلى الأسماك على غرار جميع خاصة بهم لتعويض النقص في هذه العاطفة.
وقت غريب الاطوار متروك، FAW تويوتا، قد في وقت لاحق وأضاف نسخة ببابين والإصدار حتى قابلة للتحويل Yize؟ أنا لا أعتقد أننا يمكن أن نتحدث هراء، في هذه الأيام، والمزيد والمزيد من الناس سوف يتمتع، واثنين من الباب للتحويل التي تتماشى مع نغمة المنتج Yize.
ما هو أكثر من ذلك، تحويل SUV، وكم من وجود فجوة في السوق، ويمكن ان يخطر لك مكلفة يبعث على السخرية السماء رينج روفر أورورا فقط، بالإضافة إلى ذلك، قال جيب الحرية شيا أيضا لديهم نسخة قابلة للتحويل، ولكن ذلك لم يكن سوى علبة هدم السقف، لا يستطيع أن ينكر أن الناس لا تدعو للتحويل، على الأقل هذا هو وسيلة من عائلة جيب قابلة للتحويل.
لذلك، يمكن Yize أيضا اختيار الشكل الذي يناسبها من تحويل حسنا، إذا كنت اطلاق النار عليه.
وبالمثل، هناك أيضا مساوئ، ولكن لا تقتصر على الثلاثة المذكورة أعلاه، إذا كان لديك أي جهات النظر، ويمكن لك أن تقول لنا في قسم التعليقات في نهاية النص.
الجملتين الأخيرتين
وباختصار، فإن نفس العلامة التجارية في اثنين من مصانع مشتركة في البلاد وأطلقت تقريبا ان يقال ان المنتج من الفقرة نفسها، فإنها ستكون المرة الأولى في تاريخ صناعة السيارات فى الصين. استراتيجية يومين سيارة نراه كثيرا، لم أر مثل هذه الاستراتيجية لسيارتين، ولكنهم الآن نتطلع إلى اثنين من مصانع مشتركة للدعاية لاحقة C-HR وYize ما الفرق سوف نرى المستهلكين الذين سيشترون الحساب، انظر بعد رؤية لن يكون أكثر من هذا بكثير جدا لا تفعل تمييز من استراتيجية لسيارتين، حقا الحصول على اختبار البصر.
ونحن نركز فقط على السيارة الأصلي إنتاج المحتوى، وكنت ترغب في الحصول على أفضل سيارة المعرفة، يمكنك الاشتراك في عدد الجمهور قناة الصغرى لدينا: شبق (ID: cartracks). الآن مئات الآلاف من المشجعين تجمعوا، في انتظاركم!
