الآن العلامات التجارية المحلية إما سمعة أو نوعية تحسن غير عامة، ولكن التركيز في التراث السيارات الأقدمية داخل الدائرة، الصاعد من العلامة التجارية لإسقاط حكم عمالقة التقليدية لا يزال أمامنا طريق طويل لنقطعه، واستغرق الأمر في عام 2017، وترف العلامات التجارية الخمسة الاوائل لا تزال "سائق القديم" الاجتياح، الذي الإخوة BBA ثلاثة الطبيعية وغني عن القول، كاديلاك ولكزس الأداء في عام 2017 هو واضح للجميع، وخاصة ولادة بعد مئات السنين من كاديلاك تغيرت قسم النمط من بوذا، في يمكن وصف جهود الدعاية والترويج كما فوري.
قاب قوسين أو أدنى التجاوز كاديلاك، فإن الغالبية العظمى من الائتمان لا يزال ينتمي XT5 هذا SUV، وذلك بفضل سوق سيارات الدفع الرباعي المحلي الساخنة، XT5 مع الداخلية ممتازة وضمان الجودة الخارجي لتحقيق زيادة مذهلة خارقة من 81.70 . مقارنة نجاح XT5، والجوانب XTS سيدان من الأداء هو مسطح نسبيا، قد تصبح أبطأ سيارة في تقدم نماذج كاديلاك صينية الصنع. مع السيارات الفاخرة، وأودي A6L تشغيل الشوارع، ولكن لماذا XTS لا يمكن بسهولة يعيش ذلك؟ بسبب مشكلة الوجود، أدخلت جوانب كاديلاك في تجميل منتصف المدة نوفمبر 2017، ولكن النتيجة ليست مرضية، كنت ترغب في جذب عدد كبير من المشجعين في حالة عدم وجود تغييرات كبيرة، والاعتماد على خصم كبير في الأسعار والفكرة هي ليس هو الحال بوضوح واقعية جدا، وبعد كل الدراجين هذا المصطلح، ولكن صارمة للغاية، بعد ذلك، دعونا ننظر في في هذه الفاصوليا المأساوية شقيق XTS.
من الخارج، وأكبر حجم الجسم مع قطع خطوط الماس يجسد التناقض منغ سيارة المؤمنين الجمالية فقط الآن. الجزء الأمامي، وحجم كبير من الحاجز الدرع، سواء داخل متعدد الأطراف تقسيم تحدث الكروم شرائط تقليم أو الذهاب مع النماذج القديمة مختلفة، كلا الجانبين من شكل المصباح نجوم على غرار شلال يمكن التعرف إلى حد كبير، مقارنة مع القديم النماذج، والتغيير الجديد في مظهر يعكس أساسا في المصابيح الأمامية، في ظل مزيج من الاثنين معا، الين قيمة UPUP الجزء الأمامي من السيارة. التغيير ليست جزءا من الجانب، والجدير بالذكر هو جديد وأضاف الحاجب الفضية في شعار عجلة زينت مع عناصر الكروم الجانب الغنية، والشعور الرائع للسيارة ببساطة لم يقل. تغيير الخلفية إلى حد كبير، وخاصة المصابيح الخلفية إضافة لربط أكبر ذيل الظهر ومنطقة الباب الخلفي، والشعور الثقيل الذي ذيل كان أيضا أي تقدم الصغيرة.
بالمقارنة مع ظهور تغيير كبير، والجزء الداخلي من هذه السيارة ليست من ذلك بكثير. للوهلة الأولى، على الرغم من أن شكل الكونسول الوسطي مع النماذج القديمة لا تزال هي نفسها، ولكن الاستخدام الفعلي للمواد وصنعة نموا جيدا، أولا وقبل كل سيارة في كل مكان تقليم الخشب من سطح مشرق الأصلي تصبح غير لامع، جنبا إلى جنب قليلا يشعر الخام، ولكن قليلا من الطراز القديم من قبل والداخلية أكثر تقدما. الداخلية جانبا، فإن المحتوى التكنولوجي الجديد أيضا بعض الزيادة، الشاشة الأولى في السيطرة ارتفع إلى 10 بوصة من الأصلي 8 بوصة، تليها القياسية صوت BOSE مستوى عال حقا، وأخيرا نظام الوسائط المتعددة الجديد ميزات مثل صوت لم تتحسن الكثير من الخبرة معنى. الفضاء، والسيارة هي 5100mm طويلة من السيارات، 2800mm قاعدة العجلات قد تعرض لانتقادات، ولكن في الاستخدام الفعلي، وحجم المساحة بالتأكيد أن يسمى "كافية".
السلطة، والذي يستخدم ديناميكية مزيج سيارة 2.0T + 6AT، أقصى قوة 269Ps، أقصى عزم دوران 353N.m. في القيادة الفعلية، قوية الطبيعية وغني عن القول، كما تعلمون، XTS لكن السيارة ما يقرب من طن اثنين، مع هذه الحمولة، لا يزال يدير 0-100كم / ساعة أداء السيارة في 7S عندما تتحدث إلى دفع جزء نماذج 3.0T الظهر لم يخسر، ولكن في علبة التروس، 6AT يقول البعض هذا لا يعني أن يذهب في كل مكان في هذا المجتمع 9AT.
في منتصف المدة عمليات تجميل، وتغيير XTS وكبيرة بالتأكيد، الشبك الأمامي والمصابيح الأمامية تستخدم أحدث تصميم الأسرة، مع سيارة أمريكية فريدة محملة مميزة، والتغيرات الداخلية ليست كبيرة، والجوانب المادية سبب واحد لزيادة وتعزيز المحتوى العلمي والتكنولوجي لأنها تتفق مع المعيار الحالي "صافي سيارة حمراء"، ولكن آسف هذا هو دينامية، لا يزال دون تغيير، وهذا ليس دفقة كبيرة هذه السيارة الجديدة، كما تعلمون، في بدأت للتو، وهذا دليل سعر السيارة وحتى وصلت 400000، نتيجة المنافسة بسبب الاضطهاد، في بعض المناطق، وانخفضت أسعار العارية الآلاف، يبدو سعر الخصم، وتذكر السيارة 250،000 ليس حلما.
