ومن بين العديد من القضايا من البرنامج أداء السيارة، ذكرنا الخنزير اللعب يأكل النمر أودي RS4، عندما يكون هناك قالت المستخدمين الرسالة: لقد كان دائما نمر، لماذا تلعب؟ . وأوضح المستخدم الإطلاق أي مشكلة، وأودي RS4 كانت دائما نمر، ولكن يبدو مظهر أكثر على مستوى منخفض ذلك. يتحدث عربة أن الجميع على دراية، على الرغم من أن عادة ما تظهر صغيرة نسبيا، ولكن الكثير من الناس حقا مثل ستيشن. داخل عربة في هذا المجال، وأودي وفولكس واجن يكون لكل تحتل مكانة لا يمكن تجاهلها، بالإضافة إلى مرسيدس بنز ستيشن وهو أيضا خبير. نماذجها كل من المظهر والتصميم، أو الأداء أداء مرضية للغاية.
مرسيدس بنز داخل السيارة، يمكنك اختيار النموذج تشبه إلى حد كبير أنيق مرسيدس-بنز الفئة- E. مرسيدس بنز الفئة E-في جميع جوانب شاملة جدا، تواجه جدا أيضا تفتح، والحصول على المدللة الكثير من الناس ناجحة. الآن نحن نقول هذا عربة، نحن لا نقلل من ذلك، 390 حصانا +4.8 ثواني Pobai. ومن بطل اليوم -AMG C-مرسيدس بنز C434MATIC عربة، والثمن هو 628800. هنا وهناك أصدقاء بدأ على سؤال، وإنفاق المال على رأس مع الفئة- E هو حقا يستحق كل هذا العناء؟ فكيف السيارات مثل الأداء في جميع الجوانب، سواء كان يمكن أن يفوز المشجعين من الفخار المحلي مثل ذلك، ونحن الآن ننظر في الأمر.
الأول هو المظهر، والجبهة تصميم الوجه الأسرة. شكل درع مصبغة، والجزء العلوي مع تقليم الكروم سميكة، والتخطيط الداخلي للنقطية من النجوم. المصابيح الأمامية على جانبي المجموعات الهندسية المتعدد الحزم تستخدم الضوء، ضوء المسافة مصادر الضوء LED، وأيضا مع ضوء المسافة وظيفة التكيف، بعد إشعال درجة عالية من الاعتراف. أدناه يتم توفير قناة دليل مع اثنين من منطقة واسعة، مع الجبهة الشفة الكستناء المياه واضحة، يبدو الزخم الكامل.
الجانب الجسم، وذلك باستخدام سطح الجانب من خلال تصميم الخصر، وتبدو الخلفية سميكة ديناميكية للغاية. رفيعة رف سقف، فضلا عن الحجم الكبير نافذة الثلاثي الخلفي، تبدو مقصورة فسيحة جدا. متعدد تكلم عجلات ألمنيوم 19 بوصة، وهما لونا تصميم عجلة المزج نظرة أكثر القتال. مرسيدس بنز C434MATIC -AMG C من الدرجة عربة تحديد المواقع هو خمسة 5 عربة، طويل الجسم حجم عرض وارتفاع على التوالي 4719mm * 1810mm * 1445mm، 2840mm قاعدة العجلات هو. الفضاء، الفضاء الأداء في الجزء الخلفي من عام، ولكن الراحة مقعد جلد جيدة جدا. وأكبر ميزة هي الباب الخلفي هاتشباك، وسهلة الاستخدام، ومقعد منصبه بعد المساحة الداخلية أكثر اتساعا.
الجزء الخلفي، كلا الجانبين من مجموعة الذيل كامل، وذلك باستخدام القطع المتوسط متصل لطلاء الكروم والمساحات كلها تبدو أكثر الطبقات. وفيما يلي أربعة أنابيب العادم الثنائية، فضلا عن الكربون حزمة رياضية سوداء، وتبدو الحركة أكثر الاستبداد.
في الداخل، والداخل مع مساحة كبيرة من الألياف الكربونية مماثلة لوحة زخرفية، كما قدمت من قبل الباب لوحات الكروم الطلاء الزخرفية ضرب وجها لخلق شعور من الترف. تعليق 10.25 بوصة، تعميما السفلي الكروم تكييف الهواء تنفيس، الكونسول الوسطي يستخدم الكثير من المواد الجلدية، وكذلك لون الإضاءة المحيطة 64. شقة القاع متعددة الوظائف عجلة القيادة، مع زينت أعلى والجلود والكانتارا مزيج من المواد مطلي بالكروم غير متسقة للغاية مع هوية السيارات أدائها. 12.3 بوصة كاملة لوحة أجهزة القياس LCD، لا يزال ضعف تصميم برميل، ولكن أيضا دعم وأسلوب الربط نظام التحكم والعلوم والتكنولوجيا. التكوين، ونظام تحذير مغادرة حارة خط المساعدة، وحفظ حارة مساعدة نظام التعب فرملة نشط الرادار كروز 360 درجة صورة بانورامية قوف السيارات التلقائي في مكانه دون الجذع تحريض وقيادة السيارات نصائح قبل وبعد مفتاح لبدء تشغيل النظام، الخ، ناقل مجداف نعم، التكوين هو كاملة تماما.
السلطة، ومجهزة توربو V63.0T، بحد أقصى 390 حصانا وعزم دوران الذروة من 520N.m. قطع البث، مطابقة تسعة سرعة علبة التروس اليدوية، مائة كيلومتر تسارع 4.8 ثانية فقط، والسلطة هي جيدة جدا، وأودي RS4 من الصعب التمييز من أعلى إلى أسفل. بنية الوقف، قبل وبعد تعليق مستقل متعدد الوصلات، مجهزة أيضا مع مرسيدس بنز 4MATIC الدفع الرباعي، ويدعم تعديل تعليق المادية وغير المادية. أداء السيارة الديناميكي غير مرضية للغاية، ولكن في نفس السعر الذي داخل الفضاء معيب حقا، هناك الكثير من الناس يشعرون لقضاء رأس مع مرسيدس بنز الفئة E-المال لشرائه فعلا يستحق كل هذا العناء؟
لهذا مرسيدس بنز AMG C فئة C434MATIC عربة لديك أي آراء؟ ترك وجهات نظركم وتبادل معها! أود أن إرضاء الالتفات إلى السيارة، معلومات السيارة التحديث رائعة كل يوم.
