2017 (بما في ذلك مشروع استيراد / مشترك)، اشكنازي، إجمالي المبيعات في البلاد من 597866 سيارة أودي (بما في ذلك هونغ كونغ)، BMW (بما في ذلك MINI) من إجمالي المبيعات من 594388؛ بنز (وليس بما في ذلك الذكية) إجمالي المبيعات في البلاد من 587868 مركبة. ارتفع الرصاص ضيق أودي، وهي أكبر زيادة في سيارات مرسيدس بنز والقوة الجماعية SUV، حيث تصل إلى 25.90 في العام الماضي. وعموما، "ABB" في البلاد لا يزال مهيمنا على الاطلاق سوق السيارات الفاخرة، وتعض بعضها البعض بإحكام.
من مقر الألمانية والصراعات الداخلية وأودي تاجر آثار العاصفة في الشوط الثاني، "SAIC أودي" أودي 2017 لم يكن ناجحا في السوق الصينية، لا بد مثل هذا الاضطراب إدارة تؤثر على أداء السوق. في الواقع، إجمالي المبيعات في الأشهر ال 11 الأولى، كان وراء أودي مرسيدس وبي إم دبليو، وفي الشهر الماضي مع المبيعات الشهرية من 69160 سيارة في سحب السلس من النصر. من البيانات، على الرغم من أودي فاز في سوق السيارات الفاخرة لينتزع اللقب، ولكن بزيادة قدرها فقط 1.1 في العام الماضي، وهذا هو الاعتماد على نتائج المبيعات في هونغ كونغ، ومرسيدس بنز وزيادة BMW، حقا "الفوز" تمت مقارنة مضض.
تواصل مجموعة BMW لمتابعة التوازن الاستراتيجي في كل سوق في جميع أنحاء العالم، UKL منصة لBMW للحصول على قوة دافعة قوية في السوق المنخفضة نهاية، MINI العلامة التجارية، وبالتالي الدخول في فصل الربيع، وتصبح المساعدة قوية. بشرت في حد ذاته فترة قوية، أودي مشغول "الحرب الأهلية كان بينغ،" وضعت مرسيدس-بنز موقف مرتفعة جدا، هذا العام BMW قد فاز العام الأكثر واعدة، أودي هو عاجز في ديسمبر كانون الاول "حساب"، وفي نهاية المطاف تقصر، ثم في غضون بضع سنوات، تهديد سوف مرسيدس بنز BMW لا تعطي أي فرصة للفوز.
من عام 2014، والجيل الجديد من الطراز S السوق المحلية، وكان الجزء السفلي من مبيعات العلامة التجارية مرسيدس بنز بدأت زراعة الخطوة السوق الصينية خطوة، تليها إما سيارة أو سيارات الدفع الرباعي، والجيل الجديد من نماذج لكل أصبحت معيارا لكل سوق، القدرة التنافسية للمنتجات وحده وكان ل، مرسيدس بنز قليلا قبل أودي وبي إم دبليو لتصبح الشركة الرائدة. ولكن في السعر النهائي للمنتج، لكنها رفضت مرسيدس إلى "ترك"، مما أدى حتى الآن لا تزال لم تتجاوز هذه الأخيرة من حيث الحجم. عام 2018، الجيل الجديد من مرسيدس-بنز سلسلة A-فئة (هاتشباك، سيدان، SUV) سيتم المحرز في الصين، وإدخال السيارات المنخفضة نهاية سيعزز نمو مرسيدس-بنز، مرسيدس-بنز ستصبح حتما على التفوق المطلق للسوق الصينية خلال عامين.
الولايات المتحدة وزارة، إجمالي المبيعات في البلاد من 175489 سيارة كاديلاك، لينكولن إجمالي المبيعات في البلاد من 54124 وحدة، كاديلاك العلامة التجارية، وشكلت سيارات GM صنع SAIC لأكثر من نسبة، أي بزيادة قدرها 50.80 في المئة العام الماضي، بغض النظر عن كتلة الجسم أو نمو تستحق التقدير. لينكولن تأثير العلامة التجارية في البلاد أفضل بكثير من كاديلاك، كتلة الجسم صغيرة جدا، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه.
SAIC كانت دائما التمسك بسياسة مبيعات "صبياني"، وجهود خصم كبير لجذب انتباه العديد من المستهلكين، القوة الصلبة جانبا، ATS B-الفئة نماذج السيارات الفاخرة تعتبر أرخص خيار، XT5 هو مبرر تدعي في سيارات الدفع الرباعي "غير مكلفة"، إلى جانب خط إنتاج كامل إلى حد ما، والتي تغطي السوق الرئيسية وقنوات التوزيع وخدمة ما بعد البيع شانغهاى جنرال موتورز على الاطلاق من بين أفضل. عام 2018، كاديلاك أيضا في السوق المنخفضة نهاية، بما في ذلك SUV المدمجة الجديدة - XT4، وCT سلسلة من النماذج نهاية منخفضة، وبقايا إمكانات السوق يمكن استغلالها.
اليابانية، وصلت كلها تعتمد على الواردات من إجمالي مبيعات لكزس في البلاد 132864 سيارة، بينما إنفينيتي وأكورا العلامات التجارية لا تضيف ما يصل إلى أكثر من 50000، والذي لا يزال يتضمن مجموع البيانات حجم المبيعات استيراد / المشروع المشترك. تويوتا لكزس على ما يبدو معظم المستهلكين المحليين من السيارات اليابانية الفاخرة.
مع أسلوب وفاخرة متميزة النظام الهجين اشكنازي من نعمة، والاعتماد لكزس فقط يمكن استيراد مكاسب القنوات أكثر من 130،000 من إجمالي المبيعات في البلاد، وهذه البيانات لا شك فيه أن كافة الاستعدادات قد أحرز في الصين والصين صنع العلامة التجارية الفاخرة سيارة بينما الصمت . في السوق المحلية خلال السنوات القليلة الماضية كاديلاك، وحان الوقت للتفكير أنه نتاج قضية تنافسية واحدة، أكورا، إنفينيتي وغيرها من التخطيط المحلي وبدء "الطلاب"، ويبدو أن على الترويج للمنتجات، تسويق القنوات والخدمات وتعكس على نفسك.
وبالإضافة إلى ذلك، قدم من قبل شيري جاكوار لاند روفر محليا هذا العام كان رائعا، إجمالي المبيعات في البلاد من 146399 مركبة، والثانية فقط لكاديلاك المرتبة الخامسة، في الوقت الحاضر أيضا يعتمد على المجموعة بشكل رئيسي على SUV الحفاظ على المظاهر، سوق السيارات الفاخرة، سواء XE أو XF، لها القدرة التنافسية ضعيفة نسبيا. فولفو هذا العام للمرة الأولى تجاوزت 10 مليون مارك، إجمالي المبيعات في البلاد 114410 مركبة، مع XC60 الجيل القادم تدريجيا قوة، 2018 XC40، من صنع V40، وإمكانات العلامة التجارية هي بلا حدود.
