القيادة اليومية في حي والمدارس والمستشفيات وغيرها من المناطق للمشاة لها غش منطقة تباطؤ نسبيا، العديد من الطلاب أثناء القيادة أكثر من مطبات هي عادية جدا، في الواقع، كان يتم تعلمه منطقة التباطؤ، على الرغم من واحد أو اثنين لم يلاحظوا ليس هناك الكثير تعيق، لكن مع مرور الوقت الحقيقة نعلم جميعا، وبعض أصحاب هناك عثرة سرعة تم غض الطرف، أن هذه "كتلة صغيرة" لا أستطيع التوقف عن السيارة.

شقيق يأخذك إلى بوابة المدرسة، والتجربة القادمة من التشويق وركوب الأمواج

وهناك أيضا بعض أصحاب للراحة، واختيار منطقة تباطؤ عجلة عن طريق الضغط على الجانب. في الواقع، هذه الأساليب هما أسفل بطيئة جدا مع تعليق السيارة ليست إصابة الصغيرة. شياو بيان أعتقد أنه من الضروري أن أقول أشياء تقال منطقة التباطؤ. بمرور الوقت على السيارة مما تسبب في ضرر لا يمكن إصلاحه! ترى ما الضرر.

وتعرض صور لتشويه الانضغاطي

الإطارات هي فقط الاتصال مع الأرض، وأجزاء من السيارة، وتغييرات على الأرض، أولا وقبل كل ذلك الإطارات المتضررين ينتمي إلى يرتدي أجزاء، سيارة ظروف القيادة على الطرق سوف تؤثر بشكل مباشر على حياة الاطارات. في كثير من الأحيان بسرعة من خلال منطقة التباطؤ، قد تسبب ضررا على سطح الإطارات، المطلة وحتى تؤدي إلى الضغط تشوه.

تأثير تعليق

عالية السرعة والقيادة من خلال المطبات السرعة، وسوف تتأثر نظام التعليق، وسوف تكون عدة مرات أو حتى عشر مرات أعلى من خلال القيادة العادية، مما يؤثر بشكل خطير على حياة الخدمة من مكونات امتصاص الصدمات، والينابيع، والأقواس، وما إلى ذلك، سوف تتعرض لتأثير قوي تغيير (ما يعرف عادة باسم الأساس)، وسوف يكون موجودا هذا في الجزء السفلي من خطوط فرامل السيارة، خزان الوقود وخطوط الوقود، ونظام العادم والتهديد زيت المحرك الحوض، كما يرتبط هذا التهديد مباشرة لسلامة القيادة في السيارة.

تأثير على الراحة

عندما تكون السيارة بسرعة من خلال منطقة التباطؤ، وهذه المرة رد فعل سيارات الركوب الأول هو وعر وسوف سيارة تجعل الناس غير مريح للغاية، من الصعب نماذج تعليق والركاب حتى يجلس في النسخ الاحتياطي لكافة هزة المفاجئة هذه، وربما يكون الرأس في اتصال مع السطح، مما تسبب في أضرار. وفي الوقت نفسه أثارت سيرافق السيارة من قبل ترسب الغبار وتلوث الهواء داخل السيارة، وأثر الصحة المحتل السيارة.

الآثار المترتبة على مكونات كل من السيارة

خلال التباطؤ مع عدم وجود تباطؤ الناجمة عن اهتزاز قوي يمكن أيضا أن يسبب لها تأثير كبير على المكونات على السيارة، وخصوصا على العديد من الأجهزة الإلكترونية في السيارات الجهاز هو أعظم. على سبيل المثال، ونحن عادة استخدام أكثر من نظام الصوت، هزة قوية جدا أو سوف تؤثر على نوعية وخدمة الحياة.

ثم منطقة التباطؤ، ونحن نذهب ونظرة من خلال منطقة تباطؤ مرغوب فيه في عدة طرق.

قطريا من خلال المنطقة التباطؤ

يمكن لأي شخص أن نقدر، في جميع أنحاء العمودي، والمطبات سيارة، كذاب شعور كبير نسبيا. جانبية، أشعر القفز السيارة ليست كبيرة جدا، ولكن أكبر حجم التأثير، في نظر معظم الناس، عملت غالبية جانبية السيارة على بعض أكثر راحة من رأسي.

بشكل غير مباشر من خلال منطقة التباطؤ حول تعليق أسهل أن يسبب قوة متفاوتة، الكسر من استهلاك أكبر لفصل الربيع، والمثبط والجسم كله (الإطار)، في الواقع، سيكون لديك. وتعليق من وجهة بنية جسم السيارة نظر، وتشغيل السيارة من خلال منطقة التباطؤ، عجلة (بما في ذلك تعليق) ضغطت بين الأرض وحركة جسم السيارة. بالإضافة إلى نظام التعليق والإطارات، واستوعبت الجسم بعض من الصدمة، وبالتالي إلى جسم الإنسان أنه يبطئ الاهتزاز.

من جانب واحد مطبات السرعة الالتفافية

العديد من أصحاب أصدقاء سوف تختار لاستخدام جانب واحد من الإطارات من خلال منطقة التباطؤ، في حين أن الجانب الآخر لمجرد السماح لسرعة عثرة في جزء من هذه الفجوة، أن هذا من شأنه أن يقلل البلى على الجانب الآخر. في الواقع، إلى حد ما، لذلك أعتقد من حيث أنه صحيح. ولكن هناك مشكلة لا يمكن تجاهله.

تتحمل السؤال بالكامل من الصدمات الجانبية، الذي صادف على أي حال، بل أكثر من ذلك، ثم وقف على المدى الطويل سيكون أسهل التفكك، قد يكون هناك مشوهة، ومحاذاة العجلات لديهم مشاكل إذا قمت بذلك سابقا، توصيات في محاذاة العجلات في الوقت المناسب اه.

بسرعة عالية من خلال المنطقة التباطؤ

انخفاض السيارة هيكل السيارة، وعندما تمر عبر منطقة التباطؤ، تذكر أن التحكم في سرعة. يجب أن يكون أثناء تباطؤ السيارة مع السيارة لها تأثير معين، ولكن إذا كانت سرعة السيارة منخفضة سيضع صدمة في السيطرة على السيارة يمكن تحمله. ولكن مرة واحدة من خلال تأثير عالية السرعة وزيادة الجهود لتسبب ضررا للمركبة. في معظم الوقت، والسبب الرأسي من خلال تعزيز سهلة لأن سرعة سريعة جدا، مما يؤدي إلى تقلص تعليق انتعاش الخلفي سعة أكبر الأسفل من "ضرب" في نهاية اللوحة، وتباطؤ سرعة نقطة يمكن تجنبها.

أثناء الفرامل التباطؤ

ونحن نعلم جميعا أن الفرامل عند مركز الثقل الجسم إلى الأمام، فإن الجسم الهزيل الضغط إلى الأمام على الينابيع التعليق الأمامي، والينابيع التعليق الأمامي سوف يتم ضغطها بشكل كبير، سوف تتصلب تعليق المقابلة، اهتزاز الاطارات أيضا جدا تنتشر بسهولة إلى الإطار. عن طريق تغيير العصابات، ولم يعد ربيع تعليق حتى الآن إلى حالته الأصلية، أضعفت إلى حد كبير دور منطقة عازلة، وهذه العملية لفترة طويلة الأسعار سوف يسبب ضررا كبيرا.

فكيف لا بشكل صحيح من خلال منطقة التباطؤ، في غاية البساطة، على النحو التالي:

انخفاض سرعة العجلة إلى الأمام من قبل

وهذا هو على التوالي، والتباطؤ (سرعة السيارة تنخفض إلى 20 كم / ساعة، لا تسارع التباطؤ إذا الاحتكاك من المطاط فقي، مما أدى إلى التعرجات سيارة، ولكن أيضا إطارات الضرر والعجلات وهيكل السيارة، وتعليق، الخ خطيرة) من خلال موحد. هذه المطبات السيارة، كذاب كبير نسبيا، ولكن هذا هو طريق تحقيق التوازن بين الجانبين الأيسر والأيمن من قوة بالتساوي، اتفق الجانبان على امتصاص الصدمات، يمكن أن تقلل بشكل فعال إمكانية خلع السيارة.

عندما عجلة السيارة مع تباطؤ، والحق المركبات والأيسر توازن القوة تعليق، وأثر المقاومة، وقوة تأثير تنتقل إلى جسم السيارة لتكون بطيئة. في الوقت الذي اهتزاز كبير من جسم السيارة، ولكن يمكن أن تقلل بشكل فعال إمكانية اختلالها. رأسيا من خلال السيارة الانحياز على وجه التحديد مع تباطؤ من قبل. في هذه الحالة، والمطبات سيارة، كذاب شعور كبير نسبيا. في حين تقلص العجلات اليمنى واليسرى، وقوة يتحامل من أرضية مشتركة لتبادل النصف من اثنين من العجلات قبل الربيع، المثبط، قوة موحدة، وتأثير لا يتوقف أو مستقل شكل تعليق. في الوقت الذي اهتزاز كبير من جسم السيارة، ولكن يمكن أن تقلل بشكل فعال من الأضرار التي لحقت تعليق.

لذلك، عليك أن تدرك ذلك؟ قديم الحديد البوابة، تذكر آه. التباطؤ إلى الأمام من خلال هو الملك. بهذه الطريقة سواء بالنسبة للهيكل السيارة، وتعليق، وجهود الحماية هي الأكبر.