أولا، ومعرفة لماذا فحم الكوك الأمر؟

الكلمة هي بالتأكيد ليس غريبا على ترسب الكربون بالنسبة لأولئك أصحاب السيارات، ويرجع ذلك أساسا إلى احتراق الوقود في المحرك ترسب الكربون ليست كافية، أو مادة هلامية البارافين التي يمكن أن الاحتراق غير كاملة من البنزين في الوقود عن طريق الحقن، خنق، وأنابيب النفط الطريق، ولاعة وغيرها من العناصر المتبقية في درجة حرارة عالية لصالح تشكيل الكربون. مع مرور الوقت استمر تراكم، مما يؤدي إلى عنصر الأجور لا عمل، تبدأ الصعوبات، الخمول غير مستقر، وتسريع والضعف، وفقدان الطاقة وهلم جرا. وسيكون لكل مركبة تواجه هذه المشكلة، وسيلة لحلها؟ السائق العجوز الذي قال دائما لسحب عالية السرعة، وارتفاع سرعة سحب تكون قادرة على تنظيف رواسب الكربون، فإنك سائق القديم قال هذا صحيح؟ يمكن الودائع تنظيف الكربون عالي السرعة سحب حقا؟

كيف يتم تشكيل الكربون؟

في الواقع، التي سبق ذكرها أعلاه. احتراق البنزين سوف تكون كافية عموما بعض راسب، وهو الكربون. وثمة جانب آخر، الغاز التفتيت بعد لا يدخل غرفة الاحتراق في حين أن سرعة المحرك ليست عالية، مما أدى إلى عدم كفاية ضغط المدخول، وسيبقى محرك البنزين صغار في حمأة لتشكيل البلاستيك مثل مادة الواردة. آخر هو نوعية محطة وقود النفط ليست مرتفعة، أيضا العديد من الشوائب، التي تعد واحدة من الأسباب تشكيل فحم الكوك.

يمكن الودائع سرعة عالية تنظيف الكربون تسحبه؟

للحصول على الجواب، لا نستطيع أن نقول غير قادر تماما على تنظيف، وإنما هو تأثير محدود جدا. يتم سحبها بسرعة عالية سحب ما يصل سرعة، بحيث تناول وضغط العادم الزيادات، وبعض من فحم الكوك انضمت إلى محرك سيتم غسلها بعيدا، ولكن فقط لأولئك الذين لا تشكل صلب، تشكلت مرة واحدة صلبة، أن هذا الأسلوب لا يخسره.

ما يسمى سحب السرعة، يشير أساسا إلى ارتفاع سرعة المحرك، وترك الباب مفتوحا لا يعني أن السرعة هي أسرع بكثير. السماح لحقت العملية عالية السرعة للمحرك، وكمية العادم ويظل الضغط المرتفع نسبيا، وسرعة عالية، والكثير شفط لامتصاص العادم أيضا في المرتبة أكثر. في هذه الحالة، فمن الممكن أن الكربون لا يلتزم تماما على السطح الداخلي للاسطوانة لمطاردة. من ناحية أخرى، ونظرا للعبء العمل عالية، والأقطاب ولاعة قد يكون ارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير من حوالي 500 درجة، ولاعة يمكن حرق مباشرة فوق الكربون. قبل أن يتم حرق، ومن ثم استخدامها إلى رماد ارتفاع في درجة الحرارة، ثم أيضا هو في مهب بها ضربة قوية.

لذلك، يمكن سحب في الواقع جزء عالية السرعة من ودائع تصل الكربون نظيفة، خصوصا ذلك النوع من فحم الكوك ليست صلبة تماما، أو الحمأة، مثل حقا مثل هو واضح بها. ولكن إذا تم متفحمة بالفعل، على مقربة من الجدار على ذلك، لا بد من تنظيفها على نحو فعال.

كيفية تنظيف بشكل صحيح حتى رواسب الكربون؟

ويحتفظ 1. سرعة المحرك في حوالي 2000 دورة في الدقيقة، وصمام الخانق، واتهم مباشرة في مدخل نظافة، ولكن النتيجة بشكل عام، والسخام في غرفة الاحتراق بشكل كبير أي تأثير.

2. الأكثر فعالية أو الذهاب إلى ورشة لاصلاح المهنية، ستكون جزءا من مشعب السحب تتم إزالة لتنظيف وغيرها، على الرغم من أن السعر مرتفع ومرهقة، ولكن تأثير على محرك صغير نسبيا.

3. استخدام الوقود المضافة أو كنز الوقود. الوقود التركيبات المضافة ليست هي نفسها، والسوق هناك ثلاثة: الأمينات PEA البولي، PIBA الأمينات البولي ايثيلين بيوتين والأمينات ببا، هو أكثر التقليدية الأمينات PEA البولي.

ما هو السلوك يؤدي بسهولة إلى فحم الكوك؟

1. انخفاض مجموعة القيادة بسرعة عالية. هذا النهج لا مزيد من القيادة كفاءة في استهلاك الوقود، ولكن لا يحفظ حالة المركبات، وشكلت الراقية الرقمية المحرك بسرعة منخفضة المغلوب بسهولة، وتناول والتبخر بطيئة أيضا من الوقود إلى مشعب السحب، وبالتالي تشكيل فحم الكوك.

2. فصل الشتاء سيارة الساخنة لفترة طويلة جدا. بصراحة الآن وقوف السيارات وضيق جدا، ومعظم سياراتنا كانت متوقفة في موقف للسيارات في الهواء الطلق، وسوف يستغرق بعض الوقت للحرارة السيارة في فصل الشتاء، ولكن كلما طال الوقت تسكع المحرك للوصول إلى التشغيل العادي درجة الحرارة كلما طال الوقت، فإن معدل تبخر البنزين في حين أبطأ، والتي يمكن أن تؤدي إلى تشكيل الكربون. وبالإضافة إلى ذلك، في الراكد تدفق الهواء أصغر في المحرك، تجوب تأثير الكربون ضعف، بل ربما تسريع ترسب الكربون. النهج الصحيح هو بعد حوالي 5 دقائق من السيارات الساخنة على ذلك على سرعة منخفضة، ولكن يجب الحرص على عدم النفط الأرض، لا تعمل بسرعة عالية.