تسلا موديل 3 هو في النهاية هنا، بالمقارنة مع نموذج S ونموذج X مئات الملايين من الأسعار، ونموذج 3 السعر حتى تقبل بسهولة أن المستهلكين. تسلا مثل معظم قريبة من الشعب، واستخدم المهندسون فلسفة الحد الأدنى جديدة، لكسر الروتين جلبت لنا مرة أخرى مفاجأة. 22 فبراير تسلا موديل 3 رسميا فتحت تسليمها في السوق الصينية. الصين لديها في بيع ثلاثة نماذج، كل عجلة قيادة الإصدار من حياة طويلة، بدءا من الموقف 499،000 يوان؛ حياة طويلة خلفى محرك نسخة، وبسعر يبدأ من 433،000 يوان؛ أداء عالية الأداء الرباعي نسخة محرك، بسعر 560،000 يوان.

يتحدث تسلا يجب علينا أن نأخذ به ومرتبطة بالأداء، سرعة الاداء العنيف والتحمل جيد هو أحد الأسباب المهمة للمستهلكين لاختيار ذلك، نموذج (3) وتسلا الأكثر شعبية كيفية أدائها بعد ذلك؟ نحن محظوظون لدعوتهم للمشاركة في تسلا نموذج يوم الخبرة 3، دعونا نرى جيدا كيف ذلك الحق.

الموضوعات الحدث ونحن محرك مستقيم خط تسارع هي نموذج 3 الأداء نسخة عالية الأداء وكل ذات الدفع بالعجلات، الذي هو أقوى نسخة من نموذج 3، تحمل اثنين AC المحرك التعريفي، المحاور الأمامية والخلفية كل واحد، قبل قوة المحرك من 147 كيلووات، بعد قوة المحرك من 211 كيلو واط، قوة المحرك مجموعه 340 كيلووات، وعزم الدوران الكلي من 639 نيوتن متر.

كما هو الحال مع معظم السيارات الكهربائية، نموذج 3 لتسريع عملية البدء بسيطة، وعلى الفور تسريع دواسة القدم العميق في نهاية المطاف، فإن عزم الدوران الناتج من المحرك هو مباشر جدا، ويوفر لحظية أقصى انتاج عزم الدوران شعور قوي جدا من دحر واستمرت حتى ظاهرة الدوخة تحدث.

دواسة الفرامل يشعر جيدة جدا، هو خطية جدا ليس قاسية، ABS التدخل بسرعة، وبعد تدخل دواسة التحكم هو أيضا حساسة جدا، في حين أن الحركية التدخل استعادة الطاقة الصامت، من الصعب أن يشعر به.

المسار الخبرة:

أول شيء أن أقول ذلك، والسيارات الكهربائية مفتوحة مضمار الجري وقود المركبات التقليدية تكون مختلفة بعض الشيء، السيارة الكهربائية هي أي صوت من سرعة المحرك، وليس هناك والعتاد، وبعض عزم الدوران الناتج العنف. لذلك الحواس وسوف يكون لها وضع مختلف من العملية، الحاجة إلى التكيف.

نموذج الأداء 3 ديناميكية في زوايا تماما لدهشتي، وتعليق لديها دعم جيد، وليس خارج ببساطة شديدة تهز وسط رد فعل من السيارة عند حدوث نقل في منعطف S.

كنا ركوب اختبار S نموذج ونموذج 3 بسبب قاعدة العجلات نموذج حجم الجسم 3 صغيرة أقصر، في زوايا نموذج S أكثر مرونة من الضوء.

بعد تجربة هذه المواضيع، وقد أعجبت تسلا Model3، والتسارع، والاستحواذ، ونظام ثبات السيارة، كان أداء أداء نظام استعادة الطاقة الحركية أيضا. لم تسأل لرؤيته، لذلك الأداء الجيد وعادة ما لا تدفع دية للغاية؟ في الواقع، في القيادة العادية نموذج 3 لا تزال ودية للغاية، ولها هذا الطابع المزدوج، هو الرجل عادة ما تبدو وكأنها، مرة واحدة تريد أن نصل إلى وضع المشاعر الرياضة دواسة التسارع في النهاية، يمكن أن تصبح قريبا محارب في حالة الله قتل الله، Yufo قتل بوذا.

وقد اكتسب تسلا عائلة تصميم فريد من نوعه، شقة واسعة تقريب أمام قوس المصابيح الأمامية الحادة، أمام لافتة للنظر T-LOGO، الزاوي جسم السيارة المعقد نادرا، تستند خطوط أنيق على الجسم الرئيسي ككل لم يكن غير متوقع جميلة جدا، حتى تعرف في لمحة أنه هو تسلا، نموذج 3 هو أيضا تراث جيدة من هذه التصاميم.

مصباح المصباح نموذج تنقسم عموما إلى ثلاث مجموعات من 3، والطبقة العليا هي النهار تشغيل شكل ضوء مثل حواجب كثيفة، للمجموعة الوسطى هي المسافة ضوء تصميم عاكس الناحيتين العملية والجمالية، والطبقة الأدنى هو الجانب ضوء بدوره إشارة بالضرورة LED الإطلاق.

نموذج 3 لأنه لم يتم تجهيز المواقع من السيارة مع مقابض الأبواب الكهربائية والأبواب الكهربائية، بدون فوائد من محرك هذا الباب سيكون هناك المزيد من مساحة التخزين.

في الواقع، نموذج 3 كما يمكن التحكم فيها عن طريق الهاتف المحمول APP، التي هي بالفعل شائع جدا في سيارات الطاقة الجديدة، وإذا كنت لا تزال تفضل مفاتيح السيارة التقليدية، تسلا تتوفر أيضا ولكن تحتاج تكلفة إضافية.

نموذج 3 لديه مظهر الابتكار لديها تقليد، وخطوط أنيقة تبدو الجسم ديناميكية حادة، التعرف جدا. في حين تيسلا هو أقل نموذج، ولكن مثل مقابض الأبواب الخفية، والأبواب فرملس بحيث يتم الاحتفاظ تكوين سحب الرياح، والمظهر العام وتنسيق جدا، بل وأكثر ديناميكية من الاخ الاكبر نموذجها S.

تصميم نموذج الداخلية 3 يدعون له ما يبرره أن تكون ثورة في تاريخ السيارة، كانت السيارة أبدا حتى الداخلية بسيط. نموذج 3 صلت الى قمرة القيادة هو مثل العيش في فيلم الخيال العلمي في السيارة القادمة، والحاجة إلى التكيف.

إلغاء نهج وحة القيادة هو رواية جدا، ولكن أيضا يزيد من حقل رؤية السائق، ولكن أنا شخصيا أعتقد أننا يجب أن إنشاء نظام HUD، ليتم عرض السرعة وغيرها من المعلومات في لوحة التحكم، فمن الضروري للحصول على معلومات عن السائق ما زال بعض الإزعاج بسهولة تشتيت، ليلة قيادة هذه المسألة سوف تصبح أكثر وضوحا.

نظرا لضيق الوقت هذا الحدث، وإطلاق النار الظروف، محدودة للغاية، والسيارة تتميز عجز العديد من الناس أن تظهر لك، آسف. قبل زملائي في أداء تسلا موديل 3 كان حقا جعل شرحا مفصلا، يرجى الضغط أدناه لتصفح.

خلاصة القول: تسلا يبدو أن تعطي دائما لنا مفاجأة، نموذج S يسرع قدرة مذهلة على دعونا نرى قوة المحرك. يمكن أن نموذج X النورس الجناح الأبواب ليس فقط الاستخبارية أيضا الرقص لتحديث معرفتنا الباب. هذه المرة نموذج 3 مع تصميم بسيط وتأتي، واسمحوا لنا أن نعرف أيضا أن قمرة القيادة يمكن أن يكون ذلك بسيط، ويبدو أن يجعلني أفكر في المستقبل القريب، وصلنا الى قمرة القيادة يقول انا ذاهب المنزل، ومن ثم لا شيء على الإطلاق أنبوب، والسيارة السفر تلقائيا إلى الوجهة. نموذج 3 هو بسيط ولكن ليست بسيطة تسلا، لديهم نفس التراث، والأداء، والأمن، وإنسانية في تسلا تحت الكثير من قوقعته الحد الأدنى، ولكنها أيضا الأكثر شعبوية تسلا، على الرغم من أنه الأسعار ليست مرضية للغاية ولكن بما فيه الكفاية للسماح بمزيد من الناس إلى اختيار ذلك. (خريطة / النص / الصورة نيتكوم شركة وانغ Yajie)