تحميل الفيديو ...

"كل شخص لديه النار، ولكن المارة رؤية الدخان فقط،" العمل فان جوخ هو دائما كامل من العاطفة، ومثل له "عباد الشمس" بسيطة مثل تباين الألوان يمكن أن تشعل العاطفة في العقل، والفن هو والتنفيس العاطفي. ولكن في النهاية، بعد كل شيء، والحاجة إلى أداة مثل هذه المشاعر تتجلى، مثل يد القلم كرسام. كثيرا ما نقول أن سيارة تعمل بالطاقة "الكامل من العاطفة"، حصان جيد جدا مع سرج جيدة، ليتم الافراج عن هذه العاطفة، والاطارات الصلبة وموثوق بها أمر ضروري.

صور كجزء لا يتجزأ من السيارة، ما هي الا لضمان الاستقرار في السيارات، ولكن أيضا أن تلعب هيئة دعم، التخميد تأثير، ولكن أيضا إيلاء الاهتمام لتصريف المياه، وقبضة، والبكم، وما إلى ذلك، مما يؤثر على السيارة في الحركة المناولة والراحة والاقتصاد في استهلاك الوقود متى. ولكن في النهاية كيفية استخدام الإطارات لإنتاج اللوحة؟ اخترنا الإطارات العام المنتزع AT5.

هو، عبقرية لا يمكن

أكثر قدرة مشتركة للتركيز فقط على قبضة الإطارات، والصرف الصحي، والقدرة على كتم الصوت، في حين أن العام المنتزع AT5 هو الإطارات المصممة للإطارات على الطرق الوعرة وجميع الطرق، ونمطها هو أكثر الخشنة، والمزيد من الرواسب التركيز من الإطارات العادية، والطين ومتطلبات قوة من سطح الإطارات هي أيضا أعلى، لمواجهة جميع أنواع الطرق غير المعبدة.

زوج من الأجنحة قوية نسر من أي وقت مضى إلى دعم قهر أعلى السماء، يريدون استكشاف المجهول، وهو أداة أساسية ممتازة، لذلك وضعنا أربعة إطارات عامة المختطف AT5 المثبتة في 4 الجسم لاند روفر ديسكفري، وعلى استعداد لاختبار هذه الإطارات الأداء في النهاية كيف قوي.

نظرا لعامة صور المختطف AT5 ليسوا على دراية كافية، من أجل الحوادث تجنب، وصلنا أولا إلى الحصى مغطاة، وغالبا ما تعمل الحفر "صغيرة الحجم المروحية" في الفضاء المفتوح، ولكن أيضا يتزامن مع قوانغدونغ مؤخرا في الطقس الحمل الحراري الشديد بعد بعد عاصفة، وهنا يصبح أكثر الزلقة. ولذلك، قررنا أن التوصل إلى الحصى اختبار تعرج الطريق لنرى كيف يتصرف في قبضة الطريق غير المعبدة.

من خلال الاختبار، وجدنا أن الجنرال المختطف AT5 قبضة جيدة الاطارات في الحصى، ويثبت أن لديه حقا أداء التنظيف ممتازة. حتى سباق التعرج سريعة على الطريق الحصى كامل، لا يزال قادرا على الحفاظ على استقرار السيارة قيد التشغيل، وليس المقود، الانزلاق وهلم جرا.

يكون الأداء التنظيف ممتازة، بالإضافة إلى مداس الإطار مع التخطيط، ولكن أيضا على هيكل لديها أيضا علاقة مع النمط. بعد القياس، وعمق مداس الإطار من حوالي 11MM، وأنه يستخدم أخدود على شكل V وتصميم شبه منحرف، وليس ذلك إخفاؤها بسهولة خطوط الحصى، ولكن أيضا لضمان الحماية من قبضة طرقها.

(قياس الفعلي، وعمق مداس الإطار من حوالي 11MM، فقي الخارجي حول 14MM، SIPE الداخلية حول 7MM، شكل شبه منحرف).

وبالإضافة إلى ذلك، عامة المختطف AT5 الإطارات كما يضم الأخاديد الكتف مفتوحة مع قبضة المركزية تصميم يونيكوم، أن لديها الأداء الجيد الطين، والطرق غير المعبدة لديه أداء قبضة أفضل.

أشد اختبار قادمة

بطبيعة الحال، فإن الضوء الذي لا طائل منه، وربما الطريق الحصى سباق التعرج للإطارات عامة المختطف AT5 هو مجرد قطعة من الكعكة، ثم أنه فيما يتعلق ب "القوة" لجأت إلى المهارات الحقيقية.

لذلك، وصلنا إلى مشارف مدينة قوانغتشو، تلة مجهول، حيث الطرق الضيقة، حاد الجانب المنحدر، والطريق إلى الهاوية والكامل من طريق جبلي الموحلة بعد أن يصبح غسل الثقيلة المطر أكثر زلق، ونحن تقريبا تنزلق حتى عندما اطلاق النار إلى أسفل.

في هذا الطريق أحد الجبال، ويجب أن نحافظ على استقرار انتاج الطاقة، وليس حريصة على محاربة الاتجاه، لحدوث تجنب الانزلاق. على طول الطريق، يمكن للسائق اختيار مسارك مقدما، قدر الإمكان لتجنب الكثير من الضغط على التربة خففت والحفر، من ناحية أخرى إلى التحكم بدقة في دواسة الوقود والمكابح، وتتعب في هذه المرحلة أصبحت ذات أهمية خاصة.

لحسن الحظ، العام المنتزع AT5 الإطارات لديه نوعية ممتازة، مع التفرغ الدفع الرباعي نظام لاند روفر ديسكفري مجهزة 4، أنقذنا أخيرا اليوم.

فكر في هذه الزلقة والطرق الموحلة لا تزال لديها قبضة ممتازة، العام صور المختطف AT5 أنه لا يزال يعتمد على الأداء المتميز من الطين والأخاديد الإطارات ضمان نظيفة، للحصول على كل شبر الإطارات المشدودة قبضة توقعات الطريق بحيث يمكن للسيارة بسلاسة السفر على طريق جبلي الرطب، الموحلة. مثل الروح العامة من الاطارات العلامة التجارية على النحو التالي: استكشاف المناظر الطبيعية كنت لم أر. الطبيعة لا يمكن الوصول إليها، والسماح للالاطارات الجنرالات مرافقتك الشهود.

في مثل هذه الطرق غير المعبدة، في نهاية المطاف، سيكون هناك الحصى الكبيرة والصغيرة، وبعض الأحجار غير منتظمة الشكل أيضا ولا سيما حادة، وسوف يكون هناك ثقب الإطارات العادية، يقلل خطر. الإطارات العام المنتزع AT5 مع قدرة مقاومة للثقب، لديها أيضا هيكل الذبيحة قوية، حتى لا تحدث عملية المتداول الحصى في تشويه كبير، مشيرا إلى أن لديها أكثر متانة.

تريد تجنب تماما الحفر في هذا الجبل، فإنه من غير الممكن، ونحن نريد أن "القوة" لجأت العام أن الإطارات المختطف AT5 المهارات الحقيقية، وفي نهاية المطاف، لجعل وجهه نظرة قذيفة حفرة، في مثل هذا الطريق الجبلي غير معبدة الأكثر شيوعا.

باعتبارها إطارات جميع التضاريس، وجه "حفرة" دون خوف وبطبيعة الحال، وذلك بفضل هيكل خاص من الإطارات، بحيث توزيع الضغط موحدة من السطح السفلي، جنبا إلى جنب مع العام الإطارات المختطف AT5 لا يمكن الحفاظ عليه في سطح سلعة غير معبدة قبضة، وتحول حول تصبح بطبيعة الحال أكثر استرخاء. دراجة الرب رأى أن لا أحد كان قدم مجموعة في الإقليم، لاستكشاف حيث لا أحد قد تسللوا الى الشاهد بعدم الذهاب روح حرة استكشاف كل سائق سيارات الدفع الرباعي، وجعل أكثر سيارات الدفع الرباعي SUV. وهذا هو العام صور.

فإنه لا يصلح إلا للخارج الطريق؟ ! الخطأ

أعتقد أن هناك تصور معين من المستخدمين الإطارات على الطرق الوعرة وعلم، على الطرق الوعرة الإطارات الإطارات الضوضاء أكبر من الإطارات العادية، التي لديها علاقة وثيقة مع هيكل مداس الإطار والمواد المستخدمة.

لاند روفر ديسكفري 4 لتتناسب مع حجم الإطارات 255 / 55R19، مع حجم حجم الإطارات الأصلي بالضبط. عندما نسافر على الطرق العادية ويفاجأ أن يجد العام المنتزع AT5 ضجيج الإطارات وليس من الواضح، ولكن أجريت نحن أيضا بسرعة 60/80/100 الاختبارات كم الضوضاء كانت 60.2dB / 63.9dB / 67.6dB، والضجيج القيم الإنسانية هي في حدود المقبول.

عموما، هذا هو أيضا تشغيل الإطارات العام المنتزع AT5 مع الأداء المرضي على طريق منتظم. مما يجعلها أكثر من مجرد الإطارات على الطرق الوعرة، مقارنة مع متوسط السوق من الإطارات على الطرق الوعرة، مع الأخذ في الاعتبار أيضا راحة القيادة اليومية، يمكن وصفها بحيث "خارج المنزل، والطريق، والصحيح".

كتب في الماضي

بعد اختبار شامل، الإطارات العام المنتزع AT5 قد فعلت بعمل جيد من الرواسب، حيث الحمأة، يمكن أن تبقى الرمال النظيفة، والطرق الموحلة، لا يوجد كثير من الحصى، غادر التراب في سطح الإطارات، الحفاظ على أفضل قبضته على الطريق غير المعبدة، والقدرات على الطرق الوعرة تستحق الاعتراف.

وفي الوقت نفسه، لديه ممتازة الضجيج الإطارات على الطرق المعبدة، مما يجعلنا نشعر بأننا غير متوقعة للغاية. بهذه الطريقة، العام المنتزع AT5 قادرة على الجمع بين الطرق الوعرة الإطارات والمشي اليومي، يمكن للقلق أن تفعل للتبديل بين الطرق المعبدة والطرق غير المعبدة، حقا "لاند روفر"، هو حقا لكثير من أصحاب سيارات الدفع الرباعي بل هو نعمة. لابأس SUV، مصيره هو بأي حال من الأحوال ركاب القطار في المدينة، ومواصلة التحدي، مثل النسر لقهر، محطة العليا فقط، لنرى أبعد، تماما مثل أول بعثة لقهر الذروة ليست المنزل، ولكن النسر، الاطارات العام، لأنها تساعد فقط أصحاب المكونات في زوج من "الفتح الأجنحة."