737 MAX عرض الأداء، طائرة بوينج مرة واحدة مفتوحة مرة أخرى لمقاتلة ....

B737MAX ويستند B737 على جيل جديد من الأبحاث وتطوير نماذج جديدة، وذلك باستخدام أحدث مستوى الجنيحات تقنية محركات LEAP-1B والتكنولوجيا المتقدمة، جنبا إلى جنب مع تحسين شكل الهوائية، 737MAX مع أحدث جيل من 737 تحسين كفاءة استهلاك الوقود مقارنة 14 -20، في B737MAX 8، على سبيل المثال، بيانات الأداء هي كما يلي:

وحدة

الأساسية

الحد الأقصى (الحد الأقصى اختياري)

أقصى وزن سيارة أجرة

كجم / رطل

72550/159900

82400/181700

الوزن الأقصى للإقلاع

كجم / رطل

72300/159400

82200/181200

أقصى وزن الهبوط

كجم / رطل

68200/150300

69300/152800

الحد الأقصى الوزن الوقود الصفر

كجم / رطل

64800/142900

65950/145400

سعة خزان الوقود

لتر / غالون الولايات المتحدة

25941/6853

25941/6853

طاقة الشحن

M / قدم

43.7 / 1545

43.7 / 1545

تصميم رحلة

ميل بحري

1650

3515

من أجل مساعدة الجميع على فهم ومعرفة، والآن يضم نماذج جديدة B737MAX من نوع B737NG وتكوين المحتوى المعرفي للمناقشة على النحو التالي:

1، ونظام تكييف الهواء إلغاء RAM DOOR فتح كامل ضوء

على متن الطائرة NG، وأضواء على نحو متقطع لا معنى كبير، والتدابير للتعامل مع الطيارين لا تحتاج إلى المرجعية، فإنه ليس من الضروري، لذلك فمن المعقول أيضا إلى إلغاء الطيارين.

2، ومعدات التبريد نظام EQUIP SMOKE زيادات مصباح، ونظام التبريد عندما الدخان ويكشف جهاز الاضواء.

3، وزيادة ارتفاع لوحة عالية الضغط التبديل الهبوط، دفع على، التحذير ارتفاع المقصورة الناجمة عن ارتفاع يصبح 10000ft 15000ft.

4، قد تكون رسالة الحالة autoland زيادة DU، وذلك باستخدام زر اختيار العرض المتعدد "C / R" واضحة أو استنساخ رسالة autoland.

5، وأعلى لوحة الأمامية يزيد من لوحة التحكم في الصوت حدد مراقب زر، عندما فشل القبطان أو أول ضابط لوحة التحكم في الصوت، يمكن أن تحول هذه مفاتيح مراقب لوحة التحكم في الصوت من النقيب أو التحكم في الصوت أول ضابط لوحة.

6، تشغيل المحرك التبديل بعد ان تغيرت لمؤشر النار محرك مقبض

7، بزيادة قدرها الحمام كشف ضوء تحذير الدخان

8، وتضيف لوحة التحكم في الطيران " SPOILERS "أضواء، مشيرا إلى الإلكترونيات مراقبة للكشف المفسد خطأ المفسد.

9، أي بزيادة قدرها التشويش مصعد الهبوط المعاقين (يساوي 1 عندما رفرف أكبر من المتاحة)

10، بزيادة قدرها مؤشر رفرف إلغاء

11، الضغط على "SYS" حيث أيضا موقف التحكم في الطيران السطوح على الشاشة متعددة الوظائف

12، محرك الطربوش مكافحة الجليد مصباح مصراع و الجناح مكافحة الجليد مصباح مصراع العنبر استبداله، عندما الانتقال باختصار مصراع على، طويل مشرق مفاتيح يتعارض مع مصراع الكاميرا، يتم فتح مصراع وأغلق عند المصباح هو خارج.

زيادة محرك فانوس مكافحة الجليد و أضواء الكشف عن حالة الجليد ، على التوالي، ويتم قمع تظهر تشغيل محرك مكافحة الجليد والجليد حالات فشل نظام الكشف.

13، ويضيف اللوحة الأمامية اليمنى مؤشر الظروف الجليد تعمل فقط في الهواء.

• كهرمان تثليج وتشير الخفيفة الكشف عن حالة الجليد،

• الأبيض NO ICE يشير ضوء أن ظروف الجليد لم تعد موجودة.

• كما أنها يمكن أن تسقط عن طريق الضغط على مصباح مضاء.

14، وذلك باستخدام نظام عرض متعددة الوظائف B787 مماثل، DU (زيادة أكثر من 70 في DU NG) أربعة كبيرة يشار التوالي إلى الخارجي والداخلي DU DU، وهما الكمبيوتر معالجة عرض (DPC) المطلوبة لعرض البيانات 4 DU.

وينقسم كل DU إلى جزئين لأجزاء مختلفة من عرض المعلومات، حيث يمكن توفير DU الداخلي كما عرض الوحدوي. على سبيل المثال: قد يتم عرض DU الخارجي:

PFD وAUX

PFD وEngineDis اللعب

PFD وMFD

PFD وND

15، وعلى الجانب الطيار ومساعد الطيار من سطوع الشاشة يزيد لوحة ضبط التبديل تكوين العرض عندما فشل الخارجي أو الداخلي DU DU، المحرك يمكن أن يكون يتم تحويل عرض PFD (أو غيرها من عرض مختارة) من جانب واحد إلى الخارج موقف فشل أو داخل عرض DU DU.

16، قائد الفريق السابق والضابط الأول للوحة الإلكترونية لكل منهما وأضاف عرض تفاعلية مختارة مفاتيح ، ويمكن استخدامه للسيطرة على الموقف المؤشر على MFD، واختيار المنطقة الإنارة العالية وMFD من MFD إدخال البيانات.

17، وزيادة متعددة الوظائف مفتاح التحكم بالعرض:

ENG - المعلمات محرك العرض الثانوي

INFO - توسيع N1 وصفحة إعدادات إشارة سرعة المرجعية

SYS - موقف النظام الهيدروليكي وأسطح التحكم في الطيران

C / R - التكاثر / مسح رسالة CAT IIIB

مفاتيح تحويل المحرك - الضغط على عرض تبديل المحرك بين الطيار ومساعد الطيار DU

18، عرض الطيران الأساسي زيادات PFD خريطة مصغرة وظيفة

19، عرض الملاحة:

20، لوحة التحكم EFIS طريقة تعديل مقبض الباب لتغيير نطاق "D-زيادة، وانخفاض L أقل " وضع التعديل، تغيير نطاق العرض 5-640 عقدة، وزيادة حدها مفاتيح VSD

21، عندما فشل داخل DU، إلى الجانب الآخر من محرك عرضها تلقائيا عرض DU :

عندما تفشل اثنين الداخلي DU، والمحرك لا يتم تلقائيا عرض التحويل، والحاجة إلى التبديل يدويا:

قائد التبديل تكوين العرض أو مساعد الطيار التبديل اليدوي الاختيار:

22، عندما فشل DU خارج، عرض DU PFD تلقائيا إلى الداخل:

عندما تفشل اثنين الخارجي DU، لم يتم عرضه على الشاشة مساعدة من المعلومات:

إذا لم يتم تشغيل PFD تلقائيا إلى DU، قد يكون التبديل اليدوي:

23، القبطان والضابط الأول الساعات والتوقيت عرض DU خارج منطقة العرض من AUX:

24، وتركيب الاقلاع أضواء التحذير التكوين وارتفاع المقصورة تحذير ، من السهل التمييز بين نوعين من أنواع التحذيرات.

25، مفاتيح الصعود والهبوط العمارة نوع تحذير من موقف التنازلي لبدء تشغيل المحرك للتبديل:

26، التعامل مع معدات أكثر إحكاما، والسلطة تجاوز قفل مقبض تتحرك لوحة الباب، وعجلة احتياطية لليمينا مفاتيح المقبض والعتاد:

27، وزيادة درجة حرارة الفرامل المصباح عند أي واحد أو أكثر الفرامل درجة الحرارة أضواء أعلى من 4.9

زيادة مؤشر ضغط الهواء في الإطارات عندما، عندما يكون ضغط الهواء أقل من 100PSI، واثنين من الإطارات على العجلات الرئيسية أو الضغط المحوري تتجاوز 25 من ضغط الهواء في الإطارات، ضغط الهواء في الإطارات، أو اثنين الضغط الأمامي يتجاوز 12، وأضواء.

28، بزيادة قدرها مشيرا درجة حرارة المكابح وضغط الهواء في الإطارات :

29، وعلى ضوء الهبوط قابل للسحب الغاء استبدال ثابتة الهبوط ضوء مصباح LED الجمعية التي تتكون من:

30، على أساس مصباح GPS، ILS وGLS يضيف أضواء خطأ:

31، جديدة لوحة التحكم والملاحة بواسطة وضع مفاتيح التحول يمكن أن يكون بين ILS، VOR، GLS ثلاثة أوضاع تردد التبديل في إطار الاستعداد، ويمكن التبديل نافذا باستخدام نافذة بيانات التحويل وتواتر التبديل بين النافذة وتيرة الاستعداد.

32، وذلك باستخدام وتنتج الشركة HONEYWELL مجموعة كاملة من نظام المسح الضوئي رادار الطقس دون تعديل زاوية الملعب الهوائي، التلقائي عرض الطريق معلومات الطقس.

33 والصكوك الاحتياطية المستخدمة متكاملة النسخ الاحتياطي عرض رحلة ISFD:

34، القبطان HUD مثبتة:

بدلا من ذلك العمل HUD باستخدام MCDU

35، HGS على لوحة مؤشر عرض المساعدة:

36، طاقم غطاء قناع الأكسجين:

37، قبل وحة داخلية مشغل سلم:

38، ويظهر بزيادة قدرها المحرك الرئيسي THRUST و FUEL FLOW أضواء على التوالي: عدم تتعارض تعليمات عمل قوة دفع المحرك وتدفق الوقود.

39، وأضاف المؤشرات الثلاثة التالية بشأن مكافحة دفعة:

الهواء ضوء التوجه عاكس مقفلة - عاكس COMMAND ،

Backstepping مصباح الفضاء منطق حماية الفشل - عاكس الهواء / GRD ،

الهواء أو الأرض، العكسي الدفع باستخدام تقييد أو تقتصر على المحلية - عاكس LIMITED

40، الجديد على لوحة النظام شبكة خفض ترتيب الأسلاك تسخير يوفر مساحة:

41 وبوينغ فريدة من نوعها السماء الداخلية:

B737MAX في 29 يناير 2016 رحلة تجريبية ناجحة 17 مايو 2017، أول عملية تسليم B737MAX malindo الهواء، وتاريخ تلقت بوينغ، أكثر من 87 عملاء من جميع أنحاء العالم على مدى 3700 العديد من الطلبات تقف.

المصدر / تيانيو التدريب على الطيران.