هذا تماما معروفة مصنعي المعدات، عديدة في الساحة السياسية يسمى، بشرت الآن اسما جديدا.

ون آسيا الصغرى

الشكل وجيش تحرير كوسوفو اطلاق النار المشهد

وعلى الرغم من مقرها في سيليكون فالي، كاليفورنيا، وقد تم تشكيل جيش تحرير كوسوفو يصل في وقت مبكر من عام 1976، والى حد بعيد معروفة، ولكن يطلق على العالم الخارجي أسمائهم مختلفة، "فرع لي"، "فرع يوما"، "جيش تحرير كوسوفو"، "KLA-TENCOR "هذه الأسماء هي وسائل الإعلام المستخدمة. في مؤتمر صحفي الشهر الماضي جيش تحرير كوسوفو، أعلن جيش تحرير كوسوفو: "إن الشركة لديها الآن جديد، اسم أكثر بساطة --KLA، KLA-TENCOR هو جيش تحرير كوسوفو TENCOR واستخدمت بعد عملية الدمج في عام 1997، ونحن بحاجة جديدة. يبدو أن الاستعداد للمستقبل. "ولكن مؤتمر صحفي الشهر الماضي جيش تحرير كوسوفو، أعلن جيش تحرير كوسوفو شيء أكثر من ذلك.

مدير الاتصالات المؤسسية جيش تحرير كوسوفو كبار بيكي هاولاند (في)

بيكي هاولاند، كبير مديري جيش تحرير كوسوفو تنتشر قال الشركات: "كان الأداء المالي خلال العام الماضي KLA سنة قوية جدا، عام 2018، شحنات جيش تحرير كوسوفو من المبلغ الإجمالي أكثر من 4.2 مليار دولار أمريكي، والدوران أكثر من 4.3 مليار دولار امريكى، هامش الربح الإجمالي تصل إلى 64 ، ارتفعت ربحية السهم الواحد 9.14 $، وقال جيش تحرير كوسوفو أن 2018 هو إلى حد بعيد الأفضل أداء هذا العام. الربع الرابع من عام 2018، شحنات توزيع آلة، والصين المحاسبة لمدة تصل إلى 23 في المئة. "العديد من نوع عملاق أشباه الموصلات الدولي وقد أعربت الشركات أهمية كبيرة على السوق الصينية، بما في ذلك جيش تحرير كوسوفو، هو واضح أن توزيع شحنات أوضح بالفعل لماذا.

وبالإضافة إلى ذلك، أكمل جيش تحرير كوسوفو الاستحواذ على شركة مقرها في إسرائيل --Orbotech في 20 فبراير 2019. عائدات الشركة في 2018 تجاوزت 10 مليارات دولار، مع 2018 إيرادات KLA 4.3 مليار دولار أمريكي، اكتمال عملية الاستحواذ، جيش تحرير كوسوفو كسر 2018 إيرادات بلغت 5.0 مليار $. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يصف جيش تحرير كوسوفو، جيش تحرير كوسوفو يعمل حاليا سبعة آلاف شخص، Orbotech توظف ثلاثة آلاف شخص، سوبر الناس معا.

لهذا الاستحواذ، قال بيكي هاولاند: "بعد توحيد جيش تحرير كوسوفو وOrbotech، وسعت قسم الأعمال لدينا، بعد الحصول على Orbotech، وتقنيات القياس كشف دينا تغطية تصنيع PCB وشاشات العرض المسطحة."

هذه هي وجيش تحرير كوسوفو تلبية قالت وسائل الإعلام الأخبار الرئيسية الثلاثة، ولكنها TechSugar تجربة الموقع، ومساحة أكبر لجيش تحرير كوسوفو السيارات تكنولوجيا الكشف الإلكترونية.

بيكي هاولاند في مكان الحادث وأعرب متفائل بشأن مستقبل تكنولوجيا الالكترونيات والسيارات، وقوائم عدة مجموعات من البيانات لإثبات السبب في جيش تحرير كوسوفو لفتح هذه السوق:

1، وتظهر البيانات، ومساعدة / بدون طيار أكثر أمانا، و 90 من الحوادث من الخطأ البشري. ويمكن أيضا تقليل الازدحام المروري، والحد من التلوث وغيرها من الفوائد.

2، مع التقدم في صناعة السيارات، والسيارة نفسها استخدام المزيد من المنتجات الإلكترونية، وبحلول عام 2030، فإن 50 من تكلفة السيارات الكهربائية الجديدة وطائرات بدون طيار تأتي من المكونات الإلكترونية.

3، وأشباه الموصلات تعزيز الثورة السيارات، ولكن المخاطر أيضا، يمكن أن ينظر إليه من هذا الرقم، وهو مستمد حوالي 47 من خطأ صفر كيلومتر والمكونات الإلكترونية المعيبة (والتي تشمل الفشل العشوائي (18)، وهو خطأ النظام (29 ) وتغطية اختبار خطأ (14)).

وأشار بيكي هاولاند إلى أنه في هذا الوقت KLA إدخال أحدث التقنيات I-PAT (الجزء متوسط اختبار اون لاين المضمنة PAT، الاختصارات: I-PAT) مناسب جدا. مقارنة مع الطريقة التقليدية G-PAT (الجغرافية الجزء متوسط الاختبار) ل، I-PAT العائد تضحية أقل، لذلك ينبغي أن يكون هذا جيد، ولكن للاحتفاظ شريحة جيدة أن يتم التخلي عنها، وليس فقط لتحسين موثوقية، ولكن أيضا توفير المال.

مقارنة تكنولوجيا I-PAT + G-PAT G-PAT و

لتكنولوجيا I-PAT، بيكي هاولاند هذا الوصف: "تكنولوجيا I-PAT باستخدام عدد وافر من نظرة لاختبار روتيني في الإنتاج الإجمالي من عدد غير طبيعي من تراكم الأجهزة التالفة رقاقة (جهاز كشف) والبرمجيات (تحليل البيانات) مثل هذه الحالات الشاذة. من المرجح أن تحتوي على رقاقة احتياجات أن التخلص من الاعتماد على إمكانات عيب إحصائيا نتيجة .I-PAT يمكن الجمع بين الخصائص الكهربائية للاختبار رقاقة غير طبيعية، لتحسين '/ لا "رقائق القرار بشكل عام".

وأعتقد أن الشركات المصنعة للمعدات كشف مثل "الطبيب"، في حين أن عملية الاختبار مثل "المادية"، جيش تحرير كوسوفو أمر جيد بشكل واضح في هذا النوع من الشيء، والالكترونيات والسيارات وبوضوح أكثر تطلبا من الكشف عن رقائق الالكترونيات الاستهلاكية، ارتفع متطلبات أكثر موثوقية الصف. وقال موقع جيش تحرير كوسوفو أيضا أن التكنولوجيا للبحوث السيارات والالكترونيات والتنمية، لا يزال حاليا في مرحلة التطوير.

END