مجموعة على سيارة الذكر ر، والمنتج BMW بعد الانتهاء من التصميم الأساسي، قررت استخدام نظام التسمية الجديدة: يتكون نظام التسمية الجديدة من ثلاثة أرقام، ويمثل الرقم الأول المستوى، وارتفاع عدد كلما زاد مستوى، بعد ممثلان النزوح، وبالتالي أول من استخدم هذا النظام المسمى النماذج هو BMW 520، والمستوى المتوسط، "5" الذي يشير إلى أنها ليست كبيرة جدا ولا صغيرة جدا، "20" يمثل 2.0L لها من النزوح.
ثانيا، استخدام هذا النظام هو BMW سلسلة 6، وهو الباب الثاني كوبيه E9 نموذج بديل، التي أطلق عليها اسم الهيكل، E24.
وبحلول أواخر 1970s، والفقرة الثالثة استخدام النظام الجديد تسمية نموذج جاءت! ان تايوان "ليست مفتوحة حول سلسلة 3". وهو ما نحن كثيرا ما يذكر ......
القصة (21): لا فتح حول 3 سلسلة BMW
قبل قلنا، في 1970s في وقت مبكر، والأكثر شهرة من بعض غير BMW BMW 2002 يجب أن تذهب. ولكن البطل هو الشيخوخة لا مفر منه، وبعد ذلك هناك النماذج القديمة الشهيرة من اليوم، لذلك BMW لمسلسل "02 سلسلة" تم تحديثها منتصف 1970s، وقدم أكثر الشخصيات المحبوبة من BMW أنها --3 ولد النظام. وكما نعلم جميعا، 3 سلسلة BMW أيضا بتسليم البضاعة بعد يوم، كانت بمثابة العلامة التجارية شخصية BMW "المتحدث باسم".
الجيل الأول من رمز هيكل E213 سلسلة بدأت في عام 1975، والمصممين، ومصممي شغل سابقا منصب الجيل الأول E125 سلسلة هو نفسه بول بليك (باول براك)، لذلك حافظ على 3 سلسلة BMW أيضا عائلة من نمط، يبدو تماما مثل نسخة مصغرة من E12 (5 خطوط). بالإضافة إلى تكوين أقل من 316 و 318 باستخدام مصباح دائري مزدوج، وقد تم تجهيز جميع نماذج أخرى مع نفس أربعة المصابيح الأمامية الدائرية E12.
وعموما، E21 BMW 3 سلسلة مقارنة ب "02 سلسلة" جو والتصميم الداخلي أكثر حداثة هو أيضا أكثر انسجاما مع وضع العلامة التجارية الفاخرة، والكونسول الوسطي واضحا تصميم التحيز للسائق، وتلك من اليوم ". حركة "نماذج مماثلة، أو أن أولئك الذين يتشدقون الآن من" الحركة "من معظم النماذج المصنوعة أيضا إشارة إلى هذا الجيل 3 سلسلة الآن.
الطاقة و 316 و 318 الاستمرار في استخدام مضمنة أربع أسطوانات المحرك، في حين أن النماذج 320 وأعلاه محل أقوى المضمنة ست أسطوانات المحرك. في هذه الحالة، قد ورث سلسلة 3 بعد ذلك حتى الجيل الخامس 3 سلسلة (E90) بدأت 90 عاما إلى تغيير، هذا الجيل من البداية، 320 يستخدم أيضا محرك أربع أسطوانات، والآن وبعد ذلك فقط في معظم من أجل أن نرى هذا الرقم من محرك ست أسطوانات على رأس BMW 340، ولكنها ليست كذلك حتى. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الجيل الأول 3 سلسلة لا تزال تستخدم تصميم اثنين من الباب، ولكن الجيل الثاني E30 (3 خطوط) تبدأ، BMW لرعاية العملية، أي بزيادة قدرها أربعة إصدارات.
تحدثنا عن هذا، وأنا أخشى أن هناك الكثير من الناس لديهم أسئلة، لماذا الآن BMW 3 سلسلة إصدار أي الباب اثنين من ذلك؟ قال هذا، هو الآن مع توزيع المنتج أكثر وأكثر دقة تتعلق BMW، BMW الآن 1-8 التعادل، وفقا لBMW نقطة مثالية للعرض، والمفرد 1،3،5،7 تمثل سيارات السيدان، ويمثل 2،4،6،8 ضعف عدد هذه الرياضة أو كوبيه نسخة 1،3،5،7. لذلك لم يختف سلسلة كوبيه BMW 3، لكنها غيرت الاسم إلى BMW 4 خطوط، وبطبيعة الحال، وهذا هو شيء للمستقبل ......
قبل 3 سلسلة BMW، BMW كان والصناعة ذات الثقل أتباع مرسيدس بنز، بما في ذلك الحصول على "فئة جديدة" سلسلة والجيل الأول من مبيعات جيدة BMW 5 السلسلة من قبل، والمقصود معظمهم لمستوى منتج معين مرسيدس . وهذا يحدث في انعكس الجسم BMW 3 سلسلة، ابتداء من هذا الوقت أصبح BMW أكبر منافس مرسيدس-بنز في عام 1982، في حين أن سلسلة (E30) في السوق الجيل الثاني 3، أطلقت مرسيدس-بنز الخاصة التي تستهدف هذا المستوى من 190 سلسلة (W201) سيارة، والسيارة هي السلف مرسيدس-بنز C من الدرجة، فمن بحكم القوي النفوذ المنتج والعلامة التجارية مرسيدس بنز، وحققت مبيعات جيدة، ولكن لإنتاج المحطة في عام 1993، وكانت هذه النسبة نفس مرسيدس في توقف BMW 3 سلسلة (E30) بيع أقل من 50 مليون نسمة.
شيء سيارة العالي للرأي
طول BMW 3 سلسلة طويل نسبيا، لكنه يستحق كل هذا العناء!
لأنه هو الأكثر النموذج BMW الناجح، وليس واحد! هذا هو دور أتباع من BMW تتحول إلى الثقل صناعة حقيقية، الكثير من الإعجاب الأصغر موجهة.
ومع ذلك، لتكون العلامة التجارية الفاخرة، وسلسلة 3 ليست كافية لتصبح المنتج الرائد، BMW يحتاج الرائد الفاخرة سيدان بما فيه الكفاية، ثم بدوره لاول مرة BMW 7 سلسلة!
الحلقة القادمة، ثالثي سيارة ثم يتحدث عن ولادة 7 سلسلة BMW.
