وبالحديث عن B-الدرجة الاولى، وهو قاعدة العجلات من 2.7M-2.9M، موديلات طويلة بين 4.5M-4.9m، للأسر المنزلية اليومية، وذلك لتوفر الغرفة الخلفية الكبيرة، ولكن أيضا لضمان كاف استخدام حجم الجذع، وعلى السلطة السفر المطلوبة من قبل صديق، بحيث يمكن استدعاء قوة الحياة السائق، وهناك بعض متعة القيادة، فإن من الدرجة B أصبح من الطبيعي أصدقاء الذين لديهم بعض الخيارات الميزانية نماذج حياة كريمة.
ولكن مع SUV الحر في الاونة الاخيرة، وزيادة الضغط، لا يمكن إلا أن مساحة السيارة من الدرجة B مماثلة لسيارات الدفع الرباعي المدمجة، ومؤخرا نقله صاروخية 7 SUV، وكلاهما له مزايا بحيث الأصلي B الفئة- أكثر صغيرة، وسوف يسبب صعوبات. ولكن إذا نظرنا إلى الوراء في مبيعات السيارات أبريل B-الصف، 180،000 بدأت "الله سيارة" Magotan فولكس، لا تزال قادرة على نتائج المبيعات الشهرية 10006 الجلوس ضيق الجبال B الفئة- الملك، والباب باسات، تليها مونديو، لاكروس، الخ ويمكنني أن أقول فقط مواكبة وتيرة، حقا قوية جدا. لماذا لا يزال Magotan فولكس تصمد سنوات عديدة من سيارة الفئة B يوم واحد؟ وقال الفاصوليا شقيق اليوم الجميع إلى تحليل بسيط:
من الخارج، هو في جزء كبير منه بسبب مبيعات جيدة في جاء من عائلة قبل مواجهة الجمهور، من الصعب لمدة عشرين عاما، وأصبح الجينات العام متجذرة في قلوب الناس مظهر من أهم لجذب الناس لشراء يتميز. وعلى النسخة الأوروبية من تصميم سيارة باسات، فإن Magotan فولكس تصميم جديد أمام نطاق أوسع وأطول، تظهر كريمة وأنيقة، والحواف الحادة والزوايا ضعفت الجيل السابق، وهذا الجيل هو أكثر انسجاما مع مبدأ الميزات.
نظرة جانبية، 4.86 متر في الطول لا يمكن حقا جانبية ومونديو، مقارنة اكروس، ولكن التصميم الجديد بسقف منحني حتى مؤخرتها صغيرة لا اختيار قصيرة، ولكن جدا تصميم العجلات، لافتة للنظر على نحو أفضل تعزيز قيمة لون السيارة . ذيل حقا لم تتغير كثيرا، فمن الصعب التمييز مع النماذج القديمة، ولكن من الجدير بالذكر أن مساحة جذع رثت تماما النسخة الأوروبية من سيارة باسات تتميز باسات المحلي لديه بعض المزايا مقارنة لتصبح FAW نقطة بيع أكبر.
في الداخل، والتخطيط الشامل للجمهور ما زال جدا وبسيطة ليقول أنه قد تكون التربة قليلا، ولكن، كاملة تماما، خصوصا أسفل الظهر وظيفة التدليك تم تجهيز تكوين موجود حتى هذه السيارات الفاخرة مع، ولكن أيضا الناس ليسوا صغيرة ومن المفاجآت. أكثر جاذبية من كامل لوحة أجهزة القياس LCD مألوفة، هو ببساطة الملاحة أودي لتولي المنصب، لتعويض الحرج من شاشة التحكم للجميع لتحقيق حد معين. ومع ذلك، فإن تكوين رئيس متابعة العرض، فإن رد الفعل تكون بطيئة بعض الشيء، أساسا التطبيقات الصعبة مثل الهواتف النقالة أو الأجهزة المنزلية لعدد من الصيام، لديها بعض ندم.
السلطة، ومجهزة EA888 عالية 2.0TSI نظام الطاقة، وباسات، بأقصى سرعة لإرسال، تنضج تماما توليد القوة، وبالتالي فإن المشكلة هي نفسها تقريبا، لا تزال هناك المزدوج مخلب علبة التروس والعتاد مشكلة أدنى مخالفة، ورفع والعتاد ، يمكن القول المنطق والمقارنة أكثر صعوبة لتحقيق المرحلة السلس 3 كتلة هي مشكلة مشتركة مزدوجة القابض في هذه الصناعة. كما تم تحسين الهيكل Magotan فولكس جديد إلى حد ما، مرشح الاهتزاز أفضل، ولكن يضيف مجموعة متنوعة من أنماط القيادة الجديدة لاختيار ما يريدون، ولكن الأخ الفاصوليا اقترح أنماط الحركة الأكثر Magotan فولكس.
وعموما، فإن الجديد فولكس واجن Magotan فولكس أشبه بدوره منتظم في الواجبات المنزلية، وظهور تعديل غرامة، والتقدم صغير الداخلية، وتغير هيكل السيارة وبدء التشغيل، واستبدال العادي من النماذج القديمة Magotan فولكس واصلت علامة فولكس واجن في اسم قلب الناس بطاقة عاطفية، تبقى 180،000 يبدأ بشكل طبيعي المهيمن. في الواقع، لا يعني أن الناس معتدلة جدا، وفي البلاد من شأنه أن الكثير من الناس لا يختار لقضاء الكثير من الوقت لفهم الاختلافات بين مختلف النماذج وعند حاجة ملحة لشراء سيارة أنفسنا، لأول مرة التفكير في العلامات التجارية الثلاث، بعض في نهاية المطاف، والجمهور.
