يمكن وصف 2017 صناعة السيارات كما استغرق حدث مكان، وهذا هو النار حتى السيارات الكهربائية، على عكس السنوات السابقة، هذا العام بسبب سياسة جديدة، فضلا عن شركات السيارات الكبرى هي بداية لإعداد للعب مع نموذج جديد من السيارات الكهربائية، السيارات الكهربائية لديها لجعل قدم وساق الشعور. مشكلة عمر البطارية للسيارات الكهربائية، تسلا في فرض السوبر محطة، وي لاستبدال البطارية قبل البرنامج، ولكن أيضا أسهل. تشارك رأس المال، وذلك أن سوق السيارات الكهربائية بشرت فرصا غير مسبوقة. وهذا كله، لا يتم هذين اليومين مكشطة الماشية الطريق السريع الضوئية.

نظرية PV لشرح الطرق السريعة وأنا لن أعطيك شعبية، اعتقد كثير من الناس لقد شاهد الكثير من الأوقات، فإنه ببساطة ليس الرياضية فقط ولكن أيضا مع الجيل الطريق الرصيف، ذوبان الثلوج التلقائي والجليد، ولكن أيضا لأكثر من المدهش هو الكهربائية سيارة شحن. لذلك يبدو أنها ليست نظرية، بعد الأميال السيارة الكهربائية هي بلا حدود بعيدة، ولكن أيضا توفير الكهرباء، أليس كذلك؟ على أي حال، ورأيت هذه الرسالة من البداية، وأعتقد أن هذا هو نكتة، حتى اليوم أول أقسام الطريق الشمسية في العالم مفتوحة أمام حركة المرور.

البعض يقول أول مقطع الطريق السريع للطاقة الشمسية في العالم، وأقول لك ماذا؟ أود أن أسأل، وهذا الاختبار هو عدد الكيلومترات من الطرق آه؟ من بكين الى شنغهاي لديها حتى الآن؟ يبدو أن هناك كيلومتر واحد؟ أتذكر أنني رأيت الكثير من التقارير كتبها تختلف على ما يبدو، ولكن إذا كان هذا هو كيلومتر واحد، ثم وهذا شيء لا تفعل نظريا؟ سواء الاستهلاك، أو مشاكل أخرى، بعد كيلومتر واحد يمكن أن يتم الكشف عن شيء؟ تذكر القضبان الحديدية من ذلك؟ وكان قد أصلحت العديد من متر؟ النتيجة النهائية؟ باختصار، الخيال هو جيد، والنتيجة هي حقيقية جدا.

ذكر الحقيقة، لدي سؤالان، تشير التقديرات إلى أن المشكلة تكمن في الكثير من الأصدقاء.

الأول هو التكلفة، والطريق السريع الضوئية إذا تم تنفيذه، هو في الواقع شيء جيد يفيد البلاد، ولكن، وفقا لمواد مختلفة يتم عرض هنا، هذه التكلفة ليست صغيرة، حتى يمكن أن يقال إن جدا ككل. وعلى ما يبدو لا يرحم لا ارتداء المواد، بعد تجربة شاحنة كبيرة حقا، زائد المتداول سيارة، سيارات مسرعة، وهلم جرا مجموعة متنوعة من المركبات، ولكن أيضا كم من الوقت يمكن المحافظة؟ تكاليف الصيانة على ما يبدو ليس مبلغا صغيرا من ذلك. لحسن الحظ، التي قد تكون مقاطعة من البلاد مغطاة ذلك؟ هذه التكلفة ليست نقطة نقطتين آه.

والثاني هو قضية الرسوم، لحظة أن الطريق ينبغي أن تنطبق فقط على الطريق السريع الضوئية. وفقا لعرض المعلومات العامة الحالية، والطرق السريعة حصيلة لماذا؟ ونحن جميعا نعرف ذلك. تكلفة الطاقة الكهروضوئية على الطريق السريع لسنوات عديدة لاستعادة ذلك؟ وأعتقد أننا جميعا غريبة حول هذا الموضوع. في الواقع، فإن السؤال الأول والفرق ليس كثيرا، في كلمة واحدة، هي مشكلة المال. لقد رأيت بدأت عدة دول أجنبية لاختبار الطريق الضوئية، ولكن نتيجة لذلك؟ مرة أخرى، فإننا نتوقع أفضل مظهر المنتج، ولكن لا نتوقع شيئا ليكون مبالغا فيه.