[Global Network Complete Report Reporter Zhao Youping] بعد "سفينة Yushan" التي أنشأتها العسكرية العسكرية "Yushan Ship" ، بعد أن ضحكت على أنها "غواصة" للتسرب ، أول 1000 من دورية دورية تايوان) التي تم إنشاؤها بواسطة سفينة تايوان) التي تم إنشاؤها بواسطة شركة تايوان الدولية لبناء السفن (يشار إليها باسم سفينة تايوان) السفينة "أيضا" خارج الحقيبة "(خاطئة).

ذكرت "Liberty Times" وغيرها من وسائل الإعلام في تايوان في العشرين أن "سفينة Yushan" ، وهي أول 10000 سفن نقل برمائية من طراز برمائية تم إنشاؤها بواسطة سفن تايوان ، لديها كمية كبيرة من تسرب المياه والمياه الراكدة أثناء الرصيف في الرصيف في الرصيف في الرصيف في الرصيف في شهر مايو من هذا العام. أول 1000 "سفينة سياحية" التي تم إنشاؤها بواسطة "وكالة Sea Patrol Sea Ship" في تايوان في يوليو بعد دخولها إلى الرصيف ، وقعت ثلاثة حوادث رئيسية أثناء عملية الضخ.

وتفيد التقارير أن تايوان "التنفيذي يوان" وافق على "إعداد خطة التطوير لدورية البحر" ، منها 6 1000 طن من "سفن الرحلات البحرية" ، وكلها تم إنشاؤها بواسطة سفينة تايوان. وكان الرقم الأول هو CG1001 أقيم حفل مستجمعات المياه في مصنع Keelung في تايوان. كان من المتوقع في الأصل تسليمه في مارس من هذا العام ، ولكن تم تأخيره لسبب ما. في يوليو من هذا العام ، تم الإبلاغ عن حادث كبير.

وفقًا لسفينة تايوان ، نظرًا لأن "سفن الرحلات البحرية" التي تم تجهيزها "صواريخ Zhenhai" ، والمدافع الرشاشة ، والمدافع الرشاشة ، وأنظمة الأسلحة الأخرى ، يجب أن تدخل "سفن الدورية" إلى الرصيف ، وأكاديمية تايوان "الصينية" الصينية لـ العلوم "تقاس بالرادار والبوصلة. في 11 يوليو ، بعد أن دخلت "سفينة الدورية" إلى الرصيف ، في عملية ضخ ، صُدم لرؤية "Porder Pier" (Dock Equipment). الرصيف ، تم إمالة بعد وقت قصير من لمس "الرصيف الجانبي". بعد حقن الطوارئ والتصحيح ، تضررت أوراق "سفينة الدورية".

يقال إنه من المفهوم أن أول سفن بحرية تايوان الأولى في تايوان "وكالة الدوريات البحرية" لم يتم تسميتها رسميًا ، ولكن لأنها موزعة على فريق دوريات البحر في المنطقة الوسطى ، "وكالة دورية البحر" "تم تعيينه على أنه" سفينة تشانغوا ". ذكرت وكالة تايوان "دورية البحرية" أن هناك موظفين في "الطراد" في وقت الحادث. لحسن الحظ ، لم يصب أحد. .

قال تايوان "ذكرت" أن السفينة دخلت الرصيف "جالس" (يوجد بدن على الجبل في الرصيف) ، ولم يكن هناك "جالس" أخطاء. التكنولوجيا ، طالما تحدث مرة واحدة ، لن تكون أحواض بناء السفن في حالة إشراف صارم في مكان الحادث. ومع ذلك ، فقد ارتكب مصنع Keelung Factory الذي لا يرحم في تايوان أخطاء مماثلة في نفس سفينة السفينة. "هذا يعني أن هناك مشكلة في إدارة حوض بناء السفن بأكمله. أجرت Landing Ship اختبار الترتيب الخامس في أوائل مايو ، وكمية كبيرة من السفن الحربية تتسرب المياه والماء في الهيكل ".

وفقًا لـ Taiwan Media الذي تم الإبلاغ عنه سابقًا ، تساءل بعض الأشخاص في الجزيرة عن "القدرات ذاتية الصنع ذاتية الصنع على" سفينة Yushan "في" سفينة Yushan ".