الأنفس جي تقرير جديد

تسلا اليوم وهناك نوعان سلبي الأخبار.

المسك تسلا هي خطة لخصخصة هذه القضية، أعلن رسميا التخلي عن، أصبح مهزلة.

موظف سابق آخر انفجار Mengliao: نموذج S ونموذج X هو بقايا من الأجهزة .

المسك مع الخصخصة "قرد" من فوق، وكسر المحتوى الإخباري من هذا موظفون سابقون في أكثر عنفا: "تم تشغيل كل شيء على مركز بيانات واحد مع الطابق الأرضي يمكن ان يخطر لك من أسوأ نشر VWare" تسلا، وأفرج عنه مذهلة تصريحات: "سيارة تيسلا لا تبدو وكأنك تريد أن تكون آمنة".

جاء السبت الأسود تيسلا.

"الرجل الحديدي" تعلمت أيضا القرد: تسلا للتخلي عن الخصخصة، لحظة الظلام هو لم يأت بعد

المسك قد تجعل مقال اليوم طويلة على ظهره دوائر العلوم والتكنولوجيا الأمريكية "الرجل القرد" كنية.

وقال تويتر المسك في وقت سابق من هذا الشهر وأثارت خطط تسلا لخصخصة الحدث عاصفة، وبمجرد أن سعر سهم تيسلا تدفع 10. ولكن لم يدم طويلا، منها تويت المسك استقطب على الفور التحقيق المجلس الأعلى للتعليم، والذي يعتبر المسك المزعومة التلاعب بالأسعار.

آخر الأخبار اليوم، أصدر المسك في الموقع الرسمي تيسلا وثيقة "الحفاظ على سرد تسلا هو أفضل وسيلة"، والسماح تسلا الشطب أصبحت مهزلة.

المقتطف التالي هو التركيز المادة المسك:

ونظرا لردود الفعل التي تلقيتها، فمن الواضح أن معظم المساهمين الحاليين تعتبر تسلا تيسلا كشركة مدرجة سيكون أفضل . وبالإضافة إلى ذلك، أوضح بعض المساهمين المؤسسي أن لديهم قضايا الامتثال الداخلية، والحد من عدد من الشركات الاستثمارية الخاصة. إذا تسلا الخصخصة، لا توجد وسيلة لإثبات أن معظم صغار المستثمرين لديها أسهم المكتسبة. في حين تحدثت مع غالبية المساهمين قال أننا إذا تمت خصخصتها، وأنها سوف تبقى في تسلا، ولكن باختصار، فإن الاتجاه العام هو "من فضلك لا تفعل ذلك."

وأنا أعلم أن عملية الخصخصة ستكون صعبة للغاية، ولكن من الواضح أن هذا هو أكثر مما كنت أتوقع تستغرق وقتا طويلا وتشتيت البداية. وهذه مشكلة، لأن لدينا على الاطلاق للتركيز على تعزيز نموذج 3 وتصبح مربحة. ما لم مستدامة، وإلا فإننا لن تحقيق رسالتها الاقتصادية لتعزيز الطاقة المستدامة.

ومع ذلك، في هذه العملية، وأعتقد أن هل لديك ما يكفي من الأموال لجعل تسلا الخصخصة.

بعد النظر في جميع هذه العوامل، اجتمعت مع مجلس إدارة تسلا أمس، فليعلموا أن أعتقد تسلا اصلت سرد هو أفضل وسيلة. وافقت اللجنة.

واستشرافا للمستقبل، وسوف نستمر في التركيز على الشيء الأكثر أهمية: لمنتجات البناء أن الناس يحبون، وحياة تغيير الناس معا في المستقبل على الأرض. لقد أثبتنا أن تسلا يمكن ان تنتج منتجات الطاقة المستدامة، والآن نحن بحاجة لإثبات الربحية المستدامة لدينا. مع كل التقدم الذي أحرزناه في نموذج 3، لدينا القدرة على فعل ذلك، وهذا هو الفريق وسوف أضع كل جهودنا في تدريب على الرماية.

شكرا لجميع المستثمرين والعملاء والموظفين لدعم شركتنا. أنا مسرور جدا لمواصلة قيادة أصبح تسلا شركة مساهمة عامة.

هذه العملية هي زلة الموجة.

وقال بعد الاعلان عن الخصخصة، وكان مسك لقبول "نيويورك تايمز" مقابلة قائلا: "لقد كان العام الماضي الأكثر صعوبة في مسيرتي، ومعظم العام مؤلمة."

في هذه المقابلة، أظهر المسك التأمل الذاتي ومفاجأة الضعف، والضغط اعترف في كتفيه العديد من المسؤوليات عبئا ثقيلا على الأفراد.

وأنا آمل حقا التفكير في.

يتم تشغيل البيانات في مركز بيانات واحد "، التي شنت على نهاية الجزء الخلفي من التظاهر"

الموظفين السابقين اندلعت محتويات الأخبار تأتي إلى معرفته.

نقلت الخبر أن هذا الموظف السابق قد شغل منصب أعمال البنية التحتية تسلا IT، في البداية كان تقريبا أصدر منتدى الكمبيوتر نسي معروفة سلسلة من الوظائف. عندما نشر، وقد انتهت هذه الاتفاقية السرية موظف سابق.

آخر كسرت أنباء عن الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا والمسك، وبعض الشيء غير معروف.

الأولى هي مشاكل النوم مصنع المسك.

وقبل بضع سنوات، المسك تسلا موديل X من أجل تحسين القدرة على الإنتاج، وبدأ المصنع في خيمة للنوم. في ابريل من هذا العام، ظهرت نموذج 3 قدرة نفس المشكلة، المسك نفسه للنوم مرة أخرى والمشرفين المصنع، والعمل 120 ساعة في الأسبوع، إنشاء الصعب البدء بطل ......

لكن الموظف السابق من الخبر، وقال: "أنا لم أر قط له في المصنع، وأسطورة انه استحوذ على المكتب والنوم ثم على الأريكة."

ومع ذلك، والنوم ليست المصانع النوم هي الأشياء الصغيرة، والانتهاء من مستوى الانتاج المستهدف لا يهم.

ومع ذلك، فإن مشكلة حول السيارة نظام لا يمكن تجاهلها.

وقال موظف سابق في تسلا كان يكتب الثابتة والخلفية التعليمات البرمجية في تسلا، "كل شيء في أسوأ VWare نشر مركز بيانات واحد مع الطابق الأرضي تشغيل يمكن ان يخطر لك"، "خط أنابيب جنكينز من قد المشاكل أدت إلى إعادة الفريق بأكمله نحو ساعة ".

وجاءت هذه الانباء بها، أدى بطبيعة الحال إلى المخاوف العديدة.

ونقلت الخبر، وقال: نموذج S ونموذج X استخدام المسنجر مع انتقال الخلفية المعلومات في نظام التشغيل الفوقية خدمة معلومات السيارة المدخلات والخلفية، والذي يحتوي على حوالي 20MB + من جايسون ملف pyload (من أسوأ ERP يولد النظام)، المسؤولة عن توليد خريطة الشاشات التي تعمل باللمس لتعليمات شحن سريع.

هذه العملية، وبعض الناس لا تحاول أن تكون تحليل التلقائي الذكي اللغة الأساسية، ولكن نسي السيارة متوافق مع محلل الافتراضية، ونتيجة للمشاكل APP بدء التشغيل، مما أدى إلى مجموعة متنوعة من الشوائب، الحاجة إلى إعادة تشغيل وحدة. جميع الحاضرين مدة ساعة كاملة من الوقت في حيرة، وآخر مكالمة له للحصول على المساعدة، وقال انه كتب بيثون / النسيج انتشار النصي إلى السيارة قدر الإمكان، من أجل حل المشكلة.

الموظفين السابقين رثى: كما في المثال أعلاه هناك الكثير والكثير.

وتساءل بعض مستخدمي الإنترنت أيضا: لماذا هي البيانات هذا العدد الكبير من المركبات تعمل في مركز بيانات واحد؟ هذه ليست خطيرة؟

السابق رد الموظف: سينت أو إس 6 المستخدمة ليتم تشغيلها بواسطة لغة روبي في القضبان. "لقد كنت بعيدا لمدة ثلاث سنوات، ولكن بقدر ما أعرف، نموذج S و X لم يتغير، نموذج 3 الاستخدامات جيل جديد من التكنولوجيا، ولكن لا يزال على أساس مركز بيانات واحد."

ليس ذلك فحسب، هذا موظف سابق قال أيضا أنه عندما خط المصنع حيث كان قد بدأ لتوه إنتاج نموذج S، لم يتغير.

"نحن التظاهر المثبتة على الجهة الخلفية ، ومن ثم تحقق من البرامج الثابتة في عملية تصنيع السيارات. "

تسلا تحديث البرامج الثابتة معقد جدا، لأنك بحاجة إلى التمسك كومة من الفوضى CAN أو مكونات لين، التي تم تحديثها في ترتيب معين للغاية، وأحيانا لديك لمحاولة عشرات المرات لتكون ناجحة.

"تسلا أبدا يهتمون بهذه القضايا، هناك واحد فقط نجاح إطلاق المنتج على الفور."

"وبصفة عامة، فإن أي تحديثات يسبب الجهد يصبح عالية، إلا إذا كنت وضعت عنصر احترقت، وإلا فإن الجهد لم ينزل".

وفي مواجهة هذه المشاكل، تيسلا هو كيفية التعامل معها؟

كسر أخبار حساب التغريد، ومحتويات المراجع هي التي نقلت الخبر موظف سابق في موقع غير معروف والرد

"ليس للعثور على أسباب الاستقالة هي التي سيتم افتتاحها خارج"، والباقي هو "مجرد خائفة من فقدان وظائفهم، والناس لا يريدون تغيير الوضع الراهن."

شعار تيسلا هو "التحرك بسرعة وكسر الأشياء".

سبق - إذا فعلا ذلك - فإنه لا يزال الممارسة الحقيقية للشعار.

لماذا لا يوجد مثل هذه المشكلة؟

وقال موظف سابق، "لم نكن لديهم الوقت لمعالجة هذه القضايا الحرجة قد تعاني من نقص في الدولة، لأن الموظفين الاستمرار في ترك، وإدارة غير راغبة أو غير قادرة على المنافسة على عرض جديد."

"لهذا السبب كنت دائما نسمع الموظفين تسلا كانت ماسة مكشوفا، نجحوا في التخلص من الجميع."

مشغول الموظفين لتلبية المسك الخيال المجرد، لا وقت لمعالجة قضايا النظام الهامة حقيقية

وفقا لموظفين سابقين وقال، ونظم المعلومات تيسلا والعبارة ليست RTC المدعومة من البطارية. وذلك عندما يعيد تشغيل النظام، السيارات تسلا مثل السيارات الكلاسيكية 1970 أنه حتى إعادة التشغيل الكامل.

القيادة حلقة تسجيل عازلة نفسها هو مكتوب مع تنسيق ثنائي، فإن كمية البيانات التي تم إنشاؤها وبالتالي هو 700TB واحدة قاعدة بيانات MySQL (مددت في وقت لاحق).

كل خدمة وإصلاح تعتمد على تفسير سجل هذا النظام الفريد، في حين يتم تشغيل النظام في سينت أو إس 5 و بيثون 2.4، حتى إدخال أحدث من hbase / hadoop.

هناك معلومات أكثر لا يطاق:

وقد تجاهلها عمدا منتهية الصلاحية مصادقة العميل بينسل مصححة، لأن أحدا نسي لإنشاء برنامج لتحديث تلقائيا رمز السيارة، ثم وجاءت السيارة جميع العملاء من على الشبكة لأن شهاداتهم انتهت.

الحل بسيط وحشي: لجعل التصحيح بينسل السريع، ومن ثم السماح الملقم باستخدام التصحيح من خلال المسنجر، تصل إلى أسبوعين بعد أن وضع كلمة مرور عملية المصادقة المحدثة للقيام بذلك.

الثابتة المسك في أي وقت على الأفكار الإبداعية الجديدة، وكلها أفكار من المهندسين البرامج الثابتة مشغولون للقاء الرئيس التنفيذي، لكنه قد يكون مجرد تتويج للعملية من المتطلبات، ولكن ليس لديهم الوقت ليحل نظام الرقابة المهم حقا.

وكسر للأخبار هو أكثر من ذلك بكثير.

وقال موظف سابق، قال 99 في المئة هي المعلومات "العامة". كان تسلا غير مشفرة الثابتة، فمن السهل أن ربما من خلال المعلومات VPN ذات الصلة.

"سيارة تيسلا لا تبدو وكأنك تريد أن تكون آمنة".

ولكن في الوقت نفسه، أن هذا الموظف السابق وقال أيضا انه وجميع العاملين في تسلا، مثل، جميع السلامة العميل أولا، تشعر حقا بشأن سلامة المستخدمين، ولكن وضعت أيضا في الكثير من الجهد.

وعموما، كان تسلا مصممة بشكل جيد، مثل بعض المشاكل الصغيرة.

في المسك سوف ترسل رودستار الكون، وقال انه كان مازحا، "يمكنك أن ترى دون تلسكوب من البداية الى النهاية أسوأ حتى الآن بعد."

كسر الأخبار المتعلقة الكثير ببساطة أكثر من اللازم، ببساطة شادي إلى نقاش حول مقال، معلومات محددة، يمكنك زيارة الرابط التالي للعرض.

https://twitter.com/atomicthumbs/status/1032939617404645376

شعبية المقالات:

فاز جي الجديدة العد التنازلي AI WORLD 2018 الجمعية العامة 25 يوم

تذاكر بالفعل للبيع!

سيتم عقد جديد جي وون 20 سبتمبر AI WORLD 2018 مؤتمر في مركز المؤتمرات الوطني ببكين، دعا تعلم الآلة العراب، مع التركيز على أستاذ آلة الاستخبارات في جامعة كارنيجي ميلون توم ميتشل، Maike سي نمر مرقس، تشو تشى هوا، وتشنغ تاو كبير، تشن Yiran منظمة العفو الدولية وقادة آخرين ومصير البشرية.

موقع الجمعية العامة الرسمي:

• النشطة تذاكر الصف تصل:

• تذكرة خط نشط رمز ثنائي الأبعاد: