كما تحفة الانتقال الفهد العلامة التجارية لسوق مدينة السيارات، CS10 ترتفع في وقت مبكر في هذه المناسبة الذاتي SUV المحلية، كان هناك ارتفاع الأداء البصري مع مرور الوقت. 2019 نماذج جديدة مدرجة رسميا في 13 نيسان، قدم خمسة نماذج تحتوي على نوعين من السلطة، والنطاق السعري لل7،98-11980000، مع نظرة أدناه.
المظهر، لا يزال الحفاظ على الشكل العام CS10 تصميم جديد السن، تغيير تفاصيل تركز على الحاجز الأول، والعجلات وأجزاء أخرى. تستخدم الشبكة تخطيط جديد شبكة نقطية، على الرغم من أن المنطقة ليست كما شعبية أسلوب فم كبير، ولكن بالمقارنة مع النماذج القديمة، بمعنى رائعة تحسنت كثيرا. لم يتغير التصميم المصباح، والمزيد من التنسيق والتكامل من الوجه الأمامي، خلال النهار LED داخلي أضواء التشغيل، يستخدم نفس تصميم مصفوفة. حاليا تتم النظام بأكمله من مصابيح الهالوجين بعد ايفربرايت ضوء، أضواء الضباب مع توجيه القياسية تساعد وظيفة.
الجانب جسم صغير بالمقارنة مع التغييرات النماذج القديمة، وبقايا كلها شكل مستدير نسبيا، لون سطح المرآة مع إشارات أدى بدوره المتكاملة، ودعم فقط التحكم الكهربائية البسيطة، وزارة معيار دخول بدون مفتاح والجبهة مفتاح وظيفي لبدء تشغيل السيارة. كان طول الجسم واتساع 4663/1875 / 1700mm، 2700mm قاعدة العجلات و 18 بوصة مزدوجة خمس سنوات تحدث سبائك العجلات، على غرار البتلة مثل الشكل، والشعور نوعية لتعزيز البئر، واستخدام الإطارات انلى سلسلة العلامة التجارية AS028، مواصفات 225/60 R18.
الجزء الخلفي، ويمكن الكامل مخطط الذيل مقربة جلب بعض المعنى، ولكن أيضا يعطي الشعور ديجافو. شكل ذيل الجديد والهيكل الداخلي للCS10 ثابت إلى حد كبير، المصابيح الخلفية اسودت السطح باستخدام الصمام تصميم مصدر الضوء والمظهر العام للنسيج قد تثار، والإضاءة بشكل أسرع. المصد الخلفي الرمادي مع حجم أكبر من الدرع الفضية، والسماح ذيل أكثر تنظيما، في حين كانت البيضاوي اثنين من العادم الثنائي، ويضيف المزيد من الزخم إلى الشعور السيارة. ويأتي هذا النظام برمته القياسية مع الخلفية وقوف السيارات الاستشعار التحقيق، مع نماذج فضلا عن وظيفة الصورة العكسية.
في الداخل، وأكبر التغييرات كمكان تجميل، السيارة CS10 جديدة وأساسا لا نرى يرتبط مع النماذج القديمة، وبعد الاتجاه الحالي للتكنولوجيا لخلق جو دافئ في الداخل، أصبحت التحديثات الداخلية التركيز. ليس فقط من خلال الأشكال البسيطة المزدوجة، ولكن أيضا شعور الغني التكنولوجيا، إلى جانب أعماق ضحلة من الألوان الداخلية، وهي منطقة واسعة من المواد طين صب مغطاة، والطلاء والفضة تجميل وتقليم، وبذلك يصبح ركوب يشعر عموما أكثر استرخاء.
من قبل عجلة القيادة رباعية الأضلاع لالسابق نمط ثلاثي الأضلاع، مع جلد ملفوفة قبضة مثقبة، والزر الأيسر ولوحات المسؤولة عن تشغيل نظام تثبيت السرعة، يتم استخدام المفتاح الأيمن للسيطرة على نظام الوسائط المتعددة والتحكم الصوتي، ودعم عجلة القيادة يدويا قابل للتعديل في أربعة. على الرغم من أن لوحة الكريستال السائل الصك على العموم ليست حقيقية، وحسن العرض بارد واضح، الجزء المتوسط هو LCD اللون، على كلا الجانبين من الإضاءة الخلفية لوحة أجهزة القياس + الرقمية، أو ما شابه ذلك على مدار الساعة الالكترونية شاشة التهديف.
في عنصر التحكم مع شاشة تعمل باللمس ثمانية بوصة، وشاشة عرض واضحة، على نحو سلس تشغيل النظام الشامل، ولكن الحافة السوداء شاشة واسعة، والعودة لوحة ليست درجة عالية من التكامل. وظيفة يدعم نظام WIFI، نظام التحكم الصوتي، كاي روكر الملاحة والهاتف بلوتوث، والاتصال الهاتفي + مفتاح + شاشة تعمل باللمس + صوت، ويمكن استخدامها للسيطرة على جهاز الوسائط المتعددة سيارة، لتلبية الاحتياجات التشغيلية للسيناريوهات مختلفة. النموذج الاقتصادي ECON مع تكييف الهواء اليدوي، يكون لها دور فقط عندما يكون الهواء البارد على ذلك، تم تجهيز الجزء الخلفي أيضا مع تكييف الهواء تنفيس. بالإضافة إلى الجبهة مقبس الطاقة 12V، واثنين من منافذ USB، على التوالي، لربط محرك السيارة وشحن الوظائف.
وCS10 جديد الكراسي لينة كبيرة، وتصميم المقاعد المريحة أكثر مع حزمة الجلدية، إضافة جديدة إلى الدعم لوحة الكتف، ولعب دورا في دعم الجسم الجانبي عند المنعطفات، مع قسم كامل تعديل مقعد اليدوي، مقعد المشغل 6، مقعد الراكب إلى 4.
نفس النمط المقاعد الخلفية كبيرة نسبيا، على جانبي المقعد ومسند الظهر لديها درجة معينة من مقبض مقعر، ومجهزة مركز الخلفية مسند ذراع مع حامل لقب بطولة كأس، شقة بالقرب من وسط الكلمة، في حين أن الثلاثي الصف الخلفي لن تأخذ مكتظة جدا . المقعد الخلفي الدعم 4/6 أسفل الحجم، وأسفل الجذع إلى الطابق الأرضي مع ارتفاع ثابت.
السلطة، جديد استمرار توليد القوة CS10 من القسم القديم، محرك 2.0T من سلسلة ميتسوبيشي 4G63S4T، قوة أقصاها 130kW / 177Ps، الحد الأقصى لعزم الدوران من 250Nm، 2.0T 6 المحرك لا يزال مطابقة السرعة المزدوجة مخلب علبة التروس، مع تغيير اليدوي و وضع كتلة. وكذلك لتوفير محرك 1.5T، قوة أقصاها 110kW / 150PS، عزم الدوران الأقصى من 200Nm، مطابقة يدوي 5 سرعات علبة التروس أو CVT انتقال المفاجئ. ماكفيرسون هيكل التعليق الأمامي، ومتعدد الوصلات تعليق مستقل، ونظام تعليق أمامي وخلفي مجهزة استقرار.
