في الاختبار الميداني دفع سفح اليشم التنين جبل الثلج، وأغتنم هذه الفرصة للراحة في جانب من التدخين محايد سيجارة، ثم سار عدد قليل من القرويين المحليين، وأشاروا ضعت على حافة الفهد CT7، سألني إذا كان لدي لبيع هذه السيارة جميلة جدا كم من المال. سمعت الجواب بسعر بين 8-14000000 وأنها ابتسم كل شيء، ثم سأل أحد، وكم انبعاثات سيارة؟ رسوم لا يكلف النفط؟ فأجبت لهم، ومحرك البنزين لها وتشريد 2.4L وخيارات محرك 1.9T الديزل، والرائد محرك 1.9T الديزل، جنبا إلى جنب استهلاك الوقود 7.2L. استمعوا فكر لحظة، ثم يعود لي قائلا: إزاحة المحرك أقل من نيسان وايسوزو إلى الكثير من استهلاك الوقود المرتفعة يجب أن تكون أقل من أين تذهب. ثم سألت هذه السيارة في ليجيانغ عدم وجود منافذ البيع ......

لديك بالتأكيد الشكوك، لماذا يجب إدراج سطر المحادثة تبدو سخيفة في بداية المقال. في الواقع، لا أستطيع أن لا يفكر في كيفية كتابة البداية، ولكن نريد هذه المحادثة، لأقول لك جماعات المستهلكين التقاطات المحلية، لديهم بالضبط أي نوع من الطلب على المنتج. ومعظم المعنيين هم عنه هو ما إذا كان يمكن تسعير بأنفسهم ما اذا كان سيقبل مظهر حسن المظهر، تليها حجم الإزاحة ومستوى استهلاك الوقود، ومنافذ المبيعات والخدمة أنهم قلقون أيضا، عن الجوانب الأخرى، والاهتمام بهم ليست عالية. هل يمكن القول ان محادثة وليس ممثل، ولكن لنعلم أن حصتها في السوق صغيرة في مقاطعة يوننان أعلى في البلاد (وتمثل ملكية لاقط للبنسبة 1.18 من إجمالي السيارات في المحافظة)، ولكن أيضا مقاطعتى يوننان الأول بيك اب حظر هنا الشعب يريد، لا سيما بيك آب كبيرة، لذلك اعتقد انه لا يزال لديه بعض الأهمية المرجعية.

حسنا، انها نجت حتى الآن، فقد حان الوقت لاتخاذ اختبار القيادة للبطل الرواية - الفهد CT7 لعب. أول من أدخل سياقها والمكان. CT7 سيارة الفهد الفهد في سوق التقاط التالية الطاير الجرس، وحلقت، CT5 بعد إطلاق منتجات جديدة، وإذا تحرك الجرس، وحلقت هناك مع الظل القوي شاحنة صغيرة TF140 ايسوزو، ثم تبدأ من CT5، بدأ الفهد في محاولة لإلقاء نظرة على استخدام السيارة أكثر التصميم الداخلي، وجاء إلى CT7، تم تحسين التصميم أبعد من ذلك، في خط لظهور التقاطات الراقية الأمريكية وقيمة اللون عالية للمستهلك هو الانطباع الأول أنه ترك. حاليا الفهد CT7 وقد ادرج رسميا، وهذا يتوقف على السلطة، طول الجذع، وشكل وتكوين محرك الأقراص ينقسم إلى 22 نماذج، المنافس الرئيسي لسور الصين العظيم Wingle 6، وسيم جرس T6، تشى جرس T7، النمر TUV وأخرى مستقلة العلامة التجارية صغيرة الراقية، واختبار قيادة النسخة الديزل من طراز، من بينهم اثنان من محرك الأقراص والإصدارات ذات الدفع الرباعي لموقع المشروع وطريق تجربة القيادة.

المظهر: محور جبهة الوجه النمذجة هو تسليط الضوء

سوق التقاط المحلي يظهر اتجاه الاستقطاب، يتم استيراد واحد، مثل فورد F150، تويوتا، على نحو سلس الإبحار وغيرها من التقاط الفاخرة الأمريكي، في حين أن الباقي هو التركيز على التقاطات الأدوات العملية، والسابق هو اللعب الغنية، في حين أن هذا الأخير هو أكثر من وكالات شركة خاصة أو وحدات الجهاز المال. ولكن بغض النظر عن نوع الاستخدام والمستهلكين يريدون لاختيار المنتجات في الشكل، وخصوصا ما يكفي ظهور للفة النرد وكذلك في الصف. الفهد CT7 وفي هذا الصدد، فإن الأداء كان جيدا جدا، ليس فقط للتخلص من ظل ايسوزو بيك اب TF140 القديم، ولكن أيضا لم يستخدم الوجه الأمامي من الكوخ ممارسة السيارات الفاخرة، وعناصر تصميم الأزياء ديناميكية أكثر استقلالا والأصلية معا، على وجه الخصوص، الأمامي وتصميم العجلات، مقارنة بعدد من التقاط العلامة التجارية الخاصة بها، السمات المميزة، وارتفاع نهاية نظرة صغيرة الأمريكي إلى حد ما.

الداخلية / الفضاء: النمذجة / ميزة واضحة موجهة مهارات

مقارنة مع مظهر متفوقة، يصبح الفهد CT7 الداخلية التصميم أقل قليلا بعض، وأسلوب التصميم الشامل أو الجزئي عملي، متناظرة لحسن الحظ الكونسول الوسطي على شكل T والتخطيط العقلاني، وظيفة مفاتيح في متناول يدك. لأسباب تتعلق بالتكاليف، والكونسول الوسطي كلها البلاستيك الصلب، وهذا أمر مفهوم، في حين كانت ألواح الأبواب والجلود والمواد على المقعد كما السيارة قادرة على خلق شعور القليل من الجودة. أما بالنسبة للمساحة، وذلك بفضل مؤسس التصميم أجرة والجذع الضخم، حتى تأخذ مساحة وطبيعة دون الحاجة إلى القلق حول مساحة التخزين، والذي هو الأكثر وضوحا صغيرة بالمقارنة مع سيارة ركاب أكثر سهولة ميزة.

الطاقة: 1.9T محرك ديزل + 5MT، الإصدار حملة قوية الرباعي من عزم الدوران

الفهد CT7 توفير محرك البنزين والديزل خيارات الطاقة محرك اثنين، قبل سرد نسخة الديزل للنموذج، وتكوين محددة من النسخة البنزين من طراز ثم سيتم الإعلان عنها لاحقا. شنت ليوبارد CT7 الديزل من 1.9T توربو الحقن المباشر محرك الديزل ارتفاع ضغط مشترك السكك الحديدية وفرت قوة السحب، هذا المحرك على بيك اب العلامة التجارية الخاصة بها نادرة، فقط مع سعر فودي أيضا استخدام هذا الخيار F22 المحرك.

على الرغم من أن فقط مجرد 1850mL النزوح محركات الديزل، D19TCID1 التي أطلق عليها اسم، ولكن حتى أكثر من البيانات كتاب ايسوزو ونيسان 2.8T 2.5T محرك ديزل، القوة القصوى من 100KW، في حين أقصى عزم دوران حتى تصل إلى 300N م، أو السلطة جدا كذلك، مما يجعلني الفهد قوة الأداء CT7 الكامل من التوقعات. 5 تلاءم مع سرعة المحرك علبة التروس اليدوية. لتسلق الفروع والطرق غير المعبدة، كما يوفر الفهد CT7 السرعه منخفضة الرباعي نسخة محرك من طراز مع وضع الدفع الرباعي.

ملخص كامل: مظهر طبيعي وغني عن القول، الفهد يان قيمة عالية CT7 تقريبا أصبحت مقبولة، في حين يتم التأكيد الداخلية التطبيق العملي، والازياء، وإن لم يكن حقا، ولكن عدد قليل القليل تصميم مثيرة للاهتمام زائد التكوين لتلبية احتياجات الاستخدام اليومي، لذلك داخل أداء جيد، والفضاء في كثير من الأحيان لاقط موقع ميزة، ورثت الفهد CT7 هذه ميزة جيدة، خصوصا في حجم مساحة الرأس وحاوية لسيارات الركاب، فليس من الحرس وجود، السلطة، يستخدم الفهد CT71.9T المحرك عزم دوران قوي، ليس فقط، ولكن الاقتصاد في استهلاك الوقود هو جيد جدا، وهناك طلب، يمكنك أيضا اختيار النسخة ذات الدفع الرباعي مع معدات منخفضة. الفهد العام CT7 بالإضافة إلى قيم الألوان عالية، وجوانب أخرى من أداء لافت للنظر.

الطلب الاستهلاكي المحلي التي سبق ذكرها لبيك آب، في الواقع، الفهد CT7 قادرة بالفعل على تلبيتها. باعتبارها علامة تجارية مستقلة صغيرة الراقية، بسعر يبدأ من أقل من 80،000 $ حتى مع النسخة ذات الدفع الرباعي ليس الى أعلى الصفحة 140000، والثمن هو جذابة للغاية. النمذجة الفهد CT7 مظهر معين، وارتفاع قيمة اللون التصميم الأصلي هو جذب انتباه المستهلكين السحر. وعلاوة على ذلك هي ارتفاع انتاج الطاقة النزوح صغيرة، لتغطية تكاليف الحفاظ على تكاليف السيارات والوقود، ونحن يمكن ان يوفر الكثير من النفقات. من حيث شبكة مبيعات السيارات الفهد في ثلاثة أو أربعة خطوط، وخاصة في يوننان وقويتشو منافذ البيع هو مكثفة جدا. يمكننا التنبؤ بجرأة الفهد أداء السوق CT7 الحاجة الطبيعية للقلق، ولكن الغالبية العظمى من المستهلكين لاقط الانطباع وفي حدود السياسة، مما أدى إلى قدرة السوق صغيرة لا تزال محدودة، ومتى سيكون هناك نمو هائل، يقدر لفترة طويلة من الزمن.