في كل من هذه المجالات لدينا مثل هذا الشخص أو الشيء، على ما يبدو مملة، ولكن مهارة غير عادية في الواقع. في الدوائر السيارات، وأيضا مثل هذا "الشخص" موجودا، فإنه - عن غير قصد قد مرت نصف قرن رحلة حتى الآن أطلقت 11 أجيال عدة بطل العالم اسمه مبيعات سيارة واحدة، والمبيعات التراكمية أكثر من 47 مليون كورولا.

تظهر في وقت مبكر تشنغ رونغ: الخلفية الدفع الرباعي عصر المجد

الجيل الأول كورولا

في عام 1966، قبل 20 عاما على انتهاء الحرب العالمية الثانية، وصناعة السيارات بعد سنوات من الانتعاش المتواصل، لديها بالفعل قاعدة كبيرة. عرض تويوتا أول سيارة أهله بوبليكا، ولكن هذا رخيصة للعب تمت سوق السيارات الرئيسي لم تحقق نتائج مرضية. وبناء على هذا، مع العمل على إطلاق كورولا، كورولا الد تاتسو هاسيغاوا (بوبليكا هي المسؤولة عن تطوير أول نموذج لها) مع انعكاس، لذلك سيكون هناك لخلق "سوق السيارات في أشد الحاجة إليها، فإن جوهر كله من العرض لتويوتا الفنية العالم "شعار السيارة الجديدة، كورولا أيضا سوف يولد.

في السلطة، تستخدم سيارة 1.1L مضمنة أربع أسطوانات المحرك فريدة من نوعها، من أجل تعزيز مزايا محرك 1.0L المنافسين لها.

فإن الجيل الأول كورولا خفض الأسعار والتكوين تكنولوجيا الطاقة المتقدمة، والكامل لمظهر جذاب معا، وإحداث شعور "الترف".

2 الجيل كورولا

منذ إطلاق طراز الجيل الأول وقد أشاد على نطاق واسع، بناء على التقدم، الافراج عن الجيل الثاني تويوتا كورولا في عام 1970.

الجيل الثاني كورولا 1.4L زيادة T-محرك، في الوقت نفسه، قدم نماذج تويوتا كورولا الرياضة أيضا "ليفين"، تم تجهيز السيارة بمحرك DOHC 2T-G أكثر تقدما، يمكن أن سرعة قصوى تصل إلى 190 كم سباق.

وفي الوقت نفسه، كما تم تعديل الجيل الثاني كورولا في بنية الجسم لتتوافق مع متطلبات العصر السريع وانخفاض مستوى الضجيج وانخفاض استهلاك الوقود هو مجرد بداية.

ظهور الابتكار، وتعزيز الأداء، إلى جانب الابتكار التكنولوجي في الوقت المناسب، بحيث تبدأ من الجيل الثاني كورولا، أصبحت السيارة بشكل كامل في العالم، التي بدأت في العام بلغت مبيعاتها الثانية في العالم. وقد وضعت بيع تويوتا في موقف صناعة السيارات العالمية.

3 الجيل كورولا

في عام 1974، وإطلاق الجيل الثالث كورولا، وصلت المبيعات المحلية 3750000، صادراتها لديها أكثر من 300،000 من كل عام.

أكتوبر 1973، اندلعت الحرب في الشرق الأوسط لأول مرة، مما أدى إلى أزمة النفط الأولى. في وقت سابق، فإن الأميركيين تحمل أكثر احتراما كاملة الحجم سيدان 6،7 لتر محرك V8 النزوح. بعد أزمة النفط، خط الوقود لتصبح مألوفا. ونتيجة لذلك، بدأ الناس لدفع المزيد من الاهتمام لنماذج كفاءة في استهلاك الوقود أخف وزنا وأكثر.

4th جيل كورولا

19794th جيل ولد كورولا، عندما أزمة النفط في العالم فقط تندلع، للسيارات ذات جودة عالية الحصول على مزيد من السعي. ولذلك، فإن وتيرة التغيير لا تزال هذا الجيل كورولا، وزيادة وتيرة لمواكبة العصر من المستخدم.

رفض صقل مع تغيير التخريبية في المظهر، وتصميم أكثر الخطية بدلا من التقليدية قوس مثل شكل في الماضي، والتي هي أكثر انسجاما مع الجمالية في تلك الحقبة. اختيار أكثر ثراء على السلطة. أيضا للمرة الأولى أصدرت نماذج كورولا مجهزة بمحركات الديزل لتلبية الطلب في السوق الأميركية. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز السيارة أيضا مع علبة التروس 4AT نادرة. في ذلك الوقت، كانت الولايات المتحدة أكبر سوق لليابان في الخارج، في عام 1980، وصادرات السيارات اليابانية إلى الولايات المتحدة 1.9 مليون.

المحافظين الناجح: الأسواق الخارجية الرائعة

5th الجيل كورولا

في أواخر 1980s، دخلت اليابان عصر اقتصاد الفقاعة، بعد أن بدأ الاقتصاد إلى النمو البطيء، وقد استمرت هذه المرحلة من منتصف 1970s إلى القرن 20 في وقت مبكر من القرن 21. في هذه المرحلة، على استهلاك السيارات، والناس إيلاء المزيد من الاهتمام المجهزة بالكامل، الراحة والمظهر الجمالي للسيارة ليموزين. في ضوء ذلك، كارولا التعديلات المناسبة في الوقت المناسب وتغيير.

الجيل 6TH كورولا

وكان ذلك FF السلائف الأمامي أصبح اتجاها شعبية في العالم، فإنه يساهم في تحقيق مساحة أكبر وأكثر شبابا، هيئة مبسطة، وكان لتلبية اتجاهات المستهلكين من التخصيص. لذلك، في عام 1983 أطلقت بدأ 5th الجيل والتكنولوجيا كورولا هو تغيير كبير من محرك لتصبح مقدمة لتحسين المساحة الداخلية، ولكن أيضا تساعد على خفض تكاليف الإنتاج والصيانة.

في حجم الجسم، تواصل كورولا لإطالة وزيادة تدريجيا من السيارات الصغيرة في التأهل لسيارة مدمجة، أن الفضاء القيادة مستخدمين أكبر. وفي الوقت نفسه، في المظهر، ولكن أيضا التركيز أكبر على أنيق، تصميم انسيابي، وتلبية للمستخدم الفرد الجمالية. و5th الجيل كورولا طراز هاتشباك باستخدام أكثر جاذبية.

جيل 7th كورولا

في نفس الوقت، لأسباب من العمليات العالمية، في الفترة من 1995 إلى بداية جيل 8TH، التي تباع في أنحاء مختلفة من كورولا لها مظهر متباينة.

الجيل 8TH كورولا

مقارنة مع ظهور الابتكارات التكنولوجية جانبا هاما من عرض سيارة من الأوقات. تطبيق الجيل السادس محرك DOHC كورولا من الأداء العالي، ثم المزيد من هذه المحركات المستخدمة في الإصدار الحركة من طرازات السيارات، الذي يجمع بين انتاج الطاقة العالية وانخفاض استهلاك الوقود. جيل 7th باستخدام تحسين الحركة المزدوجة من كام 4A-GE المحرك، والتي لديها أيضا سيارة عالية الأداء صمام نادر 5 التكوين. نموذج الجيل 8TH بسبب الانكماش الاقتصادي ينبغي إيلاء الاهتمام لحماية البيئة البيئة، فقد كان فقدان الوزن. في نفس الوقت، والتركيز على السلامة، تحسنت صلابة الجسم بشكل ملحوظ. كما يأتي معيار مع أكياس الهواء الأمامية.

أكثر من الابتكار، لا تزال أسطورة. ومن بين هؤلاء، وأكثر تحدث عنه هو المشجعين AE86 (عداء Trueno) أ. كان المحرك التوربيني من الكلاسيكية اثنين من الباب هاتشباك سيارة صغيرة في "D الأولي" وغيرها من الأفلام والرسوم المتحركة يعمل ظهر الشهيرة. كورولا والعداء ليفن Trueno هي سيارة رياضية، ولدت في عام 1972.

في عام 1983، مع إطلاق الجيل الخامس كورولا، 4th جيل عداء Trueno وليفين جاء، من بينها الأكثر شهرة هو AE86، وأنه يستخدم محرك الجبهة، والعمق ذات الدفع بالعجلات تصميم تخطيط، ومجهزة مع محرك 4A-GE مع المشجعين المشجعين أنيمي في مع وضوح عالية.

وعلاوة على ذلك من "كورولا" إلى "كورولا"

9 الجيل كورولا

في القرن 21، جنبا إلى جنب مع الركود الاقتصادي المستمر، اليابان السيارات دفع المستهلك المزيد من الاهتمام إلى التكلفة الشاملة للسيارة، في حين أن تطوير كورولا استجابة لتغير الطلب المحلي، ولكن أيضا أكثر من وجهة تصميم السيارات العالمية من عرض وفي نماذج البحث والتطوير ردا على اتجاه حماية البيئة، وتحسين أصبح الاقتصاد في استهلاك الوقود السيارة جزءا مهما من تطوير الابتكار. وبالإضافة إلى ذلك، من بداية الجيل التاسع من كورولا، دخلت كورولا رسميا في السوق الصينية.

يستخدم التاسع الجيل كورولا مفهوم التصميم العولمة، اعتمدت لأول مرة في أوروبا مصممة لاستيعاب نماذج خارجية، مع طويلة قاعدة العجلات، واسعة تتبع وتقصير الجبهة وتخطيط التعليق الخلفي من الجسم، مما زاد من جماليات الجسم. في الداخل، وتستخدم السيارة خطوط منحنية أكثر، وتعزيز الشعور الدافئ المساحة الداخلية. وفي الوقت نفسه، من حيث القيادة، كما تم إعادة تصميم نظام توجيه السيارة.

10 الجيل كورولا ابتداء من الصين، وهيئته عرض زيادة وانخفاض وشكل الجسم واسعة وتصميم انسيابي لجلب المزيد الرياضية.

10 الجيل كورولا

ويستند 10 الجيل كورولا على وتأتي منصة جديدة. المظهر، وسط أبواق المسمى، الكروم تمتد إلى جانبي جسم السيارة، ويرتبط كل من المصابيح الأمامية، وعرض مرئي لزيادة السيارة. وفي الوقت نفسه، يتم توصيل الشبك العلوي والسفلي عبر خطين من خلال تشكيل هيكل سلم، أكثر من الغلاف الجوي.

ال11 الجيل كورولا

على السلطة، كورولا محرك الجيل التاسع لأول مرة VVT ط متغير صمام تكنولوجيا توقيت تويوتا، في حين تقدم الطاقة العالية وانخفاض استهلاك الوقود، والأداء هو أكثر شمولا. قطع البث مطابقة ناقل حركة أوتوماتيكي ثم وضعت حديثا SuperECT4 السرعة، وتطبيق التقنيات المتطورة لتحقيق الجيل القادم من المعايير العالمية. من الناحية الأمنية وإدخالها في الجسم مع عدد من أنظمة السلامة GOA السلبي صلابة عالية. في نفس الوقت، لأسباب بيئية، تطبيق السيارة أيضا عددا من المبادرات لتحسين كفاءة الوقود.

هي التي شنت 10 الجيل كورولا استخدام مزدوج تكنولوجيا VVT أنا وضعت حديثا 1.8L 4 أسطوانات المحرك انلاين، مطابقة اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس، ومستويات استهلاك الوقود تصل إلى المعايير الدولية.

جيل ال11 تويوتا كورولا للمرة الأولى مع سبعة التروس يمكن محاكاة CVTI-S ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار، وجلب أكثر المعلقة الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء التحول يشعر. والخبرة لتوفير التناظرية 8 سرعات علبة التروس CVT للسوق الصينية. وفي الوقت نفسه، يتوافق مع الاتجاه الجديد تطوير مركبات الطاقة، وجيل ال11 كورولا كما يقدم محرك مزدوج مزودة النماذج التي ترأسها التكنولوجيا الهجينة تويوتا.

خلاصة القول: تلت تغييرات الاتجاه، بحيث يتم التأكيد على كل جيل نماذج كورولا لأفضل لقاء كان الجمالية للمستخدم، في الوقت نفسه، وفاز تطبيق التكنولوجيا المتقدمة من الأوقات ولكن أيضا لكارولا ميزة تنافسية كبيرة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن التأثير المشترك لتحقيق الانتاج الهزيل وسلسلة التوريد مزايا نظام الجودة مغلقة، وسعر معقول التكوين وعوامل أخرى كثيرة، ولكن أيضا الإنجازات المشتركة للمبيعات كورولا الأسطورية. في النصف الأول من 2019، جيل ال12 كورولا قريبا، وهذا "الله سيارة" أن نستنتج كيفية أسطورة، دعونا ننتظر ونرى.