التصميم الخارجي، وأسلوب التصميم العام لا يزال استمرارا للأسلوب تصميم النموذج الحالي، ولكن تم تعديلها في التفاصيل، تحولت الأسرة إلى أحدث عناصر التصميم هوندا، مثل بوابة شبكة، والمصابيح الأمامية وتشبه الى حد بعيد الجيل العاشر الوفاق يبدو حتى لديه شعور كلا اعتمادا على هوندا أكورد.
جانب من السيارة، الخصر مزدوج صعبة في جميع أنحاء الجسم، ويجعل الجسم أكثر رشاقة مقارنة مع نسبة الهواء السيارة الحالية أكثر منسقة، والجدير بالذكر هو إضافة B-كلاس النوافذ الثلاثي المشترك في موقف تصميم C-عمود، وبالتالي زيادة هوندا لينغ فصيل التأثير البصري. قسم الفوانيس الاستخدامات المصابيح الأمامية LED، الصمام النهار تشغيل أضواء LED ومصابيح الضباب، والعلوم والتكنولوجيا لخلق شعور من التصميم الجيد هو أيضا بتنسيق جدا، والأسرة هوندا من نمط ثابت.
مساحة التخزين، Tianxin لينغ إرسال هذا الأداء يصبح أكثر شيوعا. لا يوجد مكان لجعل الناس يشعرون نقطة مضيئة جدا، في الأساس، وهذا المستوى النماذج إلى حد ما. مما لا شك فيه أن يقول أشياء لطيفة شيئا، ثم الجزء الخلفي من اللوحة هو مدهش جدا، ولكن وجدت هذا التكوين فقط في معظم أعلى النماذج. ومساحة التخزين الداخلية عموما حتى لينغ إرسال المستوى العادي من A-فئة.
تناسب التاج من هوندا تحريض الجهاز أن تعجب الطاقة التصميمية، والجيل الجديد لينغ حجم فصيل من 4756x1804x1509mm، مقارنة مع زيادة في طول وعرض النموذج الحالي ثلاثة أبعاد، مباشرة بقاعدة عجلات مطول 80mm و، إلى مبالغ فيه 2730mm. من حيث السفر إلى الفضاء، حتى بالمقارنة مع الأهلي للبعض لفترة أطول. في ذروة المؤلف من 170، ورئيس الغرفة الأمامية كما وكذلك اثنين من أصابع قبضة. العمق الإرتفاع هناك لا تزال قائمة لكمة، أرجل هو بالفعل أكثر من اثنين من أصابع القبضات الفراغ، حتى الكرسي الهزاز ساقيه لم يكن لديك أي مشاكل.
هوندا لينغ فصيل أكثر ميلا إلى الغلاف الجوي الداخلي، على غرار الحد الأدنى، والتخطيط الشامل للسيطرة يحترمون القانون. ليس فقط لتصميم أكورد، ونماذج المدنية تعتمد تعزيز تشى لينغ هوندا مواد العمل فصيل هو أيضا واضح جدا، وتطبيق على نطاق واسع من مواد لينة هو أيضا يستحق الثناء. وبالإضافة إلى ذلك، ثمانية بوصة تعمل باللمس LCD و 7 بوصة LCD الأجهزة، سيارة شبكية لنعمة والأسود تقليم الزخرفية، وذلك لتعزيز الشعور التكنولوجيا وطبقات من السيارة.
قوة محرك 1.0T هذا هوندا لا يزال جزءا من حلم الأرض الخاصة (EARTH DREAM) سلسلة محرك، قوة أقصاها 90KW / 5500rpm، عزم الدوران الأقصى من 173N م / 2000-4500rpm، عن "صغيرة ولكن المشكلة تماما"، مع هوندا الحقن المباشر، توربو، العادم ونظام ثنائي متغير التوقيت (VCT المزدوج)، والمدخول التكنولوجيا متغير جانب رفع (I-VTEC)، وأهم ضخ النفط متغير التشرد وغيرها من تكنولوجيا المحركات. تواصل إحالته إلى استخدام CVT نقل متغير باستمرار، مع الحد الأدنى تم تجهيز النموذج اليدوي مع 6MT. لأسعار السيارات الحالية في اتجاه رئيسي الطاقة الجديدة ضغط لا يتجزأ وانخفاض الانبعاثات، وهذا المحرك التشريد أصغر سيكون بلا شك أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
CL قليلا أكثر من رأي شخصي كبير، لا مثل لا رذاذ! (مثل صديق لإلقاء نظرة على سلسلة صغيرة، سلسلة صغيرة وتبادل المزيد من قرار والنماذج الديناميكية لسيارة جديدة، وشكرا لكم!)
