[المحيط الهادئ شبكة السيارات قناة السيارة الجديدة] في الآونة الأخيرة، الخط الرسمي هيماء للسيارات أن تطور التكنولوجيا الهجينة، وسوف يكون نظام الطاقة التقليدية بالإضافة إلى تصميم خلية هجين والاتجاه التنمية، من أجل التوصل إلى توازن بين التكلفة والقدرة التنافسية.

الحصين أن العناصر الخمسة التي هي عبارة عن منصة الهجينة وجود الكفاءة الحرارية جيدة للمحرك، وضعت الذاتي 7DCT، المحرك الدافع والقابض، والهجين نظام طاقة البطارية من وحدة تنسيق المشروع.

تصميم هو الحصين، في توليد القوة التقليدية وأضيف 1.5TGDI + 7DCT حدة الهجين مختلفة، ويمكن الحصول اتش اى فى / PHEV / MHEV في ثلاثة الهجينة مختلفة. يمكننا أيضا أن نرى من الحصين وليس هناك "الرهان" هيكل واضح الهجين التي يمكن وصفها بأنها اليد اليسرى.

في التظاهرة الرسمية، في 2019، والمكونات الحصين الهجين (PHEV) نظام يمكن أن تصل إلى 7.9s الوقت Pobai، واستهلاك الوقود مجتمعة 1.3L، 17.6kW ساعة من الكهرباء إلى 80KM المدى المستهدف من الذهب الخالص لقاء الأميال الكهربائية كل شخص يحتاج قوة سيارة العائلة. سيقوم النظام اتش اى فى تصل 8.9s الوقت Pobai، واستهلاك الوقود مجتمعة 5.2L / 100KM وبلغ 1000km الهدف البعيد المدى مداهمة خزان الوقود في بطارية صغيرة تحمل قضية 1.5KW ح يمكن وصفها بأنها قياس مستوى دولي مباشر.

وعلى المستوى الاستراتيجي، وHEV الحصين، ونماذج PHEV سيكون التوزيع على نطاق واسع في عام 2020، بينما في عام 2025، وسيارة الحصين أيضا ستدخل سن الكهربائي. لدينا للذهاب بعيدا لأقول هذا تيرة الراديكالية حقا.

كما الحصين الهجينة آلة النظام الأساسي، توربو هذه الوظيفة 1.5T البنزين يولد طاقة 120kW (163PS)، وبيانات جيدة على ما يبدو، ويمكن تلبية متطلبات الأنظمة الهجينة. ولكن شياو بيان يعتقد أن بقايا الموثوقية الحصين نظام هجين بالكامل لتكون أمام اختبار الزمن، بسبب التشريد صغيرة محرك توربو + DCT نقل + ملموسة نظام ديناميكي مركب، لا يوجد أسعار السيارات عدة يمكن "مسرحية" جيدا، لذلك وقال إن لأداء الحصين للنظام، يمكن أن نأمل فقط لحن المهندسين تصل. (المادة: المحيط الهادئ شبكة السيارات Qinzai يونيو)