ياريس L-هيون هو سبب كلاسيكي من سيارة تويوتا صغيرة، خط سيارة ولدوا منذ عام 1999، وياريس الجيل الأول المسمار السوق الأوروبية، ولكن أيضا إدخال الجيل الأول من ياريس المحلية تيانجين فاو يكون، نعم، هذا هو بالضبط: ياريس.
في عام 2005، ياريس بشرت في الخارج في استبدال الرسمي، وفي البلاد، مع إنشاء ياريس الجيل الثاني قوانغتشو تويوتا في عام 2008 استقر رسميا في قوانغتشو تويوتا، وكان اسمه ياريس. حتى عام 2013 صدر تويوتا كامري جيل جديد من ياريس، وتمكين اسما جديدا --YARiS سبب L انبهار. هذا هو نموذج الجيل الثاني الآن للبيع يارس نماذج L منتصف المدة سبب تجميل انبهار.
تصميم الميل الأصغر
الجديد ياريس L هيون تصميم المحرك باستخدام X-نوع حريص نظرة جبهة الوجه وشكل المصد الأمامي كما لحية عام، يبدو تماما شخصية. وفي الوقت نفسه، في نماذج السيارات أعلى مجهزة المصابيح الأمامية عدسة من نوع، بقيادة مصباح إزالة هذه التكوين الفريد، تظهر النهار أضواء LED التي تعمل على كل نموذج 1.5L. على الرغم من أن مجموعة المصابيح الخلفية الشخصية لم تتغير بشكل ملحوظ، ولكن بالإضافة إلى ذلك من مصدر ضوء LED المزيد من الملمس وتعزيز المؤثرات البصرية.
في الداخل، تسبب في الكونسول الوسطي جديدة ياريس L-هيون أيضا مساحة كبيرة من البلاستيك الصلب، ولكن استخدام التصميم خط خياطة وتصميم المتميز، وشعور كبير من الجودة، والمؤثرات البصرية ليست سيئة. التكوين، ياريس L-هيون جديد قضية النظام كله يأتي معيار مع التحكم في الجر، ومراقبة ثبات السيارة، وتلة مساعدة وظيفة، بالإضافة إلى محرك نظام التشغيل الإيقاف هو أيضا وظيفة من النظام برمته تأتي القياسية، والتي هي لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود أو مساهمة معينة أ.
ياريس L سبب انبهار كيفية فتح؟
المحرك الجديد ياريس L مجهزة 1.3L و 1.5L انبهار محرك اثنين من التشرد، ومحرك القطار ومطابقة 5 سرعات CVT ناقل الحركة اليدوي، ومعظم هيكل مشترك مع نفس المستوى ماكفرسون التعليق المستقل، شعاع التواء تعتمد مزيج تعليق. في هذه النماذج تخطيط، فإن معظم يوصي هو 1.5L + CVT نماذج محفظة السلطة.
1.5L المحرك عادي قد محاكاة هذا معقد توليد القوة CVT نقل العتاد 8 غير قادر على استخدام "فيرة للغاية" لوصف يشتغل انبهار الناتج شعور السلطة الجديد يعطي متئد، خطيا لطيف. يوميا وقت القيادة، وركوب CVT علبة التروس جيدة جدا، ولكن سرعة ورفع بلطف المصاحبة، وهذا الشعور ليس واضحا على سرعة منخفضة، ومن ثم تسريع الشعور سيكون هناك أكثر وضوحا عندما تكون في سرعة عالية.
عندما 80 كم / ساعة أو أقل مع دواسة عميقة، وسرعة السيارة أسرع من تعزيز، 80-100 كم / ساعة لتعزيز سرعة سوف تبطئ عملية مدى سرعة السيارة، ثم دواسة عميقة في كل مرة، في النهاية حتى لو كان مسرع يمكن أن يرى فقط عداد السرعة مؤشر manmanyouyou انتقد التصاعدي. ولكن في حين أن سرعة بطيئة بعض الشيء، ولكن في القيادة اليومية في المدينة، مثل أداء ديناميكية تماما تلبية الطلب على السفر.
تتم المحافظة على دواسة البنزين وضبط دواسة الفرامل دواسة قوة الخطية متسقة يمكن أن توفر بعض ردود الفعل، لا تعطي الناس شعورا لينة. وتعتبر كثافة عجلة القيادة ردود الفعل الأداء العادي من السيارات العائلية، نموذجية للسيارات اليابانية سوف تبدو منحازة بعض الشيء فيما يتعلق بعدد من الثقيلة، ولكن لا يزال سيطرة جيدة جدا. عندما حملة شرسة يمكن أن يشعر فعلا عجلة القيادة هناك قدرا كوانغ، وفي الشارع من قبل طبقات كبيرة، يمكن أن يتصور من خلال عجلة القيادة لظروف الطريق. بعد كل شيء، وهذا هو بيت دراجة نارية، وهذه المجموعة غير مقبول تماما.
الضوضاء داخل السيارة، وسبب ضجيج غير عادي الرئيسي من المحرك الجديد، الذي هو الأكثر مشكلة شائعة السيارات الصغيرة. ومع ذلك، عندما تكون سرعة المحرك أقل من 3500rpm، والضوضاء الداخلية ليست واضحة، ولكن بمجرد أن سرعة 3500rpm أو أكثر، والضوضاء من حجرة المحرك مزعج نسبيا. الأسعار ليست مرتفعة للسيارة صغيرة، وهذا النوع من الأداء تعتبر جيدة.
