بنتلي، وإعطاء دائما انطباعا النبيل الفاخر والأنيق. ولكن كيف تعرف العديد من الدراجين، كما يحمل بنتلي حلم السرعة والعاطفة، والحركة الكامنة الخلايا في وقت مبكر من 1920s و 1930s أظهرت بوضوح أكثر.

في عام 1923 الافتتاحية 24 ساعة في لومان، ظهرت بنتلي، والفوز في البطولة. أثناء اللاحقة 1927-1930، فاز بنتلي الذهب، واحتكار على الطريق لومان. لم أكن أتوقع ذلك، بنتلي سباق قوة قوية جدا. في وقت لاحق رأى أربعة ميدان سباق السمين الأمامي مع سباق نقش B لعب، وليس قوة جاهلة، وهذا هو، بنتلي، وليس knockoff.

بعد كونتيننتال GT3 هو امتصاص تجربة لومان، أول سيارة ذات الإنتاج الضخم بنتلي، السيارة الأولى هي سباقات بنتلي GT. 2013، كونتيننتال GT3 في مهرجان جودوود للسرعة ظهور علني بعد إضافة سباقات بلانكبين الأرض. كما أسطورة في تاريخ سباقات السيارات بنتلي، جيانغ شقيق كونتيننتال GT3 اليوم حديث حسن معك.

رياضي المعروفة باسم عمالقة السباق القاري GT3 في 4950mm طول السيارة، 2030mm العرض والطول 1350mm، حجم من V8 GT الجو أكثر الفاخرة، ولكن يزن أقل من 1300kg، وفقط V8 GT 3/5.

الجزء الأمامي من تركيب الديناميكا الهوائية، وليس فقط لتوفير الضغط على السيارة، والحد الأدنى من مادة الألياف الكربونية الوزن، وتقريبا لا وزن الجسم النفوذ. ويتكون غطاء محرك السيارة أيضا من مادة ألياف الكربون، على حد سواء فتحات مصممة، والفتحات إلى خليتين، على التوالي، مما أدى إلى برودة ودبابات.

يتم أيضا إزالة نماذج مختلفة مع العاديين، نافذة سيارة GT3 الأوروبية مع زجاج النافذة مادة الراتنج بديل، لتصميم خفيف الوزن، حتى نافذة رافع الجهاز.

بالإضافة إلى تركيب حزمة الهوائية والمصممين لا تزال هيكل شقة مزودة الناشر، ويوفر حماية مزدوجة لضغوط قوية من أجل قيادة السيارات وسرعة عالية هي أيضا آمنة ومستقرة.

تصميم الجناح الخلفي علما دقيقا، ويمكن ضبط بحرية وفقا لسيناريوهات مختلفة لعبة.

التصميم الداخلي هو بسيط، ودفع الانتباه إلى السيطرة على وزن الجسم، وتصميم الطبيعة البشرية، وحقا للسائقين للنظر فيها. وفي معرض حديثه عن الباب، باب كامل من ألياف الكربون، تقديم مساهمة كبيرة في الحد من وزن السيارة.

استخدام جلد الغزال ملفوفة الكونسول الوسطي، وانعكاس السائق تجنب يؤثر على اللعب. RECRAO مقعد اسطواني وأحزمة مقعد متعدد نقطة حماية شاملة لسلامة السائق.

سباق متر الرقمية مع طاولة سرعة يمكن أن يرى كل شيء والسرعة ودرجة حرارة الزيت والوقود وغيرها من المعلومات، في أي وقت مناسب للسائق لإجراء تعديلات وفقا لحالة السيارة. AP سباق دواسات القدم حساسة عملية دقيقة، وأكثر دقة والسلس للسائق.

الصحة للسباق، والتركيز الطبيعي على تحسين السرعة، GT3 أن 4.0 لتر توربو مزدوج محرك V8، والمحرك في الجزء الأمامي من التعامل مع السيارة يجعل أكثر.

ترى هذا، وكانت السيارة الطاغية حريصة، لذلك ليس هناك أي نماذج خير ما في النسخة المدنية؟ الجواب هو نعم. بنتلي كونتيننتال GT34.0T-R هي النسخة المدنية من السيارة.

النسخة المدنية من GT3-R يرث فلسفة التصميم سباقات GT3. وعلى الرغم من الديناميكا الهوائية ليست نسخ أسفل، ولكن ألياف الكربون الذيل والألياف الكربونية الحصول على عدة تخفيض كبيرة. الوجه الأمامي من الحاجز ضخمة سوداء لامعة، مع الجسم الجليدي الأبيض، وكشف عن أدنى مظهر من البلاط "بشراسة".

التصميم الداخلي الشعور عموما أقوى من العلم، الكانتارا والمواد من ألياف الكربون ليحل محل الديكور الجلود والخشب والفخم تدفق الحديثة. استمرار الداخلية في مفهوم التصميم "متماثل"، مع الخطوط العريضة تقليم الخضراء مناطق مختلفة من الخطوط، تبدو واضحة لافتة للنظر.

لوحة أجهزة القياس تصميم موجزة، والحدود في تقليم الكروم، الخط على لوحة القيادة واضحة وسهلة لنرى، ولكن من التصميم العام، وتصميم لوحة القيادة ليست الكثير من النقاط المضيئة.

شيك على الكونسول الوسطي شنت بريتلينغ، محاطة من ألياف الكربون، مثل الأوراق الخضراء من زهرة تتفتح، والكامل للشخصية، لافتة للنظر مشرق.

الطاقة، والمركبات 4.0T مع محرك، قوة قصوى تبلغ 580 حصانا وعزم دوران أقصى 700 نيوتن متر ومائة متر فقط 3.8 ثانية من التسارع، والسرعة لتصل إلى 273 كلم / ساعة. نرى هنا، بس بنتلي أنيقة حتى الآن؟

أكثر إثارة للاهتمام من المفيد أن يكون وجهة نظر من معلومات السيارة، يرجى الانتباه إلى عدد العام قناة الصغرى: لا حدود لها مجال السيارات