القلق قوانغتشو تويوتا أول TNGA متوسطة الحجم SUV-- وي اندا (WILDLANDER)، على وسائل الاعلام اليوم في قوانغتشو للسيارات 22 نوفمبر الرسمية لاول مرة العرض الأول في العالم، وغيرها من الجبال وC-HR قوانغتشو تويوتا في الرسمية واستيراد نموذج SUV الجديد، وتقسيمها إلى المزيد من الأسواق.
وبالإضافة إلى ذلك، هذا العام إدراج 2019 كامري، الجيل الجديد RALINK، RALINK المكونات في الهجين المزدوج محرك E + والسيارات الكهربائية النقية تويوتا كامري iA5،2020 الفقرة C-HR، هايلاندر فارس طبعة ويتسبب X-هيون ونماذج أخرى نجمة أيضا لاول مرة في قوانغتشو للسيارات عرض قوانغتشو تويوتا رقم قاعة 2.2 كشك.
وي اندا العرض الأول في العالم لاول مرة
ونتيجة لSUV تويوتا العلامة التجارية التطور الجديد متوسطة الحجم، وي اندا جنبا إلى جنب مع هايلاندر، الذي يغطي التيار SUV شريحة من السوق، "ميراندا براذرز" سلسلة، لتطوير سوق قوي التيار SUV. وقال احد سكان الجبال ورئيس تطوير مهندس وي اندا سايكي تانيجاكي: "وي اندا التراث هايلاندر كبار DNA السيارة."
وتلتزم وي اندا تقع في "TNGA الرائدة محرك الجدد المحتملين SUV"، لخلق فريدة من نوعها قيمة ذات الدفع بالعجلات SUV مع التصميم صدمة وأداء قيادة قوية، لديها أربع مزايا رائدة، بما في ذلك التصميم المتقدم وأنيقة ومريحة وسهلة الاستخدام بدوام كامل لتحقيق مساحة القيادة، والناجمة عن اثنين توليد القوة، ثلاثة نظام الدفع الرباعي مع أداء قوي، فضلا عن جيل جديد TSS الأمن تشي خط ردا على تجربة المخابرات.
المظهر، وي اندا باستخدام "المغامرة والمكرر (المغامرة وغرامة)، و" لغة التصميم الأصلي، والسعي لتحقيق "فقط أنيقة أيضا، والولايات المتحدة لتكون قادرة على" علم الجمال وظيفة. استخدام التصميم المميز "الصليب المثمن (المتشابكة المثمن مزدوج)" نهج التصميم، والجانب الجسم وكانت مثمنة عاليا عرض الخطة، في حين أن المحور بواسطة الألوان المختلطة الأعاصير الكبيرة، تطهير الأرض عالية، البروز الأمامي كبير وبقاعدة عجلات طويلة تصميم العناصر، الخطوط العريضة SUV ليس هناك ما هو لاستشعار القوة، مغزلي في وقت واحد في الشبكة، وهو ممدود المصابيح الأمامية LED حاد، C مزدوج نوع التعليق الخلفي مصابيح الجمع، سيارة نظرا للأناقة متقدمة فريدة من نوعها.
وي اندا طول السيارة 4665mm، ارتفاع 1855mm، 1680mm العرض، قاعدة العجلات 2690mm، TNGA نظرا "الجسم العريض، انخفاض مركز الثقل" الجسم جلب كلا رياضي تجربة بصرية، ولكن أيضا لضمان الراحة والعملية لمساحة المقصورة .
كما يمكن أن يرى، ووضع الأشقاء الجناح RAV4 مقارنة وي اندا المظهر، وخصوصا الجزء الأمامي والجزء الخلفي، سيكون هناك أماكن أكثر مختلفة، وخطوط RAV4 أكثر عدد "الناعمة" نسبيا.
في التصميم الداخلي، وي اندا النمط الرئيسي بسيطة، ومساحة الأمتعة من 580L، وذلك باستخدام الوجهين لوحة قابلة للتعديل، والمقاعد الخلفية يمكن أن يكون 6: 4 انقسام واتكأ الكامل تلبي تماما شاغلي الطلب على السفر، هو ميزة معبأة SUV.
وقوانغتشو تويوتا يكون أول ثنائية المحرك الهجين SUV
قدم قوانغتشو تويوتا، وي اندا مجهزة مع اثنين من أنواع TNGA توليد القوة، ثلاثة الجديد نظام الدفع الرباعي. أنظمة الطاقة، بما في ذلك للمرة الأولى مجهزة 2.5L المزدوج محرك هجين SUV، الكفاءة الحرارية من 41 محرك 2.5L TNGA القوة الديناميكية وأحدث THS II نظام هجين، والوضع الشامل مئات من الكيلومترات منخفضة تصل إلى 4.6L، عدد الكيلومترات بسهولة ما وراء 1000 كم، مجهزة أيضا محرك 2.0L TNGA القوة الديناميكية، مع السرعة 10 التناظرية انتقال CVT التحول المباشر (WCVT).
ونتيجة لSUV مع قوة أداء السعي القيادة، وي اندا مجهزة ثلاثة نظام الدفع الرباعي الجديد. عالية السرعة عند المنعطفات دعم قوية، ولفة الصغيرة؛ الشاسيه مقاومة قوية للتأثير، للتعامل مع ظروف الطريق السيئة، وحدة من الناس والسيارات لتحقيق مراقبة دقيقة.
وي اندا المحرك المزدوج التي شنت على نظير هجين فريد محرك الالكترونية نظام الدفع الرباعي (نيو E-الرابع)، وقد تم تجهيز الأمامية والخلفية المحاور مع ثلاثة محركات، والقوة الدافعة لا يمكن أن تتحقق المحور الطولي 100: 0-20: 80 مجموعة واسعة من التكيف، لتحقيق حاد الاستحواذ وتجربة قيادة ممتعة، بعد أن يكون لديك نوع القرص الأمامي السرور، وأساسا ما يعادل "الدفع بالعجلات الخلفية SUV" القيادة، ويجلب الاقتصاد في استهلاك الوقود رائدة في فئتها.
نماذج وي اندا 2.0L مجهزة على نفس المستوى من DTV ديناميكية فريدة عزم دوران vectoring نظام AWD مع الاستحواذ على أكثر مرونة وأسرع التحول، وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود عالية السرعة وغيرها من الحافة الأمامية. وقد تم تجهيز اليسار واليمين العجلات الخلفية مع التحكم كهربائيا بشكل مستقل عن آلية اقتران، وعزم الدوران الناتج يمكن أن تتراوح من 0: 100-100: 0 التحويل، بغض النظر عن سطح الطريق جافة أو ظروف الطريق السيئة، يمكن تعيين عزم الدوران الأمثل إلى اليسار واليمين العجلات، وبالتالي تحسين استقرار القيادة و الأداء عند المنعطفات، ويمكن التعامل بسهولة مع الطرق الوعرة عبر رمح، بسرعة عالية، في حين أن التحول من السلائف، ولكن أيضا لا معنى لوقف دوران العمود الرئيسي، وراء تحقيق نفس المستوى من الاقتصاد في استهلاك الوقود.
وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز طراز وي اندا 2.0L أيضا مع الرباعي التحكم بالسيارة عزم الدوران نظام ديناميكي DTC، الأمامي والخلفي عزم دوران العجلة قد تكون 100: 0-50: 50 تعديلها لتحقيق أداء أفضل مع الطريق غير المعبدة، لذلك السائقين يشعرون بالراحة أكثر.
تم تجهيز سيارة تويوتا الجديدة أيضا مع أحدث جيل من تويوتا سلامة سلامة الحس تشي هنغ (تويوتا تجنب الاصطدام حزم التبعي)، لتوفير الأمن الشامل للسفر، وتحقيق مستوى الطيار الآلي شبه L2.
جولة قوانغتشو تويوتا IA5 إلى المحل
وي اندا بالإضافة إلى ذلك، تويوتا كامري متنوعة من النماذج نجمة المدرجة حديثا لاول مرة كاملة فى قوانغتشو للسيارات.
قوانغتشو تويوتا IA5 رسميا في منتصف نوفمبر تشرين الثاني للتسوق في السوق، سيارة جديدة مبنية على الجيل الثاني من محض تقرير الآفاق الاقتصادية العالمية الكهربائي منصة الملكية لتحقيق ذات جودة عالية، وحياة طويلة، ومساحة كبيرة، والأداء الرفيع، ومنتجات الذكاء العالي سحر، ويعمل حاليا أسعار السيارات في مشروع مشترك في أول NEDC الأميال العام لتصل إلى 510km من السيارات الكهربائية النقية، تويوتا كامري والتمتع عمليات مراقبة الجودة العالية وقنوات الخدمة، ووتش سيارات الطاقة الجديدة ونوعية الحياة "نقاط الألم" من أجل جلب طاقة جديدة للسفر في نوعية عالية من الحياة.
يناير.-أكتوبر. هذا العام، تويوتا كامري مبيعات تراكمية من 556224 وحدة، بزيادة قدرها 17 عن العام الماضي، للحفاظ على النمو ذات جودة عالية.
كتب: مفتاح جنوب مراسل تشونغ تينغ
