إذا مقعد السائق من طول، مفيدا الدفع الرباعي لا طائل منه، واسعة الكتف سيارة ثقيلة، لا يمكنك حفظ البائسين في اختناقات مرورية الشمال من مدينة قوانغتشو، ثم لا يوجد سبب اختيار سيارات الدفع الرباعي؟
ونحن نعلم أنه في ظل فرضية أسعار العلامة التجارية متشابهة، اختيار SUV بدلا من السيارة العادية، تحتاج دائما إلى دفع بعض الثمن. بشكل عام، سوف تحصل على هيكل السيارة الثانية، مما يعني أن الأصلي E الفئة- يمكنك شراء مفتوحة فقط على GLC هيكل السيارة C-الطبقة؛ النظر فقط سعر متغير القوة تعطى عند المستودع، وهو ما يعني أنه حتى لو كان المحرك تختلف فقط أصغر ممكن، سواء لم يكن مصحوبا مع الدفع الرباعي، ووزن الجسم، وكم قد ولت، أنه بغض النظر عن كيف بالمقارنة مع الجانب سيارة من القاعة لا يمكن إلا أن أبطأ ليس أسرع.
أكثر تكلفة، وأبطأ، وأثقل، النفط أكثر تكلفة ...... انتظر، ثم قدم وساق SUV اليوم هم هؤلاء الناس زرافات ووحدانا؟
آنج كيلا أيضا موجة جديدة يتصاعد قرن من سيارات الدفع الرباعي، والتي تقوم على منصة GM GAMMA II. أقل من 4.3 متر طويلة من السيارات، والسيارة هي أقل من 1.8 مترا، وفقط دائرة صغيرة أكبر قليلا من سيارة صغيرة متوسطة، وسيارة من 1.65 متر يمكن أن يفخر كل وظيفة أخرى غير SUV في فئتها. حتى على مختلف SUV الصغيرة، والمساواة ليست سوى جيب سراح الركاب الجانب من الدماغ رئيس وعدد قليل من الشركاء الآخرين صغير.
في الصيف الماضي، صدر لأول مرة في عام 2012 آنغ كيلا خضع لمجرد تجميل منتصف المدة (تجميل). على الرغم من أن العظام عموما أي تغييرات كبيرة، ولكن التصميم الجديد للأسرة وبويك لالاقتراب من الوجه الأمامي من الكثير من جميلة حقا.
المصباح الشخصي اللوز على شكل من تطور إلى مربع الزوايا الجانبية، الشبك الأمامي أكثر أنيق، وإضافة جديدة للجناح اكروس مثل الديكور، على الرغم من أن الحجم الفعلي لم يتغير بشكل كبير، والمؤثرات البصرية والكثير مثل اتسعت. المصابيح الأمامية LED كاملة، أي عدسة بسيطة أو وعاء مصباح، استبدال بالمعنى الكامل للLED عاكس. تحولت أضواء النهار تشغيل اختيار من الجفن، الأصلي Nongmeitaiyan الطفل نمر دخلت الآن مرحلة البلوغ.
هذه نتيجة مباشرة، الجديد انج كيلا نشر التكنولوجيا في واقع الأمر شقيق أقوى انج Kewei مجتمعة، تبدو والغاز المجال أيضا لا تسعى.
نسبيا التغييرات يست كبيرة جدا في العمق، وكنت بحاجة الى ان ننظر بعناية للعثور على الخلافات بين الشوارع والسيارات القديمة. ونقلت وضع مثل الضوء الخلفي LED أضواء الفرامل، والظل إضافة تقليم الكروم، وأكثر ارتباطا الى الذيل ومحيط الخصر الجانب.
ولد آنج كيلا في بداية عام 2012، بمناسبة صعود أو سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، GM ليس هو الحال في الكثير من نفس النوع من إشارة، فإنه أخرج في وقت لاحق 5 سنوات أيضا لم كثيرا وراء تصميم. وجاءت المصابيح الأمامية تحديث عصر العلم والتكنولوجيا، لكنها تضيف القليل من الحس الدراما إلى السيارة بأكملها.
في السيارة، وبالتالي فإن حجم السيارة القياسية، عندما انج كيلا نسيج يسمى فتح الباب الثقيل، ألمح أيضا في هذه البيانات ثلاثية الأبعاد على الرجل الصغير المتواضع، في الواقع، لديه اللياقة البدنية من معظم في فئتها.
من بين العديد من الوافدين الجدد يتنافسون أمام طويلة، وقد وصفها 2555mm قاعدة العجلات فقط عن مستويات طبيعية، في حين يمثل أقل من أي ميزة. ولكن الأمثل الصالح العام الهيكلي عموما، أو إحضار مساحة داخلية جيدة. أي الرجل بما فيه الكفاية الأمامي 1.8 متر معيار تمتد طباخا، ولكن ليس أفقيا Biangkewei هو واسعة جدا، لن ينكسر صورة عالية السرعة مثل المقعد الثاني اليسار واليمين يقاتلون بعضهم بعضا.
أي طول أقل من 4.5 نماذج م ما يقرب من المستحيل أن يكون مريحة قدر من المقاعد الأمامية إلى الخلف. ولكن المصممين GM على انج كيلا تنفق مهارة قليلا، وحفر على عمق لا الاكتئاب صغير في أعلى الظهر إلى يرعاك متطورة في شباب القرن الجديد.
النتائج الفعلية أن السيارة من القلب (مايكرو إشارة: Time2Drive) طويل القامة و 1 متر 86 طالبا محرر، ولكن أيضا لديها الفرصة لتجربة تحت المقعد الخلفي من آنغ كيلا. ولئن كان من المتصور أنه إذا والسفر لمسافات طويلة لن يكون من السهل جدا، ولكن هذا النوع من السيارة المعنية، وسيناريوهات الاستخدام الأولية من التنقل في المناطق الحضرية أو ذكر. وعلاوة على ذلك، تحتاج إلى وضع معا أربعة 81 متر الرجل، من أجل أن تتاح لي الفرصة لتحقيق الاستفادة الكاملة من كل شبر من الفضاء هنا.
آنج كيلا صادقة في التصميم الداخلي، ويمكن أن لا ترى واضح جدا بويك "360 تحيط يتجزأ" التصميم. كثيرا في الواقع جعله أكثر اتساقا مع الجو الداخلي للسيارة المدينة. والمواصفات والتخطيط، من الانطباع الأول، في ناحية الواقع لجعل الناس يشعرون مألوفة والطمأنينة الملتزمين بالقانون. بين البيانو الاسود تقليم زينت مع تقليم الفضة لامع، وكان هذا أيضا السخي مع نماذج معينة الكانتارا تحولت الأحمر الداكن والفراء الأبيض مع مقاعد جلدية سوداء، والمؤثرات البصرية ومرضية في هذا المستوى.
كأسرة واحدة بويك، المواد الداخلية انج كيلا ليست غامضة. إذا كانت لوحة الباب أو لوحة القيادة، ويمكن استخدامها على جزء طين لينة لن تعطيك لوحة بلاستيكية قوية، ونسيج من كل مقبض مفتاح لا تسمح لك من حاسة اللمس، انها مجرد شعور من غرام مستوى الدخول.
يجب أن يكون نفس مجموعة من المصممين على التخزين الداخلي قضى أيضا التفكير. كل باب جانبي انج كيلا له ثلاث مقصورات، ويتم التعامل مع باب واحد، بحيث استخدام أكثر كفاءة من كامل المساحة. خاصة بالنسبة للمقعد السائق، هذا الموقع يستخدم لتخزين بطاقة مواقف مؤقتة، وصول بطاقة عالية السرعة ولكن بعد ذلك على نحو سلس.
على الرغم من أن السيارة هي أقل من 1.8 مترا، من الناحية الموضوعية، والسماح للاعتصام التراجع التنمية المفرطة للثلاثة "الأمتعة الزائدة" YMCA مزدحمة قليلا. ولكن في معظم الحالات فقط الجلوس أربعة أشخاص، وركاب المقاعد الخلفية الاستمتاع وسط مسند الذراع واسع. قابل للتعديل مساند الرأس الخلفية، بالإضافة إلى سقف أمام هذا الاكتئاب، لم المصممين انج كيلا لأفضل لاعب في الغرفة الخلفية، ولكن الأداء الفعلي في فئتها كما هو رغيد الحياة.
النسخة العلوي من هذا التكوين اختبار القيادة كاملة، والتي بطبيعة الحال، وفي نهاية المطاف، الطبق الرئيسي بويك "نستار" النظام، كما تم دمج وظيفة الملاحة الصوتية في الطريق، من خلال ثلاثة أزرار على مرآة الرؤية الخلفية ويمكن خلفية شائعة الحصول على اتصال. وقد تم تجهيز وتقنية بلوتوث، وصول الصوت، تثبيت سرعة، عكس الكاميرا، وما إلى ذلك مع ارتفاع في نهاية التكوين، تكييف الهواء الأوتوماتيكي ومثل أكثر وغني عن القول.
أكبر الجذع هو في الواقع أحد الأسباب كثير من الناس يفضلون سيارات الدفع الرباعي. آنج كيلا بعد كل شيء، والتعاقد فقط، 356L من الفضاء للوهلة الأولى يبدو أن يكون بعيدا عن أعداد كبيرة من سيارات الدفع الرباعي. ولكن في اختبار التحميل الفعلي، آنغ كيلا لا تزال تظهر لنا السمحة بشكل غير متوقع. الجانبين العادية خصوصا مسطحة والأرضيات، والاستفادة القصوى من المساحة الداخلية. هذا يبدو أقل من أربعة أمتار طويلة 3 الرجل قليلا، فاصل جهد أقل محملة ثلاثة صناديق وثلاثة الظهر. إذا المكونات مليء بعض أكثر، قبل وضع ترتيبات جيدة، ثم إزالة غطاء حجرة الأمتعة والحقائب أكثر من حيث انج كيلا أذكر أيضا.
ناهيك عن سمات SUV من مساحة مرنة، ولكن أيضا يعطي إمكانية تحميل أكثر انج كيلا. 356L الحاجز الجذع الرقمية أقل بقليل من حجم. إذا لزم الأمر، يمكنك إزالة الغطاء في أي وقت للحصول على أكبر ارتفاع ض محور. إما مباشرة أسفل الجزء الخلفي، المحور ص يمتد إلى 1.3 متر، وهذه المرة على مساحة كافية من أجل أن 1300L تحول شاحنة ذات المقعدين الصغيرة.
بمناسبة تجميل منتصف المدة، وبويك أعطى فقط انج كيلا اضافية 3 حصان و 5 نانومتر. 143 حصانا و 205 نيوتن متر النهائي من مستويات السلطة، لديها النمور قليلا ولمواكبة العديد من المنافسين الجدد. ولكن نظرة على مجموعة نموذج كامل، استخدمت قسم كامل انج كيلا هذا نفس المحرك 1.4T، في حين أن معظم المنافسين الآخرين للوصول إلى الذروة مع من أجل الحصول على المزيد من السلطة. وهذا هو، لتنظر في معظم المستهلكين أكثر أهمية في نماذج توزيع منخفضة، ومستويات قوة انج كيلا ولكن ليس بالضرورة وضع غير مؤات.
وقد تم تجهيز هذه السيارة مع سطح طاولة مع بدوام كامل نظام الدفع الرباعي، بزيادة قدرها أكثر من 100 كيلوغرام من وزن تجعل هذه السيارة يشعر بقليل من الضغط. ينعكس مباشرة في وجود يضغط على دواسة الوقود، وسرعة دوران الحاجة إلى الارتفاع فوق 2000 دورة في الدقيقة، من أجل أن يشعر على نحو فعال شاحن توربيني. تسارع في ظل الظروف العادية بسرعة منخفضة تفضل مستقرة، بدأ الاتجاه ارتفاع أقل وضوحا، وهذه هي إيجابيات وسلبيات نظام الدفع الرباعي لجلب بعضها البعض الآن.
الأداء 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي إلى حد ما على نحو سلس بمعنى التحول والعتاد من الإحباط عندما قد يكون لدينا سنوات من الخبرة في القيادة من كبار السن من السائقين على إدراك. تماما أداء مرضيا في خط مع بويك والمصنعين من نمط ثابت، يجب أن لا نتوقع أن PDK بورش مثل حادة.
ويمكن القول ماكفيرسون التعليق الأمامي على شكل شعاع التواء الخلفي جونسون أن مثل هذا SUV صغير يأتي معيار. بعد عدم تورط تعليق غير مستقل في تتبع السيارة، آنغ كيلا صفات القيادة تفعل مستواه السليم. جلبت 1.5 طن من الوزن كبح، لينة نسبيا ضبط نظام التعليق، بالإضافة إلى 215mm الإطارات R18 مع تكوين رأس لانج كيلا أداء قبضة جيدة. إذا كان هناك أي شيء حاسم من الجوانب، وربما هيئة ثقيلة قليلا، وتعليق لينة، مع زيادة هذه الظاهرة إشارة عند الكبح.
في حركة المرور المزدحمة، مثل الطريق الدائري بكين، وبأي حال من الأحوال أن يسمى نزهة ممتعة. فرك قليلا إلى الأمام، وقسم من تجربة الانزلاق إلى الأمام، كل شخص من ذوي الخبرة جيدا. "مدينة السيارات" هو ارتفاع من المفردات والمفاهيم، بل هي مسألة بين السنوات العشر الماضية أيضا، يمكننا أن نرى بيئة القيادة الخاصة من العاصمة، غير كافية لتسبب تغيرات في خصائص النماذج.
على الطريق، ولم أنج كيلا يتم تنفيذ مثل ذلك في هوية العلامة التجارية للطفل، وأكثر من الهدوء وعدم وجود من الزخم. الشعب الأصلي في هذا العصر، هذا المستوى من التوقعات النفسية للسيارة، فإنها يجب أن الهجوم يجب أن تكون تحت محرك الأقراص شحان صغيرة التشريد، ينبغي أن يكون حية وقت مبكر من صباح مترو الانفاق حوذي الرجل.
آنج كيلا نخفف ذلك على مهل. محرك 1.4T فوق 3000 دورة في الدقيقة ويفضل في القوة، ودفع ما يصل حلقة السلس ذلك، وغالبا ما صغيرة دبابات مثل الصوت في آتون التي لا تقهر. ولكن مرة واحدة في الصباح والمساء ذروة تدفع بها كما لو خجول، وتوجيه مرنة وجسم مضغوط مؤشر جيد فقط للتكيف مع حشود من حركة المرور، وعداد السرعة ولكن عليك أن تعطي مسرع تعليمات أكثر قوة.
ولكن هذا ليس كل شيء مشاكل شخصية انج كيلا، ولكن هوية هذا SUV الحضري في Fanmao بينغ. كتبت السعي لتحقيق الرؤية أعلى من مقعد السائق، وضعت فقط على حركة المرور لمعرفة أكثر وضوحا. على أية حال، يا راحة القلب في مقابل الدفع الرباعي، ولكن لا أعرف في هذا اليوم تم تعيينه إلى المحور الخلفي من قوة أصبحت أو اثنين في المئة.
كما SUV يتم إنجاز من خلال ما يقرب من الصفر الشروط، لأنها أثقل هاتشباك سيارة أكثر أو أقل بطيئة. كما لو أنها خرجت الى حيز الوجود كمدينة حديثة، ولكن أشبه منتصف سطا لمعيشة وجود المؤسسة.
على الأقل في الصين القارية، وعملية التحضر لا رجعة فيه أمر واقع. يمكنك ان ترى أودي A4L في طول أربعة أمتار اختراق VIII أكثر من نسخة سيدان من A3، BMW 3 سلسلة تتطلع أيضا إلى مواصلة النمو، من أجل التوصل إلى سيارة سيدان 1-سلسلة جديدة. جديدة عملية الاستبدال سيارة من النمو في الحجم، وأصغر من حجم الفجوة التي لكن في الطرف الأيسر سيكون هناك نماذج لملء الفراغ.
SUV انج كيلا هو واحد من رواد هذه الهوية على صغر حجم السوق. 2012 مدرج في منتصف العام الماضي، أنها باعت 50 مليون وحدة في جميع أنحاء العالم، في الطابق السفلي منطقة منزلك وربما أكثر من واحدة واقفة وراء هذا SUV حضري صغير الازدهار. حتى يومنا هذا، أوقات مختلفة وحتى التيار المصنعين التيار سيارة، وذلك في عداد المفقودين أبدا الرأس 4 م، والرجل قليلا على ركائز متينة.
مثل ثلاثي الأبعاد إعادة انج كيلا للمدينة، إلا أن أماكن وقوف السيارات والأزقة على جانب الطريق حي، أو حتى ساعة الذروة الصباحية حارة الفجوة المقبلة، هي في "جيدة بما فيه الكفاية الرأس"، وسيارة كانوا يلوحون غصن الزيتون. أما بالنسبة للهوية مجموعة سيارات الدفع الرباعي، هو أشبه ذلك للسيارات قبول ذروة الأسرة، بعد أن عبر سيارة "لائق" "لا الحمار" هاتشباك، مباشرة نحو "الصلبة"، وكافر SUV . في السنوات الأخيرة شهدت المناطق الحضرية تغدق الصيف، ولكن أيضا لكثير SUV بعض الناس يدخلون عن طريق المياه، والمزيد من الثقة الناجين أسلوب انحياز هذه المكانة لجلب الراحة الروحية. مثل وقتا طويلا في أذهان الناس دفتر صغيرة "، بعبارة ملطفة،" في الواقع لم يظهر في الأعمدة القليلة الأولى من قائمة الشروط.
لا أحد يعرف هذه مواليد مثل اجتاحت الرجال قليل، فإن مستقبل تذهب. ومع ذلك، في ظل هوية اللغز، ونحن في كثير من الأحيان حتى لا يكون هناك معقولة.
