[الرصاص: ثلاث سيارات جديدة إلى السوق خلال عام واحد، من كوبيه SUV، التي تغطي أذواق مختلف فئات المستهلكين. وقال في قصة جيدة من ذوي الياقات البيضاء لذوي الياقات البيضاء 01 غراما 03 غراما، جيلي لبناء العلامة التجارية مع موجة من السنة. المحلية على نحو سلس، حملة ناجحة، ولكن غراما الرئيسي للمصنع غنت في بلجيكا واجه المتاعب. طوق استراتيجية الأوروبي غرام التحديات. ]

الكاتب | جيا وى

وقال في قصة جيدة من ذوي الياقات البيضاء لذوي الياقات البيضاء 01 غراما 03 غراما، جيلي لبناء العلامة التجارية مع موجة من السنة.

الناس بشكل طبيعي الأفضلية غرام من الرصاص ليس فقط من أصل فولفو، ولكن أيضا بسبب تصميمه وتسويق وبيع وشراء وتطوير الطرفية، معرض السيارات انسحبت أيضا من متنزه، والتأرجح، وأحصنة طروادة، DJ ولعب ابتهاج من الضحك الجامح من الشباب، وتبين ذلك المشهد هلل غرام طوق على وسائل الاعلام الاجتماعية تلعب أيضا ماهرة جدا، حتى أن الناس لا تستخدم ناري في الموقع يمكن أن رائحة النفس من هرمونات الشباب . ويبدو دائما في صالح السوق "طويل القامة" سيارة جلبت ثقافة التعايش الجذر.

جيلي طوق كاتسويا آمال كبيرة في أن هذا الاندفاع على الساحة من أجل إعادة العلامة التجارية البراعم "بالتخبط" سوق السيارات المحلية، أول مجموعة تصل تقسيم من كل لحن للقضاء، والعمل بشكل عام أصغر سنا وأكثر الدولية ، فمن المستحسن لإنشاء "الطليعية، تغيير، تخريب" لهجة الشاملة. ثلاث سيارات جديدة إلى السوق خلال عام واحد، من كوبيه SUV، التي تغطي أذواق مختلف فئات المستهلكين. تم بيع 2018 سنة كاملة 120414 (بيانات من مسؤول جيلي). طوق غراما كما تم تحقيق انفراجة في الحدود، واحدة من أكثر أداء قوي والتي جلبت 03 غراما من حدد إطلاق رفيعة المستوى في اليابان، وتقوية لها "العالمية، افتح Internet ولد" العلامة التجارية التصويرية.

ولدت من خلفية غرام الرائدة في الإبداع الفني المستقل، إلى نموذج أعمالها الجديد، والوقت جيلي العام، والتكامل عبر الحدود من صورتها الجديدة راسخة الجذور في أذهان المستهلكين الصينيين. المحلية على نحو سلس، حملة ناجحة، وبدون توقف وتيرة الدولية، ولكن غراما طوق في مصنع غنت في بلجيكا واجه المتاعب.

ونظرا لزيادة عدم اليقين في الاقتصاد الكلي، قررت شركة فولفو للسيارات تأجيل لها غنت (غنت) مصنع طوق غرام المركبات التجارية. ووفقا للخطة السابقة، غرام الرئيسي لل01 PHEV (المكونات الهجينة) سيكون في 2019 في جنت، بلجيكا فولفو إنتاج المصنع، وأطلق رسميا في أوروبا في النصف الأول من عام 2020، ولكن الآن كل شيء في حالة غير معروفة.

في النهاية بسبب الانكماش الاقتصادي؟ أو طوق نفسه غراما من انعدام الثقة في الأسواق الخارجية، في الخارج إنتاج ذريعة لتأخير القائمة، وغيرها من البرامج ذات الصلة؟ نحن ننظر إلى الطريق المؤدي غراما من العولمة، يجب أن ننظر إلى غرام طوق من حياة الماضي.

2015 هو نقطة تحول الميمون.

قبل هذا القليل نماذج نجم محظوظ، وغيرها من العلامات التجارية في معركة شرسة مع الطريق التكلفة المنخفضة لل. ومن ثم، جيلي فولفو الهضم الكامل للموارد والتكنولوجيا، قد ارسى اساسا متينا لالفني الافراج عن المنتج نظام 3.0، ثم ظهرت بوري، بو أكثر، مثل عدد النجوم مصنوعة نماذج الامبراطوري GS في مجال التكنولوجيا وتصميم أفكار ترقية كبيرة، والثمن هو لا يزال قريبا من الناس وضعت مبيعاتها مستقر المخططات المبيعات المحلية الموقف.

في استراتيجية العلامة التجارية، ويمكن للماركات أخرى الرئيسية جيلي، الرئيسية العلامة التجارية السيارات الفاخرة فولفو، ولكن المستهلكين تحمل مزيد من الثقة المركبات مشروع مشترك في المنطقة ولكنها لم تلعب اللاعبين المناسبين، يحالفهم الحظ في الخروج مع الإخلاص الكامل، خاصة بهم مصنوعة من مشروع مشترك العلامات التجارية، فمن LYNK & CO، الاسم باللغة الانكليزية الافراج فقط مثل كثير اليقين الصينية اسم: غرام طوق.

غرام طوق محاربة العلامة التجارية مشروع مشترك ليست سهلة.

غرام تأسست بداية طوق العلامة التجارية في التوظيف على الكثير من الجهود، من فولفو وجيلي كل قوات النخبة نصف نشرها، هذا المكتب هو أيضا أكثر "العولمة"، وبعض الناس في هذا البلد، جزء آخر من مكتب مكتب شركة فولفو السويدية لتسهيل تبادل المعلومات لمواكبة الاتجاهات العالمية في العلامة التجارية، وتصميم استراتيجيات التدويل. قبل نشر العلامة التجارية، وأصبح بين عشية وضحاها لقاء هؤلاء الناس في وقت مبكر غرام الرائدة القاعدة. طوق غرام ظهور قدمها مركز ستايل العالمي جيلي، فإن غالبية المصمم الأوروبي، حافظت على درجة عالية من السرية قبل الإعلان عنها، من دون أخذ فرصة للتجسس أي وسيلة إعلامية. المشترك من الناحية الفنية مع شركة فولفو، وعلق أحدهم "الرصاص غرام منصة CMA هي في الأساس سحبت فولفو أسفل من أجل عدم الانخراط في صورتها والخروج من لقيط." وهكذا، لم أخيرا لا ترقى إلى مستوى غراما طوق، ضرب.

مقارنة مع نفس الفترة من مواليد الراقية ماركات WEY، مما أدى إلى نجاحه الخاصة غرام عرق مختلط تسبب الصينية والأجنبية سيارة مشتركة.

غرام طوق من استراتيجية دولية هو مكتوب في الجينات. بعد أن قاد من العلامة التجارية غرام رسميا في ألمانيا 30 أكتوبر 2016، جلبت 02 غراما من أمستردام في السوق، وجلبت 03 غراما من جبل فوجي سباق الدراجات النارية في اليابان في إطار حزمة المؤتمر العام المفتوح. كل شيء في المواقع غرام طوق نقل: "التكنولوجيا الأوروبية، والتصميم الأوروبي، التصنيع العالمية، والمبيعات العالمية لحقبة جديدة من العلامات التجارية الراقية."

جهود ليغلق في الخارج، وتراكم مؤهلات الخارجية، ولكن بعد بيع كبيرة في السوق المحلية بدلا من القائمة في الخارج. الناس لا يسعني إلا أن أتساءل: طوق الخارجي ريدج الذهب، في النهاية هو إعطاء المستهلكين في جميع أنحاء العالم لرؤية، أو إلى المستهلكين الصينيين يرون؟ الشكوك تذهب شك، وهذا لا يؤثر على المبيعات والتقييم الحالية، في حين انتظار الحافلة من المخزون شهرين من المشاهد الساخنة ذهب، ولكن كان أداء المبيعات مستقرة نسبيا، مما يؤدي غرام 01،02،03 متوسط المبيعات الشهرية مجتمعة في مليون تحت الطاولة، مما يدل على المستهلكين الصينيين هذا العمل موجة من شرائه.

وقال طوق غرام تستخدم محرك فولفو، أداء ديناميكية ممتازة على الانبعاثات وتعتبر نماذجها محرك ثلاث أسطوانات، والحواجز الفنية الكاملة لدخول الاتحاد الأوروبي لم تكن موجودة من قبل المصنع البلجيكي غنت خطوة هامة في غرام الرائدة في أوروبا، والتطوير الأولي للإنتاج استراتيجية المحافظين نسبيا، إلا أن نماذج الإنتاج PHEV. ولكن فجأة انفجر مصنع في جنت، بلجيكا تأجيل خطط الإنتاج، وصادرات السيارات إلى أوروبا وليس هناك احتمال للحل، دول العالم الثالث الآن الصعب قبول غرام طوق من قوة. كل هذا يوضح حقيقة أن غراما الرائدة في العالم ولدوا، ولكن الذين يعيشون في الصين.

وتعتبر الصين أكبر سوق للسيارات في العالم، موطئ قدم قوي في السوق الصينية، من أجل ارساء اساس جيد لمدة نصف غرام من أصل صيني العلامة التجارية الرائدة، وليس إلى السفينة حتى غرقت يموت أولا. لذلك، أولا مع العولمة الرائدة غرام جينات تحمل تلقاء نفسها لفتح السوق المحلية، ومن ثم استخدام السوق الصينية وتراكم رأس المال في إطار الحملة العالمية.

وعلى المدى القصير، وصناعة السيارات العالمية، مثل الصين آخذة في الانخفاض. في الأشهر الأخيرة كانت مبيعات سيارات الركوب الأوروبية بانخفاض نحو 10 في المئة، وصناعة السيارات بصورة تدريجية عن فصل الشتاء. طوق غرام دخول رسميا في أوروبا بعد ما سيحدث، ونحن لا نعرف. وعلى النقيض من غيرها الراقية مبيعات العلامة التجارية سيارة في الخارج إلى جامعة هارفارد H9، على سبيل المثال، ما يقرب من 200،000 السعر المحلي، والمعروفة باسم النسخة الصينية من "جولة الأرض"، ومبيعات أربعة أرقام تضيف ما يصل إلى أقل من عام في جميع الأسواق في الخارج.

وو يان قراءة استعراض السيارات:

جيلي بوري وبو باعتبارها المنتج الرئيسي، والتركيز جيلي على تطوير أداء السوق الروسية عامة جدا، المبيعات الشهرية تحوم حول الأرقام الثلاثية. وهكذا، فإن الأسواق الخارجية الحالية لعلامتها التجارية من المنتجات الراقية، وليس البحر الأحمر المحيط الأزرق، ولكن في بحر من الدم. طوق غرام في حالة عدم وجود استعداد تام، فإنه من المستحيل وسقطت الشركة الأم لشركة جيلي في نفس الحفرة، حتى غراما الطريق العولمة الرائدة، طويلة جدا.

طوق غرام استراتيجية أوروبية اعلن في وقت سابق هي: أول من أدخل نماذج السوق طوق غرام الأوروبية من 01 PHEV سيتم وضع (المكونات الهجينة) حيز التنفيذ في 2019 في جنت، بلجيكا فولفو مصنع، في النصف الأول من عام 2020، وسوف يكون رسميا في أوروبا بيع السوق؛ مخازن تحت خط الأوروبي الأول سيفتتح في أمستردام في 2019، وتوسيع تدريجيا إلى المدن الرئيسية الأخرى في أوروبا. 28 ديسمبر 2018، جلبت 01 غراما المدرجة في الذكرى السنوية الأولى لكامل، وأنا لا أعرف المدرجة الذكرى الثانية لقدرته على ركوب في شوارع أوروبا.

THE END