[الرصاص: في الجديدة مجموعة القوى العامة مصلح، لا خلفية صناعة السيارات أيضا شركات غير الإنترنت تشغيل قليلا شاذ الصفر. سهم UOB صناعة الأمن وراء كوبيه اختيار كنقطة ابتداء من الدخول، وقبل أقل شهرة اليانغتسى السيارات OEM، والرغبة في تحقيق "التكنولوجيا السوداء الذكية" مهنة في عالم السيارات. IT تصنيع أصل الصفر المدى ستصبح مصلح قوة الجديد "البرابرة عند بوابة" يعني؟]

الكاتب | تشيان لى

"توب 50 فورتشن 500 لدينا ستة أو سبعة يفعلون سيارة عملاقة. العملاق ليس فظيعا، ونحن ندخل الأمن في عامي 2001 و 2002، وصناعة سوني، باناسونيك، وسامسونج، فيليبس هي الشركات العملاقة، ولكن علينا الآن أن تصبح عملاقا، وأنا واثق من تكرار هذه التجربة في قطاع السيارات ". 4 يناير، وقال صفر تشغيل السيارة اللؤلؤ مينغ، رئيس مقابلة في بكين ان القيادة الذكية، وذكية متصلة هذه التكنولوجيا البرامج الجديدة هي مستقبل الفرصة صناعة السيارات. "ميزة لدينا هو القدرة على وضع السيارة بأكملها في كلا عضويا، كوسيلة لمراقبة البرمجيات على مستوى أعلى، وهذا هو نقطة فرصتنا".

3 يناير، ركض S01 بوضعه في سيارة ماركة عقدت الصفر مؤتمر جماهيري في استاد بكين مكعب الماء. S01 هو ركض أول سيارة العلامة التجارية نماذج الإنتاج الصفر، ووضع نماذج لاثنين من الباب سقف ثابت كوبيه كوبيه الذكية الطاقة الجديدة، والإعانات العامة للوحدة الوطنية بعد ان كان بسعر 109900 -14990000. في كل أعجوبة على الأسعار، واجهت سيارة رئيس الصفر اللؤلؤ مينغ فتح الزاوية وركض سيارة الصفر الصفر فريق ركض الغموض.

تحمل كميات كبيرة من رؤوس الأموال إلى مختلف واحد لصناعة الأعمال الأساسية الأصلية، فإنه ليس جديدا في صناعة السيارات. طالما كانت تشونلان، أوكس، اموي اموي، الطيور، والولايات المتحدة وغيرها من المشاريع في صناعة السيارات مدفوعة إلى الحائط، ولكن في السنوات الأخيرة الإنترنت ظهرت جيوب عميقة العملاقة لوى، الوايمري، مثل العام شياو بنغ تدفق المقبل الاستثمار مصلح الشركات قوى جديدة والتملك وتدخل عبر الحدود Baoneng، Hengda، الصين أيضا بدت العاصمة مباشرة مع صناعة السيارات الباب. إذا قائمة شاملة، وسوف تكون قائمة طويلة.

بالمقارنة مع تكنولوجيا السيارات العملاقة السيارة التخلص التقليدية وسلسلة التوريد كاملة ونظام التسويق، والآن العديد من الشركات مصلح الإنترنت الناشئة لديها ميزة في الواقع ليست واضحة، في الأعمال التقليدية من منتجات الطاقة الجديدة لا تزال فترة فراغ من الوقت ، وحرصا رأس المال لدعم الجمهور وخلق جديدة من الشركات قوة مصلح، من بينها رائدة في هذا، ولكن المشكلة الأكبر هي أن معظم الشركات على بناء سيارات الطاقة الجديدة المتكاملة ببساطة، وليس هناك من التقنيات المفتاح الرئيسي للسيارات الكهربائية الكفاءات الأساسية بالمعنى الحقيقي. لذلك نرى فخمة جديدة موردي الطاقة الصاعد تشكيلة وليس هناك ما يمكن أن تأتي مع التكنولوجيات الأساسية الخاصة بهم إلى السيف. هذا هو بالضبط لأن التكنولوجيا الأساسية تضم ثلاثة صفر التشغيل جدا شخص آخر الحاجبين.

بواسطة ركض صفر الحجة، الذي هو العالم بعد تسلا، لديها قدرات منزل ثان الذكية السيارة الكهربائية R & D في أسعار السيارات كاملة، ولا سيما تركيزها على البحوث والتنمية المستقلة من ثلاثة أنظمة الكهرباء والشبكة الذكية التي تربط القيادة الذكية كامل منصة سيارة، حتى أن صناعة يود هذا البيت ليطرق باب صناعة السيارات "الجديدة" مع التكنولوجيا الأساسية ليست قادرة على فهم.

ركض الصفر S01 مجهزة مع محرك كهربائي الذاتي المتقدمة المتكاملة التجمع. أطلق عليها اسم "هرقل" (هرقل، إله اليوناني الأسطوري للقوة) من محرك كهربائي التجمع في محرك السيارات، والتحكم الحركي والثلاثي المخفض؛ حيث تتحقق وحدة تحكم المحرك مراقبة تصميم متكامل. متكاملة للغاية بحيث نفس الأداء بالمقارنة مع التصاميم التقليدية انخفاض هيراكليس بنسبة 30 من حيث الوزن، و 40 من حيث الحجم، إلا أن الجودة الشاملة من 91kg، قوة أقصاها 125kW، ذروة عزم الدوران من 250Nm. تعلمت أن يان قراءة السيارة، لأن التكنولوجيا هي مستقلة، من حيث ثلاثة صفر يمكن تشغيلها على وفورات في التكاليف بنسبة 20.

"بقعة مشرقة لديك ضد الآخرين ليست هي نفسها، سيكون من الممكن لتجنب تجانس المنافسة". ويبدو أن اللؤلؤ مينغ، لديها فرق صفر-التشغيل في التكنولوجيا الأساسية للأشياء. أولا، حل منصة ثلاثة التكنولوجيا الأساسية، هو الجزء الحيوي من الشبكات مركبة ثلاثة منصة، والقيادة الذكية، وثانيا، وهو عنصر مشترك من معدل المدى الصفر يمكن أن تصل إلى 70، بالإضافة إلى الصفر تشغيل التنمية الشاملة للأفكار مستعارة من هواوي واستخدام IPD عملية داهوا، والتكنولوجيا الأساسية القيام به، لتغيير منصة تصل.

"صفر تشغيل تحديد والكشف، واتخاذ القرارات، ومراقبة، وأنظمة القيادة الذكية في جميع أنحاء شبكة الإنترنت، ونظام مراقبة، والطريقة الوحيدة التي يمكن أن تعمل معا". وأوضح اللؤلؤ مينغ على المدى الصفر، والبعض الآخر لا مثل المكان، لديها أعلى من المجموع، بالإضافة إلى مثل القيادة الذكية، بالإضافة إلى اتصال 4G، ثم يتم تقسيمها إلى عدة أنظمة فرعية، مثل هذا الإطار. "هذا هو الكفاءات الأساسية لدينا، ونحن يجب أن يكون أولا لديهم القدرة، والقدرة على بناء، لأنه يتم في وقت لاحق، في المستقبل يجب علينا القيام به من أجل بناء الآلات، وإلا فإنه يصبح شيئا من أي الأساسية."

وبالإضافة إلى ذلك، في عام 2017، UOB ديه التعرف على الوجه، AI رقاقة مستوى الصناعة R & D وقدرات التصنيع، والصفر تشغيل وUOB وضعت بالاشتراك مع رقاقة "اتوم الأساسية 01"، سيصدر في الربع الثاني من هذا العام، وهذا هو سيارة تنظيم لديه أقوى رقاقة المستوى وتعتبر قدرات القوة AI 5Tops. الصفر يعمل على S01 تحميل قفزة في النظم البيولوجية الرئيسية التي تدعم "ريد الإصبع في" من دون مفاتيح، الباب لمسة إصبع يمكن فتح الباب، وبعد السيارة، فضلا عن "الوجه تكنولوجيا التعرف على"، سوف تكون قادرة على بدون مفتاح بداية المباشر.

بالمقارنة مع غيرها من مصلح القوات الجديدة، والتمويل صفر المدى ليست ترفا، في أعقاب المستثمر الرئيسي شنغهاي الكتريك للحصول على حوالي 2.5 مليار يوان جولة من تمويل نوفمبر الماضي إلى 2019، أطلقت عليه صفر المدى جولة سيارة B التمويل. بواسطة Zero ينوي الترشح من 2019 حجم المبيعات المستهدف هو 10000، ثم نجا من ثلاث سنوات، خمس سنوات لتشكيل قدرة للدم. في ابريل من هذا العام، سوف تؤدي إلى إصدار نسخة الرائدة في مفهوم السيارة، وهذا مفهوم جسم السيارة، فإن مستقبل تظهر الصفر المدى لغة الموجهة نحو الأسرة. من السهل أن نرى أن على المدى الصفر تدرس سبلا جديدة لتطوير مركبات جديدة للطاقة، وجرأة والتي تراكمت لديها الشجاعة من التكنولوجيا الأساسية في صناعة الأمن، صعوبة في أن هذه التكنولوجيات الأساسية يمكن أن تشكل مستقرة عند مستوى الصفر تشغيل السيارة الإنتاج الضخم، وكذلك قدرتها التنافسية والبيع في السوق وما إذا كان المستهلكون حسب الموضوع.

وو يان قراءة استعراض السيارات:

ليس بعد تخفيف السياسة المسبك، والمشكلة هي الداخلين الجدد مصلح المؤهلين وعتبة كبيرة لصفر المدى، فإن السؤال الرئيسي هو ليس تماما تأهيل نفسها، ولكن، أولا وقبل كل شيء، كيف سقط المنتج، حتى لو كان إنتاج جديد السيارات الطاقة وقد تقلص إلى حد كبير الجوانب الميكانيكية للارتباط، ولكن المصنع الطلاء النهاية الحالي في جينهوا ومن ثم نقلها بعد 200 كيلومتر إلى مصنع للتجميع النهائي من الطريق اليانغتسى لتحقيق جوانب مصلح النظام والتحكم في العمليات سوف تواجه العديد من المشاكل، التي هذا صناعة السيارات في حد ذاته لا يمكن تجنب المشكلة إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح قد تؤثر على التسليم.

ثانيا، والمعروفة باسم الصفر نظام تشغيل التجميع التحكم الإلكتروني الذاتي المتقدمة لم تشهد تطبيقات صناعة السيارات، وهذه الذاتي المتقدمة التكنولوجيا الأساسية لكيفية الذهب لا تزال بحاجة إلى اختبار السوق. وبالإضافة إلى ذلك، قد تكون هناك حاجة على المدى صفر على نموذج التجزئة الجديدة لإدخال عناصر أكثر ابتكارا ومفاهيم الخدمة، والتي غالبا ما تعمل في مجال تطوير المنشأ البشري بسهولة يغفل الجانب. ومع ذلك، سوق السيارات في الصين حقا لا تحتاج أي محتوى التقني وسيارة خليط، وكسر قبالة التكنولوجيا سي، حتى لو كان هو التكنولوجيا الرئيسية، فرصة لتشكيل معيار الصينية في المستقبل. والكثير من المال تراكمت مصلح الإنترنت، مصلح PPT مقابل صفر ركض الشجاعة محترمة إلى التكنولوجيات الرئيسية للقاتل عبروا الحدود إلى قطاع السيارات.

THE END