[قناة تقييم شبكة المحيط الهادئ للسيارات] تذكر أنه قبل بضع سنوات ، كان مفهوم "سيارات الدفع الرباعي الخمسة الكبيرة" شائعًا جدًا ، أطلق العديد من الشركات المصنعة نماذج مماثلة ، ولكن اليوم ، مفهوم "سيارات الدفع الرباعي الخمسة الكبيرة" لقد ذكره الناس ، والطرازات التي تم إطلاقها أثناء الاستفادة من الصوان كانت في انخفاض مستمر ، باستثناء سيارة واحدة ، وهي تاج GAC هوندا. وقد قفزت من "دائرة SUV ذات السبعة مقاعد" ولديها قوة قوية من المنتج. لقد حظيت بشعبية كبيرة بين المستهلكين ، وكانت المبيعات جيدة للغاية. من أجل تعزيز قدرتها التنافسية ، خضع Guandao لإعادة هيكلة منتصف المدة في المستقبل القريب. بعد إعادة الهيكلة ، هل يمكن أن تكون قوة GAC Honda Guandao قوية مثل أي وقت مضى؟
(خذك لتجربة طريق التاج الجديد في 10 دقائق)
المظهر: تغييرات صغيرة في التفاصيل ، أكثر روعة
عندما ظهرت GAC Honda Crown Road لأول مرة ، كان هناك الكثير من الجدل حول مظهرها ، ولكن في وقت لاحق والمبيعات أثبتت أن مظهر هذه السيارة كان ناجحًا للغاية. إنها كبيرة وفاخرة وتبدو مثيرة للإعجاب للغاية ، فهي جذابة للغاية للمستهلكين الذين لديهم ميزانيات في هذا النطاق السعري ، ما هي التغييرات التي تم إجراؤها على النموذج الجديد الذي تم إطلاقه للتو؟ هل تستطيع ترقياتها جذب المستهلكين بشكل أفضل؟
ملخص الفصل: إن مظهر طريق التاج الجديد لـ GAC Honda هو أكثر من مجرد تغيير في التفاصيل ، والوجه الأمامي هو مكان به المزيد من التغييرات. مظهر هذا الجيل من طريق التاج ناجح للغاية وملفت للنظر للغاية. بعد عملية تجميل منتصف المدة هذه ، يتجه طريق التاج إلى الشباب خطوة للأمام في مجال التحول. إذا كنت تريد معرفة المزيد عن التغييرات الثابتة لطريق التاج الجديد ، فقد ترغب في النقر فوق الصورة أدناه للدخول إلى الرابط.
من الداخل: تمت إضافة الفضيات لتحسين الملمس
منذ الوصول إلى هذا المستوى ، سيهتم المستهلكون بالتأكيد بنسيج الجزء الداخلي للسيارة. وفي الوقت نفسه ، يجب على Guandao ، بصفتها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة لـ GAC Honda ، أن تعطي صدقًا كاملاً في هذا الصدد لتحسين الاستهلاك المستهدف. احتياجات الناس. قبل منتصف المدة ، كان كثير من الناس يهتفون في الداخل ، ما هي المفاجآت التي يمكن للداخلية بعد عملية شد الوجه؟
أكبر تغيير في داخل السيارة الجديدة هو إضافة المزيد أو أقل من القطع أو القطع الفضية إلى القاعدة الأصلية ، مما يجعل التصميم الداخلي أكثر تفصيلاً ويعطي شعورًا راقيًا للغاية.
من أجل زيادة تعميق خلق الإحساس عالي المستوى ، تم تجهيز الصف الخلفي لهذه السيارة أيضًا بمفتاح رئيسي ومظلة كهربائية جانبية ، وخاصة مظلة كهربائية جانبية ، وهي تكوين نادر جدًا في نفس المستوى.
ملخص الفصل: على الرغم من أن الجزء الداخلي من طريق التاج الجديد لم يتغير كثيرًا ، ولكن نظرًا لأن الجزء الداخلي من النموذج القديم جيد بما يكفي ، فإن السيارة الجديدة كتعديل منتصف المدة تحتاج فقط إلى إجراء تحسينات معينة ، ويختار طريق التاج الجديد اعمل بجد على مستوى الملمس. كما ترون ، فإن الجزء الداخلي من طريق التاج الجديد فاخر وجو وراق ، وهو يتماشى مع وجهة نظره "الفخامة الحديثة الحديثة".
المساحة الداخلية: أكثر نقاط البيع ثقة في Guandao
إن الغالبية العظمى من مستهلكي السيارات المحليين لديهم متابعة عالية للمرافق الفضائية للمركبات ، وخاصة طرازات سيارات الدفع الرباعي ، وسيكون لدى المستهلكين توقعات أكبر لمساحاتهم الداخلية. صدم تاج GAC هوندا العديد من الأشخاص بمساحتها الخلفية الفاخرة للغاية ، ولا يستطيع الناس إلا أن يقولوا: "هذه هي سيارات الدفع الرباعي الخمسة الكبيرة".
ملخص الفصل: لطالما كان التطبيق العملي للفضاء أكثر نقاط البيع ثقة في Guandao. وباعتباره "سيارات الدفع الرباعي الخمسة الكبيرة" الحقيقية ، فإن أدائها في الفضاء لم يكن مخيّبًا للآمال أبدًا. من غير المجيء تمامًا المجيء إلى هنا ، وأي شخص واجهها سيصدم من صفه الخلفي. في نفس الوقت ، فإن مقعد هذه السيارة مريح للغاية ، لذا فإن جودة السيارة بأكملها جذابة تمامًا للمستهلكين المحليين.
نسيج القيادة: الكثير من القوة ، لا يوجد ضجيج عند القيادة
ما هو الملمس؟ إذا قلت أن السيارة لديها نسيج يعتمد على التصميم أو المواد الثابتة ، فهي سطحية للغاية ، خاصة بالنسبة للسيارات بهذا السعر ، بالإضافة إلى الشعور الثابت ، فهي تتمتع أيضًا بقيادة ديناميكية ممتازة. الملمس ، هذه سيارة جيدة. تتمتع سيارة قوانغتشو للسيارات هوندا كراون رود بنسق قيادة جيد ، والجميع يتمتع بسمعة جيدة للطراز القديم ، والآن يقود طريق كراون في تغيير منتصف المدة. هل يمكن لقوام السيارة الجديدة الاستمرار في الحفاظ على زخمها الرائد في نفس المستوى؟ أو يمكن أن تكمل وجهة نظر العالم "الفخامة الحديثة الجديدة" لبعضها البعض؟
ما حصلنا عليه هذه المرة هو طراز 2.0T الجديد من Guandao ، والذي يتوافق مع ما يسمى نموذج "370TURBO". تم إدراج شركة قوانغتشو للسيارات هوندا كراون رود لأول مرة في أكتوبر 2016. وقد نوقش محرك 2.0T المسمى K20C3 على جسمه على نطاق واسع في البداية ، والسبب الكبير هو أنه الاسم الرمزي على هوندا سيفيك TYPE-R. يرتبط محرك 2.0T لـ K20C1 ارتباطًا وثيقًا.
تعال إلى طريق التاج الجديد ، تتوافق مجموعة نقل الحركة الخاصة به مع المحرك القديم ، لذلك لا يزال هذا المحرك 2.0T على جسمه هو نفسه كما هو الحال في العام ، على الرغم من أنه هو نفسه الموجود في Honda Civic TYPE-R ، ولكن بسبب اختلاف موضع النماذج ، فإن تعديل المحركين يختلف أيضًا.
إن أسلوب الإخراج لمحرك 2.0T هذا في Guandao ليس عنيفًا جدًا. ربما يكون مختلفًا تمامًا عما تخيلته. لن يبدو أنه مسروق من خلال النقر الخفيف ، لذلك لن يكون مثل Civic TYPE-R. في تلك اللحظة ، يتم إطلاق الفكرة التي تريد أن تقودها بعنف ، ولكن هذا لا يعني أن التاج سمين للغاية ، بل على العكس ، لديه طاقة كافية ، ويمنحك المحرك مخرجات طويلة ودقيقة.
يبدو محرك Guandao 2.0T فخمًا للغاية بمجرد النظر إلى بيانات الكتاب: الطاقة القصوى هي 200kW / 6500rpm ، والحد الأقصى لعزم الدوران هو 370N m / 2250-4500rpm ، لذا فإن الأساس ليس سيئًا على الإطلاق ، لكن الشركة المصنعة تعرف أيضًا أن استهلاك شراء هذه السيارة على الرغم من أن لديهم سعيًا وراء السلطة ، إلا أنهم لا يقودون بقوة في جميع الأوقات. القوة التي يريدونها هي "مريحة ومنزلية للغاية" ، وهي ببساطة "القوة كافية ، لكنني عادةً ما أريد استخدام المنزل ، لكنني يجب ألا يكون بطيئا عندما يريد أن يكون سريعا ".
في الواقع ، تريد القيادة بسرعة على طراز 370TURBO من طريق التاج ، ولا يتم تعديله على الإطلاق ، وإخراج المحرك خطي ، ويمكن للقوة الوفيرة أيضًا أن تمنح الناس ثقة قوية. على الرغم من عدم وجود شعور بالارتفاع عند عزم الدوران المنخفض ، إلا أنه لن يجعلك تشعر "باللحوم" أبدًا. عندما تستمر في السير على دواسة الوقود بعمق ، فإن ناتج الطاقة الذي يليه سوف ينقط بحرية ، 370N التي يمكن أن تنفجر عند 2250-4500 دورة في الدقيقة عندما يتم عمل عزم الدوران ، يمكن وصف الطاقة كخطوة ، تقود هذا الجسم الذي يبلغ وزنه 1.8 طن دون أي جهد.
كما قلت سابقًا ، فإن احتياطي الطاقة لهذا المحرك كافٍ ، لذلك حتى لو كنت قد صعدت الخانق إلى الوضعين الأوسط والخلفي ، فإن المحرك لا يعني أن القدرة على التحمل غير كافية ، على الأقل في حدود السرعة القانونية. إذا كنت تقود التاج ، فأنت تريد أن تكون سريعًا وبطيئًا إذا كنت تريد أن تكون بطيئًا ، والذي يمكن أن يقال أنه سهل ، كما أن بنية تشغيل المحرك ومستوى الطاقة بالكامل تستحق الاسم الرئيسي.
يعد تعديل علبة التروس مناسبًا جدًا ، حيث يتمتع صندوق التروس الأوتوماتيكي اليدوي بـ 9 سرعات من ZF بحماس جيد للانتقال لأعلى ولأسفل. تحتوي السيارة على ثلاثة أوضاع للقيادة ، وهي SPORT (الرياضية) و COMFORT (الراحة) و ECO (الوضع الاقتصادي) ، في أوضاع القيادة المختلفة ، ستختلف حساسية الخانق بالفعل عن بعض الاختلافات.
في وضع SPORT ، سيكون شعور القيادة نشطًا نسبيًا ، وتكون معدات ترقية علبة التروس إيجابية للغاية ، ويظهر المؤشر الذي يتأرجح ذهابًا وإيابًا على عداد السرعة بسرعة مدى نشاط ترسه لأعلى ولأسفل. في وضع COMFORT ، ستكون سرعة استجابة الخانق والحماس للانتقال لأعلى ولأسفل أكثر سلاسة. إنها مناسبة جدًا للقيادة بهدوء في المناطق الحضرية. لا تعد دواسة الوقود حساسة كما هو الحال في الوضع الرياضي. يصبح الوضع الافتراضي للخانق أكبر. بالطبع لن يكون كسولًا ، طالما أنك تخطو على دواسة الوقود أعمق قليلاً ، ستظهر الطاقة بسرعة. علبة التروس هذه ذكية جدًا حقًا. يمكنها فهم نوايا السائق جيدًا ، حتى في وضع ECO. الأداء ليس سوى القليل من بوذا ، ولكن عندما تريد أن تكون متحمسا ، يمكن أن يكون لا لبس فيه.
قام مهندسو هوندا بضبط 9AT من ZF بشكل جيد للغاية ، ولديها درجة عالية من المطابقة مع محرك 2.0T ، بالإضافة إلى حماسها الممتاز للتحول ، فإن سلاستها واقتصاد الوقود جيدان ، ومجموعة الطاقة بالكامل يمكن أن تعطي الجمعية درجة عالية. إلى حد ما غير كاف هو أنه في وضع SPORT ، عندما يستجيب صندوق التروس لظروف الطريق للتوقف والتنقل في المدينة ، ستكون هناك انتكاسات عرضية ، لكن الوضع بسيط جدًا وتكرار حدوثه ليس مرتفعًا. قال زميلي بهذه الطريقة: "صندوق التروس هذا طبيعي جدًا ، ولا توجد مشاكل في جميع الجوانب ، ولا يمنحني الكثير من الشعور. في بعض الأحيان ، لا نشعر بعلبة تروس ، بل هو أفضل تقييم. ، لأنه يبدو بسيطًا ولكن هناك العديد من السيارات التي لم تفعل ذلك. حتى السيارات الأغلى ثمناً من Crown Road ، هناك العديد من علب التروس المعدلة بشكل سيئ ، وعلب التروس هذه يمكن أن تجعلك تشعر بوجودها. "
يمكن الإشادة بأداء التعليق من الوسط والأعلى ، حيث يتم ارتداده وإطلاقه دفعة واحدة. لا يوجد إجراء إضافي. عند المرور عبر الحفر الصغيرة ، لن تشعر بالوضوح الشديد ، ويتم تصفية الاهتزاز تمامًا. عندما يمر التعليق عبر الحفرة الكبيرة أو نتوء السرعة ، يمكن لسكتة التعليق الأطول أن تظهر صلابة كافية ، ولن تستلقي للراحة ، لأنها مريحة ، ولكنها تجلب أيضًا المزيد من الهزات الارتدادية. الآثار الجانبية ، وتصفية الاهتزازات التاجية الكبيرة نظيفة ومرتبة.
بالطبع ، هذا الطريق التاجي هو SUV كبير يبلغ حوالي 1.8 طن بعد كل شيء ، لذلك في حالة التوازي المستمر (مثل اختبار الأيائل) ، سيكون للجسم كمية صغيرة من التأثير ، لأن الجزء الأولي من تعليقه سيكون أكثر نعومة قليلاً نقطة واحدة ، ولكن كن مطمئنًا ، فإن الدعم العام للتعليق يكفي. أعتقد أن الكثير من الناس لا يقودون مثلما نفعل في الحياة اليومية ، علاوة على ذلك ، فإن هذا النوع من الاهتزاز طفيف للغاية ، والذي يصعب على معظم المستخدمين الشعور به ، لذلك ليس هناك حاجة حقًا للتشابك.
نصف قطر الدوران لهذه السيارة صغير جدًا ، ومتابعة الجزء الخلفي من السيارة جيدة جدًا ، بالإضافة إلى أنها جيدة بالفعل "ثلاثة أجزاء كبيرة" ، لذا لن تشعر السيارة بأكملها بالحجم الكبير عند القيادة ، على الرغم من مشكلة الحجم تجنب امتلاك إحساس معين للسيارة الكبيرة ، لكن هذا لا يؤثر على بنية القيادة في طريق كراون ، فهي واحدة من الأفضل في نفس الفئة عند نقطة سعر مماثلة ، وليس من المبالغة وصفها بأداء عالي المستوى.
تبدو عجلة القيادة محايدة ، فهي لا تضبط عجلة القيادة بخفة شديدة لتحديد الموقع في المنزل ، كما تفعل بعض السيارات ، كما أنها لا تعدل عجلة القيادة بشكل ثقيل لإضفاء إحساس شخصي بالحركة. وفي الوقت نفسه ، تتبع عجلة القيادة زيادة السرعة خطية بشكل طبيعي مع كسب الزاوية ، والشعور الدقيق لا يسمح لك بالقيادة بسهولة بسرعة منخفضة فحسب ، بل يمنحك أيضًا شعورًا بالاستقرار عند الركض.
بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي في هذه النقطة السعرية ، يجب ألا يكون أداء عزل الصوت ضعيفًا ، لجذب مجموعات المستهلكين المستهدفة بشكل أفضل. في الماضي ، اشتكى الجميع من أن العزل الصوتي لسيارات هوندا ليس جيدًا ، ولكن في السنوات الأخيرة ، أدت السيارات الجديدة التي أطلقتها هوندا إلى تحسين عزل الصوت بشكل كبير ، و Guandao ، باعتبارها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة لـ GAC Honda ، يمكن أن يكون عزل الصوت أقوى فقط . في التجربة الفعلية ، يمكن القول أن أداء عزل الصوت لهذه السيارة ممتاز ، حيث أن محرك الاختبار الذي حصلنا عليه يتميز بتصميم مزدوج الزجاج وله وظيفة تقليل الضوضاء النشطة لـ ANC ، سواء كانت ضوضاء الرياح ، يتم عزل ضوضاء الطريق أو ضوضاء الإطارات بشكل أفضل ، أي ضوضاء الرياح في موضع العمود C. وقد تكون الضوضاء أكبر قليلاً بسبب مشكلة التصميم.
ملخص النص الكامل
يتميز طريق التاج الجديد بإحساس قوي بالدرجة ، حيث يتميز بتصميمه الفاخر والأنيق ، إلا أنه يتماشى مع أذواق المستهلكين المحليين ، إلى جانب أدائه الممتاز في نسيج القيادة ، فهو ليس سيارة جيدة. أبدا. السيارة الجديدة ليست فقط جديرة بمكانتها الرائدة في سيارات الدفع الرباعي ، ولكن أيضًا تتماشى مع وجهة نظرها "الفخامة الحديثة الحديثة". هذا نموذج شامل للغاية. في بيئة سوق السيارات المحلية الحالية ، يمكن لمثل هذا المستوى من طريق التاج أن يحقق "صعودًا وهبوطًا" + "إضراب الأبعاد" ، لذلك أعتقد أن الطريق التاجي الجديد لا يزال في استمرت المبيعات في ماضيها القوي ، ولفترة طويلة من الزمن في المستقبل ، أصبحت السيارة جالسة بثبات في الصف الأول من "سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات الخمسة مقاعد". (الصورة / النص / الصورة: شبكة المحيط الهادئ للسيارات Xu Zhihang)
