"التكنولوجيا الفائقة-IV" طائرة استطلاع الإلكترونية، هي المسؤولة أساسا عن الهوائي إشارة إلكترونية اعتراض رادار ومعدات أخرى في البلاد، والقياس، والقرار.

يظهر في الصورة استولت على الهواء قوات الدفاع الذاتي اليابانية "IV عالية" طائرة استطلاع الإلكترونية.

بالنسبة لسلاح الجو الأمريكي EA-18G "الهادر"، أو القوات الجوية الصينية الحرب الإلكترونية البديل JH -7 هذه الأطفال الإيجابي "الحرب الإلكترونية" ثمانية، والرابعة التكنولوجيا العالية أو منصة نقل مقرها EP-3C التي طائرة استطلاع الكتروني كبيرة عادة إجراء "مهمة السلام".

وبعبارة أخرى، واحدة من المهام الرئيسية لاستخدام الطائرات الإلكترونية في زمن الحرب أو القشر الفرقة الترددات الراديوية محددة و"العدو" من التدخل المعدات الإلكترونية، وهذه "الفرقة تردد محددة و" كيفية الحصول عليها؟ الوسيلة الرئيسية هو استخدام المراقبة الإلكترونية، وكرر أو بالقرب منها نوع من التحقيق في زمن السلم.

في الصورة على معرض الدفاع UMEX2018 على طائرات استطلاع بدون طيار P.1HH الإلكترونية العرض.

ك "طائرات عسكرية وعادة ما يستخدم" طائرة استطلاع الإلكترونية مثل الشرطة لا تحتاج للعب مثل أن الطائرات بدون طيار واحد، والأداء رحلة ممتازة وقوة الجسم، في الواقع، دولة الإمارات العربية المتحدة في معرض الدفاع UMEX2018 التي ستعقد في المستقبل القريب ، إيطاليا بياجيو شركات الطيران أظهرت طائرة استطلاع بدون طيار P.1HH الإلكترونية، ويستند على الشركة طائرة خاصة صغيرة / الأعمال (P.180 أفانتي II) من خلال هذا التحول.

بعد عام 2013 لاول مرة في إيطاليا، كان P.1HH الإمارات العربية المتحدة ثمانية أوامر. وبعد التنفيذ الناجح للقوات الجوية الإمارات العربية المتحدة ودول الاتحاد الأوروبي بما في ذلك سلاح الجو إيطاليا، وأظهر هذا النموذج الجديد أيضا اهتماما كبيرا.

يظهر في الصورة شركات الشحن الصينية المملوكة الطيران طائرة P.180 ماكلروي. الجهاز هو النموذج الأولي للP.1HH منصة.

في بداية البرنامج، P.1HH UAV وفقط مجرد تثبيت للكشف عن الكهروضوئية، تمهيدا لتنفيذ مهام استطلاعية البصرية البسيطة. ومع ذلك، في عملية التحول، والأطراف المشاركة في المشروع لاحظ تدريجيا مزايا الجسم الخاصة طائرات P.180 و.

في الواقع، مقارنة ب "الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار" أنتجت نماذج متميزة، P.180 ميزة كبيرة من الجسم هو أكبر بكثير من غيرها الداخلي UAV التحقيق الفضائية، وهي محاولات لبياجيو P قدم .1HH تصميم وحدات، لذلك يحتاج فقط إلى استبدال وحدة يمكن أن تؤدي مهام استطلاعية مختلفة.

يظهر في الصورة المعرض 2013 جوية على عرض P.1HH.

بطبيعة الحال، فإن سواتل استخبارات (المراقبة الإلكترونية) وSIGINT (إشارة كشف) في الصعود إلى الطائرات بدون طيار ليست مجرد تجميع الهوائي المناسب لذلك بسيط، لا يزال هناك حاجة لاعتراض التحليل في الوقت الحقيقي المشغل إشارة. ولكن مع التقدم في مجال الاتصالات وتكنولوجيا التحكم، هذه المشاكل تجد تدريجيا الحل المناسب، ومشغلي لا يجب أن تقلع كما هبطت الطائرة، ولكن يمكن تعزية الأرض إشارة تحليلية، لم يكن لديك لتحمل مخاطر الحوادث .

يظهر في الصورة للأكاديمية الصينية للعلوم في معهد الفيزياء الحرارية التي وضعتها AT-200 طائرات بدون طيار البضائع.

أما بالنسبة للاستحقاق الطائرات ذات الأجنحة الثابتة تحويلها إلى تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في هذا البلد لديها أيضا نهجا ناضجة: ليس فقط هو بسيط نسبيا مروحية بدون طيار، نفس الملاحة الجوية ركاب صغيرة كانت P750XL أيضا بنجاح "بدون طيار "تتحول إلى AT-200 طائرات بدون طيار البضائع.

وغني عن القول، بعد زوال الصكوك والمقاعد قمرة القيادة وغيرها من سائق الإنسان يجب مراقبة ومعدات الدعم، والفضاء وتحميل الطائرات ذات الأجنحة الثابتة قد زاد بشكل ملحوظ، في حين تستخدم مخاطر أقل بكثير هناك، بعد كل شيء، أطقم الطائرات والقتال الحديثة خدمة تكاليف التدريب مرتفعة للغاية، بل وأكثر بكثير من سعر الطائرة نفسها عدة مرات قدر.

ولذلك، فإننا لا يمكن أن يتنبأ أنه في المستقبل القريب، والقوات الجوية الصينية ستكون أيضا عدد كبير من التحسينات والحجم المتوسط للطائرات ذات الأجنحة الثابتة، وذلك للحد من التكاليف والمخاطر باستخدام أسطول خاص. (الشفرة)

ملاحظة المحرر: تمثل هذه المقالة نقطة مؤلف كتاب الرأي، واحترام المحتوى، من بداية الصدد، مستنسخة، والتعاون يرجى الاتصال بنا. يمكن استلام رسائل مباشرة.